SU1576393A1

SU1576393A1 - Устройство дл контрол ламп светофора

Info

Publication number: SU1576393A1
Application number: SU884416895A
Authority: SU
Inventors: Марк Петрович Козинцев; Юрий Маркович Козинцев; Анатолий Сергеевич Карлюка
Original assignee: Государственный Проектный Институт "Южгипрошахт"
Priority date: 1988-03-18
Filing date: 1988-03-18
Publication date: 1990-07-07

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам дл контрол состо ни переездного светофора. Цель изобретени - повышение надежности. При открытом переезде размыкающими контактами 28-31 реле извещени одни обмотки сигнальных трансформаторов 6-9 включаютс по схеме моста, в одну диагональ которого переключающими контактами 22, 23 реле извещени и размыкающими контактами 20, 21 реле контрол питател включен источник 1 питани , а в другую замыкающими контактами 28-31 реле извещени - контрольное реле 27. При перегорании любой из ламп 33-36 переездного светофора ток в первичной обмотке одного из сигнальных трансформаторов 6-9 перегоревшей лампы уменьшаетс , что приводит к возбуждению контрольного реле 27. 1 ил.

Description

Изобретение относитс к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам дл контрол состо ни переднего светофора.

Цель изобретени - повышение надежности .

На чертеже изображена принципиальна схема устройства.

Устройство содержит источник 1 питани , огневые реле 2-5,реле извещени , мигани ламп светофора, контрол мигани (сами реле не показаны), сигнальные трансформаторы 6-9, одна

10

36, включенных в другие первичные обмотки сигнальных трансформаторов 6-9.

Сопротивление каждого плеча моста складываетс из сопротивлений первич ной обмотки сигнального трансформато ра и жилы кабел .

Так как лампы 33-36 переездных светофоров и сигнальные трансформаторы 6-9 однотипны, а рассто ни от поста управлени до каждого из переездных светофоров 37 и 38 одинаковы , т.е. сопротивлени жил 10-13

из обмоток которых по жилам 10-13 ка- fj питающего кабел равны между собой,

бел через одни из размыкающих контактов 14-17 реле извещени и соответствующие обмотки реле 2-5 подклю- чены к одному из полюсов источника 1, а другими выводами по жилам 18 и- 19 кабел через соответствующие размыкающие контакты 20 и 21 реле контрол мигани , перек1ючающие контакты 22 и 23 реле извещени , параллельно которым включен переключающий кон- такт 24 реле мигани t а размыкающий контакт 25 реле извещени - к другому прлюсу источника 1 питани . В цепь питани включен регулирующий резистор 26. Устройство имеет контрольное реле 27, обмотка которого через соответствующие замыкающие контакты 28-3Т реле извещени и дополнительный резистор 32 подключена к соответствующим жилам 10-13 кабел . К другим обмоткам сигнальных трансформаторов 6-9 подключены соответствующие лампы 33-36 переездных светофоров 37 и 38.

Устройство работает следующим образом.

При открытом переезде размыкающими контактами 26-31 реле извещени одни обмотки сигнальных трансформаторов Jo-9 включаютс по схеме моста. ,При этом к одной из диагоналей моста переключающими контактами 22 и 23 реле извещени и размыкающими контактами 20 и 21 реле контрол мигани подключено переменное напр жение, а к другой - контрольное реле 27.

При открытом переезде кажда из первичных обмоток сигнальных транс- форматоров, включенных по мостовой схеме,- обтекаетс током. Величина этого тока в зависимости от удаленности переездных светофоров выбираетс ре зистором 26 достаточно ма- 1 лой дл обеспечени накала ламп 3320

2S

30

35

40

45

50

55

токи первичных обмоток сигнальных трансформаторов также равны.

Таким образом, когда лампы 33-36 .переездных светофоров обтекаютс током вторичной обмотки сигнальных трансформаторов, мост находитс в состо нии равновеси . Контрольное реле 27 не получает питание, так как потенциалы на его обмотках равны между собой.

При перегорании любой из ламп 33- 36 переездного светофора ток в первичной обмотке сигнального трансформатора перегоревшей лампы уменьшаетс и становитс равным току холостого хода, что приводит к нарушению равновеси моста и возбуждению контрольного реле 27. Смежные пл чи моста по отношению к контрольном реле включены так, что при перегорании любой лампы одного переездного светофора реле 24 получает питание одной пол рности, а при перегорании любой лампы другого переездного светофора реле 24 получает питание прот воположной пол рности.

Дл установки моста в состо ние равновеси при значительных разброса параметров сигнальных трансформаторов и ламп переездных светофоров пре дусмотрен резистор 32,

Claims

Формула изобретени

Устройство дл контрол ламп светофора , содержащее источник питани огневые реле, реле извещени , мигани ламп светофора, контрол мигани и сигнальные трансформаторы, одни из обмоток которых одними из своих выводов через одни из размыкающих контактов реле извещени н обмотки огне вых реле подключены к одному из полю сов источника питани , а другими вы

36, включенных в другие первичные обмотки сигнальных трансформаторов 6-9.

Сопротивление каждого плеча моста складываетс из сопротивлений первичной обмотки сигнального трансформатора и жилы кабел .

Так как лампы 33-36 переездных светофоров и сигнальные трансформаторы 6-9 однотипны, а рассто ни от поста управлени до каждого из переездных светофоров 37 и 38 одинаковы , т.е. сопротивлени жил 10-13

0

S

0

5

0

5

0

5

токи первичных обмоток сигнальных трансформаторов также равны.

Таким образом, когда лампы 33-36 .переездных светофоров обтекаютс током вторичной обмотки сигнальных трансформаторов, мост находитс в состо нии равновеси . Контрольное реле 27 не получает питание, так как потенциалы на его обмотках равны между собой.

При перегорании любой из ламп 33- 36 переездного светофора ток в первичной обмотке сигнального трансформатора перегоревшей лампы уменьшаетс и становитс равным току холостого хода, что приводит к нарушению равновеси моста и возбуждению контрольного реле 27. Смежные плечи моста по отношению к контрольному реле включены так, что при перегорании любой лампы одного переездного светофора реле 24 получает питание одной пол рности, а при перегорании любой лампы другого переездного светофора реле 24 получает питание противоположной пол рности.

Дл установки моста в состо ние равновеси при значительных разбросах параметров сигнальных трансформаторов и ламп переездных светофоров предусмотрен резистор 32,

Формула изобретени

Устройство дл контрол ламп светофора , содержащее источник питани , огневые реле, реле извещени , мигани ламп светофора, контрол мигани и сигнальные трансформаторы, одни из обмоток которых одними из своих выводов через одни из размыкающих контактов реле извещени н обмотки огневых реле подключены к одному из полюсов источника питани , а другими вы515763936

водами через другой размыкающий кон-снабжено контрольным реле, обмотка

такт реле извещени и соединенныекоторого через замыкающие контакты

между собой параллельно переключаю-реле извещени подключена к одним

щий кбнтакт реле мигани и размыкаю-из выводов упом нутых обмоток сигщие контакты реле контрол мигани -нальных трансформаторов, а в цепь

к другому полюсу источника питани ,размыкающих контактов реле контрол

отличающеес тем, что,питани включены переключающие конс целью повышени надежности, онотакты реле извещени .