SU1594495A1

SU1594495A1 - Centrifugal speed governor

Info

Publication number: SU1594495A1
Application number: SU884498712A
Authority: SU
Inventors: Сергей Иванович Горб
Original assignee: С.И.Горб (53)621.525 (088.8)
Priority date: 1988-10-28
Filing date: 1988-10-28
Publication date: 1990-09-23

Abstract

Изобретение относитс к автоматическому регулированию и может использоватьс в энергетике и транспорте, например в системах питани топливом двигателей внутреннего сгорани . Цель изобретени - повышение точности центробежного регул тора скорости. Регул тор содержит закрепленный на валу 2 кожух 1, заполненный рабочей жидкостью, и размещенные в кожухе траверсу 3 с центробежными грузами 4, св занную через пружину 5 с валом 2, и кольцо 6 с внутренними и наружными выступами, расположенными соответственно в пазах траверсы и кожуха с зазорами "а" и "б" между цилиндрическими поверхност ми выступов и кожуха и выступов и траверсы. 2 ил.The invention relates to automatic regulation and can be used in power engineering and transportation, for example, in the fuel supply systems of internal combustion engines. The purpose of the invention is to improve the accuracy of the centrifugal speed controller. The regulator contains a casing 1 fixed on the shaft 2, filled with a working fluid, and a traverse 3 placed in the casing with centrifugal weights 4 connected through a spring 5 to the shaft 2, and a ring 6 with internal and external projections located respectively in the grooves of the traverse and the casing with gaps "a" and "b" between the cylindrical surfaces of the projections and the casing, and the projections and the traverse. 2 Il.

Description

фиг.1figure 1

Изобретение относитс к автоматическому регулированию и может использоватьс в энергетике и транспорте, например в системах питани топливом двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to automatic regulation and can be used in power engineering and transportation, for example, in the fuel supply systems of internal combustion engines.

Цель изобретени - повышение точности регул тора.The purpose of the invention is to improve the accuracy of the controller.

; На фиг. 1 изображен регул тор, продольный разрез; на фиг,2 - разрез ,А-А на фиг. 1. ; FIG. 1 shows a regulator, a longitudinal section; FIG. 2 is a section; A-A in FIG. one.

Регул тор содержит заполненньш рабочей жидкостью кожух 1, закреплен- йый на .валу 2, св занном с приводом (.не показан), траверсу 3 с центробежными грузами 4, св занную с валом Z .через упругий элемент пружину 5, сольдо 6 с внутренними 7 и наружными В выступами, расположенными соответственно в пазах 9 и 10 траверсы и ко- |куха с зазорами а и f между цилиндри- ескими поверхност ми выступов 8 и Кожуха и выступов 7 и траверсы. Зазоры о и 6 образуют дросселирующие |цели дл перетечек рабочей жидкости. При зтом внутренние выступы 7 расположены ме зду центрирующими пружина- Ми 1 1 .The regulator contains a housing 1 filled with working fluid, fixed on the shaft 2 connected to the drive (not shown), yoke 3 with centrifugal weights 4 connected to the shaft Z. Through the elastic element spring 5, 6 of internal 6 7 and the outer B projections located in the slots 9 and 10, respectively, of the crosspiece and the couch with gaps a and f between the cylindrical surfaces of the projections 8 and the Casing and the projections 7 and the crossbar. Clearances o and 6 form throttling targets for flow of working fluid. In this case, the internal protrusions 7 are located between the centering springs - MI 1 1.

Регул тор работает следующим образом .The regulator works as follows.

При изменении скорости вращени вала , например, вследствие неравномерности вращени привода пружина 5 под действием сил инерции траверсы закручиваетс Либо раскручиваетс , ослабл вли ние изменени скорости вала на скорость вращени траверсы. Благодар этому центробежные грузы лишь незначительно отклон ютс от положени равновеси , что позвол ет избежать заметных вибраций св занного с центробежными грузами исполнительного элемента, например органа управле- ни подачей топлива, а перетечки ра- бочей жидкости через дросселирующие щели а и 5 демпфируют резонансные колебани кольца и траверсы.When the speed of rotation of the shaft changes, for example, due to uneven rotation of the drive, the spring 5 under the action of the inertial forces of the yoke spins Or unwound, weakening the effect of the change of the shaft speed on the speed of rotation of the yoke. Due to this, centrifugal weights only slightly deviate from the equilibrium position, thus avoiding noticeable vibrations of the actuator associated with the centrifugal weights, for example, the fuel supply control body, and the overflow of working fluid through the throttling slots a and 5 damps the resonant oscillations of the ring and traverses.

Claims

Invention Formula

A centrifugal speed controller containing a housing mounted on a shaft, filled with working fluid, placed in the case of a traverse with centrifugal weights, connected through an elastic element to the shaft, and a ring with internal projections located in the slots of the traverse between centering springs with a gap between the cylindrical surfaces internal projections and traverse, o. t l and h tat the fact that, in order to increase the accuracy of the regulator due to the weakening of the resonant oscillations

traverses, grooves are made in the casing, and the ring is provided with external projections located in the slots of the casing with a gap between the cylindrical surfaces of the lugs and the casing.

YU

Aa

Fi.2