SU1515279A1 - Secondary element of linear inductor motor - Google Patents
Secondary element of linear inductor motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1515279A1 SU1515279A1 SU874310710A SU4310710A SU1515279A1 SU 1515279 A1 SU1515279 A1 SU 1515279A1 SU 874310710 A SU874310710 A SU 874310710A SU 4310710 A SU4310710 A SU 4310710A SU 1515279 A1 SU1515279 A1 SU 1515279A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sections
- base
- longitudinal
- secondary element
- ferromagnetic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Linear Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в транспортных системах на магнитном подвесе. Целью изобретени вл етс уменьшение потребл емой энергии и упрощение технологии изготовлени . Вторичный элемент состоит из отдельных продольно шихтованных модулей - длинных продольных секций 1 и коротких поперечных секций 2, спрессованных нажимными плитами 3 и 4, основани 5, образованного поперечно установленными ферромагнитными полосами, между которыми выполнены зазоры. Положительный эффект достигаетс уменьшением вихревых токов, обеспечением равномерного распределени магнитного пол и простотой изготовлени при различных конфигураци х активной поверхности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in magnetic suspension transport systems. The aim of the invention is to reduce energy consumption and simplify manufacturing technology. The secondary element consists of individual longitudinally laminated modules - long longitudinal sections 1 and short transverse sections 2 pressed by pressure plates 3 and 4, the base 5, formed by transversely installed ferromagnetic strips, between which gaps are made. A positive effect is achieved by reducing the eddy currents, ensuring a uniform distribution of the magnetic field and ease of manufacture with different active surface configurations. 1 hp f-ly, 3 ill.
Description
TiTi
СПSP
СПSP
ND ND
СОWITH
Изобретение относитс к плектротгхнико , п частности к конструкци м линейного и}шукторного электродвигател с Ш-образным магнитопроподом кор , используемого дл т ги и подъема экипажа транспорт1П)1х систем на магнитном подвесе.The invention relates to a plectrotechnique, and in particular to the design of a linear and a noise motor with an W-shaped magneto-conductor core used to pull and lift the crew of a motorized magnetic suspension system.
Цель изобретени - уменьшение потребл емой энерг ии и упрощение тех нологии изготовлени .The purpose of the invention is to reduce energy consumption and simplify manufacturing technology.
На фиг,1 изображен нтор ичный элемент линейного индукторного электродвигател с пр молинейной активной поверхностью; на фиг,2 - вторич- ный элемент, с дуговой активной поверхностью , поперечный разрез; на фиг,3 - вторичный элемент в месте . разрыва между продольными секци ми, продольный разрезрFig. 1 shows a horizontal element of a linear inductor electric motor with a rectilinear active surface; FIG. 2 - secondary element, with arc active surface, cross section; in FIG. 3 a secondary element in place. the gap between the longitudinal sections, the longitudinal section
Вторичный элемент состоит из отдельных модулей, каждый из которых выполнен из продольных 1 и поперечных 2 секций. Продольные секции шихтованы тонколистовой электротехнической сталью и спрессованы при помощи нажимных плит 3, Ширина Ь продольных секций 1 равна или несколько больше ширины боковых полюсов кор электродвигател с Ш-образ ньгм магнитопроводом.The secondary element consists of separate modules, each of which is made of longitudinal 1 and transverse 2 sections. The longitudinal sections are laminated with electrical steel sheet and pressed using pressure plates 3, the width L of the longitudinal sections 1 is equal to or slightly larger than the width of the side poles of the electric motor core with the W-shape of the magnetic core.
Поперечна секци 2 состоит из шихтованного в продольном направлени электротехнической сталью сердечника , спрессованного при Помоши нажим- ных плит 4 и основани 5, которое выполнено в виде поперечно установленых ферромагнитных полос, между которыми имеетс некоторый зазор Л, , наличие которого уменьшает вихревые токи в основани х 5, Количество ферромагнитных полос в одном основании 5 поперечной секции 2 должно быть четным (на фиг,1 показано два, а на фиг.З четыре ферромагнитные поло- сы), Четное количество ферромагнитных полос 3 (фиг. Г) на каждой поперечной секции необходимо дл симметрировани магнитного пол возбуткдениThe transverse section 2 consists of a core, laminated longitudinally by electrical steel, compressed by means of Pressure plates 4 and a base 5, which is made in the form of transversely installed ferromagnetic strips, between which there is some gap L, which reduces eddy currents in the bases 5, The number of ferromagnetic strips in one base 5 of the transverse section 2 must be even (in FIG. 1 two are shown, and in FIG. 3 four ferromagnetic strips). The even number of ferromagnetic strips 3 (FIG. D) are azhdoy transverse section The balance is necessary for the magnetic field vozbutkdeni
в местах стыков продольных секции.in the joints of the longitudinal section.
