SU1585188A1

SU1585188A1 - Vehicle

Info

Publication number: SU1585188A1
Application number: SU864135362A
Authority: SU
Inventors: Александр Михайлович Рудинок; Анатолий Петрович Лисовец
Original assignee: Научно-Исследовательский Институт Строительных Конструкций Госстроя Ссср
Priority date: 1986-10-17
Filing date: 1986-10-17
Publication date: 1990-08-15

Abstract

Изобретение относитс к транспортным средствам, оборудованным механизмами саморазгрузки, и может быть использовано при перевозке длинномерных грузов. Цель изобретени - повышение удобства эксплуатации. Транспортное средство снабжено двум двуплечими рычагами, опертыми на ролики платформы. Платформа прикреплена к раме транспортного средства с возможностью вращени в горизонтальной плоскости. Имеетс также штанга с направл ющей на верхнем конце, св занна с приводом. Одни концы двуплечих рычагов оборудованы катковыми опорами, соединенными между собой упругим элементом и установленными симметрично в направл ющей с возможностью качени вдоль последней. Вторые концы двуплечих рычагов неподвижно прикреплены к поперечинам балансирных балок. Штанга пропущена через отверстие в центре платформы с возможностью вертикального перемещени . 1 з.п. ф-лы, 2 ил.The invention relates to vehicles equipped with self-unloading mechanisms, and can be used in the transport of long loads. The purpose of the invention is to increase the convenience of operation. The vehicle is equipped with two double shoulders levers supported on platform rollers. The platform is attached to the vehicle frame with the possibility of rotation in the horizontal plane. There is also a boom with a guide on the upper end associated with the drive. One ends of the double-arm levers are equipped with roller bearings connected by an elastic element and mounted symmetrically in the guide with the possibility of rolling along the latter. The second ends of the two shoulders levers are fixed to the cross members of the beam beams. The bar is passed through a hole in the center of the platform with the possibility of vertical movement. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам с механизмами саморазгрузки и может быть использовано дл перевозки крупно-габаритных грузов, в частности строительных конструкций дл сельхоззданий.The invention relates to vehicles with self-unloading mechanisms and can be used for the transport of bulky goods, in particular building structures for agricultural buildings.

Цель изобретени - повышение удобства эксплуатации.The purpose of the invention is to increase the convenience of operation.

На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки.FIG. 1 shows a vehicle, a general view; in fig. 2 - the same at the time of unloading.

Транспортное средство включает двуплечие рычаги 1, оборудованные по одним концам Катковыми опорами 2, штангу 3 с направл ющей 4 на верхнем конце, упругий элемент 5, гибкую т гу 6, механизм 7 нат жени , ролики 8, обводной блок 9, платформу 10, балансирные балки 11.The vehicle includes two shoulders levers 1 equipped at one end with roller bearings 2, a rod 3 with a guide 4 at the upper end, an elastic element 5, a flexible rod 6, a tension mechanism 7, rollers 8, a bypass unit 9, a platform 10, balancing beams 11.

Катковые опоры 2 рычагов 1 помещены в направл ющей 4 с возможностью перемещени вдоль последней и соединены между собой упругим элементом о. Штанга 3 пропущена с возможностью вертикального перемещени через отверстие в центре плат- форм - . установленной на раме 12 транспортною родства с возможностью вращени в горизонтальной плоскости. К нижнему концу штат-и Я прикреплен один конец гибкой т ги 6. пропу щенной через обводной блок 9, установленный на раме 12 с возможностью вращени . Второй конец т ги 6 соединен с механизмом 7 нат жени , установленным на заднем торце рамы 12. Двуплечие рычаги оперты на платформу 10 посредством роликов 8. прикрепленных к последней с возможностью вращени К вторым концам двуплечих рычагов 1 неподвижно прикреплены поперечины баланенрных балок 11. Изделие, например панель-оболочка 13, дл перевозки укладываетс на грузовые седловины балансирных балок 11,The roller supports 2 of the levers 1 are placed in the guide 4 with the possibility of movement along the latter and interconnected by an elastic element o. The rod 3 is passed with the possibility of vertical movement through the hole in the center of the platforms -. mounted on frame 12 of the transport relationship with the possibility of rotation in the horizontal plane. To the lower end of the state I is attached one end of the flexible rod 6. passed through the bypass unit 9 mounted on the frame 12 for rotation. The second end of the pull rod 6 is connected to the tension mechanism 7 mounted on the rear end of the frame 12. Two shoulders levers are supported on the platform 10 by means of rollers 8. attached to the latter with the possibility of rotation. Cross bar of the beam balancing beams 11 are fixed to the second ends of the double shoulders 1. The product, for example, the shell panel 13, for transportation, is laid on the cargo saddles of the beam beams 11,

