SU1573281A1

SU1573281A1 - Device for protection of output shaft bearing support

Info

Publication number: SU1573281A1
Application number: SU874306940A
Authority: SU
Inventors: Адам Арсентьевич Милач; Александр Васильевич Турченко; Николай Иванович Сокуренко; Раиса Яковлевна Турчанова; Ольга Адамовна Зарезако
Original assignee: Научно-Производственное Объединение Самоходной Горной Техники "Криворожрудмаш"
Priority date: 1987-09-21
Filing date: 1987-09-21
Publication date: 1990-06-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в устройствах дл защиты подшипниковой опоры выходного вала привода буровой машины. Цель изобретени - повышение надежности уплотнени и снижение расхода смазки подшипниковой опоры. Устройство включает установленный на валу 1 корпус /К/ 7 с каналами дл смазки. Внутри К 7 размещено двухступенчатое манжетное уплотнение /ДМУ/ 4, борта манжет которого направлены в сторону от подшипника качени 3. Между манжетами ДМУ 4 внутри К 7 образована кольцева полость , соединенна с каналами дл смазки. На валу 1 установлено дополнительное уплотнение, размещен внутри К 7 с внешней стороны от ДМУ 4. Борта дополнительного уплотнени направлены навстречу бортам ДМУ 4. Внутри К 7 выполнены дополнительные каналы дл смазки и дополнительна кольцева полость, расположенные между дополнительным уплотнением и смежной с ней манжетой ДМУ 4. Смазка подаетс в кольцевую полость между манжетами ДМУ 4 под давлением с помощью циркул ционной станции 5, имеющей насос 8 и напорную 6 и сливную 14 магистрали. Напорна магистраль подведена к каналам и кольцевой полости между манжетами ДМУ 4. Сливна магистраль 14 смазочной станции 5 соединена с дополнительными каналами и дополнительной кольцевой полостью в К 7. С целью контрол за состо нием системы защиты в сливной магистрали 14 встроен датчик 19 контрол расхода смазки. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in devices for protecting the bearing support of the drive shaft of a drilling machine. The purpose of the invention is to improve the reliability of the seal and reduce the consumption of lubrication of the bearing support. The device includes a housing mounted on the shaft 1 / K / 7 with channels for lubrication. Inside K 7 there is a two-stage lip seal / DMU / 4, whose cuff sides are directed away from rolling bearing 3. Between the DMU 4 cuffs inside K 7 there is an annular cavity connected to the lubrication channels. An additional seal is installed on the shaft 1. It is placed inside K 7 on the outer side of DMU 4. The additional seal beads are directed towards the DMU 4 sides. Inside K 7 there are additional channels for lubrication and an additional annular cavity located between the additional seal and the DMU sleeve adjacent to it. 4. The lubricant is supplied to the annular cavity between the cuffs of the DMU 4 under pressure using a circulating station 5 having a pump 8 and a pressure 6 and a drain 14 line. The delivery line is connected to the channels and the annular cavity between the cuffs of the DMU 4. The drain line 14 of the lubrication station 5 is connected to the additional channels and the additional annular cavity in K 7. In order to monitor the state of the protection system, the lubricant flow control sensor is integrated in the drain line 14. 1 il.

Description

направлены в сторону от подшипника качени 3. Между манжетами ДМУ 4 внутри К 7 образована кольцева полость, соединенна с каналами дл смазки. На валу 1 установлено дополнительное уплотнение, размещенное внутри К 7 с внешней стороны от ДМУ 4. Борта дополнительного уплотнени направлены навстречу бортам ДМУ 4. Внутри К 7 выполнены дополнительные каналы дл смазки и дополнительна кольцева полость, расположенные между дополнительным уплотнением и смежной с ней манжетой ДМУ 4. Смазка подаетс в кольцевую полость между манжетами ДМУ 4 под давлением с помощью циркул ционной станции 5, имеющей насос 8 и напорную 6 и сливную 14 магистрали. Напорна магистраль подведена к каналам и кольцевойdirected away from rolling bearing 3. Between the cuffs of the DMU 4 inside K 7 there is an annular cavity connected to the lubrication channels. An additional seal is placed on the shaft 1. Placed inside K 7 on the outer side of the DMU 4. The additional seals are directed towards the DMU 4 sides. Inside K 7 there are additional channels for lubrication and an additional annular cavity located between the additional seal and the adjacent DMU cuff 4. The lubricant is supplied to the annular cavity between the cuffs of the DMU 4 under pressure using a circulating station 5 having a pump 8 and a pressure 6 and a drain 14 line. The pressure line is connected to the channels and the annular

