SU1508334A1 - Stabilized electric drive - Google Patents
Stabilized electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1508334A1 SU1508334A1 SU874351484A SU4351484A SU1508334A1 SU 1508334 A1 SU1508334 A1 SU 1508334A1 SU 874351484 A SU874351484 A SU 874351484A SU 4351484 A SU4351484 A SU 4351484A SU 1508334 A1 SU1508334 A1 SU 1508334A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- frequency
- discriminator
- adder
- phase
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе с фазовой автоподстройкой частоты вращени в системах передачи и воспроизведени информации, например в приводе устройств видеозаписи. Цель изобретени - улучшение динамических характеристик электропривода. При включении питани двигатель 1 разгон етс до частоты вращени , при которой частоты задающего блока 5 и импульсного датчика скорости 2 равны. При этом дискриминатор 3 находитс в насыщении, двигатель 1 разгон етс до наступлени благопри тного фазового расположени частотных последовательностей. Дл исключени пропадани корректирующего сигнала в моменты повторных заходов дискриминатора 3 в области насыщени выходной сигнал частотно-измерительного блока 6 задерживаетс с помощью элемента задержки 12. Следовательно, в режиме вт гивани в синхронизм и в пропорциональном в сумматоре 7 происходит сложение сигнала фазовой ошибки с выхода дискриминатора 3 и с выхода дифференцирующего элемента 9. С выхода сумматора 7 скорректированный сигнал через преобразователь 8 поступает на двигатель 1. Улучшение динамических характеристик достигаетс устранением скачков фазовой ошибки. 2 ил.The invention relates to electrical engineering and can be used in an automated electric drive with phase-locked speed in systems for transmitting and reproducing information, for example, in a drive for video recorders. The purpose of the invention is to improve the dynamic characteristics of the electric drive. When the power is turned on, motor 1 accelerates to a rotational frequency at which the frequencies of driver unit 5 and pulse speed sensor 2 are equal. In this case, the discriminator 3 is in saturation, the engine 1 is accelerated until a favorable phase arrangement of the frequency sequences occurs. In order to prevent the correction signal from fading away at times of repeated visits of the discriminator 3 in the saturation region, the output signal of the frequency-measuring unit 6 is delayed by the delay element 12. Therefore, the phase error signal from the output of the discriminator is added in proportional mode in the adder 7 3 and from the output of the differentiating element 9. From the output of the adder 7, the corrected signal through the converter 8 is fed to the engine 1. The improvement of the dynamic characteristics has reached a phase error removing jumps. 2 Il.
Description
фиа/FIA /
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе с фазовой автоподстройкой частоты вра- щени в системах.передачи и воспроизведенных информации, например в приводе устройств видеозаписи.The invention relates to electrical engineering and can be used in an automated electric drive with phase-locked loop speed in systems. Transmission and reproduction of information, for example, in a drive of video recording devices.
Цель изобретени - улучшение динамических характеристик электропри- вода.The purpose of the invention is to improve the dynamic characteristics of the electric drive.
На фиг. 1 изображена схема предлагаемого электропривода; на фиг. 2 - временные диаграммы, по сн ющие работу электропривода.FIG. 1 shows a diagram of the proposed electric drive; in fig. 2 shows timing diagrams for the operation of the drive.