5050
Дл этой же цели разрывы между модул ми продольных секций наход тс посредине оснований поперечных секций в зоне за зора между ферромагнитными полюсами, Нажим1тые плиты 3 и 4 выпол- иены в Риде уголков, при помощи котог рых продольные сектгии 1 и сердечники поперечных секций 2 плотно креп тс к фср;1ом,11-ит гным полосам основаFor the same purpose, the gaps between the modules of the longitudinal sections are located in the middle of the bases of the transverse sections in the gap between the ferromagnetic poles. The pressing plates 3 and 4 are made in the reed angles, with the help of which the longitudinal sections 1 and the cores of the transverse sections 2 are tightly fixed ts to fsr; 1st, 11-it gnuyu strips basis
5 050
30 thirty
5 Q 5 Q
5five
5050
ни 5, Поперечные секции установлены дискретно в продольном нл11ранле)1ии с шагом, ра ным двойному полюсному делению (см,фиг, 1) обмотки ЯКОрЯ5, The transverse sections are installed discretely in the longitudinal nl 11ranle) 1i with a pitch that is equal to double pole division (see, fig 1) of the windings of the armature
электродвигател . Ширина Ьц сердечника поперечной секции 2 равна или несколько больше ширины центрального полюса кор электродвигател , а длина 1ц поперечной секции 2 равна уС, где у - коэффициент полюсного перекрыти ; i - полюсное деление обмотки кор электродвигател . При этом указанные выше размеры Ь, Ъ, 1ц и шаг дискретности поперечных секций вл ютс необходимыми дл обеспечени нормальной работы линейного индукторного электродвигател с Ш-образным магнитопроводом кор .electric motor. The width bc of the core of the transverse section 2 is equal to or slightly larger than the width of the central pole of the electric motor core, and the length of 1c transverse section 2 is equal to yC, where y is the pole overlap coefficient; i is the pole division of the winding of the electric motor core. At the same time, the above dimensions b, b, 1 c and the discreteness step of the transverse sections are necessary to ensure the normal operation of the linear inductor motor with the W-shaped core of the core.
На фиг,2 показан поперечный разрез этого же вторичного элемента, но с дуговой активной поверхностью. На фиг,3 видно, что разрыв иг между продольными сек11и ми 1 находитс посредине основани 5 поперечной секции 2 (между второй и третье ферромагнитной полосой в зоне зазора между ними и ,) .Fig, 2 shows a cross section of the same secondary element, but with an arc active surface. In FIG. 3, it can be seen that the gap n between the longitudinal sections 1 lies in the middle of the base 5 of the transverse section 2 (between the second and third ferromagnetic stripe in the area of the gap between them and,).
Поскольку в центральной части вторичного элемента 4 зубцы чередуютс с окнами, то происходит модул ци потока возбуждени в продольном направлении. Усилие т ги возшжает за счет взаимодействи магнитного потока кор Ф ( который при многофазовой обмотке кор вл етс бегущим ) с модулирован}1ым в продольном направлении магнитным потоком возбуждени ,Since in the central part of the secondary element 4 the teeth alternate with the windows, the excitation flow is modulated in the longitudinal direction. The pull force rises due to the interaction of the magnetic flux of the core F (which is a running one with a multi-phase winding of the core) modulated} in the longitudinal direction by the magnetic excitation flux,
Достоинством предлагаемой конструкции вл етс то, что шихтованный магнитопровод вторичной части устройств с электромагнитной подвеской позвол ет уменьшить до минимума вихревые токи, наводимые в нем магнитным потоком возбуждени при движе - НИИ, а это уменьшает демпфирующее воздействие вторичног о магнитного пол на поле возбуждени , что в конечном итоге уменьшает электрические потери во вторичном элементе, потребл емую мощность обмотки возб ткдени электродвигател , В шихтованном маг- нитопроводе уменьшаютс также дополнительные электрические потери от . высших гармонических маг нитного пол кор и во-збуждонич. Конструкци вторичного элрметггл технологична и проста в ичготоп.1( лаже пThe advantage of the proposed design is that the laminated magnetic core of the secondary part of devices with electromagnetic suspension reduces to a minimum the eddy currents induced in it by the magnetic excitation flux when moving the scientific research institute, and this reduces the damping effect of the secondary magnetic field on the excitation field, which is ultimately reduces the electrical losses in the secondary element, the power consumption of the winding of the excitation of the electric motor, In the magnet line, the additional magnetic current is also reduced. s electric loss from. higher harmonic magnetic field of the core and exciton. The construction of secondary elrmetggl is technologically advanced and easy to use on top 1.
