SU1539416A1

SU1539416A1 - Blockable hydraulic clutch

Info

Publication number: SU1539416A1
Application number: SU884426724A
Authority: SU
Inventors: Владимир Константинович Гавриленко; Аркадий Петрович Загоруйко; Анатолий Васильевич Леусенко; Вениамин Анатольевич Осипов
Original assignee: Харьковский машиностроительный завод "Свет шахтера"
Priority date: 1988-02-29
Filing date: 1988-02-29
Publication date: 1990-01-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к гидродинамическим блокируемым гидромуфтам дл передачи крут щих моментов большой величины. Цель изобретени - улучшение эксплуатационных качеств гидромуфты путем улучшени пусковых характеристик за счет обеспечени ее блокировани на больших скорост х турбины. В турбинном колесе 4 и фланце 7 выполнена кольцева полость (КП) 9. На фланце 3 насосного колеса 1 установлен гофрированный диск (ГД) 10. КП 9 заполнена сыпучим материалом (СП) 11. При разгоне насосного колеса 1 ГД 10 вращаетс относительно КП 9. По мере разгона колеса 4 трение ГД 10 о СП 11 увеличиваетс , а по достижении расчетной скорости происходит блокирование гидромуфты за счет центробежных сил, воздействующих на СП 11. 3 ил.The invention relates to mechanical engineering, in particular to hydrodynamic blocked hydraulic couplings for the transmission of large torques. The purpose of the invention is to improve the performance of the fluid coupling by improving the starting characteristics by ensuring that it is blocked at high speeds of the turbine. In the turbine wheel 4 and the flange 7 there is an annular cavity (KP) 9. A flange 3 of the impeller 1 has a corrugated disk (DG) 10. The KP 9 is filled with bulk material (SP) 11. During acceleration of the impeller 1 DG 10 rotates relative to KP 9 As the wheel 4 accelerates, the friction of DG 10 o SP 11 increases, and upon reaching the design speed, the hydraulic clutch is blocked due to centrifugal forces acting on SP 11. 3 sludge.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к гидродинамическим блокируемым муфтам дл передачи крут щих моментов большой величины.The invention relates to mechanical engineering, in particular, to hydrodynamic blocking couplings for the transmission of large torques.

Цель изобретени - улучшение пусковых характеристик гидромуфты за счет ее блокировани на больших скорост х турбины.The purpose of the invention is to improve the starting characteristics of the fluid coupling by blocking it at high speeds of the turbine.

На фиг. 1 изображена блокируема муфта, разрез; на фиг. 2 - гофрированный диск; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.FIG. 1 shows the lockable coupling, cut; in fig. 2 - corrugated disc; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2

Гидромуфта содержит насосное 1 колесо , соединенное с ведущим валом 2 и фланцем 3, турбинное колесо Ц, соединенное с ведомым валом 5 посредством ступицы 6 и фпанца 7, корпус турбинного колеса 8. Турбинное колесо kThe fluid coupling includes a pumping wheel 1 connected to a drive shaft 2 and a flange 3, a turbine wheel C connected to a driven shaft 5 by means of a hub 6 and a full hub 7, a housing of a turbine wheel 8. Turbine wheel k

и фланец 7 своими осевыми овальными выемками образуют кольцевую полость 9, в которой находитс гофрированный, диск 10 с равномерно расположенными между гофрами отверсти ми, соединенный с фланцем 3, и сыпучий материал 11, (например, дробь). Кольцева полость 9, сыпучий материал 11 и гофрированный диск 10 образуют блокирующий механизм 12. Полость 9 уплотнена уплотнени ми 13 и 1. Дл уменьшени износа полости 9 гофрированного диска 10 и самого сыпучего материала 11 в последний добавлена смазка. Отверсти в гофрированном диске 10 имеют диаметр, превышающий наибольший размер частицы дроби, с целью увеличени нагрузочной способности центреСПand the flange 7, with its axial oval grooves, forms an annular cavity 9 in which there is a corrugated disk 10 with evenly spaced holes between the corrugations, connected to the flange 3, and bulk material 11 (for example, shot). The annular cavity 9, the bulk material 11 and the corrugated disk 10 form a locking mechanism 12. The cavity 9 is sealed with seals 13 and 1. To reduce the wear of the cavity 9 of the corrugated disk 10 and the bulk material 11, a lubricant is added to the latter. The holes in the corrugated disc 10 have a diameter greater than the largest particle size of the fraction, in order to increase the load capacity of the center of the spar

СОWITH

соwith

4four

«.".

