SU1525467A1

SU1525467A1 - Device for measuring fuel consumption

Info

Publication number: SU1525467A1
Application number: SU884448936A
Authority: SU
Inventors: Юрий Леонидович Шепельский; Леонид Васильевич Тузов
Original assignee: Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority date: 1988-06-27
Filing date: 1988-06-27
Publication date: 1989-11-30

Abstract

Изобретение относитс к технике измерени расходов жидкостей, в частности к технике измерени расхода топлива двигателем внутреннего сгорани . Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации. Топливо поступает в полость корпуса 1 через кран-манипул тор 10, который установлен в положение А. При совпадении уровн топлива с плоскостью линии 11 плавани поплавка разделительный элемент 5 начинает подниматьс вверх вместе с топливом до тех пор, пока не станет на упоры 4. Топливо поступает в пространство над разделительным элементом. После этого кран-манипул тор переключаетс в положение Б. Топливо поступает к двигателю из корпуса 1. Уровень топлива падает. Датчик уровн установлен в месте наибольшей скорости опускани топлива, т.е. между верхним упором поплавка и его линией плавани . После прохождени топливом уровн плавани поплавок начинает опускатьс . У нижних упоров процесс повтор етс . 1 ил.The invention relates to a technique for measuring flow rates of liquids, in particular to a technique for measuring fuel consumption by an internal combustion engine. The aim of the invention is to simplify the design and improve the operating conditions. The fuel enters the cavity of the housing 1 through the crane-manipulator 10, which is installed in position A. When the fuel level coincides with the plane of the float line 11, the separating element 5 begins to rise up with the fuel until it stops at the stops 4. Fuel enters the space above the separation element. After that, the crane is switched to position B. The fuel enters the engine from housing 1. The fuel level drops. The level sensor is installed in the place of the highest speed of lowering the fuel, i.e. between the top stop of the float and its swim line. After passing the fuel level the float begins to descend. At the lower stops, the process is repeated. 1 il.

Description

Изобретение относится к технике измерения расходов жидкости, в частности к технике измерения расхода топлива двигателем внутреннего сгорания или котлом во время проведения теплотехнических испытаний.The invention relates to a technique for measuring liquid flow rates, in particular to a technique for measuring fuel consumption by an internal combustion engine or boiler during thermotechnical tests.

Цель изобретения - упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации .The purpose of the invention is to simplify the design and improve operating conditions.

На чертеже изображено устройство для измерения расхода топлива.The drawing shows a device for measuring fuel consumption.

Устройство содержит корпус 1 с установленным в нем штоком 2, снабженным упорами: нижним 3 и верхним 4, Внутри полости корпуса 1 расположен разделительный элемент - формирователь 5 в форме цилиндрического поплавка, установленного с возможностью перемещения вдоль штока 2. Устройство снабжено указателем 6 уровня с датчиками нижним 7 и верхним 8, а также питательно-расходным трубопроводом 9 с краном-манипулятором 10.The device comprises a housing 1 with a rod 2 installed in it, provided with stops: lower 3 and upper 4, A separating element is located inside the cavity of the housing 1 — a shaper 5 in the form of a cylindrical float mounted for movement along the rod 2. The device is equipped with a level indicator 6 with sensors lower 7 and upper 8, as well as a feed line 9 with a crane 10.

Нижний датчик 7 уровня расположен между плоскостями линии 11 плавания разделительного элемента 5 и его нижней торцовой поверхностью 12, верхний(ние) датчик(ки) 8 уровня расположен(ны) между плоскостями линии 11 плавания разделительного элемента 5 и его верхней торцовой поверхностью 13.The lower level sensor 7 is located between the planes of the swimming line 11 of the separation element 5 and its lower end surface 12, the upper level sensor (s) 8 is located (s) between the planes of the swimming line 11 of the separation element 5 and its upper end surface 13.

