SU1525583A1 - Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател - Google Patents
Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател Download PDFInfo
- Publication number
- SU1525583A1 SU1525583A1 SU884369616A SU4369616A SU1525583A1 SU 1525583 A1 SU1525583 A1 SU 1525583A1 SU 884369616 A SU884369616 A SU 884369616A SU 4369616 A SU4369616 A SU 4369616A SU 1525583 A1 SU1525583 A1 SU 1525583A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- inputs
- input
- current
- determining
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике, а именно к системам управлени частотнорегулируемых электроприводов, и может быть использовано дл определени скольжени асинхронного двигател . Целью изобретени вл етс повышение точности. В устройство дл определени скольжени введены блоки 19, 20 определени действительной и мнимой составл ющих тока, блок 21 преобразовани координат тока, два блока 22, 23 умножени , дифференцирующий блок 24, дополнительный масштабный усилитель 25 и дополнительный вычитатель 26, что обеспечивает возможность более точного определени скольжени не только в стационарных режимах, но и в переходных при измен ющемс модуле тока статора, на основе анализа электромагнитных процессов в двигателе и без применени таходатчика. 3 ил.
Description
Изобретение относитс к электротехнике и системам управлени частотно-регулируемых электроприводов, и может быть использовано дл определе- ни скольжени асинхронного двигатели на основе анализа электромагнитных процессов.
Цель изобретени - повышение точности определени скольжени асинх- ронного двигател .
На фиг.1 представлена функциональна схема устройства дл определени скольжени асинхронного двигател ; на фиг.2 и 3 - векторна диаграмма двигател .
Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател содержит блок 1 датчиков фазных токов, блок 2 датчиков фазных напр жений, блоки 3 и ч определени действительной и мнимой составл ющих напр жени , нуль- орган 5, управл емый ключ 6, блок 7 преобразовани координат напр жени с трем входами и двум выходами, че- тыре вычитател 8-11, два блока 12 и 13 делени , два преобразовател 1 и 15, реализующие функцию арктангенса , и три масштабных усилител 16-18.
Два выхода блока 1 датчиков фазных токов подключены к входам нуль-органа 5, соединенного выходом с управл ющим входом управл емого ключа 6. Первый коммутируемый вывод ключа 6 предназначен дл подачи управл ющих импульсов , а второй подключен к первому входу блока 7 преобразовани координат напр жени , второй вход которого соединен с выходом блока 3 определени действительной составл ющей нап- р жени , а третий вход - с выходом блока k определени мнимой составл ющей напр жени . Входы блока пофазно объединены с соответствующими входами блока 3 и подключены к первым доум выходам блока 2 датчиков фазных напр жений , третий выход которого соединен с соответствующим входом блока 3 определени действительной составл ющей напр жени .
Входы масштабных усилителей l6-l8 объединены между собой. Первый выход блока 7 преобразовани координат напр жени соединен с первым входом вы- читател 8, второй вход которого сое- динен с выходом масштабного усилител 1б.
Второй выход блока 7 преобразовани координат напр жени соединен с
первыми входами вычитателей 9 и 10, выходы которых подключены к первым входам блоков 12 и 13 делени соответственно . Выходы последних подключены соответственно через преобразователи 14 и 15, реагирующие функцию арктангенса, к входам вычитател 11, выход которого образует выход устройства .
В устройство дл определени скольжени введены блоки 19 и 20 определени действительной и мнимой составл ющих тока, блок 21 преобразовани координат тока с трем входами два блока 22 и 23 умножени , дифференцирующий блок 2, четвертый масштабный усилитель 25 и п тый вычита- тель 26.
Входы блоков 19 и 20 пофазно объединены между собой и подключены к первым двум выходам блока 1 датчико фазных токов, третий выход которого подключен к соответствующему входу блока 19 определени действительной составл ющей тока.
Первый вход блока 21 преобразовани координат тока объединен с первыми входами блоков 22 и 23 умножени и подключен к второму коммутируемому выводу управл емого ключа 6. Второй и третий входы блока 21 преобразовани координат тока подключены соответственно к выходам блоков 19 и 20 определени действительной и мнимой составл ющих тока, а выход блока 21 соединен с объединенными входами масштабных усилителей l6-l8 и входом дифференцирующего блока 2, подключенного выходом к входу масштабного усилител 25.
