SU1525583A1 - Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател - Google Patents

Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател Download PDF

Info

Publication number
SU1525583A1
SU1525583A1 SU884369616A SU4369616A SU1525583A1 SU 1525583 A1 SU1525583 A1 SU 1525583A1 SU 884369616 A SU884369616 A SU 884369616A SU 4369616 A SU4369616 A SU 4369616A SU 1525583 A1 SU1525583 A1 SU 1525583A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
inputs
input
current
determining
Prior art date
Application number
SU884369616A
Other languages
English (en)
Inventor
Вилий Лукич Соседка
Людмила Федоровна Коломойцева
Давид Исаакович Пружанский
Владимир Борисович Верник
Original Assignee
Днепропетровский горный институт им.Артема
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Днепропетровский горный институт им.Артема filed Critical Днепропетровский горный институт им.Артема
Priority to SU884369616A priority Critical patent/SU1525583A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1525583A1 publication Critical patent/SU1525583A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике, а именно к системам управлени  частотнорегулируемых электроприводов, и может быть использовано дл  определени  скольжени  асинхронного двигател . Целью изобретени   вл етс  повышение точности. В устройство дл  определени  скольжени  введены блоки 19, 20 определени  действительной и мнимой составл ющих тока, блок 21 преобразовани  координат тока, два блока 22, 23 умножени , дифференцирующий блок 24, дополнительный масштабный усилитель 25 и дополнительный вычитатель 26, что обеспечивает возможность более точного определени  скольжени  не только в стационарных режимах, но и в переходных при измен ющемс  модуле тока статора, на основе анализа электромагнитных процессов в двигателе и без применени  таходатчика. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и системам управлени  частотно-регулируемых электроприводов, и может быть использовано дл  определе- ни  скольжени  асинхронного двигатели на основе анализа электромагнитных процессов.
Цель изобретени  - повышение точности определени  скольжени  асинх- ронного двигател .
На фиг.1 представлена функциональна  схема устройства дл  определени  скольжени  асинхронного двигател ; на фиг.2 и 3 - векторна  диаграмма двигател .
Устройство дл  определени  скольжени  асинхронного двигател  содержит блок 1 датчиков фазных токов, блок 2 датчиков фазных напр жений, блоки 3 и ч определени  действительной и мнимой составл ющих напр жени , нуль- орган 5, управл емый ключ 6, блок 7 преобразовани  координат напр жени  с трем  входами и двум  выходами, че- тыре вычитател  8-11, два блока 12 и 13 делени , два преобразовател  1 и 15, реализующие функцию арктангенса , и три масштабных усилител  16-18.
Два выхода блока 1 датчиков фазных токов подключены к входам нуль-органа 5, соединенного выходом с управл ющим входом управл емого ключа 6. Первый коммутируемый вывод ключа 6 предназначен дл  подачи управл ющих импульсов , а второй подключен к первому входу блока 7 преобразовани  координат напр жени , второй вход которого соединен с выходом блока 3 определени  действительной составл ющей нап- р жени , а третий вход - с выходом блока k определени  мнимой составл ющей напр жени . Входы блока пофазно объединены с соответствующими входами блока 3 и подключены к первым доум выходам блока 2 датчиков фазных напр жений , третий выход которого соединен с соответствующим входом блока 3 определени  действительной составл ющей напр жени .
Входы масштабных усилителей l6-l8 объединены между собой. Первый выход блока 7 преобразовани  координат напр жени  соединен с первым входом вы- читател  8, второй вход которого сое- динен с выходом масштабного усилител  1б.
Второй выход блока 7 преобразовани  координат напр жени  соединен с
первыми входами вычитателей 9 и 10, выходы которых подключены к первым входам блоков 12 и 13 делени  соответственно . Выходы последних подключены соответственно через преобразователи 14 и 15, реагирующие функцию арктангенса, к входам вычитател  11, выход которого образует выход устройства .
В устройство дл  определени  скольжени  введены блоки 19 и 20 определени  действительной и мнимой составл ющих тока, блок 21 преобразовани  координат тока с трем  входами два блока 22 и 23 умножени , дифференцирующий блок 2, четвертый масштабный усилитель 25 и п тый вычита- тель 26.
Входы блоков 19 и 20 пофазно объединены между собой и подключены к первым двум выходам блока 1 датчико фазных токов, третий выход которого подключен к соответствующему входу блока 19 определени  действительной составл ющей тока.
