SU1507646A1 - Marine wind propelling gear - Google Patents

Marine wind propelling gear Download PDF

Info

Publication number
SU1507646A1
SU1507646A1 SU874250040A SU4250040A SU1507646A1 SU 1507646 A1 SU1507646 A1 SU 1507646A1 SU 874250040 A SU874250040 A SU 874250040A SU 4250040 A SU4250040 A SU 4250040A SU 1507646 A1 SU1507646 A1 SU 1507646A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rotor
rotation
wind
reduces
wind turbine
Prior art date
Application number
SU874250040A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Станиславович Тарадонов
Леонид Павлович Волков
Владимир Федорович Ярочкин
Галина Владимировна Ефремова
Original Assignee
Ленинградский Кораблестроительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Кораблестроительный Институт filed Critical Ленинградский Кораблестроительный Институт
Priority to SU874250040A priority Critical patent/SU1507646A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1507646A1 publication Critical patent/SU1507646A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к судовым ветродвижител м, и может быть использовано в гидро-и ветроэнергетике. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности ветродвижител . Судовой ветродвижитель содержит ротор 1, выполненный в форме тела вращени  плавно расшир ющимс  по высоте от плоскости симметрии, перпендикул рной оси вращени , к его торцам, и привод 2 его вращени . Благодар  тому, что ротор имеет минимальный диаметр в средней части и максимальный у торцов, уменьшаютс  концевые потери, что увеличивает возникающую на роторе боковую силу и снижает потребл емую ротором мощность. Форма ротора исключает осевое перетекание воздуха вдоль его боковой поверхности, что также снижает потребл емую ротором мощность. 3 ил.The invention relates to shipbuilding, namely shipboard wind turbines, and can be used in hydro and wind power. The aim of the invention is to increase the efficiency of the wind mover. The ship wind turbine contains a rotor 1, made in the form of a body of rotation smoothly expanding in height from the plane of symmetry, perpendicular to the axis of rotation, to its ends, and the drive 2 of its rotation. Due to the fact that the rotor has a minimum diameter in the middle part and a maximum at the ends, end losses are reduced, which increases the lateral force arising on the rotor and reduces the power consumed by the rotor. The shape of the rotor eliminates the axial overflow of air along its lateral surface, which also reduces the power consumed by the rotor. 3 il.

Description

Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым ветродвижителям, и может быть использовано в гидро- и ветроэнергетике. jThe invention relates to shipbuilding, namely to ship wind turbines, and can be used in hydro and wind energy. j

Цель изобретения - повышение эффективности ветродвижителя.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the wind turbine.

На фиг.1 изображен судовой ветродвижитель; на фиг.2 - то же, составной из двух частей; на фиг.З - то же, 10 с цилиндрической вставкой в середине ветродвижителя.Figure 1 shows a ship's wind turbine; figure 2 is the same, a composite of two parts; in Fig.3 - the same, 10 with a cylindrical insert in the middle of the wind turbine.

Судовой ветродвижитель содержит ротор 1, выполненный в форме тела вращения, плавно расширяющимся по вы-15 соте от плоскости симметрии, перпендикулярной оси вращения, к его торцам и привод 2 его вращения.The ship’s wind turbine contains a rotor 1, made in the form of a body of revolution, gradually expanding along a height of 15 cells from a plane of symmetry perpendicular to the axis of rotation, to its ends and a drive 2 of its rotation.

Ветродвижитель работает следующим образом. 20The wind turbine operates as follows. 20

Привод 2 передает вращение ротору 1, и при наличии набегающего потока воздуха на боковой поверхности ротора 1 возникает сила, обусловленная эффектом Магнуса, которая использу ется для движения судна (судно не показано). Благодаря тому, что ротор имеет минимальный диаметр в средней части, и максимальный у торцов, уменьшаются концевые потери, что увеличивает возникающую на роторе боковую силу и снижает потребляемую ротором мощность. Форма ротора исключает осевое перетекание воздуха вдоль его боковой поверхности, что также снижает потребляемую ротором мощность.The drive 2 transmits rotation to rotor 1, and in the presence of an incoming air flow on the side surface of rotor 1, a force arises due to the Magnus effect, which is used to move the vessel (vessel not shown). Due to the fact that the rotor has a minimum diameter in the middle part and a maximum at the ends, end losses are reduced, which increases the lateral force arising on the rotor and reduces the power consumed by the rotor. The shape of the rotor eliminates the axial flow of air along its lateral surface, which also reduces the power consumed by the rotor.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Судовой ветродвижитель, содержащий ротор в форме тела вращения и его привод, отличающийся тем, что,'с целью повышения эффективности ветродвижителя, ротор выполнен плавно расширяющимся по высоте от плоскости симметрии, перпендикулярной оси вращения, к его торцам. ·A ship wind turbine containing a rotor in the form of a body of revolution and its drive, characterized in that, in order to increase the efficiency of the wind turbine, the rotor is made smoothly expanding in height from a plane of symmetry perpendicular to the axis of rotation to its ends. ·
SU874250040A 1987-03-31 1987-03-31 Marine wind propelling gear SU1507646A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874250040A SU1507646A1 (en) 1987-03-31 1987-03-31 Marine wind propelling gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874250040A SU1507646A1 (en) 1987-03-31 1987-03-31 Marine wind propelling gear

