SU1504369A1

SU1504369A1 - Осевой вентил тор

Info

Publication number: SU1504369A1
Application number: SU874200015A
Authority: SU
Inventors: Илья Самуилович Фрейдлих; Леонид Яковлевич Гимельшейн
Original assignee: Кузбасский Политехнический Институт
Priority date: 1987-02-25
Filing date: 1987-02-25
Publication date: 1989-08-30

Abstract

Целью изобретени вл етс повышение надежности реверсировани . Приводной вал (ПВ) 6 располагаетс консольно и перпендикул рно валу (В) 4 ротора, кинематическа св зь выполнена в виде зубчатой конической пары, одно из колес 8-на Пв 6, а другое колесо 9-на В 4, причем ось ПВ 6 пересекаетс с осью В 4 в точке поворота корпуса 2. В корпусе 2 и одной из направл ющих лопаток 7 выполнены соосные отверсти дл установлени ПВ 6. При реверсировании включают механизм поворота 3 и поворачивают корпус на 180°. При этом двигатель 16 останавливаетс , зубчатое колесо 9 обкатывает зубчатое колесо 8, не выход из зацеплени . 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс к вентил - торостроению, в частности к осевым вентил торам, работающим в реверсивном режиме.

Цель изобретени - повышение надежности реверсировани .

На фиг. 1 изображен осевой вентил тор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,

Осевой вентил тор содержит всасывающий патрубок 1, поворотный корпус 2 с механизмом 3 поворота, который расположен снаружи на корпусе 2. В корпусе 2 на валу 4 устанавливают лопастной ротор 5, который кинематически св зан с приводном валом 6, и направл ющие лопатки 7. Приводной вал 6 располагаетс консольно и перпендикул рно валу 4 ротора, кинемати ческа св зь выполнена в виде зубчатой конической пары, одно из колес 8 которой закреплено на приводном валу 6, а второе 9 - на валу 4 ротора, причем ось приводного вала 6 пересе- каетс с осью вала 4 ротора в точке

10поворота корпуса 2. В корпусе 2 и в одной из направл ющих лопаток 7 вьтолнены соосные отверсти , в которые установлен приводной вал 6. По- верхности взаимного контакта торцов

11корпуса 2 и торцов 12 и 13 в сасы- вающего патрубка 1 и диффузора 14 вьтолнены в форме поверхности, образованной вдоль окружности 15 с цент- ром в точке 10. На корпусе установлен двигатель 16.

Устройство работает следующим образом .

В режиме нормального проветривани вращение валу 4 ротора от двигател 16 передаетс приводным валом 6

О

0

5

0

и зубчатой передачей 8 и 9. Воздух при этом движетс от всасывающего патрубка 1 к диффузору 14. Дл реверсировани осевого вентил тора включают механизм 3 поворота и поворачивают корпус 2 на 180. При этом двигатель 16 не останавливаетс , приводной вал 6, зубчатые колеса 8, 9 и вал 4 ротора 5 продолжают вращатьс . При этом повороте корпуса 2 зубчатое колесо 9 обкатывает зубчатое колесо 8, не выход из зацеплени . Во врем поворота корпуса 2 частота вращени вала 4 несколько снижаетс . При этом воздух двигаетс от диффузора 14 к всасьтающему патрубку 1.

Claims

1.Осевой вентил тор, содержащий всасывающий патрубок, поворотный корпус с механизмом поворота, расположены снаружи на корпусе, установленный в корпусе на валу лопастной рютор, кинематически св занный с приводным валом, и направл ющие лопатки, отличающийс тем, что,

с целью повьпиени надежности, приводной вал расположен консольно и перпендикул рно валу ротора, кинематическа св зь выполнена в виде зубчатой конической пары, одно из колес которой закреплено на приводном валу , а другое - на валу ротора, причем ось приводного вала пересекаетс с осью вала ротора в точке поворота корпуса.

2,Вентил тор по п. 1, отличающийс тем, что в корпусе и в одной из направл ющих лопаток выполнены соосные отверсти , а приводной вал установлен в последних.

13