SU1512834A1

SU1512834A1 - Устройство дл нат жени обв зочной ленты

Info

Publication number: SU1512834A1
Application number: SU884363623A
Authority: SU
Inventors: Василий Владимирович Старовойтов
Priority date: 1988-01-11
Filing date: 1988-01-11
Publication date: 1989-10-07

Abstract

Изобретение относитс к средствам креплени грузов обв зочными лентами на транспортном средстве. Цель изобретени - повышение надежности и удобства эксплуатации. Устройство состоит из нат жного устройства 1, ленты 2, захватных элементов 3, выполненных, например, в виде крюка, подвижной пр жки 4. Нат жное устройство состоит из рычага, шарнирно соединенного со скобой. Внутри рычага 5 на боковых поверхност х закреплены неподвижна перемычка и подвижна перемычка, между которыми запасована одним своим концом лента 2. Этот же конец ленты 2 крепитс в пр жке 4. После поворота рычага до горизонтального положени рабоча ветвь ленты 2 вводитс в прорезь рычага 5. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.

Description

Фие./

ел

1чЭ

СХ)

оо

4

Изобретение относитс к средствам креплени грузов на транспортных средствах обв зочными лентами.

Цель изобретени - повышение надежности и удобства эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - нат жное устройство, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, в положении «Постановка ; на фиг. 5 - пр жка, вид сбоку.

Устройство дл креплени груза на транспортном средстве состоит из нат жного устройства 1 (фиг. 1), ленты 2, захватных элементов 3, выполненных, например, в виде крюка, подвижной пр жки 4 (фиг. 5). Нат жное устройство 1 состоит из С-образного в поперечном сечении рычага 5 (фиг. 2), шарнирно соединенного со скобой б при помощи полуосей 7. Лента 2 одним своим концом запасована между неподвижной перемычкой 8 и подвижной перемычкой 9 (фиг. 3), подвижно соединенной с направл ющей 10 нат жного рычага 5, а другим своим концом лента 2 соединена с захватным элементом 3. Перемычки 8 и 9 закреплены на боковых поверхност х рычага 5 и расположены внутри его.

Скоба 6 имеет фиксатор 11 рабочего положени рычага, выполненный в виде упругой пластины, фрикционную накладку 12 и шарнирно соединена с захватным элементом 3 через соединительное звено 13 (фиг. 1 и 2). Рычаг 5 имеет прорезь 14 (фиг. 2).

Устройство работает следующим образом.

Захватные элементы 3 закрепл ютс за груз и за специально предназначенные места на транспортном средстве (не показаны). Нат жное устройство 1 привод т в положение, показанное на фиг. 4, затем вручную за холостую ветвь ленты 2 или за пр жку 4 производ т предварительное нат жение рабочей ветви ленты 2 и поворотом рычага 5 привод т устройство в рабочее положение. При повороте рычага 5 на полуос х 7 в начальный момент производитс нат жение рабочей и холостой ветви ленты 2. Под действием силы нат жени холостой ветви ленты 2 пр жка 4

примет положение, показанное на фиг. 5, при дальнейщем повороте рычага 5 и достижении определенного усили нат жени ленты 2 пр жка 4 начнет проскальзывать относительно рабочей ветви ленты 2. Регулирование силы, при которой пр жка 4 начнет перемещатьс относительно рабочей ветви ленты 2, производитс выбором коэффициента трени между последними, а также за счет размеров а в.

Когда рычаг 5 займет вертикальное положение , под действием силы нат жени ленты 2 подвижна перемычка 9 перемещаетс по направл ющей 10 рычага 5, за-жима таким образом ленту 2 между

5 собой и неподвижной перемычкой 8, дальнейший поворот сопровождаетс фиксацией рычага 5 и скобы 6 между собой фиксатором 11, выполненным, например, в виде упругой пластины. На внутренней поверхности скобы 6 закреплена фрикционна

накладка 12, взаимодействующа в рабочем положении устройства с лентой 2 и предназначенна дл увеличени коэффициента трени между ними. После поворота рычага 5 до горизонтального положени (фиг.

5 1 и 3) рабоча ветвь ленты 2 вводитс в прорезь 14 рычага 5.

Claims

Формула изобретени

I. Устройство дл нат жени обв зоч0 ной ленты, содержащее С -образный в по- п&речном сечении рычаг, огибаемые лентой с образованием холостой и грузоне- сущей ветвей перемычки, закрепленные с внутренней стороны на боковых стенках одного конца рычага, и охватывающую

5 рычаг скобу, щарнирно закрепленную в средней его части, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности и удобства эксплуатации, оно снабжено закрепленным на скобе фиксатором рабочего положе0 ни рычага, крайн перемычка закреплена с возможностью перемещени по направл ющим , которые выполнены в боковых стенках рычага, а конец холостой ветви ленты закреплен на пр жке, установленной на гру- зонесущей ветви.

5
2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что пр жка установлена на грузоне- сущей ветви с возможностью пере.мещени вдоль нее с усилием трени .

7

5

фиг. 2

Фиг.з

Фиг.