Первый вход блока 21 преобразовани  координат тока объединен с первыми входами блоков 22 и 23 умножени  и подключен к второму коммутируемому выводу управл емого ключа 6. Второй и третий входы блока 21 преобразовани  координат тока подключены соответственно к выходам блоков 19 и 20 определени  действительной и мнимой составл ющих тока, а выход блока 21 соединен с объединенными входами масштабных усилителей l6-l8 и входом дифференцирующего блока 2, подключенного выходом к входу масштабного усилител  25.
Вторые входы блоков 22 и 23 умножени  подключены соответственно к выходам масштабных усилителей 17 и 18, а выходы - соответственно к вторым входам вычитателей 9 и 10.
Выход вычитател  8 подключен к первому входу вычитател  26, соединенного вторым входом с выходом масштабного усилител  25, а выход вычитател  26 соединен с вторыми входами блоков 12 и 13 делени .
В блоке 7 преобразовани  координа напр жени  из последовательности импульсов f, вырабатываемой системой управлени  частотно-регулируемым приводом дл  регулировани  частотой инвертора (импульсы поступают на вход ключа), синтезируютс  гармонические
51
функции и осуществл етс  переход измеренных составл ющих напр жени  статора во Езращающуюс  систему координат , действительна  ось которой совпадает с вектором тока статора.
Блок 21 преобразовани  координат тока из той же последовательности импульсов f синтезирует те же гармонические функции и осуществл ет переход составл ющих тока статора во вращающуюс  систему координат.
На фиг.2 изображена векторна  диаграмма асинхронного двигател  дл  стационарного режима, когда результи- рующий вектор тока совпадает с Действительной осью, а на фиг.З - та же векторна  диаграмма, но дл  нестационарного режима.
Векторна  диаграмма дл  стационарного режима построена на основании следующей системы уравнений:
О IR+jun--;
О fR+jwVo-t-jwL J;
(1) (2)
IR + jwi -V/jt Lli. ь
(3)
Дл  нестационарного режима эти же системы уравнений имеют следующий вид:
О 1К 4. ;(4)
+ ju)( V + L/I)(,/F) ; (5)
(.;T) tjj-(.;i),(6)
где r,,,,,.,,,/, - индук ивность воздушного зазора, ротора, рассе ни , статора и переходна  индуктивность статорл соответственно; , V,, С , потокосцепление воздушного зазора, ротс)|)-:з и статора соответственно .
Использу  векторную д.ктграмму на фиг.2 и систему управлений (1)-(3), можно определить сколькение как величину , пропорциональную углу / i дл  стационарного режима. Однако в перепо заранее измеренным параметрам
ходных режимах скольжение более точно 50 двигател  (активному сопротивлению R
индуктивности рассе ни  L,, переходной индуктивности статора L и скоробудет определ тьс  по системе уравнений ()-(б).
Дл  этого следует определить две составл ющие ЭДС: ЭДС вращени , определ емую составл ющей {ич , и трансфор- , маторную ЭДС, определ емую составл ющей dv/(it . Реша  уравнени  (5) и (6) относительно этих составл ющих, получим:
dl, сти изменени  тока -:-) определить
падение напр жени  на соответствующих сопротивлени х двигател ;
подставить полученные значени  напр жений в формулу (13) и определить скольжение.
j(.,v,u--iR- JwL,, (7)
( ,V.)0-IR- L i-L ,fi. (8)
Дл  момента времени, когда результирующий вектор тока совпадает с действительной осью в выражени х (7) и (8) , перейдем к проекци м на координатные оси.
Re(,V,U,-I, Im( ja)(,))L,5l;
Re
L,
dvi.
dT
(Mv -bu -iR-i.;,
f d dt
LO , , ч ., ,T I т
( j u,v, +) и,-шТ., I,
(9)
(10) (11) (12)
5
0
где Uj,lK - проекци  вектора напр жени  на координатные оси дл  момента времени, когда результирующий вектор тока совпадает с действительной осью.
На основании системы уравнений (9) - (12) и векторной диаграммы на фиг.З получаем выражение дл  определени  скольжени :
UqO -U) L,;
S g
и.
