SU1594284A1

SU1594284A1 - Способ самотечного транспортировани мелкофракционной горной массы и породо(рудо)спуск дл его осуществлени

Info

Publication number: SU1594284A1
Application number: SU884385481A
Authority: SU
Inventors: Александр Александрович Томских; Михаил Викторович Старков; Павел Павлович Попов; Ариадна Всеволодовна Машьянова
Original assignee: Московский Геологоразведочный Институт Им.Серго Орджоникидзе
Priority date: 1988-03-02
Filing date: 1988-03-02
Publication date: 1990-09-23

Abstract

Изобретение относитс к горной промышленности и может быть использовано при перепуске мелкофракционных руд по вертикальным породо/рудо/спускам. Цель изобретени - предотвращение образовани зависаний в процессе транспортировани . Горную массу 11 загружают в устье породо/рудо/спуска 2, где она перемещаетс под действием собственной массы. Через систему подвод щих каналов 5 и 6 подают сжатый воздух в направлении от выпускного отверсти 3 к устью породо/рудо/спуска 2, чем формируют зону противодавлени перемещаемой горной массе 11. Дл осуществлени этого способа, параллельно оси породо/рудо/спуска 2 в его приконтурной зоне проход т каналы 5, соединенные с породо/рудо/спуском 2 каналами 6. Подвод щие каналы 6 расположены на каждом уровне симметрично относительно оси породо/рудо/спуска 2 и с одинаковым наклоном от него. Оси подвод щих каналов 6 пересекают ось породо/рудо/спуска 2. В результате подачи сжатого воздуха формируетс зона противодавлени перемещаемой горной массе и благодар этому предотвращаетс образование зависаний. 1 з.п.ф-лы. 1 ил.

Description

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при перепуске мелкофракционных руд по вертикальным породо(рудо)спускам. Цель

изобретения - предотвращение образования зависаний в процессе транспортирования. Горную массу 11 загружают в устье породо(рудо)спуска 2, где она перемещается под действием собственной массы. Через систему подводящих каналов 5 и 6 подают сжатый воздух в направлении от выпускного отверстия 3 к устью поррдо(рудо)спуска 2, чем формируют зону противодавления перемещаемой горной массе 11. Для осуществления способа параллельно оси породо(рудо)спуска 2 в его приконтурной зоне проходят каналы 5, соединенные с породо(рудо)спуском 2 каналами 6. Подводящие каналы 6 расположены на каждом уровне симметрично относительно оси породо(рудо)спуска 2 и с одинаковым наклоном от него. Оси подводящих каналов 6 пересекают ось породо(рудо)спуска 2. В результате подачи сжатого воздуха формируется зона противодавления перемещаемой горной массе и благодаря этому предотвращается образование зависаний. 2 с.п. ф-лы.

(/>

|с

1 ил.

Смвл*ш

1594284 А1

3

1594284

•4

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при перепуске раздробленных пустых пород, используемых в качестве закладочного материала, а также при самотечном транспорте мелкофракционных руд по вертикальным породо(рудо)спускам.

Цель изобретения - предотвращение образования зависаний в процессе транспортирования.

На чертеже изображен породо(рудо)спуск, продольный разрез.

Способ самотечного транспортирования мелкофракционной горной массы включает загрузку горной массы через устье в породо(рудо)спуск, перемещение горной массы по породо(рудо)спуску под действием собственного веса и выпуск через выпускное отверстие на транспортный горизонт. Одновременно с этим в стволе породо(рудо)спуска формируют зону противодавления перемещаемой горной массе путем подачи сжатого воздуха в направлении, противоположном движению горной массы, т,е. от выпускного отверстия к устью породо(рудо)спускз.