Вторые входы блоков 22 и 23 умножени подключены соответственно к выходам масштабных усилителей 17 и 18, а выходы - соответственно к вторым входам вычитателей 9 и 10.
Выход вычитател 8 подключен к первому входу вычитател 26, соединенного вторым входом с выходом масштабного усилител 25, а выход вычитател 26 соединен с вторыми входами блоков 12 и 13 делени .
В блоке 7 преобразовани координа напр жени из последовательности импульсов f, вырабатываемой системой управлени частотно-регулируемым приводом дл регулировани частотой инвертора (импульсы поступают на вход ключа), синтезируютс гармонические
51
функции и осуществл етс переход измеренных составл ющих напр жени статора во Езращающуюс систему координат , действительна ось которой совпадает с вектором тока статора.
Блок 21 преобразовани координат тока из той же последовательности импульсов f синтезирует те же гармонические функции и осуществл ет переход составл ющих тока статора во вращающуюс систему координат.
На фиг.2 изображена векторна диаграмма асинхронного двигател дл стационарного режима, когда результи- рующий вектор тока совпадает с Действительной осью, а на фиг.З - та же векторна диаграмма, но дл нестационарного режима.
Векторна диаграмма дл стационарного режима построена на основании следующей системы уравнений:
О IR+jun--;
О fR+jwVo-t-jwL J;
(1) (2)
IR + jwi -V/jt Lli. ь
(3)
Дл нестационарного режима эти же системы уравнений имеют следующий вид:
О 1К 4. ;(4)
+ ju)( V + L/I)(,/F) ; (5)
(.;T) tjj-(.;i),(6)
где r,,,,,.,,,/, - индук ивность воздушного зазора, ротора, рассе ни , статора и переходна индуктивность статорл соответственно; , V,, С , потокосцепление воздушного зазора, ротс)|)-:з и статора соответственно .
Использу векторную д.ктграмму на фиг.2 и систему управлений (1)-(3), можно определить сколькение как величину , пропорциональную углу / i дл стационарного режима. Однако в перепо заранее измеренным параметрам
ходных режимах скольжение более точно 50 двигател (активному сопротивлению R
индуктивности рассе ни L,, переходной индуктивности статора L и скоробудет определ тьс по системе уравнений ()-(б).
Дл этого следует определить две составл ющие ЭДС: ЭДС вращени , определ емую составл ющей {ич , и трансфор- , маторную ЭДС, определ емую составл ющей dv/(it . Реша уравнени (5) и (6) относительно этих составл ющих, получим:
dl, сти изменени тока -:-) определить
падение напр жени на соответствующих сопротивлени х двигател ;
подставить полученные значени напр жений в формулу (13) и определить скольжение.
j(.,v,u--iR- JwL,, (7)
( ,V.)0-IR- L i-L ,fi. (8)
Дл момента времени, когда результирующий вектор тока совпадает с действительной осью в выражени х (7) и (8) , перейдем к проекци м на координатные оси.
Re(,V,U,-I, Im( ja)(,))L,5l;
Re
L,
dvi.
dT
(Mv -bu -iR-i.;,
f d dt
LO , , ч ., ,T I т
( j u,v, +) и,-шТ., I,
(9)
(10) (11) (12)
5
0
где Uj,lK - проекци вектора напр жени на координатные оси дл момента времени, когда результирующий вектор тока совпадает с действительной осью.
На основании системы уравнений (9) - (12) и векторной диаграммы на фиг.З получаем выражение дл определени скольжени :
UqO -U) L,;
S g
и.
-iR-i;
isdt
- arctg
ьч.
u..-iR-Ч
(13)
Дл реализации (13) необходимо:
определить момент времени, когда резулыирующий вектор тока совпадает с действительной осью, т.е. займет положение, изображенное на векторной диаграмме;
перейти в этот момент к вращающейс системе координат и дл этого момента определить проекции вектора напр жени на действительную Uj и мнимую I Q
во вращающейс системе координат определить производную тока;
по заранее измеренным параметрам
двигател (активному сопротивлению R
dl, сти изменени тока -:-) определить
падение напр жени на соответствующих сопротивлени х двигател ;
подставить полученные значени напр жений в формулу (13) и определить скольжение.
Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател работает следующим образом.
По шинам А, В, С напр жение подаетс к асинхронному двигателю. Фазные токи измер ютс блоком 1, а фазные напр жени - блоком 2.
Сигналы с выходов блока 2 подаютс в блок 3 определени действительной составл ющей напр жени и в блок определени мнимой составл ющей напр жени .
В блоке 3 по фазным напр жени м фаз А, В и С формируетс сигнал и,, а в блоке 4 по фазным напр жени м фаз В и С - сигнал U (проекци результирующего вектора тока на мнимую ось). Выходные сигналы блока 1 фаз В и С подаютс на нуль-орган 5 и блок 20 дл определени мнимой составл ющей тока la (проекции результирующего вектора тока на мнимую ось), л выходные сигналы блока 1 фаз А, F- и Г подаютс на блок 19 дл определс ни действительной составл ющей тока L (проекции результирующего вектора тока на действительную ось).
В момент перехода линейного тока igt через нуль на выходе нуль-органа 5 по вл етс сигнал, который на врем , равное периоду или нескольким периодам, открывают ключ 6 и импульсы , кратные частоте управлени инвертором , начинают поступать на входы блока 7 преобразовани координат напр жени , блока 21 преобразовани координат тока и блоков 22 и 23 умножени . Так как ключ 6 открываетс , когда линейный ток фаз В и С проходит через нуль, осуществл етс синхронизаци работы устройства с положением вращающегос вектора тока. Дл повышени точности синхронизации частота импульсов, поступающий на ключ 6,
должна значительно (два-три пор дка) ( превосходить частоту, подаваемую на
двигатель. Так как блоки 7 и 21 преобразовани координат относительно просто выполнить на функци х Уолша, то между частотой питани двигател fq и частотой f, подаваемой на ключ 6, целесообразно выполнить соотношение:
f 32 -lOf J- 32 .
На первый вход блоков 7 и 21 подаетс последовательность импульсов, на второй вход блока 7 подаетс сигнал и d, а на третий вход - сигнал Ucj,
5
0
5
0
5
(аналогично на второй пход блока 21 подаетс сигнал ij, а па третий вход - сигнал 1„).
В блоках 7 и 21 осуществл етс переход к вращающейс системе координат согласно преобразовани м (1арка:
Uj Ujcos2T t+lJcv sin2 rft;| , .
U -Ujsin2«f:t+U cos2lfft j.
Ha первом выходе блока 7 преобразовани координат по вл етс сигнал и I ,а на втором - сигнал U,, ,
о г
Ьлок /1 осуществл ет переход по вращающуюс систему координат вектора тока. Так как переход осуществл етс тогда, когда вектор тока совпадает с действительной осью, то блок 21 имеет один выход, т.е. (I модуль результирующего вектора тока).
Сигналы с выходов блока 21 преобразовани координат тока подаютс нп масштабные блоки l6-l3 и дифферешш- рующий блок . В первом масштобиом блоке 1б модуль тока, поступающий с выхода блока 21, умножйсгс на активное сопротивление R, во втором масштабном блоке 17 на индуктивность рассе ни статора L,,a в третьем масштабном бпоке 18 - на переходную индуктивность статора Т/,.
В дифференцирующем блоке 2 t осуществл етс дифференцирование модул тока. Выходные сигналы масштабных блоков 17 и 18 подаютс на один из входов блоков 22 и 23 умножени соответственно , другие входы которых подключены к выходу ключа 6.
В блоках 22 и 23 умножени выходной сигнал масштабных усилителей 17 и 18 умножаетс на частоту, что позвол ет на выходе блока 22 получить сигнал, пропорциональный t .,.;, а на выходе блока 23 - сигнал, пропорциональный . Выходной сигнал дифференцирующего блока 24 подаетс на масштабный блок 25, в котором умножаетс на L , что позвол ет получить
0
5
величине
сигнал, пропорциональный
df
На первом выходе блока 7 преобразовани координат по вл етс сигнал Uj., который подаетс на вычитатель 8, на второй вход которого подаетс сигнал IR.