СПSP

0000

елate

0000

ооoo

установленных вдоль рамы транспортного средства.installed along the frame of the vehicle.

Транспортное средство работает следующим образом.The vehicle operates as follows.

После установки транспортного средства на место разгрузки панель-оболочка 13 разворачиваетс на платформе 10 перпендикул рно к продольной оси транспортного средства. С помощью механизма 7 нат жени освобождаетс гибка т га 6, при этом под действием веса панели-оболочки 13, ба- лансирных балок 11 и двуплечих рычагов 1 штанга 3 поднимаетс и концы двуплечих рычагов, раст гива упругий элемент 5, расход тс в стороны по направл ющей 4. Перекатыва сь по роликам 8, двуплечие рычаги 1 смещаютс в стороны, а их вторые концы с балансирными балками 11 опускаютс Освобождение гибкой т ги 6 производитс до тех пор, пока панель-оболочка 13 не обопретс на подставки 14, а между грузовыми седловинами балансирных балок 11 и панелью-оболочкой 13 не образуетс зазор. После этого транспортное средство выезжает из-под панели-оболочки 13 Затем с помощью механизма 7 нат гиваетс гибка т га 6, штанга 3 опускаетс , а двуплечие рычаги 1 поднимаютс , при этом их концы с Катковыми опорами 2 ст ги5After the vehicle is installed at the place of unloading, the casing panel 13 is deployed on the platform 10 perpendicularly to the longitudinal axis of the vehicle. By means of the tensioning mechanism 7, the bending 6 ha is released, and under the action of the weight of the shell panel 13, the balance beams 11 and the two shoulders 1, the rod 3 rises and the ends of the double shoulders lengthen, the elastic element 5 is dispersed to the sides by 4. Rolling over the rollers 8, the two shoulders levers 1 are shifted to the sides, and their second ends with the beam beams 11 are lowered. The release rod 6 is released until the shell panel 13 is supported on the pedestal 14, and between the load panels saddles balance beams 11 and PA spruce wrapper 13 is not a gap is formed. After this, the vehicle leaves the under-cover panel 13. Then, using the mechanism 7, the bend 6 pulls up, the boom 3 lowers, and the two shoulders levers 1 rise, with their ends with Katkovy supports 2 stepping 5

ваютс упругим элементом 5, перемеща сь по направл ющей 4. Платформа 10 разворачиваетс на 90° и фиксируетс на раме 12.are elastic element 5, moving along the guide 4. The platform 10 is rotated 90 ° and fixed on the frame 12.

Claims

1. A vehicle comprising a frame with a horizontally rotatable platform, a hoist mechanism mounted thereon associated with balance

0 beams carrying cargo saddles, characterized in that, in order to increase ease of operation, the lifting mechanism includes two shoulders hinged on a turntable levers, one shoulders of which are pivotally connected to balance beams, and the other are connected by an elastic element and are installed movable in a horizontal guide, which is fixed on the upper end of the rod, mounted with the possibility of vertical movement by a drive in a hole made in the center of the rotary platforms.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the actuator of the movement of the rod is a flexible rod connected with the mechanism of its tension mounted on the frame.

2 3

eleven