Породо(рудо)спуск состоит из устья с загрузочной площадкой 1, ствола 2, выпускного отверстия 3 и разгрузочного механизма 4 в основании породо(рудо)спуска. В приконтурной зоне породо(рудо)спуска параллельно оси ствола и симметрично относительно нее расположены скважины 5 (их может быть две и более), связанные с полостью породо(рудо)спуска шпурами 6,. которые имеют наклон . около 45° к горизонтальной плоскости, причем выпускные отверстия шпуров расположены выше впускных. Расстояние между шпурами принимают равным 1,0-1,5 м в нижней части ствола с увеличением до 3,0-3,5 м в верхней части, при этом самые верхние шпуры находятся на 0,5-1,0 м ниже проектной отметки 7 максимального уровня заполнения породо(рудо)спуска горной массой. В устьях скважин расположены металлические патрубки 8. а свободное пространство между последними и скважинами заполнено твердеющим составом 9 (например, бетоном). Транспортное средство 10 выгружает горную массу 11. Выпуск горной массы 1 из породо(рудо)спуска 2 осуществляется на транспортный горизонт 12.

Способ самотечного транспортирова ния горной массы по предлагаемому породо(рудо)спуску заключается в следующем.

Раздробленную горную массу с транспортного средства 10, заезжающего на загрузочную площадку 1, ссыпают в устье породо(рудо)спуска, Одновременно через

патрубки 8 в скважины 5, пробуренные в восходящем или нисходящем порядке (на чертеже приведен второй случай), начинают подавать сжатый воздух от шахтной пневмосети под давлением 0,5-06 МПа. Из скважин через шпуры 6 сжатый воздух поступает в ствол. Благодаря наклону шпуров под углом 45° по восстанию в сторону породо(рудо)спуска (большие углы нецелесообразно ввиду сложности забуривания, а также в целях предотвращения просыпания материала через шпуры в скважины) подача сжатого воздуха в процессе загрузки породо(рудо)спуска образует восходящую струю воздуха, выполняющую роль воздушной подушки, В результате уменьшается кинетическая энергия подающего материала, а следовательно, и его динамическое переуплотнение, что способствует предотвращению образования зависаний транспортируемой горной массы. По окончании процесса загрузки очередной дозы горной массы подачу сжатого воздуха в ствол прекращают·.

В случае образования зависаний горной массы 11 в процессе ее выпуска из породо(рудо)спуска на транспортный горизонт 12 через пневмосистему в ствол опять начинают подавать сжатый воздух, которым воздействуют на зависший материал до момента разрушения свода равновесия.

Поскольку предлагаемое изобретение рекомендуется использовать для перепуска мелкофракционных руд, то зависания будут обусловлены только силами сцепления ввиду незначительной крупности материала (зависания, вызванные расклиниванием кусков, исключаются), причем эти силы благодаря созданию воздушной подушки несколько ослабляются, поэтому образующиеся своды равновесия имеют меньшую прочность и для их разрушения достаточно воздействия сжатым воздухом от шахтной пневмосети.

Claims

Формула изобретения

1. Способ самотечного транспортирования мелкофракционной горной массы, включающий загрузку горной массы через устье в породо(рудо)спуск, перемещение горной массы по стволу породо(рудо)спуска под действием собственного веса, подачу сжатого воздуха в ствол через систему подводящих каналов и выпуск горной массы через выпускное отверстие на транспортный горизонт, отличающийся тем, что, с целью предотвращения образования зависаний в процессе транспортирования, в стволе породо(рудо)спуска формируют зону

5

1594284

6

противодавления перемещаемой горной массе путем подачи одновременно с загрузкой горной массы сжатого воздуха в направлении от выпускного отверстия к устью породо(рудо)спуска.
2. Породо(рудо)спуск для самотечного транспортирования мелкофракционной горной массы, включающий устье с загрузочной площадкой, ствол, выпускное отверстие и каналы, параллельные оси ствола, отличающийся тем, что каналы расположены вне ствола и соединены с ним посредством подводящих каналов, причем на каждом уровне симметрично относительно ствола выполнено по меньшей мере два равнонаклонных подводящих канала, пересекающих своими осями ось ствола, а их впускные отверстия расположены ниже выпускных отверстий в стволе.