SU1507643A1 - Устройство дл герметизации забортного отверсти судна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судовому аварийному оборудованию. Цель изобретени  - повышение надежности герметизации и дистанционной разгерметизации забортных отверстий судов. Заглушку 1 в сборе устанавливают в патрубке 22. На фланец заглушки 1 устанавливают диск 23 с вырезами и центральным отверстием дл  прохода ходового винта 3. Навинчива  гайку 5 и сжима  пружину 11, уплотнительным элементом 6 производ т герметизацию патрубка 22. При этом деформированные уплотнительный элемент 6 и кольцева  герметична  камера 12 заполн ют кольцевые выточки 13. После проверки на герметичность в отверстие 14 закладывают фиксатор, а гайку 5, диск 23 и детали 24 ходового винта 3, расположенные выше фиксатора, снимают, к пробке 18 фиксатора прикрепл ют тросик 21 и в центральное углубление 19 заглушки 1 устанавливают крышку. Концы 15 закрепл ют на скобах 28, а управл ющий трос 10 - на пирсе или на борту судна. Дл  разгерметизации нат гивают трос 10 и выдергивают крышку и пробку 18 фиксатора. Морска  вода разрушает материал стержн  фиксатора и пружина 11 с помощью силы упругой деформации уплотнительного элемента 6 выталкивает заглушку 1 из патрубка 22. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

31507643

кольцевые выточки 13. После лроверки на герметичность в отверстие 14 закладывают фиксатор, а гайку 5, диск 23 и детали 24 ходового винта 3, рас- ноложенные выше фиксатора, снимают, к пробке 18 фиксатора прикрепл ют тросик 21 и в центральное углубление 19 заглушки 1 устанавливают крышку. Концы 15 закрепл ют на скобах 28, а

управл юш;ий трос 10 - на пирсе или на борту судна. Дл  разгерметизации нат гивают трос 10 и вьщергивают крышку и пробку 18 фиксатора. Морска  вода разрушает материал стержн  фиксатора и пружина 11 с помощью силы упругой деформации уплотнительного элемента 6 выталкивает заглушку 1 из патрубка 22. 2 з.п. ф-лы, 6 шт.

Изобретение относитс  к судовому аварийному оборудованию, а именно к оборудованию дл  остановки течи.

Цель изобретени  - повышение надежности герметизации и дистанцион- ной разгерметизации забортных отверстий судна.

На фиг.1 показано устройство, установленное в герметизируемый патрубок; на фиг.2 - устройство после герметизации; на фиг.З - устройство в момент саморазгерметизации; на фиг.4- фиксатор в капсуле с пробкойj на фиг.5 - крышка заглушки; на фиг,6 - составл юща  деталь ходового винта.

Устройство дл  герметизации забортного отверсти  судна содержит заглушку 1 с центральным отверстием 2, в котором установлен с возможностью его осевого перемещени  ходовой винт 3 с анкерной плитой 4 и гайкой 5 и размещенный на ходовом винте 3 уплот- нительный элемент 6, выполненный в ви виде полого цилиндра из эластичного материала, торцы которого сопр жены соответственно с заглушкой 1 и анкерной плитой -4, причем заглушка 1 выполнена с прикрепленными соосно центральному отверстию 2 двум  коаксиаль- но расположенными направл ющими втулками 7 и 8, размещенными в полости упом нутого элемента 6, при этом устройство снабжено фиксатором 9 перемещени  ходового винта 3 с управл ющим тросом 10 и размещенной на внутренней направл ющей втулке 7 винтовой цилиндрической пружиной 11 сжати , концы которой сопр жены соответственно с заглушкой 1 и анкерной плитой 4

Уплотнительный элемент 6 может быть выполнен в виде гофрированного шланга, сопр жени  которого с заглушкой 1 и анкерной плитой 4 выполнены герметичными, при этом конец элемент

5

0

5 О

,. О

5

5

6, сопр женный с анкерной плитой 4, выполнен с кольцевой герметичной камерой 12, а внешн   направл юща  втулка 8 выполнена с кольцевыми выточками 13.

Кроме того, ходовой винт может быть выполнен со сквозными радиальными отверсти ми 14, управл ющий трос 10 выполнен с концами 15, прикрепленными к заглушке 1, а упом нутый фиксатор 9 выполнен в виде стержн  16 из разрушаемого материала, заключенного в водонепроницаемую капсулу 17 со съемной пробкой 18, установленного в одном из указанных радиальных отверстий 14 с возможностью сопр жени  с поверхностью заглушки 1, котора  выполнена с центральным углублением 19, имеющим эластичную крышку 20, св занную с управл ющим тросом 10, причем водонепроницаема  капсула 17 размещена в центральном углублении 19 заглушки 1, эластична  крышка 20 которого прикреплена к съемной пробке 1В водонепроницаемой капсулы 17 посредством тросика 21, длина которого меньше длины каждого из упом нутых концов 15 управл ющего троса 10.