полости между манжетами ДМУ 4. Сливна магистраль 14 смазочной станции 5 соединена с дополнительными каналами и дополнительной кольцевой полостью в К 7. С целью контрол за состо ниемcavity between cuffs DMU 4. The drain line 14 of the lubrication station 5 is connected to additional channels and an additional annular cavity in K 7. For the purpose of monitoring the condition

системы защиты в сливной магистрали 14 встроен датчик 19 контрол расхода смазки . 1 ил.the protection system in the drain line 14 is integrated sensor 19 control the flow of lubricant. 1 il.

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано, например, в устройствах дл защиты подшипниковой опоры выходного вала привода буровой машины.The invention relates to mechanical engineering and can be used, for example, in devices for protecting the bearing support of the output shaft of a drilling machine drive.

Целью изобретени вл етс повышение надежности уплотнени и снижение расхода смазки подшипниковой опоры.The aim of the invention is to increase the reliability of the seal and reduce the lubricant consumption of the bearing support.

На чертеже схематично изображен исполнительный орган буровой машины с продольным разрезом уплотнительного узла устройства.The drawing schematically shows the Executive body of the drilling machine with a longitudinal section of the sealing unit of the device.

На выходном валу 1 привода 2 исполнительного органа буровой машины установлены подшипник 3 качени и двухступенчатое манжетное уплотнение 4. Уплотни- тельные борта манжет этого уплотнени направлены в сторону от подшипника, т.е. к забою а. Устройство снабжено системой подачи жидкой смазки к манжетам дл принудительного поджати бортов последних к вращающемус валу, выполненной в виде циркул ционной смазочной станции 5, кинематически св занной с приводом 2 исполнительного органа и имеющей напорную магистраль 6. Двухступенчатое манжетное уплотнение 4 размещено в цилиндрическом корпусе 7 устройства с образованием между манжетами кольцевой полости б. Напорна магистраль 6 смазочной станции 5 соединена с полостью б посредством выполненных в корпусе 7 и равномерно расположенных по окружности радиальных каналов в, кольцевой полости г и канала д.On the output shaft 1 of the actuator 2 actuator of the drilling machine, a rolling bearing 3 and a two-stage lip seal 4 are installed. The sealing flanges of this seal are directed away from the bearing, i.e. to slaughter a. The device is equipped with a liquid lubricant supply system to the cuffs to force the sides of the latter to a rotating shaft, made in the form of a circulation lubrication station 5, kinematically connected to the actuator drive 2 and having a pressure line 6. The two-stage lip seal 4 is located in the cylindrical housing 7 of the device with the formation between the cuffs of the annular cavity b. The discharge line 6 of the lubrication station 5 is connected to the cavity b by means of radial channels C, which are evenly spaced around the circumference, in the casing 7, the annular cavity g and the channel d.

Станци содержит также насос 8, соединенный с двигателем 9 привода 2, масл ный бак 10 с датчиком 11 контрол уровн смазки, всасывающий трубопровод 12 с приемным фильтром 13 и сливную магистраль 14 с фильтром 15 тонкой очистки.The station also contains a pump 8 connected to the engine 9 of the drive 2, an oil tank 10 with a sensor 11 for controlling the lubrication level, a suction pipe 12 with a receiving filter 13 and a drain line 14 with a fine filter 15.

Перед двухступенчатым уплотнением 4 на валу 1 установлена дополнительна манжета 16 с образованием в корпусе 7 дополнительной кольцевой полости 1, соединенной со сливной магистралью 14 циркул ционной смазочной станции посредством выполненных в корпусе 7 дополнительныхBefore the two-stage seal 4, an additional cuff 16 is mounted on the shaft 1 to form an additional annular cavity 1 in the housing 7 connected to the drain line 14 of the circulation lubrication station by means of additional

каналов ж, полости з и канала и, аналогичных по выполнению указанным элементам в, г к д. Борта манжеты 16 направленыchannels w, cavity C and channel and, similar to the implementation of the specified elements in, g to d. The sides of the cuff 16 are directed

0 навстречу бортам манжет двухступенчатого уплотнени 4. На корпусе 7 установлен отгораживающий щит 17, а на выходном валу 1 - рабочий орган 18.0 against the sides of the cuff of the two-stage seal 4. On the body 7, there is a barrier shield 17, and on the output shaft 1, the working body 18.