Устройство может быть снабжено либо набором верхних упоров 4 с различной длиной L, либо этот упор выполнен переменной длины и кинематически связан с верхним датчиком 8 указателя уровня (кинематическая связь не показана).The device can either be equipped with a set of upper stops 4 with different lengths L, or this emphasis is made of variable length and is kinematically connected with the upper sensor 8 of the level indicator (kinematic connection is not shown).

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Для выполнения измерения расхода топлива энергетической установкой кран-манипулятор 10 ставится в положение А, в результате чего топливо поступает в полость корпуса 1. При совпадении уровня топлива с плоскостью линии 11 плавания разделительный элемент 5 начинает подниматься вверх по мере поступления топлива в устройство. При достижении верхней торцовой поверхностью 13 верхнего упора 4 разделительный элемент 5 останавливается , а топливо поступает в пространство над ним, после чего кран-манипулятор 10 ставится в положение Б. Из этого положения топливо к двигателю или котлу поступает только из внутренней полости корпуса 1. Падение уровня топлива на участке от верхнего торца 14 разделительного элемента 5 до плоскости 11 плавания происходит быстро, что фиксируется верхним датчиком 8 указателя 6 уровня и приводится в действие любое известное устройство для измерения времени. По мере расходования топлива разделительный элемент 5 спускается вслед за его уровнем и при достижении нижнего упора 3 останавливается. Быстрое падение уровня фиксируется нижним датчиком 7, и устройство для измерения времени останавливается. На этом процесс измерения параметров, определяющих расход топлива, заканчивается, и кран-манипулятор 10 ставится в положение В.To perform a fuel consumption measurement by a power plant, the crane 10 is placed in position A, as a result of which the fuel enters the cavity of the housing 1. When the fuel level coincides with the plane of the swimming line 11, the separating element 5 begins to rise as fuel enters the device. When the upper end surface 13 of the upper stop 4 reaches, the separating element 5 stops, and the fuel enters the space above it, after which the crane 10 is placed in position B. From this position, the fuel to the engine or boiler comes only from the inner cavity of the housing 1. Drop the fuel level in the area from the upper end 14 of the separation element 5 to the swimming plane 11 is fast, which is fixed by the upper sensor 8 of the level indicator 6 and any known device for measuring I am time. As the fuel is consumed, the separation element 5 descends after its level and stops when it reaches the lower stop 3. A rapid drop in level is detected by the lower sensor 7, and the time measuring device stops. This completes the process of measuring the parameters determining the fuel consumption, and the crane 10 is placed in position B.

При измерениях малых расходов топлива на долевых режимах работы энергетической установки путем изменения длины L верхнего упора 4 изменяется измеряемая порция топлива, определяемая размером Н. Это может быть осуществлено либо заменой упора 4 с соответствующим изменением координаты установки верхнего датчика 8 уровня, либо с помощью одновременного согласованного перемещения кинематически связанных упора и датчика.When measuring small fuel consumption in fractional modes of operation of a power plant by changing the length L of the upper stop 4, the measured portion of fuel changes, determined by the size N. This can be done either by replacing the stop 4 with the corresponding change in the coordinate of the upper level sensor 8, or by using a coordinated moving kinematically connected stop and sensor.

Claims

Claim

A device for measuring fuel consumption, containing a cylindrical _f tank communicated through a mani valve with a feed line, a vertical rod mounted in the center of the cylindrical tank with a spacer installed on it to form a gap between it and the inner surface of the cylindrical tank and upper and lower level sensors, characterized in that, in order to simplify the design and improve operating conditions, the separation element is made in the form of a cylindrical float installed with the possibility of movement along the rod, in the lower and upper parts of which stops are placed — stops, while one of the level sensors is located from the lower stop of the limiter at a distance not exceeding the distance between the dive line of the float and its lower end, and the upper level sensor is located - ⁵ 1525467 6 wives of the upper stop of the limiter between the dive line is full of a distance not exceeding the melt and its upper end.