SU1557232A1 - Устройство дл обогрева стрелочного перевода - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к путевому хоз йству железнодорожного транспорта и может быть использовано в промышленности и в городском транспорте. Цель изобретени  - повышение эффективности путем сокращени  расхода электроэнергии и увеличени  теплопередачи. На рамном рельсе 1 устанавливаетс  с помощью пружинной скобы 3 корпус 2, корпус выполнен с крышкой дл  взаимодействи  с рамным рельсом, над которой в корпусе без зазора размещен электронагреватель. Крышка корпуса выполнена в виде мембраны. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к путевому хоз йству железнодорожного транспорта и может быть использовано в промыш - ленности и в городском транспорте.

Цель изобретени  - повышение эффективности путем сокращени  расхода электроэнергии и увеличени  теплопередачи .

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - электронагреватель в нерабочем состо нии; на фиг. 3 - то же, в рабочем состо нии; на фиг. k - вид А на фиг. 2.

На рамном рельсе 1 устанавливаетс  корпус 2 устройства дл  обогрева стрелочного перевода при помощи пружинной скобы 3. Корпус 2 выполн етс  составным, причем крышка , контакти- рующа  с подошвой рамного рельса 1, выполнена в виде мембраны или с гофрами в виде сот. В корпусе 2 расположена эластична  лента 5 с резистивны- ми элементами 6, а на основание 7 уложен упругий теплоизол ционный негидрофобный материал 8. Между материалом 8 и основанием 7 установлена биметаллическа  пластина 9.

Подвод электропитани  к электро- нагревателю производитс  по кабелю 10, размещенному в трубке 11 с уплотнителем 12, который не пропускает влагу в корпус 2 и удерживает давление воздуха при его нагревании. Подачу электропитани  можно производить к любому корпусу 2 независимо от других .

Устройство работает следующим образом .

При подаче электропитани  к электронагревателю лента 5 нагревает крышку , последн   при этом удлин етс  и постепенно плотно прилегает к подошве рамного рельса. Так как крышка k выполнена в виде мембраны и имеет гофры, обеспечиваетс  наиболее плотное прилегание крышки. Прижим крышки

5

0 5

Q

0

5

4 к подошве св зан и с тем, что воздух в корпусе 2 при его нагревании расшир етс  и давит на нее. При нагреве основани  7 корпуса 2 нагреваетс  пластина 9, при этом она изгибаетс  и поджимает эластичную ленту 5 к крышке , ликвидиру  воздушный зазор и улучша  теплопередачу от ленты 5 к крышке Ц.

Claims (5)

1.Устройство дл  обогрева стрелочного перевода, содержащее смонтированный с помощью пружинной скобы на рамном рельсе корпус, внутри которого установлен электронагреватель в виде эластичной ленты с резистивным элементом, подключенный к источнику электропитани , о-тличающее- с   тем, что, с целью повышени  эффективности путем сокращени  расхода

электроэнергии и увеличени  теплопередачи , корпус выполнен с крышкой в видр мембраны дл  взаимодействи  с подошвой рамного рельса, при этом электронагреватель установлен под крышкой без зазора.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что крышка выполнена гофрированной в поперечном и продольном направлении.

3.Устройство по л. 1, отличающеес  тем, что коэффициент линейного расширени  материала крышки выше, чем материала основани  корпуса .

k. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено прокладкой из теплоизол ционного негидрофобного материала, установленной под электронагревательным элементом .

5. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено биметаллической пластиной,fустановленной под электронагревателем.

Фиг 2

fO, 12. /

OODOOOQ

aooooaa aoocoaa

w

Фи&З

8uJ/l