SU1514818A1 - Antifriction alloy - Google Patents
Antifriction alloy Download PDFInfo
- Publication number
- SU1514818A1 SU1514818A1 SU874221825A SU4221825A SU1514818A1 SU 1514818 A1 SU1514818 A1 SU 1514818A1 SU 874221825 A SU874221825 A SU 874221825A SU 4221825 A SU4221825 A SU 4221825A SU 1514818 A1 SU1514818 A1 SU 1514818A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- alloy
- friction
- coefficient
- wear resistance
- antifriction
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Electroplating Methods And Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к антифрикционным сплавам. Целью изобретени вл етс повышение износостойкости покрытий и уменьшение коэффициента трени . Сплав содержит, мас.%: олово 60-75, алюминий 20-25, сурьму 3-9 и медь 2-6, причем пористость сплава составл ет 7-20 об.%. Покрыти из антифрикционного сплава на стальных образцах испытывали в услови х ограниченной смазки и давлени 10 МПа. Предлагаемый антифрикционный сплав обладает относительной износостойкостью 1,22-1,30 (по отношению к литому баббиту 83) и коэффициентом трени пары покрытие - сталь 45, равным 0,056-0,061. 1 табл.This invention relates to antifriction alloys. The aim of the invention is to increase the wear resistance of coatings and reduce the coefficient of friction. The alloy contains, in mass%: tin 60-75, aluminum 20-25, antimony 3-9 and copper 2-6, and the alloy porosity is 7-20 vol.%. Antifriction alloy coatings on steel specimens were tested under conditions of limited lubrication and a pressure of 10 MPa. The proposed antifriction alloy has a relative wear resistance of 1.22-1.30 (with respect to cast babbitt 83) and the coefficient of friction of the pair of coating - steel 45, equal to 0.056-0.061. 1 tab.
Description
Изобретение относитс к металлургии , а именно к подшипниковым сплавам , и может быть использовано дл изготовлени подшипников скольжени т желонагруженных машин, в частности оборудовани цементной, горной и металлургической промьш1ленности.The invention relates to metallurgy, in particular to bearing alloys, and can be used for the manufacture of sliding bearings for heavily loaded machines, in particular equipment for cement, mining and metallurgical industries.
Целью изобретени вл етс повьше- ние износостойкости сплава и снижение коэффициента трени .The aim of the invention is to increase the wear resistance of the alloy and reduce the coefficient of friction.
Пример. Приготовлены образцы предлагаемого антифрикционного сплава различного состава, а также известньй сплав.Example. Samples of the proposed antifriction alloy of different composition, as well as limestone are prepared.
Составы полученных сплавов представлены в таблицеThe compositions of the obtained alloys are presented in the table.
Сплавы бьши нанесены на образцы, изготовленные из стали Ст.З диаметромThe alloys were applied to specimens made of steel of Art.
50 мм и толщиной 16 мм методом заливки и электродуговой металлизацией.50 mm and a thickness of 16 mm by casting and arc metallization.
Варьирование состава сплавов осу- ш;ествл лось за счет химического состава исходных материалов и режимов электродуговой металлизации. В качестве исходных материалов использовались проволоки из алюмини марки .The variation of the composition of alloys was eliminated due to the chemical composition of the starting materials and the modes of electric arc metallization. The raw materials used were aluminum wires.
АД№1 диаметром 2 мм и баббита марки Б-88 диаметром 2,5 мм.AD number 1 with a diameter of 2 mm and babbit brand B-88 with a diameter of 2.5 mm.
Электродугова металлизаци произ- водилась на следующем режиме:род тока посто нный; сила тока 200-300 А; напр жение на дуге 18-25 Б; рабочее давление 0,5 МПа; дистанци металлизации 100-200 мм.Electric arc metallization was performed in the following mode: the type of current is constant; current strength 200-300 A; arc voltage 18-25 B; working pressure 0.5 MPa; plating distance 100-200 mm.
При этом определ лись в услови х ограниченной смазки и удельного, давСПIt was determined in terms of limited lubrication and specific, dalsp
00 00
0000
3151481831514818
лени , равного 10 МПа, износостойкость относительно литого баббита 83 и коэффициент трени пары покрытие - сталь 45, Испытани износостойкости с проводились на установке 1И-1М на следующеи режиме: скорость вращени образца относительно контртела 1 об/с; удельное давление в паре трени 10 МПа; смазка ограниченна - масло ю : авиационное МК-20 ГОСТ 21743-76.10 MPa, wear resistance relative to molded babbitt 83 and friction coefficient of a pair of coatings - steel 45; Wear resistance tests were performed on a 1I-1M unit in the following mode: sample rotation speed in relation to the counterbody 1 rev / s; specific pressure in a pair of 10 MPa friction; Lubrication is limited - oil Yu: aviation MK-20 GOST 21743-76.