-iR-i;
isdt
- arctg
ьч.
u..-iR-Ч
(13)
Дл  реализации (13) необходимо:
определить момент времени, когда резулыирующий вектор тока совпадает с действительной осью, т.е. займет положение, изображенное на векторной диаграмме;
перейти в этот момент к вращающейс  системе координат и дл  этого момента определить проекции вектора напр жени  на действительную Uj и мнимую I Q
во вращающейс  системе координат определить производную тока;
по заранее измеренным параметрам
двигател  (активному сопротивлению R
dl, сти изменени  тока -:-) определить
падение напр жени  на соответствующих сопротивлени х двигател ;
подставить полученные значени  напр жений в формулу (13) и определить скольжение.
Устройство дл  определени  скольжени  асинхронного двигател  работает следующим образом.
По шинам А, В, С напр жение подаетс  к асинхронному двигателю. Фазные токи измер ютс  блоком 1, а фазные напр жени  - блоком 2.
Сигналы с выходов блока 2 подаютс  в блок 3 определени  действительной составл ющей напр жени  и в блок определени  мнимой составл ющей напр жени .
В блоке 3 по фазным напр жени м фаз А, В и С формируетс  сигнал и,, а в блоке 4 по фазным напр жени м фаз В и С - сигнал U (проекци  результирующего вектора тока на мнимую ось). Выходные сигналы блока 1 фаз В и С подаютс  на нуль-орган 5 и блок 20 дл  определени  мнимой составл ющей тока la (проекции результирующего вектора тока на мнимую ось), л выходные сигналы блока 1 фаз А, F- и Г подаютс  на блок 19 дл  определс ни  действительной составл ющей тока L (проекции результирующего вектора тока на действительную ось).
В момент перехода линейного тока igt через нуль на выходе нуль-органа 5 по вл етс  сигнал, который на врем , равное периоду или нескольким периодам, открывают ключ 6 и импульсы , кратные частоте управлени  инвертором , начинают поступать на входы блока 7 преобразовани  координат напр жени , блока 21 преобразовани  координат тока и блоков 22 и 23 умножени . Так как ключ 6 открываетс , когда линейный ток фаз В и С проходит через нуль, осуществл етс  синхронизаци  работы устройства с положением вращающегос  вектора тока. Дл  повышени  точности синхронизации частота импульсов, поступающий на ключ 6,
должна значительно (два-три пор дка) ( превосходить частоту, подаваемую на
двигатель. Так как блоки 7 и 21 преобразовани  координат относительно просто выполнить на функци х Уолша, то между частотой питани  двигател  fq и частотой f, подаваемой на ключ 6, целесообразно выполнить соотношение:
f 32 -lOf J- 32 .
На первый вход блоков 7 и 21 подаетс  последовательность импульсов, на второй вход блока 7 подаетс  сигнал и d, а на третий вход - сигнал Ucj,
5
0
5
0
5
(аналогично на второй пход блока 21 подаетс  сигнал ij, а па третий вход - сигнал 1„).
В блоках 7 и 21 осуществл етс  переход к вращающейс  системе координат согласно преобразовани м (1арка:
Uj Ujcos2T t+lJcv sin2 rft;| , .
U -Ujsin2«f:t+U cos2lfft j.
Ha первом выходе блока 7 преобразовани  координат по вл етс  сигнал и I ,а на втором - сигнал U,, ,
о г
Ьлок /1 осуществл ет переход по вращающуюс  систему координат вектора тока. Так как переход осуществл етс  тогда, когда вектор тока совпадает с действительной осью, то блок 21 имеет один выход, т.е. (I модуль результирующего вектора тока).
Сигналы с выходов блока 21 преобразовани  координат тока подаютс  нп масштабные блоки l6-l3 и дифферешш- рующий блок . В первом масштобиом блоке 1б модуль тока, поступающий с выхода блока 21, умножйсгс  на активное сопротивление R, во втором масштабном блоке 17 на индуктивность рассе ни  статора L,,a в третьем масштабном бпоке 18 - на переходную индуктивность статора Т/,.
В дифференцирующем блоке 2 t осуществл етс  дифференцирование модул  тока. Выходные сигналы масштабных блоков 17 и 18 подаютс  на один из входов блоков 22 и 23 умножени  соответственно , другие входы которых подключены к выходу ключа 6.
В блоках 22 и 23 умножени  выходной сигнал масштабных усилителей 17 и 18 умножаетс  на частоту, что позвол ет на выходе блока 22 получить сигнал, пропорциональный t .,.;, а на выходе блока 23 - сигнал, пропорциональный . Выходной сигнал дифференцирующего блока 24 подаетс  на масштабный блок 25, в котором умножаетс  на L , что позвол ет получить
0
5
величине
сигнал, пропорциональный
df
На первом выходе блока 7 преобразовани  координат по вл етс  сигнал Uj., который подаетс  на вычитатель 8, на второй вход которого подаетс  сигнал IR.
