SU1525032A2 - Пневматический амортизатор подвески транспортного средства - Google Patents
Пневматический амортизатор подвески транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1525032A2 SU1525032A2 SU874197456A SU4197456A SU1525032A2 SU 1525032 A2 SU1525032 A2 SU 1525032A2 SU 874197456 A SU874197456 A SU 874197456A SU 4197456 A SU4197456 A SU 4197456A SU 1525032 A2 SU1525032 A2 SU 1525032A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shock absorber
- vehicle suspension
- wheels
- pneumatic shock
- holes
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к подвескам колес транспорта, в частности, к подвескам управл емых колес. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей. Управление колесами транспортного средства осуществл етс вращением штока 11 с осью 16 колеса в поршне 4, который зафиксирован от вращени продольными направл ющими 3, причем ось колеса 16 соединена с рулевым управлением транспорта. 2 ил.
Description
I- pu-f- p
litelibLu -- мт
c:
s4
Oi
Ю сд
Сл5
;э
jiVi
1 l:«)npeifiiiie о i носитс к по.чвескам ко- .кч I laiiciiopi ;i, н чистиости к подвескам уп- jKiB. uicMbix Ko. ieo.
lU . ib и шпретени -- расширение функ- ииоиа. И)111,1Х иозможиостей.
На itiiii . 1 из(н ра/кена конструкци инен- иоиодиески, разрез; на (|)11Г. 2 - сборный V ; . 1Ь(|)он, местный раз)ез ребра, узе.ч 1 на
. 1.
Пненмо11();шеска содержит унругие инеимоаккх п/1Ято|.)Ы 1, опорные цилиндры 2 и :ipo;ii), U)Hbie нанра, 1Я101ние i, порн1ни 4 ; 111 1Т)1)евые K. ianani) п с напо.тнительными (Г1 нерсти уи 1.1, и отисрсти ми 7 демифиро- нани (. оорагныуи к, апана 1и 8, прп JTOM, 1ол1а--|и пи.)()Н разделеиы па камеры Л и Г) 1()р южени , 1 ерме1 изпроваиные сборными пластичными сильфонами 9 наружные ребра которых 1апрессованы в обойму бандажных колен 10. причем, на норп;ни уста- нов.1ены B iaHiaK)HuiecH вокруг оси И1токи 11, вынолпенные с нано.тнительпыми каналами 12 и 13 н за|.1у1нкой 14, размеры и расположение которых обуслав, ивают скорость н рассто пне переме1неии 4, па ко- 1о|1ых 1ПТОКИ закреплены кольцами 15, соединенные с ос ми 16 ко.тес и рулевым управ- . К нием транспорта.
11невма I ическа нодвеска работает сле- .lyкипим образом.
С, возрасгапием вертикальиой нагрузки на ось 1) колеса иоршеиь 4, преодсхтева упру I ccTb ннеимоаккумул тора 1, перемепАает- с Hiiepx до перекрыти 1итыревым клапаном Г) отверстий t), при этом, в )е Л образуе с 11невмонодуп ка, гормоз нш ход
0
5
0
иор1ии 4, одновременно цилиндром 2 перекрываютс наполнительные отверсти 13 в ипоке 1 1, что образует в камере Б разр жение , также гормоз шее ход порн1н 4, причем с возрастанием дав,1ени в нолости между цилиндром 2 и силь)фоном 9 клапана 8 открывают отверсти 7 демпфировани .
При спиженин вертика.1ьнои нагрузки на ось колеса 16 поршень 4 упругостью ннев- моаккуму-т тора 1 вьггалкииаетс , при этом разр жением в нолости между цилиндром 2 и сильфоном 9 определенное количество отверстий 7 закрыто к.танапами 8, что деми- фируег 1 о:1ебанн 1ор1ин 4, причем, перекрытием проточного отверсти 12, цилиндром 2 в каме|)е Б образуепси ппeвмoпcJДyш- ка, то)моз н1.а ход Г1ор1пп .
Уираклени1 колесами гранснорта осуше- ств.ч етс вращением нпока I 1 с осью 16 колеса в HopHine 4, котор1)1Й зафиксирован сп иран1ечн нродо,тьи1)1ми направл 1они1ми 3. ось 15 ко.теса соединена с -у.тевым управлением транснорта.