На выходе вычитател 8 по вл етс сигнал (UJ-IR), который подаетс на вычитатеЛь 26, На второй вход которого подаетс сигнал L ,dI./Gt, что позвол ет на выходе вычитатеп 26 сформировать сигнал (UJ -IR-L , dl/dt), который подаетс на вторые входы делителей 12 и 13.
На втором выходе блока 7 преобразовани координат по вл етс сигнал U( , который подаетс на первые входы вычитателей 9 и 10.
На второй вход вычитател 9 подаетс сигнал шЦ, что позвол ет получить на выходе вычитател сигнал () , который подаетс на первый вход первого делител 12.
На второй вход вычитател 10 подаетс сигнал u, l/,I, что позвол ет получить на выходе вычитател сигнал (и (, -td/j I), который подаетс на первый вход второго делител 13.
В первом блоке 12 делени осуществл етс деление согласно первому члену выражени (13), а во втором блоке 13 делени - согласно второму члену выражени (13).
В блоках 14 и 15 осуществл етс функциональное преобразование функции арктангенса.
Блок 12 позвол ет определить фазовый сдвиг вектора jwy, а блок 13 - фазовый сдвиг вектора j w ч относительно вектора тока. Выходные сигналы функциональных преобразователей k и 15 подаютс на входы вычитател 11, которы11 позвол ет определить фазовый сдвиг вектора jaji,i относительно вектора jwvj.
На выходе вычитател 11 по вл етс сигнал, пропорциональный скольжению.
Таким образом, введение в устройство дл определени скольжени асинхронного двигател блоков определени действительной и мнимой составл ющих тока, блока преобразов;тни координат тока, двух блоков умножени , диффе- ренцирукзцего блока дополнительного масштабного усилител и дополнительного вычитател обеспечивает в сравнении с известным решением возможность более точного опрелелеии скольжени не только в стационарных режимах , но и 3 переходных при измен ющемс модуле тока статора на основе анализа электромагнитных процессов в двигателе и без применени таходат- чика.
Claims (1)
- Формула изобретени Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател , содержа505050505щее блок датчиков фазных токов, блок датчиков фазных напр жений, блоки определени действительной и мнимой составл ющих напр жени , нуль-орган, управл емый ключ, блок преобразовани координат напр жени с трем входами и двум выходами, четыре вычитател , два блока делений, два преобразовател , реализующие функцию арктангенса, и три масштабных усилител , при этом первые два выхода блока датчиков фаз-, ных токов подключены к входам нуль- органа, соединенного выходом с управл ющим входом управл емого ключа, первый коммутируемый вывод которого предназначен дл подачи управл ющих импульсов, а второй подключен к первому входу блока преобразовани координат напр жени , второй вход которого соединен с выходом блока определени действительной составл ющей напр жени , третий вход которого соединен с выходом блока определени мнимой составл ющей напр жени , входы которого пофазно объединены с соответствующими входами блока определени действительно составл ющей напр жени и подключены к первым двум выходам блока датчиков, фазных напр жений , третий выход которого соединен с соответствующим входом блока определени действительной составл ющей напр жени , входы масштабных усилителей объединены между собой, первый выход блока преобразовани координат напр жени соединен с первым входом первого вычитател , второй вход которого соединен с выходом первого масштабного усилител , второй выход блока преобразовани координат напр жени соединен с первыми входами второго и третьего вычитателей, выходы которых подключены к первым входам первого и второго блоков делени соответственно , выходы первого и второго блоков делени подключены соответственно через первый и второй преобразователи , реализующие функцию арктангенса , к входам четвертого вычитател , выход которого образует выход устройства дл определени скольжени асинхронного двигател , отличающеес тем, что, с целью повышени точности, в него введены блоки определени действительной и мнимой составл ющих тока, блок преобразовани координат тока с трем входами, два блока умножени , дифференцирующий11блок, четвертый масштабный усилитель и п тый вычитатель, при этом входы блоков определени действительной и мнимой составл ющих тока пофазно объ единены между собой и подключены к первым двум выходам блока