Оценка линейной величины износа производилась через 1 ч непрерывных испытаний с помощью профилографа-профи- лометра модели 201, База наработки составл ла 4ч. Коэффициент трени измер лс с помощью тензометрической системы установки МИ-1М.The linear wear rate was estimated after 1 h of continuous tests using a model 201 profilograph-profilometer. The base of operation was 4 hours. The friction coefficient was measured using the strain gauge system of the MI-1M installation.
Результаты испытаний (средние) приведены в таблице.The test results (average) are shown in the table.
ных, предлагаемьй антифрикционный сплав.имеет износостойкость в 1,7 раза большую и коэффициент трени в 1,2 раза ниже, чем у известного сплава .They offer antifriction alloy. It has a wear resistance 1.7 times greater and the coefficient of friction is 1.2 times lower than that of a known alloy.
i Проведенные испытани сплавов опыт- :ных составов, выход щих за за вл емзте содержани компонентов и с запредель- ной пористостью, показали, что при этом антифрикционное покрытие облада- . ет недостаточной износостойкостью и повышенным коэффициентом трени по сравнению с оптимальным составомi The tests carried out on alloys of experimental compositions that go beyond the application of the content of components and with an extraordinary porosity showed that the anti-friction coating possesses. em lack of wear resistance and increased coefficient of friction compared with the optimal composition
Антифрикционный сплав, содержащий олово, сурьму и медь, отличающийс тем, что, с целью повышени износостойкости покрытий и уменьшени коэффициента трени , он содержит компоненты при следующем соет- ношении, мас.%:An antifriction alloy containing tin, antimony and copper, characterized in that, in order to increase the wear resistance of coatings and reduce the coefficient of friction, it contains the following components, in wt%, as follows:
Олово60-75Tin 60-75
Алюминий20-25Aluminum20-25
Сурьма3-9Antimony3-9
Медь2-6Copper2-6
причем пористость сплава составл ет 7-20 об.%.moreover, the alloy porosity is 7-20 vol.%.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874221825A SU1514818A1 (en) | 1987-04-06 | 1987-04-06 | Antifriction alloy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874221825A SU1514818A1 (en) | 1987-04-06 | 1987-04-06 | Antifriction alloy |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1514818A1 true SU1514818A1 (en) | 1989-10-15 |
Family
ID=21295345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874221825A SU1514818A1 (en) | 1987-04-06 | 1987-04-06 | Antifriction alloy |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1514818A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA016324B1 (en) * | 2008-07-22 | 2012-04-30 | Государственное Научное Учреждение "Физико-Технический Институт Национальной Академии Наук Беларуси" | Babbit alloy |
-
1987
- 1987-04-06 SU SU874221825A patent/SU1514818A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Исследование материалов дл подшипников современных автомобильных двигателей. Труды НАМИ. М., 1966, вып. 82, с. 41-42. Патент Англии № 876938, кл. 82(1), .1961. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA016324B1 (en) * | 2008-07-22 | 2012-04-30 | Государственное Научное Учреждение "Физико-Технический Институт Национальной Академии Наук Беларуси" | Babbit alloy |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Pai et al. | Wear resistance of cast graphitic aluminium alloys | |
| EP0725153B1 (en) | Aluminum alloy for die casting and ball joint using the same | |
| US5346668A (en) | Copper based alloy for wear resistant sliding layer and sliding member | |
| KR102110113B1 (en) | New metal powder and use thereof | |
| JPS61133357A (en) | Cu base alloy for bearing superior in workability and seizure resistance | |
| Waterhouse et al. | Fretting wear of a high-strength heavily work-hardened eutectoid steel | |
| US2574318A (en) | Aluminum alloy | |
| SU1514818A1 (en) | Antifriction alloy | |
| Montgomery | Friction and wear of some bronzes under lubricated reciprocating sliding | |
| AU711657B2 (en) | Equipment for use in baths disposed within molten metal plating baths | |
| US3215629A (en) | Bearing compositions | |
| JPS626736B2 (en) | ||
| JPS626737B2 (en) | ||
| RU2039110C1 (en) | Copper-base sintered antifriction material | |
| JP2012509993A (en) | Bearing material | |
| US5565168A (en) | Zinc-aluminum casting method | |
| SU1062249A1 (en) | Antifriction lubricant | |
| SU1011678A1 (en) | Metal-plating lubricant for friction assemblies | |
| CN107354329A (en) | ZChSnSb11 6 improves the method that tribological property refines with β phases | |
| JP2695031B2 (en) | Abrasion resistant copper-based sintered alloy | |
| JPS63303020A (en) | Copper alloy for sleeve material | |
| KR20050026177A (en) | Anti-galling alloy with finely dispersed precipitates | |
| SU1726547A1 (en) | Copper base alloy | |
| SU1629340A1 (en) | Copper-based alloy | |
| SU975683A1 (en) | Antifriction wear resistant material |