SU1539703A1 - Устройство дл возбуждени сейсмических колебаний - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике возбуждени  сейсмических сигналов электродинамическими излучател ми. Цель - повышение сейсмической эффективности при возбуждении поперечных волн. На излучающей платформе 1 с грунтозацепами 2 со стороны промежуточной плиты 11 выполнена клинова  выемка 3, на стенках которой размещены электродинамические излучатели. Излучающа  платформа прижимаетс  к грунту через промежуточную плиту 11 и демпфер в виде клиньев 9 каждого излучател  4 тем транспортным средством, на котором устройство подвешиваетс . При силовом воздействии на грунт горизонтальное смещение устройства приводит посредством клиньев 9 к вертикальному смещению транспортного средства и исключает торможение излучающей платформы 1. Это повышает сейсмическую эффективность. 2 ил.

Description

31

Изобретение относитс  к технике возбуждени  сейсмических сигналов электродинамическими излучател ми.

Цель изобретени  - повышение сейсмической эффективности при возбужден поперечных волн.

На фиг. 1 и 2 приведено предлагаемое устройство.

Устройство содержит излучающую платформу 1 с грунтозацепами 2, на тыльной стороне которой выполнена клинова  выемка 3, образованна  равно наклоненными к излучающей платформе 1 пересекающимис  плоскост ми. На стенках выемки 3 установлены излучатели А, которые выполнены в виде пар спирально намотанных плоских катушек 5 и 6, либо в виде плоской катушки 5 и алюминиевого диска 7. Катушки 5 и снабжены электрическими выводами 8 к источнику тока.

Электродинамические излучатели k снабжены демпферами в виде клиньев 3, в пазы которых вход т направл ющие

10, жестко св занные с опертой на клинь  9 промежуточной плитой 11, шарнирами 12 св занной с силовым гидроцилиндром 13, закрепленным на транспортном средстве И.

Устройство используетс  в передвижных установках дл  возбуждени  сейсмических колебаний. Группа устройств закрепл етс  посредством шарниров 12 на гидроцилиндрах 13 транспортного средства 1А, имеющего силовую устано ку дл  передвижени  и аккумулировани  энергии. Транспортное средство 1 поднимаетс  над землей, опира сь на группы гидроцилиндров 13 с устройствами , и излучатели 4 под действием массы установки прижимаютс  к грунту обеспечива  плотный контакт излучающей платформы 1 с ним. Разр дный ток протека  по двум плоским катушкам 5 и 6 излучателей , прижатых инертной массой (транспортным средством), создает импульс, стрем щийс  оттолкнуть их друг от друга. Так как излучатели контактируют со стенками клиновой выемки 3, то импульс силы раскладываетс  на нормальную и тангенциальную составл ющие. Воздейству  на грунт через поверхность излучающей платформы 1 и грунтозацепы 2, эти силы вызывают по вление сжимающих и касательных напр жений, которые  вл ютс  причиной возникновени  продольных и поперечных волн. На

5

10

15

20

и

j$

30

35

40

45

50

55

сейсмограмме будут зарегистрированы волновые пол  упругих волн, амплитудные и фазовые характеристики которых одинаковым образом завис т от начальных возмущений в среде.

Одновременно возникает реактивна  сила, котора  через корпус катушки 5 воздействует на демпфер в виде обратных клиньев 9, заставл   его двигатьс  по нормали к поверхности катушки 5. Один из клиньев 9, смеща сь по направлению вверх и вбок, приходит в соприкосновение с другим клином 9 и смещает его по горизонтали относительно поверхности второй катушки 5. При этом клин 9 движетс  по встречно наклоненной поверхности клиновой выемки 3, соверша  одновременно подъем вверх по вертикали.

Таким образом, в пространстве между промежуточной плитой 11 и клиновой выемкой 3 излучающей платформы 1 оба клина, двига сь одновременно по вертикали, взаимодействуют с промежуточной плитой 11, передава  усилие отдачи на силовые гидроцилиндры 13 через шарнир 12. В результате этого промежуточна  плита 11 вместе с гидроцилиндром 13 и транспортным средством немного приподнимаетс  над опорными элементами и освобождает излучающую платформу 1 от действи  массы транспортного средства, создава  услови  дл  перемещени  в горизонтальном направлении, что показано на фиг. 1.

При прекращении действи  электрического тока в катушках 5 устройство возвращаетс  в исходное состо ние. Клинь  9 опускаютс  на стенки клиновой выемки 3 по направл ющим 10, промежуточна  плита 11 садитс  на излучатели k, прижима  излучающую платформу 1 к грунту массой транспортного средства.

Дл  выделени  поперечных волн на сейсмограммах используют принцип фазовой инверсии колебаний в источнике , который в предлагаемом устройстве осуществл етс  подачей такого же импульса тока на встречно наклоненную пару катушек. Весь процесс работы в этом случае аналогичен описанному .

В дальнейшем производ т операции суммировани  и вычитани  полученных сейсмограмм парных воздействий, которые , при прочих ранних услови х,

51

позвол ют выделить Аз смешанного . сейсмического волнового пол  записи либо чисто продольных, либо попереч ных волн.

Если угол наклона опорных эле-. ментов равен Ц$° , то соотвествующие парные силовые воздействи  будут в 1,1 раза интенсивнее одиночных.

Использование демпфера в виде клиньев, преобразующего горизонталь ное движение устройства под действием силы отдачи в вертикальное сме щение транспортного средства, предотвращает торможение излучающей платформы до окончани  излучени . Это увеличивает горизонтальную направленность наклонного силового воздействи  на грунт и существенно повышает эффективность устройства при возбуждении поперечных волн.

39703б

Claims (1)

1. Формула изобретени ,

   Устройство дл  возбуждени  сейсмических колебаний содержащее электродинамический излучатель, подключенный к источнику тока и установленный на излучающей платформе с грунтоза- цепами, и устройство прижима излучающей платформы к грунту, включающее

   10 промежуточную плиту, шарнирно св занную с силовым гидроцилиндром, отличающеес  тем, что, с целью повышени  сейсмической эффективности при возбуждении поперечных 15 волн, на излучающей платформе со стороны прижимной плиты выполнена клинова  выемка, образованна  двум  равно наклоненными к излучающей платформе плоскост ми, на стенках которой ус20 тановлены электродинамические излучатели , сопр женные с демпферами в виде клиньев, на которые оперта промежуточна  плита.