CtCt

бежной муфты и дл равномерного заполнени частей полости 9, расположенных по разные стороны диска. На4- сосное 1 и турбинное k колеса обра- эуют рабочую полость 15. В гидромуфте выполнена предварительна камера 16,bend coupling and for uniform filling of the parts of the cavity 9 located on opposite sides of the disk. Na4- pine 1 and k turbine wheels form a working cavity 15. In the hydraulic coupling, a preliminary chamber 16 is made,

Гидромуфта работает следующим образом ,Hydrocoupling works as follows

При разгоне насосного колеса на турбинное колесо Ь начинает действо- вать гидравлический момент, причем скорость роста момента зависит от назначени гидромуфты, если она пред назначена дл ленточного конвейера, то она имеет большего размера предварительную камеру 1&5 чем дл скребкового , из которой при разгоне подаетс рабоча жидкость в рабочую по- лость 15.When the pumping wheel accelerates to the turbine wheel L, the hydraulic moment starts to act, and the momentum growth rate depends on the purpose of the hydraulic coupling, if it is assigned to the belt conveyor, then it has a larger pre-chamber 1 amp 5 than the scraper one, from which working fluid is supplied to the working space 15.

При достижении гидравлическим моментом величины, большей момента сопротивлени нагрузки, начинает вращатьс турбинное колесо , одновре- менно увелиииваетс частота вращени кольцевой полости 9, так как она образована детал ми турбинного колеса When the hydraulic moment reaches a value greater than the moment of load resistance, the turbine wheel begins to rotate, the rotational frequency of the annular cavity 9 simultaneously increases, as it is formed by the details of the turbine wheel

Блокирующий механизм 12 предварительно отрегулирован на включение пр критической частоте вращени полости 9 соответствующей критическому крут щему моменту, например, равному 1,3 номинального крут щего момента гидромуфты, что позвол ет работать гидромуфте без скольжени при нагрузках „ превышающих номинальное г .- а чение до 30% в большую сторону, а вThe locking mechanism 12 is pre-adjusted to turn on the critical frequency of rotation of the cavity 9 corresponding to a critical torque, for example, equal to 1.3 of the nominal torque of the hydraulic coupling, which allows the hydraulic coupling to work without sliding at loads exceeding the nominal torque. % up and in

о about

5five

меньшую сторону - до нагрузок холостого хода.the smaller side - to load the idle.

При достижении турбинным Колесом k критической частоты вращени блокирующий механизм 12 блокирует турбинное k и насосное 1 колеса гидромуфты. Передача крут щего момента осуществл етс посредством блокирующего механизма 12 без скольжени . Если во врем работы гидромуфты происходит рост нагрузки и при превышении критического значени момента блокируемого механизма 12 он начинает проскальзывать, то в работу включаетс гидромуфта и передача кру.т щего момента осуществл етс в основном за счет гидравлического контура муфты.When the turbine wheel k reaches the critical rotation frequency, the locking mechanism 12 blocks the turbine k and the pumping wheel 1 of the hydraulic clutch. The transmission of torque is carried out by means of the locking mechanism 12 without sliding. If during the operation of the hydraulic clutch there is an increase in load and when the critical moment of the blocked mechanism 12 is exceeded, it begins to slip, then the hydraulic clutch is activated and the torque is transmitted mainly due to the hydraulic circuit of the clutch.

Claims

Invention Formula

Blocked fluid coupling comprising a pumping wheel connected to the drive shaft, a turbine wheel connected to the driven shaft, a turbine wheel housing and a locking mechanism made in the form of a centrifugal coupling having an annular cavity with a loose material and a corrugated disk, characterized in that a chain of performance enhancement by improving its starting characteristics; it is provided with a flange connected to (an axle wheel), a corrugated disk is mounted on the flange, and an annular cavity of the locking mechanism Nena in the central part of the turbine wheel and the flange of its hub.

15

eleven

YU

12

FIG. 2

LL

Fig.Z