SU1535402A1 - Прицепна сцепка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к сцепкам, и предназначено дл  составлени  широкозахватных бороновальных агрегатов. Цель изобретени  - повышение устойчивости хода борон, снижение металлоемкости сцепки и снижение трудоемкости составлени  бороновального агрегата. Прицепна  сцепка включает центральный брус 1, опорные колеса 2, установленные в рамках 3, к которым присоединены боковые брусь  4 через шарниры 5 с двум  степен ми свободы. К центральному брусу 1 шарнирно присоединена спица 6, св занна  с боковыми брусь ми 4 посредством гибких раст жек 7. На боковых брусь х 4 закреплены каретки 8 с самоустанавливающимис  колесами. Передние части борон 11 шарнирно соединены с брусь ми т говыми поводками 10. Задние части борон шарнирно соединены с брусь ми жесткимм т гами, которые на одном конце имеют паз, а на другом - присоединительный элемент, состо щий из двух, параллельно расположенных и направленных друг к другу зацепов, в верхней части которых установлен изогнутый упор с пазом. На спице 6 установлен механизм подъема борон, осуществл ющий поворот центрального и боковых брусьев на 90° вокруг своей оси. При этом бороны поднимаютс  вертикально вверх жесткими т гами и удерживаютс  в этом положении. В рабочем положении наличие паза в жесткой т ге и шарнирное креплен

Description

I 21

77

17

П

Фиг. Ч

Вид 5

Фие 5

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Прицепная сцепка, включающая центральный и боковые брусья, соединенные между собой при помощи шарниров с двумя степенями свободы, спицу, гибкие растяжки, механизм подъема, опорные колеса и элементы присоединения борон, состоящие из тяговых поводков, связывающих передние части борон с брусьями, и поддерживающих элементов, соединяющих заднюю часть борон с брусьями, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости хода борон, снижения металлоемкости и трудоемкости составления бороновального агрегата, поддерживающие элементы выполнены в виде жесткой тяги, шарнирно закрепленной между брусьями сцепки и задней частью борон, при этом на одном конце жесткой тяги выполнен паз, а на другом смонтирован присоединительный элемент, выполненный из двух параллельно расположенных и направленных навстречу друг к другу зацепов, в верхней части которых установлены изогнутый упор с продольным пазом.

   I

   Фиг. 5