SU1506058A1

SU1506058A1 - Ковшовый бур

Info

Publication number: SU1506058A1
Application number: SU874341468A
Authority: SU
Inventors: Александр Павлович Фрейдлес
Priority date: 1987-12-10
Filing date: 1987-12-10
Publication date: 1989-09-07

Abstract

Изобретение относитс к буровой технике и может быть использовано дл образовани скважин. Цель - повышение надежности в работе. Ковшовый бур содержит корпус (К)1 с откидным днищем 3, переходник ведущей штанги и механизм (М) открывани днища. К днищу прикреплены резцы, расположенные вдоль кромки грунтоприемных окон. При этом М включает стержень (С)9 с пружиной 17, защелку 11 в форме сектора и кронштейн 6 с головкой в виде ролика 8, прикрепленный к днищу 3. К верхнему концу С9 прикреплена нажимна головка 15. Защелка 11 присоединена к К1 посредством шарнира 12, ось которого совпадает с осью цилиндрической поверхности 18. К одной из боковых поверхностей защелки 11 прикреплен хвостовик 20, соединенный с нижним концом С9 посредством шарнира. Последний состоит из пальца 21, прикрепленного к С9 и размещенного в пазу 22 хвостовика. При вращении и осевой подаче бура К1 заполн етс разрушенной породой. Дл разгрузки К1 головку упирают в раму базовой машины. При этом С9 опускаетс , поворачива защелку 11. Ролик 8 катитс по поверхности 18. После выхода ролика из контакта с этой поверхностью днище 3 под действием веса открываетс и К1 разгружаетс . Опускают бур, и днище, опира сь на забой, закрываетс . При закрытии ролик нажимает на боковую поверхность 19 защелки 11, поворачивает ее, хвостовик 20 и С9 опускаютс , а пружина 17 сжимаетс . Ролик 8 выходит на поверхность 18 и М возвращаетс в исходное положение. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

S

W

ел

:л

X)

3,150

К верхнему концу С9 прикреплена нажимна головка 15. Защелка 11 присоединена к К1 посредстйом шарнира 12, ось которого савпадает с осью цилинд- рической поверхности 18. К одной из боковых поверхностей защелки 1I прикреплен хвостовик 20, соединенный с нижним концом С9 посредством шарнира. Последний состоит из пальца 21, при- крепленного к С9 и размещенного в пазу 22 хвостовика. При вращении и осевой подаче бура К1 заполн етс разрушенной породой. Дл разгрузки К1 головку упирают в раму базовой маши-

ны. При этом С9 опускаетс , поворачива защелку 1I. Ролик 8 катитс по поверхности 18. После выхода ролика из контакта с этой поверхностью днище 3 под действием веса открываетс и К1 разгружаетс . Опускают бур, и днище, опира сь на забой, закрываетс . При закрытии ролик нажимает на боковую поверхность 19 защелки 11, поворачивает ее, хвостовик 20 и С9 опускаютс , а пружина 17 сжимаетс . Ролик 8 выходит на поверхность 18 и М возвращаетс в исходное положение. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относитс к буровой технике и может быть использовано дл образовани скважин..

Цель изобретени - повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображен ковшовый бур, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг.З; на фиг. 5 - то же, перед открытием днища; на фиг. 6 - то же, при закрывании днища; на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 4.

Ковшовый бур содержит корпус 1, к которому на шарнире 2 присоединено откидное днище 3, снабженное резцами 4 и имеющее грунтоприемные окна (не показаны) . К корпусу прикреплен переходник 5 ведущей штанги, а к внутренней поверхности днища 3 - кронштейн 6 с установленной на оси 7 головкой, выполненной в виде ролика 8. Механизм открывани днища (не обозначен), кроме кронштейна 6, имеет стержень 9, установленный посредством направл ющей проушины 10 в корпусе и защелку 11, соединенную с корпусом посредством шарнира 12. Верхн часть стержн 9 размещена в отверсти х , выполненных в крышке 13 корпуса и в балке 14 корпуса, и имеет нажимную головку 15. Ограничитель 16 хода стержн размещен под балкой 14, а пружина 17 - между головкой 15 и крьш1кой 13. Защелка выполнена в виде сектора, ось цилиндрической поверхности 18 которого совпадает с осью 12 шарнира. Бокова поверхность 19 защелки (сектора) 11 свободна, а