Электропривод содержит электропви- татель 1 посто нного тока с импульс- ным датчиком 2 скорости, выход кото- рого подключен к первым входам соответственно импульсного частотно-фазоjBoro 3 и фазового 4 дискриминаторов. Вторые входы дискриминаторов 3 и 4 объединены и подключены к выходу частотно-задающего блока 5. Первый выход импульсного частотно-фазового дискриминатора 3 подключен к частотно-измерительному блоку 6 и через последовательно соединенные сумматоры 7 и преобразователь 8 - к корной цепи электродвигател 1. Выход диффе|ренцирующего элемента 9 через управ- л емый ключ 10 соединен со вторым входом сумматора 7. Кроме того, электропривод содержит сумматор-вычита- ,тель 11 и последовательно включенные элемент 12 задержки и логический эле- :Мент ИЛИ 13, выход которого соединен с управл ющим входом ключа 10. Второй вход логического элемента 1ШИ 13 подключен к выходу частотно-изме- рительного блока 6 и входу элемента 12 задержки. Первый вход сумматора- вычитател 11 подключен к выходу фа- isoBoro дискриминатора 4. Второй и третий входы сумматора-вычитател 11 со единены соответственно со вторым и третьим выхода ш импульсного частотно-фазового дискриминатора 3. Выход сумматора-вычитател 11 подключен к входу дифференцирующего элемента 9. The electric drive contains a direct current electric motor 1 with a pulsed speed sensor 2, the output of which is connected to the first inputs of the pulsed frequency-phase jBoro 3 and phase 4 discriminators, respectively. The second inputs of the discriminators 3 and 4 are combined and connected to the output of the frequency-master unit 5. The first output of the pulse frequency-phase discriminator 3 is connected to the frequency-measuring unit 6 and through the series-connected adders 7 and the converter 8 - to the rotor circuit of the electric motor 1. The differential output | riziruyuschego element 9 through a controlled key 10 is connected to the second input of the adder 7. In addition, the drive contains an adder-subtractor 11 and a series-connected delay element 12 and a logic element: Ment OR 13, The output of which is connected to the control input of the key 10. The second input of the logic element 1SH 13 is connected to the output of the frequency-measuring unit 6 and the input of the delay element 12. The first input of the adder-subtractor 11 is connected to the output of the isoBoro discriminator 4. The second and third inputs of the adder-subtractor 11 are connected respectively with the second and third outputs of w pulse frequency-phase discriminator 3. The output of the adder-subtractor 11 is connected to the input of differentiating element 9 .
Электропривод работает следующим образом.The drive works as follows.
При включении питани электродвигатель 1 разгон етс до частоты вращени , при которой частоты частотно- задающего блока 5 и импульсного датчика 2 скорости равны. При этом дискриминатор 3 находитс в насьщении, что, вследствие гистерезиса его ди5When the power is turned on, the electric motor 1 accelerates to a rotational frequency at which the frequencies of the frequency reference unit 5 and the pulse velocity sensor 2 are equal. At the same time, the discriminator 3 is in the sense that, due to its hysteresis
0 0
5five
0 0 . 5 0 5 о0 0 5 0 5 o
намической характеристики, приводит к дальнейшему разгону электродвигател 1 до тех пор, пока не наступит благопри тное фазовое положение импульсов сравниваемых частотных последовательностей (по вление двух импульсов одной последовательности между двум импульсами другой последовательности ) . С этого момента времени начинаетс линейньш режим работы дискриминатора 3. На выходе дискриминатора 3 по вл етс импульсный сигнал 14, по которому частотно-измеритель- ньй блок 6, выполн ющий роль индикатора синхронизации, сформирует сигнал , которьш через элемент ИЛИ 13 поступает на управл ющий вход ключа 10, обеспечива подключение выхода дифференцирующего элемента 9 к входу сумматора 7. Дл исключени пропада-г ни корректирующего сигнала 15 (в моменты повторных заходов дискриминатора 3 в области насьщени ) выходной сигнал частотно-измерительного блока 6 задерживаетс с помощью элемента 12 задержки на врем TO определ ющее действие коррекции в режиме насыщени , и через элемент ИЛИ 13 поступает на управл ющий вход ключа 10. Таким образом, отключение корректирующего сигнала 15 происходит только при смене частотно-задающим блоком 5 уставки опорной частоты, когда дискриминатор 3 будет находитьс в насыщении (врем насыщени - врем ,превышающее .Т ) .