SU1574997A1

SU1574997A1 - Комбинированна горелка

Info

Publication number: SU1574997A1
Application number: SU884476765A
Authority: SU
Inventors: Захиджан Садыкджанович Талибджанов; Ирсали Кульниязович Мусаев; Тулкун Тажибаевич Полатов; Абдувахоб Турабович Имамназаров
Priority date: 1988-08-23
Filing date: 1988-08-23
Publication date: 1990-06-30

Abstract

Изобретение относитс к энергетике, может быть использовано дл сжигани различных видов газообразного топлива и позвол ет повысить экономичность и качество сжигани . В горелке установлена дополнительна труба 3, примыкающа к торцу газовой трубы 2, размещенной в корпусе 1, с входным патрубком 4. Входные патрубки 4 и 5 через регулирующие клапаны 7 и 13 соединены между собой байпасной линией 6, подключенной через запорные клапаны 15 и 12 к источникам газов. 1 ил.

Description

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для сжигания различных видов газообразного топлива. 5

Целью изобретения является повышение экономичности и качества сжигания путем расширения диапазона регулирования характеристик Факела.

На чертеже представлена горелка, jg (продольный разрез.

! Горелка содержит воздухоподающий (корпус 1 и две аксиально расположен(ные газоподающие трубы 2 и 3 с вход- . (ными патрубками 4 и 5, подключенными 15 (друг к другу байпасной линией 6, име(кицей регулирующий клапан 7, причем наружная труба 2 заглушена на выходном торце и на ее боковой поверхности выполнены радиальные выпускные от^- 20 верстия 8, а к входному патрубку 5 внутренней трубы 3 подключен дополнительный патрубок 9. Трубы 2 и 3 размещены в полости корпуса 1, внутренняя труба 3 подключена к его полости 25 открытым входным торцом и на входе снабжена шибером 10, установленным с возможностью продольного перемещения при помощи привода 11. Входной патрубок 4 наружной трубы 2 снабжен запор- βθ ным и регулирующим клапаном 12 и 13, установленными соответственно до и после места подключения к патрубку 4 байпасной линии 6, а дополнительный патрубок 9 подключен к входному пат-

5 рубку 5 внутренней трубы 3 через байпасную линию 6. Патрубок 9 подключен к газопроводу 14 через запорный клапан 1 5.

Горелка работает следующим образом.

Воздух по корпусу 1, топливо по патрубкам 4 и 5 подводятся к выходному участку горелки и перемешиваются, Образованная смесь воспламеняется и сгорает. 45

В зависимости от условий подвода топлива и работы теплового агрегата можно настроить различные режимы работы горелки. При сжигании одного топлива, например природного газа, клапаны 7, 15 закрываются,, а клапаны 13, 12 открываются. Тогда газ из газопровода 16 через патрубок 4 подводится в трубу 2 и оттуда подается в воздух, поступающий по корпусу 1 »

При необходимости интенсификации процесса горения за счет организации раннего перемешивания газа с воздухом и создания более развитого фронта пламени часть газа пропускается через патрубок 5 во внутреннюю трубу 3 путем открытия клапана 7. При этом дисковый шибер 10 с помощью привода 11 выводится из трубы 3, обеспечивая доступ воздуха в ее полость.

Аналогичным образом организуется сжигание другого газа, поступающего из газопровода 14: подачей его только через трубу 2; подачей его только через трубу 3; подачей его одновременно через трубу 2 и трубу 3.

При необходимости организации двухступенчатого сжигания газа, например с целью удлинения факела или снижения генерации окислов азота, часть газа подается через трубу 3, но при закрытии входа в нее воздуха с помощью дискового шибера 10.

В режиме работы теплового агрегата на газе с высокой теплотой сгорания, например сжиженном, когда через горелку проходит меньше объема газа, чем при сжигании природного газа, для поддержания оптимальной скорости истечения газа из трубы 2 газ предва рительно смешивается с частью воздуха. Для этого дисковым шибером 10 закрывается вход в трубу 2 и открывается вход воздуха в патрубок 5, клапан 7 устанавливается в открытое положение, пропуская воздух в байпасную линию 6,, Туда же поступает газ из газопровода 14 через клапан 15, смешивается с воздухом, и эта смесь подается через патрубок 4, трубу 2 и выпускные отверстия 8 на горение.

При одновременной подаче двух топлив из газопроводов 14 и 16 газы предварительно смешиваются в байпасной линии 6 и, в зависимости от требуемого режима работы горелки, могут подводиться на смешение с воздухом или через патрубок 4 и трубу 2, или патрубок 5 и трубу 3, или по обоим трактам.

Claims

Формула изобретения ί)

Комбинированная горелка, содержащая воздухоподающий корпус и две коаксиально расположенные газоподающие трубы с входными патрубками, подключенными друг к другу байпасной линией, имеющей регулирующий клапан, причем наружная труба заглушена на выходном торце и на ее боковой поверхности выполнены радиальные'выпускные отверстия, а к входному патрубку внутрен ней трубы подключен дополнительный патрубок, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью повышения экономичности и, качества сжигания путем расширения диапазона регулирования характеристик факела, трубы размешены в полости корпуса, внутренняя труба подключена к е^го полости открытым входным торцом и на входе снабжена шибером, установленным с возможностью продольного перемещения, входной патрубок наружной трубы снабжен запорным и регулирующим клапаном, установлен5 ними соответственно до и после места подключения к этому патрубку байпасной линии, а дополнительный патрубок подключен к входному патрубку внутΙθ ренней трубы через байпасную линию.