SU1581932A1 - Стыковое соединение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту, в частности к стыковым соединени м конвейерных лент. Цель изобретени  - повышение надежности соединени . Соединение содержит разделенные по толщине концы 1 и 4 ленты. Между верхней 2 и нижней 3 половинами конца 1 размещен конец 4. Скобы 5 соедин ют верхнюю половину 8 конца 4 с верхней половиной 2 конца 1, а скобы 6 нижнюю половину 9 конца 4 с нижней половиной 3 конца 1. Р ды скоб 5 чередуютс  с р дами скоб 6. При раст жении стыкового соединени  вследствие податливости скоб 5, 6 конец 4 смещаетс  относительно половин 2 и 3 конца 1 и нагрузка распредел етс  между скобами равномерно. 5 ил.

Description

А Л

(Л

Фиг. 2

сл

00 СО

со ю

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту, а именно к стыковым соединени м конвейерных лент.

Цель изобретени  - повышение надежности соединени  путем обеспечени  равномерного распределени  нагрузки между ско- бами.

На фиг. 1 показано соединение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3-5 - фрагменты сборки соединени .

Стыковое соединение содержит разделен- ный по толщине конец 1 ленты, между верхней 2 и нижней 3 половинами которого расположен также разделенный по толщине конец 4. Концы 1 и 4 соединены П-образ- ными скобами 5 и 6, расположенными р дами перпендикул рно плоскости соединений 7.

Р ды скоб 5 чередуютс  с р дами скоб 6. Верхн   половина 8 конца 4 соединена с верхней половиной 2 конца 1 р дами скоб 5, а нижн   половина 9 конца 4 - с нижней половиной 3 конца 1 р дами скоб 6.

Сборку стыкового соединени  осуществл ют следующим образом.

Оба соедин емых конца 1 и 4 ленты раздел ют по толщине на половины. 2, 3 и 8, 9 соответственно. Затем конец 4 размещают на столе 10, имеющем щели 11, расположенные па рассто нии, равном рассто нию между р дами скоб 5 или 6. Отогнув верхнюю половину 8, вначале пробивают скобы через нижнюю половину 9, а затем, перевернув конец 4, аналогично пробивают скобы через верхнюю половину 8. После этого на столе 10 размеща ют нижнюю половину 3 конца 1 ленты, а верхнюю половину

2отгибают. Наложив на нижнюю половину

3конца 1 нижнюю половину 9 конца 4 и отогнув верхнюю половину 8, пробивают скобы 6, ножки которых торчат вниз, через нижнюю половину 3 конца 1. Ножки скоб 6 попадают в щели 11 и не загибаютс . Затем сверху нижней половины 9 кладут верхнюю половину 8. После этого на конец 4 с торчащими вверх ножками скоб 5. кладут сверху верхнюю половину 2 конца 1. Все стыковое соединение переворачивают. Ударами молотка по ленте в местах расположени  скоб 5 пробивают их сквозь верхнюю половину 2,

0

0

45

5

30

35

40

при этом ножки скоб 5 попадают в щели 11 стола 10 и не загибаютс . После этого загибают торчащие вверх ножки скоб 6 и, перевернув стыковое соединение, загибают ножки скоб 5. Таким образом стыковое соединение собрано.

Стыковое соединение работает следующим образом.

При раст жении стыкового соединени  силами нат жени  ленты вследствие податливости скоб 5 и б конец 4 смещаетс  относительно верхней 2 и нижней 3 половин конца 1. Усилие, воспринимаемое каждой скобой (5 или 6); пропорционально ее деформации , т. е. пропорционально смещению конца 4 относительно верхней 2 или нижней 3 половины в месте установки данной скобы (5 или 6). Скобы 5 и 6 обладают большой податливостью благодар  тому, что они пробиты только через половину (8 или 9) конца 4 и полови у (2 или 3) конца J . Поэтому смещение конца 4 относительно половин 2 и 3 конца 1 несущественно измен етс  по длине стыкового соединени . Следовательно, деформации разных скоб 5 и 6 и усили , воспринимаемые ими, отличаютс  также несущественно .

Таким образом, благодар  большой податливости скоб, так как используютс  более короткие и тонкие, нагрузки между ними распредел ютс  равномерно, что приводит к уменьшению величины наибольшего усили , воспринимаемого одной скобой, и уменьшению наибольших напр жений в местах контакта ленты и скоб.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стыковое соединение, включающее раздвоенный по толщине охватывающий конец ленты, между верхней и нижней половинами которого размещен охватываемый конец ленты , соединенный с верхней и нижней половинами чередующимис  р дами скоб, установленными перпендикул рно кромкам ленты , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности соединени  путем обеспечени  равномерного распределени  нагрузки между скобами, охватываемый конец ленты разделен по толщине на две половины, а скобами соединены сопр женные половины охватывающего и охватываемого концов.

   Р

   8

   Фиг.З

   W

   Фиг. 4