Следовательно, в режимах вт гивани в синхронизм и в пропорциональном в сумматоре 7 происходит суммирование сигнала 14 фазовой ошибки с выхода дискриминатора 3 и коррек тирующего сигнала 15 с выхода дифференцирующего элемента 9, пропорционального ошибке по частоте вращени . Вследствие отсутстви блокировки на выходе фазового дискриминатора 4 всегда присутствует сигнал 16 фазовой ошибки, в результате чего корректи- рующий сигнал формируетс непрерывно на выходе дифференцирующего элемента 9.characteristic, leads to further acceleration of the electric motor 1 until the favorable phase position of the pulses of the compared frequency sequences (occurrence of two pulses of one sequence between two pulses of another sequence) occurs. From this point in time, the linear mode of operation of the discriminator 3 begins. At the output of the discriminator 3, a pulse signal 14 appears, according to which the frequency-measuring unit 6, which acts as a synchronization indicator, will generate a signal which, through the OR 13 element, goes to the control the input of the key 10, connecting the output of the differentiating element 9 to the input of the adder 7. In order to eliminate the correction signal 15 (at the moments of repeated visits of the discriminator 3 in the saturation region), the output signal of the frequency variation of the rhythm unit 6 is delayed by a delay element 12 for the TO time which determines the correction action in the saturation mode, and through the OR element 13 it goes to the control input of the key 10. Thus, the correction signal 15 is turned off only when the frequency setting unit 5 changes the reference frequency when the discriminator 3 is in saturation (the saturation time is a time longer than .Т). Consequently, in the synchronization pull-in modes and in the proportional in the adder 7, the phase signal 14 is summed ibki from the output of the discriminator 3 and tiruyuschego-compensation signal 15 from the output of the differentiating member 9, the proportional error of the rotation frequency. Due to the absence of blocking, a phase error signal 16 is always present at the output of the phase discriminator 4, as a result of which a correction signal is generated continuously at the output of differentiating element 9.
Б режиме вт гивани в синхронизм амплитуда колебаний фазовой ошибки может превьшать величину 2Ш. В результате в выходном сигнале фазового дискриминатора 4 имеютс скачки фазовой ошибки на 2f/Z , которые ухудшают работу дифференцирующего элемента 9. Дл их устранени выходной сигнал фазового дискриминатора 4 суммируетс с выходным сигналом Насьще- ние при разгоне 17 дискриминатора 3 и из суммы вычитаетс сигнал Насыщение при торможении 18 на суммато- ре-вычитателе 11, в результате чего на выходе сумматора-вычитател 11 по вл етс восстановительный сигнал 19 фазовой ошибки, в котором отсутствуют скачки фазовой ошибки. В результате при дифференцировании исключаетс погрешность работы дифферен цирзпощего элемента 9, обусловленна скачками напр жени на его входе.In the synchronization retraction mode, the amplitude of oscillations of the phase error can exceed the value of 2W. As a result, in the output signal of phase discriminator 4, there are jumps in phase error at 2f / Z, which degrade the operation of differentiating element 9. To eliminate them, the output signal of phase discriminator 4 is summed with the output signal of Saturation 17 when the discriminator 3 overclocks and the Saturation signal is subtracted from during braking 18 on the adder-subtractor 11, as a result of which, at the output of the adder-subtractor 11, a recovery signal 19 of the phase error appears, in which there are no jumps in the phase error. As a result, the differentiation eliminates the error in the operation of the differential of the circulating element 9, due to the surge voltage at its input.
С выхода сумматора 7 скорректиро- ванньм сигнал 20 поступает в преобразователь 8, обеспечива регулирование токо в электродвигател 1.From the output of the adder 7, the corrected signal 20 is fed to the converter 8, providing regulation of the current in the electric motor 1.
Дл нагл дности в выходньк сигналах 16 и 14 дискриминаторов 3 и 4 не показана высокочастотна составл ю ща , обусловленна импульсным характером выходных сигналов дискриминаторов 3 и 4, а отражена только медленно мен юща с составл юща , характеризующа сигнал 21 фазовой ошибки привода (фиг. 2).For clarity, the output signals 16 and 14 of discriminator 3 and 4 do not show the high-frequency component, due to the pulsed nature of the output signals of discriminators 3 and 4, but reflect only the slowly varying component that characterizes the signal 21 of the drive phase error (Fig. 2). ).
