SU1509330A1

SU1509330A1 - Device for unwinding filament

Info

Publication number: SU1509330A1
Application number: SU874338986A
Authority: SU
Inventors: Алексей Ильич Хомяков; Семен Филипович Бронштейн; Аркадий Меркурьевич Марамыгин
Original assignee: Предприятие П/Я А-3404
Priority date: 1987-12-07
Filing date: 1987-12-07
Publication date: 1989-09-23

Abstract

Изобретение относитс к производству покрышек пневматических шин. Цель изобретени - расширение ассортиментных возможностей и повышение надежности работы устройства. Паковкодержатель 1 со ступенчатым тормозным шкивом 7 смонтирован посредством подшипников 2 на поворотном рычаге 4. Под паковкодержателем размещены тормозные колодки 10 и 11, которые могут поочередно вводитьс в контакт с тормозным шкивом посредством эксцентриков 13 и 14, закрепленных на валике 12. Над паковкодержателем смонтирован дополнительный поворотный рычаг, несущий дополнительные тормозные колодки 22 и 23 и эксцентриковый вал 21. Прижим колодок 22 и 23 к шкиву обеспечиваетс грузом, смонтированным на дополнительном рычаге. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.This invention relates to the manufacture of tires for pneumatic tires. The purpose of the invention is to expand the product range and increase the reliability of the device. The package holder 1 with the stepped brake pulley 7 is mounted by bearings 2 on the pivot arm 4. Under the package holder there are brake pads 10 and 11, which can be alternately brought into contact with the brake pulley by eccentrics 13 and 14 mounted on the roller 12. Above the package the additional pivot is mounted a lever carrying additional brake pads 22 and 23 and an eccentric shaft 21. The pads 22 and 23 are clamped to the pulley by a load mounted on the additional lever. 2 hp f-ly, 3 ill.

Description

Изобретение относитс к устройствам , примен емым дли размотки нитей со шпуль, например, на шпул рниках в лини х дл обрезинивани металлокорд- ного полотна при производстве покрышек пневматических шин.The invention relates to devices used for unwinding filaments from spools, for example, on spools in lines for rubberizing a metal cord fabric in the manufacture of tires for pneumatic tires.

Целью изобретени вл етс расширение ассортиментных возможностей и повышение надежности работы за счет обеспечени возможности безобрывного сматывани металлокордных нитей диаметром 0,5 - 0,8 мм, примен емых дл производства легковых шин.The aim of the invention is to expand the assortment possibilities and increase the reliability of operation by providing the possibility of uninterrupted winding of steel cord threads with a diameter of 0.5-0.8 mm used for the production of passenger tires.

10ten

на тормозную колодку 10 или 11, и за счет прижати , создаваемого тормозной колодкой.on the brake pad 10 or 11, and due to the pressure generated by the brake pad.

Корпус 6 вынолнен наклонной формы таким образом, что при его креплении к раме шпул рника паковкодержа- тель 1 расположен под небольшим углом , например 5 - 15°, к горизонту.The housing 6 is made oblique in such a way that when it is attached to the frame of the spool box, the packer 1 is located at a small angle, for example, 5 - 15 °, to the horizon.

вала 21 смонтированы дополнительные колодки 22 и 23, которые поочередно прижимаютс к соответствующей ступени тормозного шкива 7 за счет усили от собственного веса и веса груза (противовеса) 24, установленного на свободном конце рычага 20.shaft 21 is mounted additional pads 22 and 23, which are alternately pressed against the corresponding level of the brake pulley 7 due to the effort from its own weight and the weight of the load (counterweight) 24 mounted on the free end of the lever 20.

Усили прижати , а следовательно, и торможени завис т от длины рычага 20, веса груза 24 и регулируетс посредством перемещени груза 24 на рычаге 20.The pressing forces, and therefore the braking, depend on the length of the lever 20, the weight of the load 24 and are adjusted by moving the load 24 on the lever 20.

