SU1581933A1 - Driving belt - Google Patents

Driving belt Download PDF

Info

Publication number
SU1581933A1
SU1581933A1 SU874310749A SU4310749A SU1581933A1 SU 1581933 A1 SU1581933 A1 SU 1581933A1 SU 874310749 A SU874310749 A SU 874310749A SU 4310749 A SU4310749 A SU 4310749A SU 1581933 A1 SU1581933 A1 SU 1581933A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
belt
heat
springs
channels
coils
Prior art date
Application number
SU874310749A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Федорович Ярошенко
Вячеслав Николаевич Рыбалко
Владимир Степанович Диденко
Original Assignee
Украинская сельскохозяйственная академия
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Украинская сельскохозяйственная академия filed Critical Украинская сельскохозяйственная академия
Priority to SU874310749A priority Critical patent/SU1581933A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1581933A1 publication Critical patent/SU1581933A1/en

Links

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в ременных передачах. Цель изобретени  - повышение долговечности ремн  путем посто нного отвода тепла из его тела. Приводной ремень содержит эластомерное тело 1 с выполненными в нем сквозными каналами (СК) 2 дл  охлаждени . Ремень снабжен теплопроводным элементом (ТПЭ) 3, размещенным внутри каждого СК 2, один из концов которого расположен на нерабочей поверхности ремн . СК 2 соединены между собой ТПЭ 3, размещенным в теле ремн . ТПЭ 3 может быть выполнен в виде пружин с неконтактирующими между собой витками, размещенных в теле ремн , и пружин с контактирующими между собой витками, расположенных в СК 2. Такое выполнение ремн  повышает срок его службы за счет улучшени  отвода тепла из тела ремн , возникающего вследствие работы сил внутреннего трени . 1 з.п. ф-лы, 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in belt transmissions. The purpose of the invention is to increase the durability of the belt by continuously removing heat from its body. The drive belt comprises an elastomeric body 1 with through channels (CK) 2 formed therein for cooling. The belt is provided with a heat-conducting element (TPE) 3, placed inside each SC 2, one of the ends of which is located on the non-working surface of the belt. CK 2 are interconnected TPE 3, placed in the body of the belt. TPE 3 can be made in the form of springs with non-contacting coils placed in the body of the belt, and springs with coils in contact with each other located in the IC 2. This design of the belt increases its service life by improving heat removal from the body of the belt, resulting from work of internal friction forces. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

VV

//

(/(/

слcl

0000

со со соwith so with so

Фиг.11

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в ременных передачах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in belt transmissions.

Цель изобретени  - повышение долго вечности ремн  путем посто нного отвода тепла из его тела.The purpose of the invention is to increase the long eternity of the belt by continuously removing heat from its body.

Такое выполнение ремн  повышает срок его службы за счет улучшени  отвода тепла, возникающего вследствце даДаты сил внутреннего трени , из его нащерабочие поверхности .иSuch an embodiment of the belt increases its service life by improving the heat removal that occurs as a result of the Da fatigue of internal friction from its working surfaces.

На фиг. 1 изображен ремень, поперечное сечение; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.FIG. 1 shows a belt, cross section; in fig. 2 is a view A of FIG. one.

Предлагаемый ремень содержит эласто- мерное тело 1 с выполненными в нем сквозными каналами 2 дл  охлаждени . Ремень снабжен теплопроводным элементом 3, размещенным в каналах и теле ремн . Каналы имеют выход с рабочих поверхностей на нерабочие нижнюю и верхнюю поверхности основани  ремн . Теплопроводный элемент в каналах соединен с теплопроводным элементом в теле ремн . Теплопроводный эле- м ент может быть выполнен в виде пружин с не контактирующими между собой витками, размещенных в теле ремн , и пружин с контактирующими между собой витками, размещенных в каналах. Тепло, собираемое в теле ремн , передаетс  в окружающую среду через каналы и, наоборот, охлаждение ремн  происходит за счет подачи холодного воздухаThe proposed belt contains an elastomeric body 1 with cooling channels 2 provided therein. The belt is provided with a heat-conducting element 3 placed in the channels and the body of the belt. The channels have an exit from the working surfaces to the inoperative lower and upper surfaces of the base of the belt. The heat-conducting element in the channels is connected with the heat-conducting element in the body of the belt. The heat-conducting element can be made in the form of springs with coils not in contact with each other, placed in the body of the belt, and springs with coils in contact with each other, placed in the channels. Heat collected in the body of the belt is transferred to the environment through the channels and, conversely, the cooling of the belt occurs due to the supply of cold air.