В сливной магистрали 14 установленIn the drain line 14 installed

5 датчик 19 контрол расхода смазки.5 sensor 19 control the flow of lubricant.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При включении двигателей 9 одновременно с выходным валом 1 начинает вращатьс насос 8 циркул ционной станцииWhen the engines 9 are turned on simultaneously with the output shaft 1, the pump 8 of the circulating station starts to rotate

0 5, который по трубопроводу 12 через фильтр 13 начинает всасывать смазку из бака 10 и нагнетать ее по магистрали 6 в кольцевую полость б через канал д, полость г и радиальные каналы в. Под давлением смазки уплотнительные борта манжеты0 5, which through line 12 through the filter 13 begins to suck grease from tank 10 and inject it through line 6 into the annular cavity b through channel d, cavity r and radial channels c. Pressurized grease sealing sides of the cuff

5 двухступенчатого уплотнени 4, расположенной у подшипника 3, равномерно распираютс , герметизиру полость подшипникового узла от подаваемой к уплотнени м смазки, а уплотнительные борта второй манжеты этого уплотнени сжимаютс ,5 of a two-stage seal 4 located at the bearing 3 are evenly apart, sealing the cavity of the bearing assembly from the lubricant supplied to the seals, and the sealing sides of the second cuff of this seal are compressed,

0 пропуска смазку в полость е. Под давлением смазки в полости е уплотнительные борта дополнительной манжеты 16 распираютс и преп тствуют перетоку смазки в призабойную зону к, одновременно пре ,- дотвраща проникновение продуктов разрушени горного массива в полость е.0 lubricant passes into the cavity e. Under the pressure of the lubricant in the cavity e, the sealing beads of the additional cuff 16 burst and prevent the lubricant from flowing into the bottomhole zone k, at the same time preventing the penetration of the products of rock mass into the cavity e.

Из дополнительной кольцевой полости е смазка поступает через дополнительные каналы ж, полость з и канал и в сливную магистраль 14 и возвращаетс в бак 10,From the additional annular cavity e, the lubricant enters through the additional channels w, the cavity 3 and the channel and into the drain line 14 and returns to the tank 10,

0 очистившись от загр знений при прохождении через фильтр 15.0 cleared of impurities when passing through the filter 15.

Датчик 19 контрол расхода смазки сигнализирует оператору буровой машины о наличии смазки в сливной магистрали, а датчик 11 Уровн Смазки - в баке 10.The sensor 19 for monitoring the flow rate of the lubricant signals the operator of the drilling machine about the presence of lubricant in the drain line, and the sensor 11 Level Lubrication - in the tank 10.

5 Когда расход в сливной магистрали 14 оказываетс ниже минимально допустимой величины, срабатывает датчик 19 и на пульте оператора вспыхает лампочка красного цвета, извеща о необходимости проверки состо ни всей системы защиты.5 When the flow rate in the drain line 14 is below the minimum permissible value, the sensor 19 is triggered and a red light flashes on the operator console informing about the need to check the status of the entire protection system.

Благодар изобретению обеспечиваетс надежна работа устройства дл защиты подшипниковой опоры при низком расходе смазки и исключаетс загр знение рудничной атмосферы вредными аэрозол ми смазки .The invention ensures reliable operation of the device for protecting the bearing with a low consumption of lubricant and prevents the mine atmosphere from being contaminated by harmful lubricant sprays.

Claims

Invention Formula

A device for protecting the output shaft bearing, including a housing mounted on a shaft with lubrication channels, a two-stage lip seal placed in the body with flanges directed away from the bearing, an annular cavity located in the body between the two-stage lip seals and connected to the channels in the corse

0

The emptying system and the lubricant supply system in the annular cavity, characterized in that, in order to increase the reliability of the seal and reduce the lubricant consumption, it is equipped with an additional seal installed on the outer side of the two-step seal, and additional channels and an additional annular ring are made in the housing a cavity located between the additional seals and the adjacent two-stage seal cuff, the lubricant supply system being designed as kinematically associated with the output the shaft of the circulation station, the pressure pipe of which is connected to the annular cavity between the cuffs of the two-stage seal, and the drain line is connected to the additional annular cavity and has a sensor controlling the lubricant flow.