Claims (1)
- Формула изобретениПневматический аморти.атор нодвескн 1рансно)тпого средства по авт. св. .Mi (.)074, отличающиес тем. что, с целью раснн1ренн функнио11а, П) возможностей, он снабжен продольпым и панравл юпшми, размен1ен- ными внутри 1Ш.тиндра с возможн(Н тьк.1 з: .а- нмодействи с нор1нне.м, огноснтельн) которого часть И1тока смоптис)овапа с возможностью поворотаЮ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874197456A SU1525032A2 (ru) | 1987-02-19 | 1987-02-19 | Пневматический амортизатор подвески транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874197456A SU1525032A2 (ru) | 1987-02-19 | 1987-02-19 | Пневматический амортизатор подвески транспортного средства |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1390074A Addition SU307793A1 (ru) | Отсасыватель |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1525032A2 true SU1525032A2 (ru) | 1989-11-30 |
Family
ID=21286715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874197456A SU1525032A2 (ru) | 1987-02-19 | 1987-02-19 | Пневматический амортизатор подвески транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1525032A2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2465630C1 (ru) * | 2011-03-02 | 2012-10-27 | Виктор Наумович Мордкович | Магниточувствительная интегральная схема для стабилизации электрического тока |
-
1987
- 1987-02-19 SU SU874197456A patent/SU1525032A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| AiiTopcKof сви„( i4--ii, .((.Р Л9 1390074, к,1. В 60 G l i/2;,. 1987. ::::, i MATilMf/CKlin .ЛЛЮРТИЛЛ IKX Uii-CKll ТРАНСПОРТНОГО -, -;. : 1 ioOiio 11 liiu относите к iioj,BL4 K;iM ко :i,:ii: :м: )ч a, в 4;u TiuH i ч к iU), iBi. ,,4 колес, ile. ii) изобретени 1 ) ,1 с (f)VHKlU10lia.)I.X ВОЗМО/КНОСТСИ ;г iiic ко.И СсГ.П транспортного средст- i.ivciH/iHCTCH B aHieHneN; штока II : ;.:o,ieca is ;iopiiiHe 4. который lUKpiiK- :п; i.ir вращени 11 юло;1ьными Haii);iii . iMii i ). приче ось K(). 16 соединена i iu..i.v; iiji;iB.ienHe i трансиорта. 2 t.. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2465630C1 (ru) * | 2011-03-02 | 2012-10-27 | Виктор Наумович Мордкович | Магниточувствительная интегральная схема для стабилизации электрического тока |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4620619A (en) | Variable-damping-force shock absorber | |
| US4657229A (en) | Pneumatic shock absorber with rolling bellows | |
| US6464053B1 (en) | Single piece piston | |
| JPH01188733A (ja) | 流体−空気圧衝撃・振動ダンパー | |
| US3625321A (en) | Shock absorber and fluid-compensating means | |
| GB2149055A (en) | Vehicle suspension unit with damping & spring rate adjustable | |
| KR890003746B1 (ko) | 서스펜션장치 | |
| US8794404B2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
| CN101287926A (zh) | 振幅可控的阻尼阀 | |
| JPH01172648A (ja) | ショックアブソーバ | |
| US3147826A (en) | Hydro-pneumatic suspension strut | |
| CN105673759A (zh) | 独立调节高度与刚度的空气弹簧及其控制方法 | |
| CN106104983A (zh) | 一种转向电机的减震机构 | |
| US4262779A (en) | Shock absorber with reservoir and working chamber communicating structure | |
| US3752270A (en) | Shock absorber structure including flexible bladder means | |
| SU1525032A2 (ru) | Пневматический амортизатор подвески транспортного средства | |
| US4809829A (en) | Vehicular shock absorber and piston comfort valving | |
| EP0713028A1 (en) | Piston and piston-rod guide unit for hydraulic shock absorbers | |
| GB1294394A (en) | Improvements in suspension systems for vehicles | |
| CA1223898A (en) | Pressure balanced valve for adjustable hydraulic damper | |
| GB1042094A (en) | Shock absorbers | |
| US3127158A (en) | broadwell | |
| US4346794A (en) | Shock absorber with improved back check and anti-dump valve mechanisms | |
| JPS6140571Y2 (ru) | ||
| US3299996A (en) | Shock-absorbers for vehicle suspensions |