На выходе вычитател  8 по вл етс  сигнал (UJ-IR), который подаетс  на вычитатеЛь 26, На второй вход которого подаетс  сигнал L ,dI./Gt, что позвол ет на выходе вычитатеп  26 сформировать сигнал (UJ -IR-L , dl/dt), который подаетс  на вторые входы делителей 12 и 13.
На втором выходе блока 7 преобразовани  координат по вл етс  сигнал U( , который подаетс  на первые входы вычитателей 9 и 10.
На второй вход вычитател  9 подаетс  сигнал шЦ, что позвол ет получить на выходе вычитател  сигнал () , который подаетс  на первый вход первого делител  12.
На второй вход вычитател  10 подаетс  сигнал u, l/,I, что позвол ет получить на выходе вычитател  сигнал (и (, -td/j I), который подаетс  на первый вход второго делител  13.
В первом блоке 12 делени  осуществл етс  деление согласно первому члену выражени  (13), а во втором блоке 13 делени  - согласно второму члену выражени  (13).
В блоках 14 и 15 осуществл етс  функциональное преобразование функции арктангенса.
Блок 12 позвол ет определить фазовый сдвиг вектора jwy, а блок 13 - фазовый сдвиг вектора j w ч относительно вектора тока. Выходные сигналы функциональных преобразователей k и 15 подаютс  на входы вычитател  11, которы11 позвол ет определить фазовый сдвиг вектора jaji,i относительно вектора jwvj.
На выходе вычитател  11 по вл етс  сигнал, пропорциональный скольжению.
Таким образом, введение в устройство дл  определени  скольжени  асинхронного двигател  блоков определени  действительной и мнимой составл ющих тока, блока преобразов;тни  координат тока, двух блоков умножени , диффе- ренцирукзцего блока дополнительного масштабного усилител  и дополнительного вычитател  обеспечивает в сравнении с известным решением возможность более точного опрелелеии  скольжени  не только в стационарных режимах , но и 3 переходных при измен ющемс  модуле тока статора на основе анализа электромагнитных процессов в двигателе и без применени  таходат- чика.

Claims (1)

  1. Формула изобретени  Устройство дл  определени  скольжени  асинхронного двигател , содержа
    5
    0
    5
    0
    5
    0
    5
    0
    5
    щее блок датчиков фазных токов, блок датчиков фазных напр жений, блоки определени  действительной и мнимой составл ющих напр жени , нуль-орган, управл емый ключ, блок преобразовани  координат напр жени  с трем  входами и двум  выходами, четыре вычитател , два блока делений, два преобразовател , реализующие функцию арктангенса, и три масштабных усилител , при этом первые два выхода блока датчиков фаз-, ных токов подключены к входам нуль- органа, соединенного выходом с управл ющим входом управл емого ключа, первый коммутируемый вывод которого предназначен дл  подачи управл ющих импульсов, а второй подключен к первому входу блока преобразовани  координат напр жени , второй вход которого соединен с выходом блока определени  действительной составл ющей напр жени , третий вход которого соединен с выходом блока определени  мнимой составл ющей напр жени , входы которого пофазно объединены с соответствующими входами блока определени  действительно составл ющей напр жени  и подключены к первым двум выходам блока датчиков, фазных напр жений , третий выход которого соединен с соответствующим входом блока определени  действительной составл ющей напр жени , входы масштабных усилителей объединены между собой, первый выход блока преобразовани  координат напр жени  соединен с первым входом первого вычитател , второй вход которого соединен с выходом первого масштабного усилител , второй выход блока преобразовани  координат напр жени  соединен с первыми входами второго и третьего вычитателей, выходы которых подключены к первым входам первого и второго блоков делени  соответственно , выходы первого и второго блоков делени  подключены соответственно через первый и второй преобразователи , реализующие функцию арктангенса , к входам четвертого вычитател , выход которого образует выход устройства дл  определени  скольжени  асинхронного двигател , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, в него введены блоки определени  действительной и мнимой составл ющих тока, блок преобразовани  координат тока с трем  входами, два блока умножени , дифференцирующий
    11
    блок, четвертый масштабный усилитель и п тый вычитатель, при этом входы блоков определени  действительной и мнимой составл ющих тока пофазно объ единены между собой и подключены к первым двум выходам блока датчиков фазных токов, третий выход которого подключен к соответствующему входу блока определени  действительной сое тавл ющей тока, первый вход блока преобразовани  координат тока объеди ней с первыми входами блоков умножени  и подключен к второму коммутируе мому выводу управл емого ключа, второй и третий входы блока преобразова ни  координат тока подключены соответственно к выходам блоков определе ни  действительной и мнимой составл  Ю(цих тока, а выход блока преобразова
    J/n
    10
    2558312
    ни  координат тока соединен с объединенными входами первых трех масштабных усилителей и входом дифференцирующего блока, подключенного выходом к входу четвертого масштабного усилител , вторые входы первого и второго блоков умножени  подключены соответственно к выходу второго и третьего масштабных усилителей, выходы первого и второго блоков умножени  подключены соответственно к вторым входам второго и третьего вычитателей, выход первого вычитател  подключен к первому входу п того вычитател , соединенного вторым входом с выходом четвертого масштабного усилител , а выход п того вычитател  соединен с вторыми входами блоков делени .