к другой боковой поверхности прикреплен хвостовик 20, шарнирно соединенный с нижним концом стержн 9. Этот шарнир выполнен в виде пальца 21, притсрепленного к нижнему концу стержн и размещенного в пазу 22, выполненном в хвостовике 20.

Ковшовый бур работает следующим образом.

От ведущей щтанги на корпус бура передают крут щий момент и осевое усилие. Порода нарушаетс резцами 4 и через грунтоприемные окна днища 3 поступает внутрь корпуса. После заполнени породой корпуса I ковшовый бур поднимают на поверхность. Днище надежно удерживаетс от самопроизвольного открывани роликом 8, опирающимс в цилиндрическую поверхность 18 защелки 11. Когда нажимна головка упретс в плиту или раму базовой машины (не показаны), пружина 17 сжимаетс , стержень 9 опускаетс и поворачивает защелку 11 на шарнире 12. При повороте защелки ролик 8 катитс по поверхности 18. Когда ролик 8 выйдет из контакта с поверх- ,ностью 18, днище 3 под действием веса грунта откроетс . После этого

стержень 9 и защелка 11 силой пружины возвращаютс в исходное положение. Разгруженный бур опускают в скважину и при этом днище 3 опираетс на забой, поворачиваетс и закрываетс ,

При закрытии ролик 8 нажимает на боковую поверхность 19 защелки И и поворачивает защелку по часовой . стрелке. Паз 22 хвостовика 20 опускаетс вниз и через палец 21 передает усилие на стержень 9. Последний опускаетс вниз, сжима пружину 17. После выхода ролика 8 на цилиндрическую поверхность 18 пружина 17 поднимает стержень 9 до упора ограничител 16 в балку 14. Стержень 9 при этом поворачивает защелку I1 против часовой стрелки и механизм открывани днища возвращаетс в исходное положение .

10

506058

защелка выполнена из сектора, ось цилиндрической поверхности которого совпадает с осью шарнира, соедин ющего защелку с корпусом, и из хвостовика , прикрепленного к одной из боковых поверхностей сектора, при этом механизм открывани днища снабжен кронштейном с головкой, прикрепленным к днищу с возможностью взаимодействи головки с цилиндрической поверхностью сектора при открывании

Claims

Формула изобретени днища и со свободной боковой поверхностью сектора при закрывании днища. 1. Ковшовьп бур, включающий корпус 15 с откидным днищем, имеющим грунтопри- емные окна и резцы, переходник ведущей штанги и механизм открывани днища , выполненный из подпру51мненного стержн , защелки, шарнирно соединен- 20 ной с корпусом и с нижним концом стержн , и из нажимной головки, прикрепленной к верхнему концу стержн .
2.Бур по п. I, отличающийс тем, что шарнир, соедин ющий стержень с защелкой, выполнен в виде пальца, прикрепленного к нижнему концу стержн и размещенного в пазу , выполненном в хвостовике сектора .
3.Бур по пп. I. и 2, о т л и - чающийс тем, что головка кронштейна выполнена в виде ролика.

отличающийс тем, что, с целью повышени надежности в работе.

10

ностью сектора при закрывании днища.

2.Бур по п. I, отличающийс тем, что шарнир, соедин ющий стержень с защелкой, выполнен в виде пальца, прикрепленного к нижнему концу стержн и размещенного в пазу , выполненном в хвостовике сектора .

3.Бур по пп. I. и 2, о т л и - чающийс тем, что головка кронштейна выполнена в виде ролика.

Фиг./

Редактор Г.Волкова

«и/

Составитель Л.Черепенкина Техред М.Ходанич

«

фиг. 7

Корректор Э.Лончакова