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1507646A1 true SU1507646A1 (en) 1989-09-15

Family

ID=21306274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874250040A SU1507646A1 (en) 1987-03-31 1987-03-31 Marine wind propelling gear

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1507646A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2716905A1 (en) * 2012-10-05 2014-04-09 E.R. Energie Rinnovabili S.R.L. Rotating blade bodies for turbines using the Magnus effect with rotation axis of the turbine at right angle to the direction of the fluid
CN111470017A (en) * 2020-03-21 2020-07-31 来安县祥瑞机电科技有限责任公司 Diameter-adjustable rotary-drum sail device based on ocean energy and use method thereof
WO2022167668A1 (en) * 2021-02-05 2022-08-11 Farwind Energy Lightweight rotary sail and application of such a sail

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Крючков Ю.С. и Перестюк И.Е. |Крыль океана, Л.: Судостроение, 1983, с. 47-49, рис. 23 и 24. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2716905A1 (en) * 2012-10-05 2014-04-09 E.R. Energie Rinnovabili S.R.L. Rotating blade bodies for turbines using the Magnus effect with rotation axis of the turbine at right angle to the direction of the fluid
WO2014054062A1 (en) * 2012-10-05 2014-04-10 E.R. Energie Rinnovabili S.R.L. Rotating blade bodies for turbines using the magnus effect with rotation axis of the turbine at right angle to the direction of the fluid
CN111470017A (en) * 2020-03-21 2020-07-31 来安县祥瑞机电科技有限责任公司 Diameter-adjustable rotary-drum sail device based on ocean energy and use method thereof
WO2022167668A1 (en) * 2021-02-05 2022-08-11 Farwind Energy Lightweight rotary sail and application of such a sail

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4516907A (en) Wind energy converter utilizing vortex augmentation
CN111169613B (en) Double-stator driving and power unit integrated ternary vector pump jet propeller
CN203958588U (en) A kind of pod propulsion equipment
CN109484600A (en) A kind of binary solar energy ship of sail, wave energy auxiliary propulsion
SU1507646A1 (en) Marine wind propelling gear
SU1471942A3 (en) Propelling gear
US10641095B2 (en) Energy conversion device
CN114876713B (en) Pneumatic wave power generation device and double-body pneumatic wave power generation ship
SE9002796D0 (en) ENERGY EFFICIENT TURNED PROPELLER PROMOTION SYSTEM WITH ASYMMETRIC FOOT SWITCHING
JPH07301171A (en) Floating type power generation device
RU183408U1 (en) Hydro-driven turbogenerator from the sea current
CN111874166A (en) Sightseeing boat
CN212099308U (en) Power device for wind energy ship
RU2063904C1 (en) Marine rotary wind propeller
CN2910793Y (en) Columnlike spiral blade propeller for ship use
ITRM20000614A1 (en) WIND GENERATOR WITH BLADES WITH A TERMINALLY MODIFIED PROFILE FOR THE PRODUCTION OF ENERGY, AND ITS APPLICATION TO NAVAL VEHICLES WITH ADVANCED HYDRODYNAMICITY, AND NAUTICAL VEHICLE USING SUCH A WIND ENERGY GENERATOR.
CN210618435U (en) Energy-saving and emission-reducing system for navigation of ships and boats
Moretti et al. Modern windmills
CN208683060U (en) A kind of energy conservation navigation mark
SU1527091A1 (en) Ship propulsion system
CN219277770U (en) Tandem rudder propeller
CN214241205U (en) Connecting device of ship and propeller
SU1793094A1 (en) Windwheel blade
JPH03292287A (en) Propeller
RU31766U1 (en) ROW SCREW HYDROTURBINE