Прижатие колодки 22 или 23 произ- На фиг. 1 изображено устройство,, . 15 водитс посредством поворота эксцент- общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; рикового вала 21 аналогично вводу в на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.работу нижних тормозных колодок 10The pressing of pads 22 or 23 is made in FIG. 1 shows the device ,,. 15 is driven by an eccentric rotation — a general view; in fig. 2 is a view A in FIG. The roller shaft 21 is similar to the one in FIG. 3 is a view B in FIG. 1. work the lower brake pads 10

Устройство содержит паковкодержа- или 11.The device contains a pack-or-11.

таль 1, установленный в подшипниках 2 Усилие торможени шкива 7 созда- качени , смонтированных во втулке 3, 20 етс за счет веса шпули 25 с металло- выполненой за одно целое с рычагом 4, кордом и веса деталей, опирающихс который свободно (с возможностью качани ) смонтирован на оси 5, закрепленной на корпусе.6. На паковкодержа- теле 1 жестко закреплен ступенчатый 25 тормозной шкив 7, снабженный поводком 8. Дл примера шкив 7 выполнен двухступенчатым, на практике этих ступеней может быть и больше. Диаметр каждой ступени выбирают в зависимое- 30 В этом случае при размотке нити шпу- ти от получени необходимого тормоз- л 25 не самопроизвольно спадает с ног о момента в соответствии с требуе- наковкодержател 1, без необходимос- мым нат жением разматываемой нити. ти применени каких-либо донолнитель- I . .ных фиксирз ющих устройств. В резульНа Kopniice 6 закреплен кронштейн 9 35 тате этого облегчаетс процесс пере- со сквозными направл ющими пазами, зар дки шпуль и упрощаетс конструк- в которых свободно установлен1з1 тор- ци устройства. мозные колодки 10 и 11.Устройство работает следующим обУстройство снабжено средством дл выборочного ввода тормозных колодок 40 10 и 11 в контакт с.тормозным шкивом. Это средство выполнено в виде валика 12, ось которого параллельна оси па- ковкодержател , и эксцентриков 13 и 14, смонтированных на валике 12 последовательно один за другим с угловым смещением.hoist 1 mounted in bearings 2 The braking force of the pulley 7 to create, mounted in the hub 3, 20 is due to the weight of the spool 25 with metal-made integral with the lever 4, the cord and the weight of the parts supported ) mounted on axis 5, fixed to the housing. On the package holder 1 there is a rigidly mounted 25 brake pulley 7, fitted with a driver 8. For example, the pulley 7 is made two-stage, in practice these stages may be more. In this case, when unwinding the yarn from obtaining the necessary brake, 25 does not spontaneously fall off its feet from the moment in accordance with the required holder 1, without the necessary tension of the unwinding yarn. These applications are any donor- i. other fixing devices. As a result, the Kopniice 6 is fixed to the bracket 9 35. This facilitates the process of passing through the guide grooves, charging the spools, and simplifies the design in which the braking device is freely installed. The brake pads 10 and 11. The device operates as follows: The device is equipped with means for selectively putting the brake pads 40 10 and 11 into contact with the brake pulley. This means is made in the form of a roller 12, the axis of which is parallel to the axis of the package holder, and eccentrics 13 and 14 mounted on the roller 12 successively one after the other with an angular displacement.

Валик 12 установлен в корпусах 15, закрепленных на кронштейне 9. На правом конце валика 12 жестко закреплен рачаг 16, на котором смонтирован фик- сатор 17, взаимодействующий с отверс- ти г-1и на наружной цилиндрической поверхности кронштейна 18, укрепленного на кронштейне 9.Roller 12 is installed in housings 15 mounted on bracket 9. On the right end of roller 12, a rachag 16 is rigidly fixed, on which is fixed a clamp 17, which interacts with an opening r-1i on the outer cylindrical surface of the bracket 18 fixed on the bracket 9.

Над паковкодержателем на корпусе 6 закреплен палец 19, на котором смонтирован качающийс рычаг 20. На последнем посредством эксцентриковогоA finger 19 is fixed above the package holder on the body 6, on which the swinging lever 20 is mounted. On the latter by means of an eccentric

разом.at once.