    15
    If
SU884369616A 1988-02-01 1988-02-01 Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател SU1525583A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884369616A SU1525583A1 (ru) 1988-02-01 1988-02-01 Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884369616A SU1525583A1 (ru) 1988-02-01 1988-02-01 Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1525583A1 true SU1525583A1 (ru) 1989-11-30

Family

ID=21352089

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884369616A SU1525583A1 (ru) 1988-02-01 1988-02-01 Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1525583A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106899224A (zh) * 2017-05-03 2017-06-27 浙江埃菲生能源科技有限公司 一种逆变器Boost电流环矢量辅助控制方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1063817, кл. С 01 Р 3/56, 1982. Авторское свидетельство СССР tf 1(29037, кл. G 01 Р 3/36, fl 02 Р , 1У87. (Б ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106899224A (zh) * 2017-05-03 2017-06-27 浙江埃菲生能源科技有限公司 一种逆变器Boost电流环矢量辅助控制方法
CN106899224B (zh) * 2017-05-03 2019-03-08 浙江埃菲生能源科技有限公司 一种逆变器Boost电流环矢量辅助控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Hu et al. New integration algorithms for estimating motor flux over a wide speed range
Wang et al. Rotor position estimation for permanent magnet synchronous motor using saliency-tracking self-sensing method
CN108282124B (zh) 电机矢量控制的转子位置角度补偿方法
CN100417001C (zh) 控制同步磁阻电机旋转速度的设备和方法
EP1063765A1 (en) Induction motor control system with speed and flux estimation
EP1263124A2 (en) Vector control method and system for a synchronous motor
CN110336501A (zh) 一种内嵌式永磁同步电机模型预测控制方法
WO1998006168A1 (en) A position and velocity sensorless control for a motor generator system operated as a motor using exciter impedance
JP2005539473A (ja) 同期電動機/発電機用の位置検出器エミュレータ
CN106330046A (zh) 基于特定负载的新型五相容错永磁电机无位置传感器控制方法
CN100423445C (zh) 交流电动机的控制装置及交流电动机系统
US4484126A (en) Induction motor controller
CN100391096C (zh) 用于控制永磁电动机的系统和方法
Ertugrul et al. Indirect rotor position sensing in real time for brushless permanent magnet motor drives
CN102170262B (zh) 一种直驱永磁同步风电机组无速度传感器控制方法
CN114499334A (zh) 一种永磁三相交流电机及其负载的模拟装置及控制方法
SU1525583A1 (ru) Устройство дл определени скольжени асинхронного двигател
US11863107B2 (en) Device and method for controlling rotary electric machine
US20160126875A1 (en) Methods and apparatus for rotor position estimation
RU2141720C1 (ru) Способ векторной ориентации тока электромеханического преобразователя энергии и устройство векторной ориентации ("векторинг") для осуществления способа
KR20120063444A (ko) 인버터 발전기
RU2158472C2 (ru) Способ оценки регулируемых сигналов трехфазного двигателя с короткозамкнутым ротором
SU944047A1 (ru) Устройство дл управлени электродвигателем переменного тока в след щем режиме
SU1372581A1 (ru) Частотно-управл емый электропривод
RU2074394C1 (ru) Способ измерения параметров электрической машины переменного тока и устройство для его осуществления