датчиков фазных токов, третий выход которого подключен к соответствующему входу блока определени действительной сое тавл ющей тока, первый вход блока преобразовани координат тока объеди ней с первыми входами блоков умножени и подключен к второму коммутируе мому выводу управл емого ключа, второй и третий входы блока преобразова ни координат тока подключены соответственно к выходам блоков определе ни действительной и мнимой составл Ю(цих тока, а выход блока преобразоваJ/n102558312ни координат тока соединен с объединенными входами первых трех масштабных усилителей и входом дифференцирующего блока, подключенного выходом к входу четвертого масштабного усилител , вторые входы первого и второго блоков умножени подключены соответственно к выходу второго и третьего масштабных усилителей, выходы первого и второго блоков умножени подключены соответственно к вторым входам второго и третьего вычитателей, выход первого вычитател подключен к первому входу п того вычитател , соединенного вторым входом с выходом четвертого масштабного усилител , а выход п того вычитател соединен с вторыми входами блоков делени .15If
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884369616A SU1525583A1 (ru) | 1988-02-01 | 1988-02-01 | Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884369616A SU1525583A1 (ru) | 1988-02-01 | 1988-02-01 | Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1525583A1 true SU1525583A1 (ru) | 1989-11-30 |
Family
ID=21352089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884369616A SU1525583A1 (ru) | 1988-02-01 | 1988-02-01 | Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1525583A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106899224A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-06-27 | 浙江埃菲生能源科技有限公司 | 一种逆变器Boost电流环矢量辅助控制方法 |
-
1988
- 1988-02-01 SU SU884369616A patent/SU1525583A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1063817, кл. С 01 Р 3/56, 1982. Авторское свидетельство СССР tf 1(29037, кл. G 01 Р 3/36, fl 02 Р , 1У87. (Б ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106899224A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-06-27 | 浙江埃菲生能源科技有限公司 | 一种逆变器Boost电流环矢量辅助控制方法 |
CN106899224B (zh) * | 2017-05-03 | 2019-03-08 | 浙江埃菲生能源科技有限公司 | 一种逆变器Boost电流环矢量辅助控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Hu et al. | New integration algorithms for estimating motor flux over a wide speed range | |
Wang et al. | Rotor position estimation for permanent magnet synchronous motor using saliency-tracking self-sensing method | |
CN108282124B (zh) | 电机矢量控制的转子位置角度补偿方法 | |
CN100417001C (zh) | 控制同步磁阻电机旋转速度的设备和方法 | |
EP1063765A1 (en) | Induction motor control system with speed and flux estimation | |
EP1263124A2 (en) | Vector control method and system for a synchronous motor | |
CN110336501A (zh) | 一种内嵌式永磁同步电机模型预测控制方法 | |
WO1998006168A1 (en) | A position and velocity sensorless control for a motor generator system operated as a motor using exciter impedance | |
JP2005539473A (ja) | 同期電動機/発電機用の位置検出器エミュレータ | |
CN106330046A (zh) | 基于特定负载的新型五相容错永磁电机无位置传感器控制方法 | |
CN100423445C (zh) | 交流电动机的控制装置及交流电动机系统 | |
US4484126A (en) | Induction motor controller | |
CN100391096C (zh) | 用于控制永磁电动机的系统和方法 | |
Ertugrul et al. | Indirect rotor position sensing in real time for brushless permanent magnet motor drives | |
CN102170262B (zh) | 一种直驱永磁同步风电机组无速度传感器控制方法 | |
CN114499334A (zh) | 一种永磁三相交流电机及其负载的模拟装置及控制方法 | |
SU1525583A1 (ru) | Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател | |
US11863107B2 (en) | Device and method for controlling rotary electric machine | |
US20160126875A1 (en) | Methods and apparatus for rotor position estimation | |
RU2141720C1 (ru) | Способ векторной ориентации тока электромеханического преобразователя энергии и устройство векторной ориентации ("векторинг") для осуществления способа | |
KR20120063444A (ko) | 인버터 발전기 | |
RU2158472C2 (ru) | Способ оценки регулируемых сигналов трехфазного двигателя с короткозамкнутым ротором | |
SU944047A1 (ru) | Устройство дл управлени электродвигателем переменного тока в след щем режиме | |
SU1372581A1 (ru) | Частотно-управл емый электропривод | |
RU2074394C1 (ru) | Способ измерения параметров электрической машины переменного тока и устройство для его осуществления |