При размотке нити со шпули 25 (например , в процессе обрезинивани ме- ,таогшокорда) она вращаетс и посредст- вом поводка 8 вращает паковкодержа- тель 1 и тормозной шкив 7. При вра45 щении последнего создаетс общий тормозной момент (Мд.) за счет сил трени от усилий, действующих на тормозные колодки 10 или 11. и 23 или 24.When unwinding the thread from the bobbin 25 (for example, in the process of rubberizing the mega-takshokord), it rotates and by means of the leash 8 rotates the packer 1 and the brake pulley 7. When the latter is rotated, a common braking moment (MD) is generated due to forces friction from the efforts acting on the brake pads 10 or 11. and 23 or 24.

Общий тормозной момент определ ет величину нат жени нити при ее размотке . Величина нат жени нити, умноженна на радиус паковки, создает движущий момент (Мд0). При установившемс режиме соблюдаетс равенство дви жущего и тормозного моментов .,., так как при размотке нити радиус паковки уменьшаетс , то дл сохранени посто нства нат жени нити необходимо изменение (уменьшение) тормозногоThe total braking torque determines the amount of tension on the thread when it is unwound. The tension value of the thread, multiplied by the radius of the package, creates a driving moment (MD0). At steady state, the equality of the driving and braking moments is observed.,., Because when unwinding the thread the packing radius decreases, then to maintain the tension of the thread tension, it is necessary to change (decrease) the brake

5050

Усилие торможени шкива 7 созда- етс за счет веса шпули 25 с металло- кордом и веса деталей, опирающихс В этом случае при размотке нити шпу- л 25 не самопроизвольно спадает с наковкодержател 1, без необходимос- ти применени каких-либо донолнитель- ных фиксирз ющих устройств. В резуль The braking force of the pulley 7 is created due to the weight of the spool 25 with metal cord and the weight of the parts supported. In this case, when unwinding the thread with the spool 25, it does not spontaneously fall off the forging holder 1, without the need for any additional filling fixture. devices. As a result

разом.at once.

При размотке нити со шпули 25 (например , в процессе обрезинивани ме- ,таогшокорда) она вращаетс и посредст- вом поводка 8 вращает паковкодержа- тель 1 и тормозной шкив 7. При вращении последнего создаетс общий тормозной момент (Мд.) за счет сил трени от усилий, действующих на тормозные колодки 10 или 11. и 23 или 24.When unwinding the thread from the spool 25 (for example, in the process of rubberizing the me- and takshokord) it rotates and by means of the leash 8 rotates the packer 1 and the brake pulley 7. When the latter is rotated, the total braking torque (MD) is generated due to frictional forces from the forces acting on the brake pads 10 or 11. and 23 or 24.

Общий тормозной момент определ ет величину нат жени нити при ее размотке . Величина нат жени нити, умноженна на радиус паковки, создает движущий момент (Мд0). При установившемс режиме соблюдаетс равенство движущего и тормозного моментов .,., так как при размотке нити радиус паковки уменьшаетс , то дл сохранени посто нства нат жени нити необходимо изменение (уменьшение) тормозногоThe total braking torque determines the amount of tension on the thread when it is unwound. The tension value of the thread, multiplied by the radius of the package, creates a driving moment (MD0). At steady state, the driving and braking moments are observed.,., Since when unwinding the yarn the packing radius decreases, then to maintain the tension of the yarn tension it is necessary to change (decrease) the braking

момента пропорционально изменению радиуса паковки.moment is proportional to the change of the package radius.

В конструкции предлагаемого устройства это условие обеспечиваетс за счет равенства сил: а) силы, создаваемой весом нитей на шпуле; б) силы , создаваемой весом подвижных деталей на тормозную колодку 10 или 11, и силы, действующей на тормозную колодку 22 или 23.In the construction of the proposed device, this condition is ensured by the equality of forces: a) the force created by the weight of the threads on the spool; b) the force generated by the weight of the moving parts on the brake pad 10 or 11, and the force acting on the brake pad 22 or 23.

