SU1565750A1

SU1565750A1 - Method of mounting rudder bearings

Info

Publication number: SU1565750A1
Application number: SU874346539A
Authority: SU
Inventors: Альфред Альфредович Ива; Владимир Георгиевич Нестеров; Валерий Иванович Вагин
Original assignee: Предприятие П/Я А-1944
Priority date: 1987-12-21
Filing date: 1987-12-21
Publication date: 1990-05-23

Abstract

Изобретение относитс к судостроению и судоремонту, в частности к способу монтажа подшипников рулей. Цель изобретени - повышение прочностных характеристик соединени путем исключени образовани воздушных включений. Заливочный и вентил ционный каналы выполн ют при монтаже после установки подшипников в заданное положение и располагают каналы в диаметрально противоположных точках вертикальной плоскости симметрии монтажного объема. При этом заливочный канал выполн ют в нижней части опоры со стороны наименьшего зазора, вентил ционный-в верхней части опоры. Указанное расположение каналов может быть получено по данному способу также за счет применени фланцев с отверстием, устанавливаемых на торцах опор и поворачиваемых в необходимое положение. 4 ил.The invention relates to shipbuilding and ship repair, in particular, to a method for mounting rudder bearings. The purpose of the invention is to increase the strength characteristics of the compound by eliminating the formation of air inclusions. Filling and ventilation channels are performed during installation after the bearings are installed in a predetermined position and the channels are located at diametrically opposite points of the vertical plane of symmetry of the mounting volume. In this case, the casting channel is made in the lower part of the support from the side of the smallest gap, and the vent-in the upper part of the support. The specified location of the channels can be obtained by this method also by using flanges with a hole, mounted on the ends of the supports and rotated to the required position. 4 il.

Description

1one

{21) 4346539/40-11 (22) 21.12.87{21) 4346539 / 40-11 (22) 12.21.87

(46) 23.05.90. Бюл. № 19 (72) А. А. Ива, В. Г. Нестеров и В. И. Вагин(46) 05.23.90. Bul № 19 (72) A. A. Willow, V. G. Nesterov and V. I. Vagin

(53)629.12.014.6(088.8)(53) 629.12.014.6 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР Mb 1231296, кл. В 63 Н 25/38, 1984.(56) USSR Copyright Certificate Mb 1231296, cl. B 63 H 25/38, 1984.

(54)СПОСОБ МОНТАЖА ПОДШИПНИКОВ РУЛЕЙ(54) METHOD OF INSTALLING BEARING BEARINGS

(57)Изобретение относитс к судостроению и судоремонту, в частности к способу монтажа подшипников рулей. Цель изобретени - повышение прочностных характеристик соединени путем исключени образовани воздушных включений. Заливочный и вентил ционный каналы выполн ют при монтаже после установки подшипников в заданное положение и располагают каналы в диаметрально противоположных точках вертикальной плоскости симметрии монтажного объема. При этом заливочный канал выполн ют в нижней части опоры со стороны наименьшего зазора, вентил ционный - в верхней части опоры . Указанное расположение каналов может быть получено по данному способу также за счет применени фланцев с отверстием , устанавливаемых на торцах опор и поворачиваемых к необходимое положение . 4 ил.(57) The invention relates to shipbuilding and ship repair, in particular to a method for mounting rudder bearings. The purpose of the invention is to increase the strength characteristics of the compound by eliminating the formation of air inclusions. Filling and ventilation channels are performed during installation after the bearings are installed in a predetermined position and the channels are located at diametrically opposite points of the vertical plane of symmetry of the mounting volume. In this case, the filling channel is made in the lower part of the support from the side of the smallest gap, the ventilation channel - in the upper part of the support. The specified location of the channels can be obtained by this method also by using flanges with a hole, mounted on the ends of the supports and turned to the required position. 4 il.

Изобретение относитс к судостроению и судоремонту, в частности к способам монтажа подшипников рулей.The invention relates to shipbuilding and ship repair, in particular, to methods for mounting rudder bearings.

Целью изобретени вл етс повышение прочностных характеристик соединени путем исключени образовани воздушных включений.The aim of the invention is to increase the strength characteristics of the joint by eliminating the formation of air inclusions.