Выходной сигнал 16 фазового дискриминатора 4 имеет скачки фазовой ошибки на 21Г& отсутстви блокировки. Восстановление сигнала 19 фазовой ошибки происходит путем алгебраического суммировани сигнала 16 с выходными сигналами 17 и 18 блокирующих триггеров дискриминатора 3, определ ющими насьш ение при разгоне и торможении . При дифференцировании восстановленного сигнала 19 фазовой ошибки устран ютс погрешности дифференцировани , обусловленные скачками фазовой ошибки, а также устран етс скачок фазовой ошибки при включении ключа 10 вследствие посто нного подключени дифференцирующего элемента 9 через сумматор-вьгчитатель 11 к выходу фазового дискриминатора 4. При этом управл ющий сигнал имеет составл ющую , пропорциональную отклонению скорости (сигнал 15), даже при насыщении дискриминатора 3 в переходных процессах. Очевидно, что это способствует более быстрому затуханию колебаний фазовой ошибки в режиме вт - 0 гивани привода в синхронизм.The output signal 16 of the phase discriminator 4 has a phase error jump of 21 G & no lock Recovery of the phase error signal 19 occurs by algebraically summing the signal 16 with the output signals 17 and 18 of the blocking triggers of the discriminator 3, which determine the termination during acceleration and deceleration. When differentiating the recovered phase error signal 19, the differentiation errors due to phase error jumps are eliminated, and the phase error jumps when the key 10 is turned on due to the constant connection of differentiating element 9 through the adder 11 to the output of the phase discriminator 4. At the same time the signal has a component proportional to the speed deviation (signal 15), even when the discriminator 3 is saturated in transients. Obviously, this contributes to a more rapid damping of the oscillations of the phase error in the w-0 mode for the drive to synchronize.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874351484A SU1508334A1 (en) | 1987-11-02 | 1987-11-02 | Stabilized electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874351484A SU1508334A1 (en) | 1987-11-02 | 1987-11-02 | Stabilized electric drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1508334A1 true SU1508334A1 (en) | 1989-09-15 |
Family
ID=21345471
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874351484A SU1508334A1 (en) | 1987-11-02 | 1987-11-02 | Stabilized electric drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1508334A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2621288C1 (en) * | 2016-06-14 | 2017-06-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный технический университет" | Stabilized electric drive |
-
1987
- 1987-11-02 SU SU874351484A patent/SU1508334A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Трахтенберг P.M. Импульсные астатические системы электропривода с дискретным управлением. М.: Энерго- издат, 1982, с.38. Авторское свидетельство СССР № 1302411, кл.Н 02 Р 5/06, 1985. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2621288C1 (en) * | 2016-06-14 | 2017-06-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный технический университет" | Stabilized electric drive |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1054232A (en) | Phase detector having a 360.degree. linear range for periodic and aperiodic input pulse streams | |
US4316152A (en) | Data tracking phase locked loop | |
SU1508334A1 (en) | Stabilized electric drive | |
US4286199A (en) | Helical scan recorder having capstan motor speed responsive to a frequency of a command signal | |
US4380723A (en) | Digital velocity servo | |
US5479556A (en) | Rotation control apparatus employing a comb filter and phase error detector | |
EP0118783B1 (en) | Detector circuit | |
EP0484143B1 (en) | Capstan servo devices | |
US4562394A (en) | Motor servo circuit for a magnetic recording and reproducing apparatus | |
US4238720A (en) | Equipment for the electronic speed control of an induction type motor, especially for use with data store motors | |
KR920002940B1 (en) | Motor rotation control device and method | |
US5260841A (en) | Clock extracting circuit | |
US4670694A (en) | Capstan motor control circuit | |
US4167027A (en) | Stabilizing circuit for phase locked loop | |
SU1704163A1 (en) | Device for synchronizing information reproduced from a magnetic record carrier | |
JPH02206386A (en) | Spindle motor control circuit | |
Karybakas et al. | Analysis of unlocked and acquisition operation of a phase-locked speed control system | |
JP3030185B2 (en) | Digital servo device | |
SU1661951A1 (en) | Dc electric drive | |
KR920000042Y1 (en) | Control circuit for capstan motor | |
SU680134A1 (en) | Method of tracking in gate frequency inverters | |
JP2538232B2 (en) | Digital servo device | |
KR940005012Y1 (en) | Spindle motor control apparatus | |
SU1660046A1 (en) | Device for magnetic medium speed control | |
JP2529325B2 (en) | Slice circuit |