Эти силы при полной шпуле должны быть равны между собой. При пустой шпуле (в. конце размотки) сила и торможение создаетс только от силы б. Таким образом, в процессе размотки усилие торможени уменьшаетс в два раза и в два раза уменьшаетс MT, а поскольку радиус паковки тоже уменьшаетс в два раза (при практических примен емых шпул х дл метал локорда), то сохран етс равенство и посто нное нат жение нити при ее размотке.These forces with a full spool should be equal to each other. With an empty spool (c. End of unwinding) force and braking is created only by force b. Thus, during the unwinding process, the braking force is halved and the MT is halved, and since the packing radius is also halved (with practical use of spools for the metal cord), the equality and constant tension of the thread is maintained. when unwinding it.

f -f -

шВеличина торможени при размотке нити зависит от того, кака ступень тормозного шкива 7 включена в работу так как тормозной момент можно выразить уравнениемThe amount of braking when unwinding the thread depends on what degree of brake pulley 7 is put into operation, since the braking torque can be expressed by the equation

,,

где Р - усилие прижати тормозных, колодок;where P is the force to press the brake pads;

коэффициент трени в зависимости от выбранного материал тормозных шкива и колодок; радиус ступени шкива. Если , , то и ,.coefficient of friction depending on the material selected brake pulley and shoes; pulley step radius. If, then, and.

При необходимости изменени величины нат жени металлокордной нити, например, при зар дке шпул рника другой маркой металлокорда включают в работу ту или другую пару тормозных колодок посредством соответствующего поворота эксцентриковых валиков 12 и 21. Колодки могут быть введены в контакт с тормозным шкивом в любой возможной комбинации, что позвол ет получить необходимую величину нат - 1 жени нити.If it is necessary to change the tension of the metal cord, for example, when charging with another brand of steel cord, this or another pair of brake pads are put into operation by appropriate rotation of the eccentric rollers 12 and 21. The pads can be brought into contact with the brake pulley in any possible combination , which allows to obtain the necessary tension value - 1 for the thread.

ф 25f 25

9330693306

Применение предлагаемого устройства по сравнению с известным позвол ет быстро и точно измен ть тормозной момент, получа требуемую величину нат жени нити, при горизонтальном расположении паковкодержател , иск 1юча сползание (осыпание) наружных витков нитей, захлестывание нитей 10 и их обрыва, что облегчает обслуживание шпул рников при одновременном повьш1ении качества изготовлени ме- таллокордного полотна. Конструкци предлагаемого устройства значительно 15 расшир ет технические возможности его дл изменени величины нат жени разматываемых нитей.The application of the proposed device in comparison with the known allows you to quickly and accurately change the braking moment, obtaining the required amount of tension of the thread, with a horizontal arrangement of the packer holder, a claim for sliding (shedding) the outer threads of the threads, overlapping the threads 10 and breaking them, which facilitates the maintenance of the spools rnikov, while improving the quality of manufacture of steel cord. The design of the proposed device significantly expands its technical capabilities for changing the tension value of unwinding yarns.

ормул.а изо бретени formula

ф 25f 25

30thirty

35 35

00

5five

00

Claims

1. A device for unwinding a yarn containing a brake pulley package holder, mounted on a pivoting lever, brake pads placed in guides under the packer holder, and means for selectively introducing them into the interaction

with brake pulley, including copiers mounted on a roller parallel to the axis of the packer, characterized in that, in order to expand the range of possibilities and increase reliability, the brake pulley is made stepwise, and copiers are made in the form of eccentrics and mounted on the roller one after the other. other, with the axis of the swivel lever located parallel to the axis of the packer.

2. The device according to claim 1, characterized in that the axis of the packer holder is at an angle of 5 to 15 ° to the horizontal.

3. The device according to claim 1, characterized in that it additionally has a lever with a load mounted above the package carrier and additional brake shoes mounted thereon with a means of selectively inserting them into engagement with the brake pulley.

Type A

Y5

2f

1Z W

Pu.G.Z.