SU1539359A1

SU1539359A1 - Роторный двигатель с внешним подводом теплоты

Info

Publication number: SU1539359A1
Application number: SU874380079A
Authority: SU
Inventors: Александр Петрович Капылов
Original assignee: А.П.Капылов
Priority date: 1987-12-22
Filing date: 1987-12-22
Publication date: 1990-01-30

Abstract

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции роторного двигател с внешним подводом теплоты и уменьшение его габаритов. Двигатель содержит холодную камеру 1 и гор чую камеру 2, размещенные в едином корпусе, который разделен перегородкой. В камерах 1 и 2 установлены роторы 4 и 5, наход щиес во взаимном зацеплении. Нагреватель 9, рекуперативный теплообменник 10 и охладитель 11 подключены к камерам 1 и 2 каналами. При нагревании рабочего тела его давление в канале 12 повышаетс и из-за того, что площадь боковой поверхности роторов 4 и 5 в камере 2 больше, чем соответствующа площадь в камере 1, происходит вращение роторов. 4 ил.

Description

Фие.1

Изобретение относитс к машинотроению , а именно к двигателестрое- ию, и может быть использовано при оздании двигателей с внешним подво- ом теплоты.

Целью изобретени вл етс упрощеие конструкции двигател .

На фиг. 1 изображена принципиальна схема двигател ; на фиг. 2 - его jg продольный разрез; на фиг. 3 месторасположение отверстий в перегородке; на фиг. 1 - их конструктивное исполнение .

Двигатель содержит холодную каме- $ ру 1 и гор чую камеру 2, размещенные в общем корпусе, который разделен перегородкой 3. В камерах 1 и 2 установлены роторы k и 5, наход щиес во взаимном зацеплении с помощью шесте- 20 рен 6 и 7. Последние размещены в картере 8. Камера 2 выполнена теплоизолированной .

Нагреватель 9, рекуперативный теплообменник 10 и охладитель 11 подклю- 25 чены к камерам 1 и 2 каналами 12 и 13.

В перегородке 3 выполнены два от- Версти Г-образной формы, соедин ющие камеры 1 и 2.

Двигатель работает следующим об- -JQ разом.

При нагревании рабочего тела, осуществл емого с помощью рекуперативного теплообменника 10 и нагревател 9, его давление R к-днале 12 становит- 35 с больше, чем давление рабочего тела в канале 13. Избыточное давление в канале 12 воздействует на лопасти роторов и 5. Так как площадь лопастей в гор чей камере 2 больше, Q чем площадь лопастей в холодной ка-. мере 1, то роторы k и 5 начинают вра- щатьс . Рабочее тело будет непрерывно нагнетатьс из канала 13 в канал 12, охлажда сь в теплообменнике и в ох- д$ ладителе 11. В канале 12 рабочее

тело вновь нагреваетс и цикл повтор етс .

При работе двигател лопасти вращающихс роторов I и 5 на определенное врем , соответствующее примерно одной трети полного оборота, будут образовывать в камерах 1 и 2 замкнутые объемы с рабочим телом. После образовани замкнутого объема, например , в верхней части камер 1 и 2 лопасть ротора Ц открывает верхнее отверстие 1, и часть рабочего тела из гор чей камеры 2, где давление выше, перетекает в холодную камеру 1 .

Таким образом, выполнение обеих камер в едином корпусе позвол ет упростить конструкцию двигател и снизить его габариты.

Claims

Формула изобретени

Роторный двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий по меньшей мере две камеры - холодную и гор чую в каждой из которых установлена пара роторов, наход щихс во взаимном зацеплении , первую магистраль с нагревателем , вход которой подключен к холодной камере, а выход - к гор чей камере, вторую магистраль с охладителем , вход которой подключен к гор чей камере, а выход - к холодной камере, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции, обе камеры размещены в общем корпусе , корпус разделен перегородкой, перпендикул рной ос м роторов, на две полости различной длины, вход первой магистрали подсоединен к полости меньшей длины, а выход - к полости большей длины, вход второй магистрали подсоединен к полости большей длины, а выход - к полости меньшей длины.

х

v

Фиг. 5

Фм.г

-г

Фиг.1/