На фиг. 1 изображена схема монтажа подшипников рул ; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3.FIG. 1 shows a circuit for mounting the roll bearings; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. one; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. 3

Монтаж подшипников осуществл етс следующим образом.The mounting of bearings is carried out as follows.

Устанавливают перо 1 рул и фланец 2, завод т баллер 3, ось 4, подшипники 5 в опоры б и 7, соедин ют перо 1 с бал- лером 3 и осью 4 и фиксируют положение подшипников 5 в опорах 6 и 7, например, отжимными болтами 8. Затем определ ют положение плоскостей симметрии 9 заполн емых монтажных объемов 10, измер зазоры на торцах или рассто ни от баллера до поверхности опоры вInstall the pen 1 roll and flange 2, plant the puller 3, axle 4, bearings 5 into supports b and 7, connect feather 1 with baller 3 and axis 4 and fix the position of bearings 5 in supports 6 and 7, for example, bolts 8. Then determine the position of the planes of symmetry 9 of the filled assembly volumes 10, measure the gaps at the ends or the distance from the puller to the surface of the bearing in

двух взаимно перпендикул рных направлени х и выполн ют (сверл т, вырезают или получают другим способом обработку) заливочный 11 и вентил ционный 12 каналы в опоре 6, располага их в диаметрально противоположных точках вертикальной плоскости симметрии заполн емого объема, т. е. в плоскости, проход щей через наименьший и наибольший монтажные зазоры на торцах. При этом заливочный канал располагают со стороны наименьшего монтажного зазора на нижнем торце опоры, устанавливают фланец 13 и поворачивают фланцы 2 и 13 вокруг собственной оси так, чтобы вентил ционный и заливочный каналы находились в диаметрально противоположных точках вертикальной плоско сти симметрии монтажного объема 10 в опоре 7. При этом заливочный канал также располагают со стороны наименьшего монтажного зазора на нижнем торце опоры, устанавливают в заливочной и вентил ционный каналы штуцера 14, подсоедин ют шланг 15 дл заполСЛtwo mutually perpendicular directions and perform (drill, cut or otherwise process) the pouring 11 and the ventilation 12 channels in the support 6, position them in diametrically opposite points of the vertical plane of symmetry of the filled volume, i.e. in the plane passing through the smallest and largest mounting gaps on the ends. At the same time, the casting channel is positioned on the side of the smallest mounting gap at the bottom end of the support, the flange 13 is installed and the flanges 2 and 13 are turned around their own axis so that the ventilation and filling channels are in diametrically opposite points of the vertical symmetry plane of the mounting volume 10 in the support 7 The filling channel is also placed on the side of the smallest mounting gap at the bottom end of the support, installed in the filling and ventilation channels of the fitting 14, the hose 15 is connected for filling L

оabout

СЛSL

J слJ cl

нени . Затем приготовл ют полимерный материал и заполн ют им монтажные объемы 10 опор 6 и 7 через заливочный канал под давлением, например, с помощью цилиндра 16 с поршнем 17.nothing A polymer material is then prepared and the assembly volumes 10 of supports 6 and 7 are filled with it through a casting channel under pressure, for example, using a cylinder 16 with a piston 17.

После этого выдерживают полимерный материал в монтажных объемах до необходимой степени отверждени , выворачивают штуцера 14 из заливочного и вентил ционного каналов и устанавливают заглушки.Thereafter, the polymeric material is held in mounting volumes to the required degree of curing, the fittings 14 are turned out of the filling and ventilation channels, and the plugs are installed.

Claims

Invention Formula

Method of mounting rudder bearings, including installation of bearings in supports, filling the mounting volume between the bearing and support with a flowable polymer material through the filling channel

with the release of air through the vent duct diagonally opposite to it and the holding of the polymeric material to the curing state, characterized in that, in order to increase the strength characteristics of the joint by eliminating air inclusions, before filling the mounting volume with a flowable polymeric material, the gaps between the bearing walls are measured and a support, determine the plane of symmetry of the mounting volume, and the filling channel is made from the side of the smallest gap between the bearing and the support, venti-. The lection channel is located on the side of the largest gap between the bearing and the support, placing the longitudinal axes of the filling and ventilation channels in the plane of symmetry of the mounting volume.

f 8

J. fi

12 Yu

Fig.Z

9 11 If

FIG. Z

15

FIG A