SU1530534A1 - Мобильный подъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к эксплуатационно - ремонтному оборудованию дл  обслуживани  водоотвод щих тоннелей глубокого заложени  и их шахт. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы и облегчение пользовани . Подъемник включает клеть 1 с центрирующими элементами 2, соединенную канатом 3 с приводом 4 ее перемещени . Клеть 1 размещена в опорной раме 5, котора  соединена с платформой 6 транспортного средства 7 с возможностью поворота опорной рамы 5 и ее поступательного перемещени  в вертикальной плоскости. Привод 4 закреплен на платформе 6 и соединен с механизмом отбора мощности транспортного средства 7. Центрирующие элементы 2 выполнены в виде роликов, установленных с возможностью качени  по стенкам 10 грузопассажирского отделени  11 и подпружиненных в направлении, перпендикул рном перемещении клети. Транспортное средство доставл ет клеть к шахте гидротехнического сооружени  и опускает на ее колодец опорную раму. После этого клеть с рабочими персоналом опускают в шахту. 2 ил.

Description

сд

оо о сд

со

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в эксплуатационно-ремонтном оборудовании дл  обслуживани  водоотво- д щих тоннелей глубокого заложени  и их шахт.

Цель изобретени  - повышение надежности работы подъемника и облегчение пользовани  им.

На фиг. 1 изображен мобильный подъемренных шарнирных кривошипах 8, под действием собственного веса устанавливаетс  на верхнюю часть 14 грузо-пассажирского отделени  11.

Открывают двери 15 опорной рамы 5 и двери 16 клети 1 и осуществл ют посадку обслуживающего персонала с грузом (не показано). Затем двери 15 и 16 закрывают и приводом 4 опускают клеть 1 по грузопассажирскому отделению 11 до необходиник с клетью, установленной в грузо-пасса-10 мых отметок. При этом подпружиненные

жирском отделении шахты гидротехническо-ролики 2 кат тс  по стенкам 10 грузо-пассаго сооружени , вид сверху; на фиг. 2 - раз-жирского отделени  11, т. е. стенки 10 исрез А-А на фиг. 1.пользуютс  как направл ющие клети.

Подъемник включает клеть 1 с центриру-Далее открывают двери 16 и обслужиюш ,ими элементами 2, соединенную кана- ваюший персонал выходит из клети 1 дл 

том 3 с приводом 4 ее перемещени . Клеть 1проведени  работ. После этого производ т размещена в полости опорной рамы 5, соединенной с платформой 6 транспортного средства 7. Опорна  рама 5 соединена с платформой 6 посредством спаренных шарнирных кривошипов 8, обеспечивающих возможность поворота рамы 5 до 90° и ее поступательного перемещени  до 300 мм в вертикальной плоскости. Привод 4 жестко закреплен на платформе 6 транспортного средства 7 и соединен через генератор 9 с механизмом отбора мощности (не показан) транспортного средства 7.

Центрирующие элементы 2 выполнены в виде роликов, установленных на клети 1 с возможностью качени  по стенкам 10 грузо-пассажирского отделени  1Г, и подпружиненных с помоа1ью пружин 12 в направлении , перпендикул рном перемещению клети .

Дл  обеспечени  безопасности людей, наход щихс  в клети 1, последн   выполнена плавучей за счет ее герметичности.

Подъемник работает следующим образом .

Транспортное средство 7 подъезжает к грузо-пассажирскому отделению 11 шахты 13 гидротехнического сооружени .

Приводом 4 стравливают канат 3 и опорна  рама 5 с клетью 1, перемеща сь на спа20

26

посадку обслуживающего персонала в клеть 1, закрывают двери 16 и приводом 4 вт гивают клеть 1 в опорную раму 5. Открывают двери 15 и 16 и обслуживающий персонал выходит из клети 1. Далее закрывают двери 15 и 16 и приводом 4 нат гивают канат 3. При этом опорна  рама 5 с клетью 1, перемеща сь на сложном шарнире 8, устанавливаетс  на платформу 6 транспортного сред ства 7. Таким образом, подъемник готов к транспортировке на следующую шахту гидротехнического сооружени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   30 Мобильный подъемник, содержащий установленную на платформе транспортного средства вертикально подвижную приводную клеть с направл ющими роликами, подпружиненными в направлении, перпендикул рном ее перемещению, головные канаты

   35 и отклон ющие блоки, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе и облегчении пользовани , он снабжен опорной рамой, соединенной с платформой транспортного средства шарнирным криво . шипом, при этом клеть размещена в полости опорной рамы, а отклон ющие блоки - в головной части последней.

   ренных шарнирных кривошипах 8, под действием собственного веса устанавливаетс  на верхнюю часть 14 грузо-пассажирского отделени  11.

   Открывают двери 15 опорной рамы 5 и двери 16 клети 1 и осуществл ют посадку обслуживающего персонала с грузом (не показано). Затем двери 15 и 16 закрывают и приводом 4 опускают клеть 1 по грузопассажирскому отделению 11 до необходипроведени  работ. После этого производ т

   0

   6

   посадку обслуживающего персонала в клеть 1, закрывают двери 16 и приводом 4 вт гивают клеть 1 в опорную раму 5. Открывают двери 15 и 16 и обслуживающий персонал выходит из клети 1. Далее закрывают двери 15 и 16 и приводом 4 нат гивают канат 3. При этом опорна  рама 5 с клетью 1, перемеща сь на сложном шарнире 8, устанавливаетс  на платформу 6 транспортного средства 7. Таким образом, подъемник готов к транспортировке на следующую шахту гидротехнического сооружени .

   Формула изобретени 

   Мобильный подъемник, содержащий установленную на платформе транспортного средства вертикально подвижную приводную клеть с направл ющими роликами, подпружиненными в направлении, перпендикул рном ее перемещению, головные канаты

   и отклон ющие блоки, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе и облегчении пользовани , он снабжен опорной рамой, соединенной с платформой транспортного средства шарнирным кривошипом , при этом клеть размещена в полости опорной рамы, а отклон ющие блоки - в головной части последней.

   Г

   ФиеЛ