SU1513112A1

SU1513112A1 - Опора дл временных мобильных линий электропередачи

Info

Publication number: SU1513112A1
Application number: SU884393218A
Authority: SU
Inventors: Сергей Данилович Бондарев
Original assignee: Войсковая Часть 44526
Priority date: 1988-01-07
Filing date: 1988-01-07
Publication date: 1989-10-07

Abstract

Изобретение относитс к области строительства временных мобильных линий электропередачи. Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости монтажа и демонтажа. Опора включает каркас 1 в виде подвижной платформы, на котором выполнена крестообразна силова рама из стенок 7 с закрепленной на раме поворотной телескопической стойкой 6 и емкост ми дл балласта из секций 11 с поворотной боковой стенкой 12 и наклонным на 45-50° днищем 13 дл обеспечени саморазгрузки балласта при демонтаже опоры. Поворотна телескопическа стойка с траверсой 19 в транспортном положении размещаетс в горизонтальном положении между стенками 7, расположенными вдоль диагонали платформы. В рабочем положении стойка крепитс к основанию с помощью опорного узла, а к силовой раме с помощью эксцентрично расположенного шарнира 9. 1 з.п.ф-лы, 8 ил.

Description

IS.

&

15

13

/////////////// 1 ЯУ /j/ ///

373 57

(риг.1

.18

15

(Л

сд

со

N5

13

/7/ /// ///

Изобретение относитс к строительству, в частности к устройству временных линий электропередачи на строительных площадках , к буровым установкам и т. п.

Цель изобретени - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа.

На фиг. 1 изображена опора, обндий вид, в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - крестообразна силова рама платформы, аксонометри ; на фиг. 4 - саморазгружающа с секци емкости дли балласта, аксонометри ; на фиг. 5-8 - емкости с различным числом секций.

Опора дл временных мобильных линий электропередачи состоит из каркаса 1, выполненного в форме квадрата или ромба с регулируемыми опорными башмаками 2 по углам каркаса. Основание каркаса образовано крестообразными балками 3, окантованными контурными св з ми 4. В центре каркаса на пересечении балок основани размещен узел 5 креплени опорной части телескопической стойки 6. На балках основани установлена силова рама из стенок 7 с вырезами. В центральной части силовой рамы со смещением от оси стойки установлены параллельно основным стойка.м дополнительные стойки 8, в верхней части которых закреплен с возможностью вращени вокруг горизонтальной оси вал 9, эксцентрично прикрепленный к наружной части нижней секции стойки 6. Соосно с валом 9 .может быть установлен механизм 10 поворота . В промежутках между эле.ментами силовой рамы установлены секции 11 емкости дл балласта, выполненные трапецеидальной формы в плане и в сечении с шарнирно закрепленной в верхней части наружной стенкой 12, наклонным днище.м 13 и элементами 14 креплени к стенкам 7 силовой рамы. Между стенками 7 силовой рамы, установленными вдоль диагонали основани платформы, совпадающей со створом линии 15 электропередачи установлены скобы 16 транспортного креплени и фасон- ки 17 креплени . К верхней секции 18 телескопической стойки 6 закреплена траверса 19.

Опора дл временных мобильных линий электропередачи работает следующим образом .

В транспортном положении секции стойки 6 задвинуты в нижнюю секцию, котора находитс в горизонтальном положении между стенками 7 силовой рамы и прикреплена к ним с помощью скоб 16 транспортного креплени . Секции 1 1 емкости дл балласта могут быть либо подвещены к стенкам 7 силовой ра.мы с помощью креплений 14, либо хранитьс отдельно.

Опоры примен ютс дл возведени временных мобильных линий передач в труднодоступных местах и МОГУТ быть доставле

ны туда любым видом транспорта, при этом сравнительно небольщие габариты и масса опор в транспортном положении существенно снижают транспортные расходы.

После доставки опоры устанавливаютс

на подготовленные площадки, при этом точность установки обеспечиваетс регули- руе.мыми опорными бащмаками 2. Опоры устанавливаютс таким образом, чтобы диагональ основани каркаса, в плоскости которой закреплена поворотна стойка 6, совпадала со створом линии 15 электропередачи .

После установки и закреплени платформы в проектном положении сни.маетс транс5 портное крепление, секции стойки раздвигаютс и закрепл ютс в проектном положении , после чего стойка с помощью .механизма 10 поворота устанавливаетс в вертикальное положение, при этом опорна часть нижней секции крепитс к основанию

платформы с помощью узла 5 креплени . Секции емкости дл балласта в необходимом количестве креп тс к силовой раме каждой опоры и засыпаютс местным грунтом или балластом. Количество

5 емкостей дл балласта определ етс назна- чение.м конкретной опоры (про.межуточна , анкерна , углова ) и может измен тьс от I до 4 на опору. К траверсам 19 опор креп тс изол торы и провода.

При демонтаже временной линии электро0 передачи после сн ти проводов осуществл етс поворот стоек в горизонтальное положение и сдвижка секций в опорную часть с последующим наложением транспортного креплени . Затем производитс самовыгрузка балласта из секций 11 емкости после

5 открывани стенок 12. Опора готова к последующей транспортировке.

Claims

Формула изобретени

Q 1. Опора дл временных мобильных линий электропередачи, включающа телескопический ствол и основание, выполненное в виде каркаса и емкости с балластом, отличающа с тем, что, с целью снижени трудоемкости монтажа и демонтажа, каркас

5 выполнен в виде крестообразно размещенных в плане балок с опорными бац мака- ми, размещенными на их свободных концах, стенок, установленных вертикально в плоскости балок, и контурных св зей, объедин ющих свободные концы балок, а емкость

0 дл балласта выполнена из трапециевидных в плане секций, боковые стенки которых размещены параллельно контурным св з м, а наружные стенки закреплены niap- нирно в верхней части, причем днища секций выполнены наклонными под углом 45 - 50°, а опора снабжена установленными параллельно основной дополнительны.ми стойками , прикрепленны.ми к одной из балок в узле их пересечени , при этом сгенки, размещенные по оси линии, выполнены со скобами дл креплени стойки в транспортном положении.
2. Опора по п. 1, отличающа с тем, что стойка опоры установлена с возмож/2

JO

72

ностью поворота вокруг горизонтальной оси. размещенной в вершина.х дог1олнительны. стоек на рассто нии от оснований на 0.55 0,6 длины балки основани .

п

77 75

фиг 2

W 4( 3

фиг.З

12

фиэЛ

15 1

а

ii

Фиг.5

11

11

11

11.

11

11

15

//