Работа устройства осуществл етс  следующим образом.

Заглушку 1 в сборе устанавливают в патрубке 22, как показано на фиг.1. На фланец заглушки 1 устанавливаетс  диск 23 с вырезами и центральным отверстием дл  свободного прохода ходового винта 3 (его составных деталей 24) и, навинчива  гайку 5 с помощью руко ток 25 на ходовой винт 3 и сжима  пружину 11, производ т герметизацию полости между стенками патрубка 22 и заглушки 1 уплотнительным элементом 6, который поджимаетс  кольцевой герметичной камерой 12, заполн   кольцевые выточки 13. После

уплотнени  уплотнительного элемента 6 анкерна  ллита 4 деформирует полость кольцевой герметичной камеры 12, заполн   крайнюю выточку 13 и окончательно герметизиру  патрубок 22. После проверки на герметичность в радиальное отверстие 14 закладываетс  фиксатор 9, а гайка 5, диск 23 и детали 24 ходового винта 3, расположен- д ни  ходового винта с управл ющим тро- ные выше фиксатора 9, снимаютс , к пробке 18 фиксатора 9 прикрепл етс  тросик 21 и в центральное углубление 19 заглушки 1 устанавливаетс  крьш1ка

сом, и размещенной на внутренней направл ющей втулке винтовой цилиндрической пружиной сжати , концы которой сопр жены соответственно с заглушкой

20, фиксируема  буртиком 26 в кольце- |5 и анкерной плитой. вой выточке 27. Концы 15 закрепл ютс  на скобах 28 фланца заглушки 1, а управл ющий трос 10 закрепл етс  на пирсе или на борту судна.

2. Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что уплотнительный элемент выполнен в виде гофрированного шланга, сопр жени  которого с Дл  разгерметизации отверсти  дис- 20 заглушкой и анкерной плитой выполнетанционно нат гиваетс  управл ющий трос 10 и вьщергиваютс  крьш1ка 20 и с помощью тросика 21 пробка 18 из фиксатора 9. Морска  вода, вступив в реакцию с материалом стержн  16, раз гружает фиксатор 9. После разрушени  капсулы 17 пружина 11 с помощью силы упругой деформации уплотнительного элемента 6 вытолкнет заглушку 1 из патрубка 22. Заглушка 1 тросом 10 поднимаетс  на пирс или борт судна.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   1. Устройство дл  герметизации забортного отверсти  судна, содержащее заглушку с центральным отверстием , в котором установлен с возможностью его осевого перемещени  ходовой винт с анкерной плитой и гайкой, и размещенный на ходовом винте уплотнительный элемент, выполненньй в виде полого цилиндра из эластичного материала , торцы которого сопр жены соответственно с заглушкой и анкерной плитой, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности

   герметизации и дистанционной разгерметизации забортных отверстий судна, заглушка выполнена с прикрепленными соосно центральному отверстию двум  коаксиально расположенными направл ющими втулками, размещенными в полости упом нутого цилиндра, при этом устройство снабжено фиксатором перемещени  ходового винта с управл ющим тро-

   сом, и размещенной на внутренней направл ющей втулке винтовой цилиндрической пружиной сжати , концы которой сопр жены соответственно с заглушкой

   5 g

   5

   0

   5

   ны герметичными, при этом конец шланга , сопр женный с анкерной плитой, выполнен с кольцевой герметичной камерой , а внешн   направл юща  втулка выполнена с кольцевыми выточками.

   3. Устройство по п.1, о т л и ч а- ю щ е е с   тем, что ходовой винт выполнен со сквозными радиальными отверсти ми , управл ющий трос выполнен с концами, прикрепленными к заглушке, а упом нутый фиксатор выполнен в виде стержн  из разрушаемого материала, заключенного в водонепроницаемую капсулу с съемной пробкой, установленного в одном из указанных радиальных отверстий с возможностью сопр жени  с поверхностью заглушки, котора  выполнена с центральным углублением, имеющим эластичную крьш1ку, св занную с управл ющим тросом, причем водонепроницаема  капсула размещена в центральном углублении заглушки, эластична  крышка которого прикреплена к сьемной пробке водонепроницаемой капсулы посредством тросика, длина которого меньше длины каждого из упом нутых концов управл юшего тросаФиг I

   фигМ