515515
услови х опыт по-зк(.:г ериме 1тальногоthe conditions of the experience of the so-called (.: g
произнодстпа, особенно тгри необходимости изготовлени вторичного элемента с криволинейной активной по- всрхностт.ю, Лойствительно, набрать шихтованные накеты продольных и поперечных ceKiuiii с заданной кривизной поверхности не представл ет никакой сложности. Необходимо лишь после сжати пакетов нажимными плитами обработать поверхность , которой они контактируют с основани ми поперечной секций. Соблюдение вышеуказанного услови нахождени разрывог между отдельными продольными секци ми обеспечивает равномерное распределение магнитного пол возбуждени по длине электродвигател , так как основание поперечных секций, через которое замыкаетс магнитньм поток возбуждени , симметрично расположено к соседним продольным секци м, что исключает неравномерное распределение магнитного потока возбуждени по отдельным ферромагнитным полосам основани и возможное их магнитное насыщение .The manufacturing process, especially when it comes to making a secondary element with a curvilinear active vrchnost.yu, actually, it does not pose any difficulty to put together laminated sticks of longitudinal and transverse ceKiuiii with a given curvature of the surface. It is necessary only after compressing the packages with pressure plates to treat the surface with which they come into contact with the bases of the transverse sections. Compliance with the above condition of finding a discontinuity between the individual longitudinal sections ensures a uniform distribution of the magnetic field of excitation along the length of the electric motor, since the base of the transverse sections through which the magnetic excitation flux closes is symmetrically located to the adjacent longitudinal sections, which eliminates the uneven distribution of the magnetic excitation flux over the individual ferromagnetic stripes of the base and their possible magnetic saturation.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874310710A SU1515279A1 (en) | 1987-09-28 | 1987-09-28 | Secondary element of linear inductor motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874310710A SU1515279A1 (en) | 1987-09-28 | 1987-09-28 | Secondary element of linear inductor motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1515279A1 true SU1515279A1 (en) | 1989-10-15 |
Family
ID=21329526
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874310710A SU1515279A1 (en) | 1987-09-28 | 1987-09-28 | Secondary element of linear inductor motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1515279A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2444109C2 (en) * | 2006-07-12 | 2012-02-27 | Мессье-Бюгатти-Довти | Active element for electromagnet machine, method to manufacture such active element, and electromagnet machine comprising such active element |
-
1987
- 1987-09-28 SU SU874310710A patent/SU1515279A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1226578, кл. Н 02 К 41/03, 1984, * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2444109C2 (en) * | 2006-07-12 | 2012-02-27 | Мессье-Бюгатти-Довти | Active element for electromagnet machine, method to manufacture such active element, and electromagnet machine comprising such active element |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0144000B1 (en) | Floating apparatus for attractive magnetic floater | |
US9929631B2 (en) | Interior magnet linear induction motor | |
US4641119A (en) | Laminar magnet for magnetic resonance device and method of making same | |
SU1515279A1 (en) | Secondary element of linear inductor motor | |
US4496925A (en) | Stepped iron core for static or dynamic electric machines | |
EP0213862A3 (en) | Magnet assembly for magnetic resonance imaging and method of manufacture | |
DE3376912D1 (en) | Electromagnetic driving element | |
JPH1094104A (en) | Non-contact feeder iron core in moving body, power receiving device and moving body | |
JPH04192510A (en) | Iron core type reactor with gap | |
KR950015006B1 (en) | Transformer core | |
US2947961A (en) | Transformer or reactor core structure | |
JP2005072160A (en) | Amorphous iron-core transformer and three-phase five-leg wound iron-core transformer | |
SU970493A1 (en) | Three-phase magnetic circuit for electric induction apparatus and method producing thereof | |
JPS6376309A (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
SU1536486A1 (en) | Linear electric motor | |
KR200291151Y1 (en) | Core of transformer | |
SU745390A3 (en) | Magnetoguide of inductional device | |
JPS5833788B2 (en) | linear induction motor | |
JPS57128009A (en) | Reactor iron core | |
JPH1140434A (en) | Iron core for reactor | |
JPH1189004A (en) | Power receiving equipment in moving body, and moving body | |
JPH0574634A (en) | Transformer | |
KR790001809Y1 (en) | Electron type magnet core for brake | |
SU1274012A1 (en) | Spatial butt-joint magnetic system | |
JP2533705B2 (en) | Electromagnet device |