SU1505740A1

SU1505740A1 - Method of assembling cardan joint

Info

Publication number: SU1505740A1
Application number: SU874240635A
Authority: SU
Inventors: Виктор Николаевич Шестаков; Александр Александрович Алексеев
Original assignee: Казахстанский Филиал Центрального Опытно-Конструкторского Технологического Бюро "Госнити"
Priority date: 1987-05-06
Filing date: 1987-05-06
Publication date: 1989-09-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , в частности, к способам сборки карданного шарнира. Цель изобретени - повышение производительности и снижение трудоемкости сборки. Дл этого одну вилку - фланец 1 устанавливают и закрепл ют на основании 2 рожками 3 вверх. В отверсти рожков устанавливают крестовину 4 и запрессовывают подшипники 5. Вторую вилку - карданный вал 6 подвешивают над фланцем 1 рожками 8 вниз так, чтобы их продольные оси совпадали. Поворачивают крестовину вокруг оси запрессованных подшипников 5 на максимально возможный угол. Карданный вал 6 опускают, затем отклон ют от вертикали и завод т цапфу крестовины 4 в отверстие одного из рожков вала 6. Продолжают опускать вал 6 до того момента, когда ось свободных цапф крестовины 4 примет горизонтальное положение. Восстанавливают совпадение продольных осей вилок и запрессовывают вторую пару смежных подшипников 9. При этом обеспечиваетс возможность полностью автоматизировать процесс сборки. 1 ил.This invention relates to mechanical engineering, in particular, to methods for assembling a universal joint. The purpose of the invention is to increase productivity and reduce the complexity of the assembly. To do this, one fork - flange 1 is installed and fixed on the base 2 with the horns 3 facing up. A crosspiece 4 is installed in the holes of the horns and bearings 5 are pressed in. The second plug, the universal joint shaft 6, is hung above the flange 1 with the horns 8 down so that their longitudinal axes coincide. Turn the spider around the axis of the pressed bearings 5 at the maximum possible angle. The cardan shaft 6 is lowered, then deflected from the vertical and the trunnion of the cross 4 enters the hole in one of the horns of the shaft 6. Continue to lower the shaft 6 until the axis of the free trunnions of the cross 4 has a horizontal position. The coincidence of the longitudinal axes of the forks is restored and a second pair of adjacent bearings 9 is pressed in. In this case, it is possible to fully automate the assembly process. 1 il.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к производству и ремонту карданных валов, и может быть использовано на ремонтных и специализированных нредпри ти х, а также на станци х технического обслуживани .The invention relates to mechanical engineering, in particular, to the production and repair of cardan shafts, and can be used in repair and specialized industries, as well as in service stations.

Целью изобретени вл етс повышение производительности и снижение трудоемкости сборки за счет сокрашени количества операций и обеспечени автоматизации процесса сборки в услови х массового производства . На чертеже изображена схема процесса сборки (после запрессовки первой пары смежных подшипников).The aim of the invention is to increase productivity and reduce the complexity of the assembly by reducing the number of operations and ensuring the automation of the assembly process in mass production conditions. The drawing shows a diagram of the assembly process (after pressing the first pair of adjacent bearings).

Способ осуществл ют следующим образом .The method is carried out as follows.

Фланец-вилку 1 устанавливают и закрепл ют на основании 2 рожками 3 вверх, после чего в отверсти этих рожков устанавливают крестовину 4 и запрессовывают пару смежных подшипников 5.The flange-plug 1 is installed and fixed on the base 2 with the horns 3 upwards, after which a cross 4 is inserted into the holes of these horns and a pair of adjacent bearings 5 are pressed in.

Карданный вал 6 подвешивают над фланцем-вилкой 1 на грузоподъемном приспособлении 7 рожками 8 вниз. Ось свободных цапф крестовины пересекаетс с осью от- верстий в рожках 8 вала 6. Продольные оси фланца-вилки 1 и вала 6 совпадают. Карданный вал 6 поворачивают вокруг продольной оси, добива сь того, чтобы ось отверстий в рожках 8 вала 6 и ось свободных цапф крестовины 4 лежали в одной плоское- ти. Крестовину 4 поворачивают на максимально возможный угол вокруг оси уста- новлеишых подшипников 5. Привод в работу грузоподъемное приспособление 7, карданный вал 6 опускают. Парушают совпадение продольных осей фланца-вилки 1 и вала 6, отклон вал от вертикали, и цапфу крестовины 4 завод т в отверстие одного из рожков 8 вала 6. Вал 6 продолжают опускать до того момента, пока ось свободных цапф крестовины 4 не примет горизонталь- ное положение.The propeller shaft 6 is suspended above the flange-fork 1 on the lifting device 7 horns 8 down. The axis of the free trunnion trunnions intersects with the axis of the holes in the horns 8 of the shaft 6. The longitudinal axes of the flange-plug 1 and the shaft 6 are the same. The drive shaft 6 is rotated around the longitudinal axis, until the axis of the holes in the horns 8 of the shaft 6 and the axis of the free trunnions of the cross 4 lie in the same plane. The crosspiece 4 is rotated to the maximum possible angle around the axis of the installed bearings 5. Drive the load-lifting device 7, the drive shaft 6 is lowered. The coincidence of the longitudinal axes of the flange-plug 1 and the shaft 6 is prevented, the shaft is deflected from the vertical, and the trunnion of the cross 4 is fed into the hole of one of the horns 8 of the shaft 6. Continue to lower the shaft 6 until the axle of the free cross of the cross 4 position.

Восстанавливают, совпадение продольных осей фланца-вилки и вала и запрессовывают другую пару смежных -подшипников 9.Restore, the coincidence of the longitudinal axis of the flange of the plug and the shaft and press the other pair of adjacent bearings 9.

00

5five

0 0

5 0 5 0 5 0 5 0

Предлагаемый способ обеспечивает полную механизацию процесса сборки карданного шарнира. Кроме того, применение в качестве исполнительного механизма автооператора или промышленного робота, удерживающего карданный вал и сообщающего ему поисковое движение, позволит полностью автоматизировать процесс сборки карданных шарниров в услови х массового производства .The proposed method provides a complete mechanization of the process of assembling the universal joint. In addition, the use as an actuator of an auto operator or an industrial robot that holds the drive shaft and informs it of the search movement, will allow you to fully automate the process of assembling cardan joints under conditions of mass production.

Claims

Invention Formula

The method of assembling the cardan joint, which consists in the series connection of the forks with the axles of the crosspiece and pressing in the bearings, characterized in that, in order to increase productivity and reduce labor intensity, one of the forks is fixed on the base with the horns facing up, and the other is suspended on the load-lifting device so that their longitudinal axes, initially connected to the cross with a fork fixed to the base, and a pair of adjacent bearings are pressed into its holes, and the connection with the seat The second fork is made by installing axles of free trunnion hubs and holes in the horns of the fork matched to it in the same plane, with the axis of the holes in the horns of the fork parallel to the base, and the axle of the free trunnions at the maximum possible angle to it, and lowering the fork until the center of the butt of the crosspoint nearest to it coincides with the axis of the hole in the corresponding fork horn, after which the fork is deflected from the vertical axis in the direction of tilt of the free axles of the cross until it is placed in one hole th Horn free journal cross, with further downward movement of the fork is carried out setting the second free spigot in an opening of the second horn and reduced alignment plugs, whereupon pressing-t second pair of adjacent bearings.