Фаг. 2Phage. 2

Редактор М. Петрова Заказ 2076Editor M. Petrova Order 2076

Составитель Ж. ГоловейCompiled by J. Head

Техред А. КравчукКорректор Н. Ревска Tehred A. KravchukKorrektor N. Revska

Тираж 458ПодписноеCirculation 458 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССРVNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат «Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Production and publishing combine “Patent, Uzhgorod, ul. Gagarin, 101

00

00

5five

через каналы в тело ремн . При набегании ремн  на шкив за счет отверстий на рабочих боковых поверхност х происходит интенсивный отвод тепла также от рабочих поверхностей шкивов.through the channels in the body belt. When the belt runs over the pulley due to the holes on the working side surfaces, there is an intense heat removal also from the working surfaces of the pulleys.

Claims (2)

1.Приводной ремень, содержащий элас- томерное тело с выполненными в нем сквозными каналами дл  охлаждени , одни концы которых размещены на рабочей боковой поверхности ремн , отличающийс  тем, что, с целью повышени  его долговечности путем посто нного отвода тепла из тела ремн , он снабжен теплопроводными элементами, размещенными внутри каждого канала, другой конец которого расположен на нерабочей поверхности ремн , и теплопроводными элементами , размещенными непосредственно в теле ремн  и соедин ющими последовательно каналы между собой.1. A drive belt containing an elastomer body with cooling channels through it, one ends of which are placed on the working side surface of the belt, characterized in that, in order to increase its durability by continuously removing heat from the belt body, it is provided with heat-conducting elements placed inside each channel, the other end of which is located on the non-working surface of the belt, and heat-conducting elements placed directly in the body of the belt and connecting in series the channels between oh. 2.Ремень по п. 1, отличающийс  тем, что теплопроводные элементы выполнены в виде пружин, при этом пружины, размещенные в каналах, выполнены с контактирующими между собой витками, а пружины, размещенные непосредственно в теле ремн , выполнены с не контактирующими между собой витками.2. The belt under item 1, characterized in that the heat-conducting elements are made in the form of springs, while the springs placed in the channels are made with coils in contact with each other, and the springs placed directly in the body of the belt are made with coils not in contact with each other . Вид АType A
SU874310749A 1987-09-28 1987-09-28 Driving belt SU1581933A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874310749A SU1581933A1 (en) 1987-09-28 1987-09-28 Driving belt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874310749A SU1581933A1 (en) 1987-09-28 1987-09-28 Driving belt

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1581933A1 true SU1581933A1 (en) 1990-07-30

Family

ID=21329536

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874310749A SU1581933A1 (en) 1987-09-28 1987-09-28 Driving belt

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1581933A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5695142A (en) * 1995-07-06 1997-12-09 Rotter; Gerhard Tape cartridge drive belt having a low ratio of static to dynamic friction over extended use

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 727914, кл. F 16 G 5/04, 1978. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5695142A (en) * 1995-07-06 1997-12-09 Rotter; Gerhard Tape cartridge drive belt having a low ratio of static to dynamic friction over extended use

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1581933A1 (en) Driving belt
EP0947735A1 (en) Pulley with controlled surface irregularity for an internal combustion engine
KR20030074834A (en) Flexible driving ring belt
DE3381248D1 (en) PERFORMANCE CROSS-ELEMENTS FOR DRIVE BELTS.
AU2002235458A1 (en) Flexible driving ring belt
EP0124322A1 (en) V-belt transmissions
US2430328A (en) V-belt
US6599211B2 (en) V-belt for low-loss power transfer
EP0510990A2 (en) Driving belt for stepless speed variation
EP0174679A1 (en) Driving belt
SU1300233A1 (en) Belt
KR20010076335A (en) Endless transmission element for a continuously variable transmission
SU1620725A1 (en) Oscillating system
US4534750A (en) Automotive V-belt
SU1722237A3 (en) Loom with gripping shuttles
KR200159870Y1 (en) V-belt pulley
SU1455103A1 (en) Plastic pulley of v-belt transmission
SU1353913A1 (en) Internal combustion engine cooled piston
KR0158980B1 (en) V belt
SU1430642A1 (en) Carriage shifting mechanism
JPH0559024U (en) Ring type power transmission
JPS60245810A (en) Reciprocal motion actuator utilizing fluid pressure cylinder
KR20040043813A (en) Belt element for use in c.v.t
SU614255A1 (en) Ball pivotal coupling
SU1702014A1 (en) Gear-belt drive