SU1502803A1 - Устройство дл отворачивани труб в скважине - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к нефт ной и газовой промышленности. Цель - упрощение конструкции устройства. Устройство содержит корпус 3 с пазами, внутри которого с возможностью осевого перемещени  установлен полый вал 2, св занный с ним реверсивный механизм. Оно имеет узел торможени  в виде установленной с возможностью вращени  относительно вала 2 конусной втулку 5, размещенной в пазах корпуса за коривающих плашек 6 и клинового фиксатора. Вал 2 на наружной поверхности под втулкой 5 имеет конический выступ с большим основанием в нижней части. Клиновый фиксатор на последнем установлен с возможностью ограниченного осевого перемещени . Корпус 3 под коническим выступом имеет внутренний кольцевой бурт 8 дл  взаимодействи  с фиксатором. Втулка 5, перемеща сь вниз, возвращает плашки в транспортное положение. Фиксатор, перемеща сь с валом 2, упираетс  своим торцом в бурт 8 и перемещаетс  вверх относительно вала 2. Вес заловленных труб через корпус, фиксатор передаетс  на вал 2 и бурильные трубы не действуют на плашки 6. Благодар  этому последние в процессе подъема аварийных труб из скважины остаютс  в транспортном положении. 4 ил.

Description

(Л

31502803

о и клинового фиксатора. Вал 2 на наружной поверхности под втулкой 5 имеет конический выступ с больигим основанием в нижней части. Клиновый г фиксатор на последнем установлен с возможностью ограниченного осевого перемещени . Корпус 3 под коническим выступом имеет внутренний кольцевой борт 8 цп  взаимодействи  с фикса- ю тором. Втулка 5, перемеща сь в)1из, возвращает плашки в транспортное по-

ложенивс Фиксатор, перемеща сь с валом 2, упираетс  своим торцом в бурт 8 и перемещаетс  вверх относительно вала 2. Вес заловленных труб через корпус, фиксатор передаетс  на кал 2 и бурильные трубы не действуют на плашки 6. Благодар  этому последние в процессе подъема аварий- Hbtx труб из скважины остаютс  в транспортном положении.4 шт.

Изобретение относитс  к области нефт ной и газовой промышленности,а именно к устройствам, примен ющимс  дл  отворачивани  труб, оставшихс  в скважине в результате аварии

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции устройства.

На фиг.1 и 2 изображено устрой- ство в транспортном положении; на фиг.З - узел торможени  в рабочем положении; на фиг.4 - узел торможени  в момент подъема из скважины после отворачивани  труб.

Устройство состоит из переводника 1, полого вала 2, установленного в корпусе 3 с возможностью ограниченного осевого перемещени , реверсивного механизма 4, св занного с полым валом, и узла торможени  в виде установленной с возможностью вращени  относительно полого вала конусной втулки 5, за коривающих плашек 6, размещенных на втулке 5 в пазах корпуса, и фиксатора выполненного , например, в виде цанги 7, установленной с возможностью ограниченного осевого перемещени .Полый вал на наружной поверхности под втулкой 5 имеет конический выступ с большим основанием в нижней части дл  размещени  цанги 7, а корпус дл взаимодействи  с последней имеет внутренний кольцевой бурт 8 под ко- ническим выступом полого вала.

Корпус 3 зафиксирован в исходном положении на полом валу 2 при помощи срезного штифта 9. Между валом 2 и конусной втулкой 5 установлен элемент качени , например упорный шарикоподшипник 10. При этом вал 2 взаимодействует с нижним кольцом, а конусна  втулка 5 с верхним кольцом

шарикоподшипника 10. Между валом 2 и конусной втулкой 5 имеетс  гарантированный зазор, который обеспечиваетс  за счет того, что наружный диаметр вала 2 меньше внутреннего диаметра конусной втулки 5. Цанга 7 выполнена с упругими лепестками и установлена на валу 2 в крайнем нижнем положении. При этом наружный диаметр лепестков цанги 7 больше внутреннего диаметра кольцевого бурта 8 корпуса Зо Это положение обеспечиваетс  за счет упругости пружины 11, котора  установлена между упором 12 и цангой 7. Упор 12 жестко установлен на валу 2,

Отворачивание труб, оставленных в скважине, осуществл етс  следующим образом.

Устройство дл  отвора чивани  труб верхним концом крепитс  к бурильным трубам, а к нижнему концу реверсивного механизма присоедин ют ловиль- ный инструмент, например внутреннюю труболовку. Собранное таким образом устройство спускают в скважину до аварийных труб и обеспечивают подачу промывочной жидкости. После захода труболовКи в аварийную трубу дают нат г с целью захвата трубо- ловкой аварийной трубы и среза штифта 9. Вал 2, перемеща сь вверх, перемещает конусную втулку 5, котора  выдвигает наружу плашки 6, перевод  их из транспортного положени  в рабочее. При этом плашки 6 цепл ютс  за внутреннюю поверхность обсадной колонны скважины, удержива  корпус 3 в неподвижном положении (фиг.З) .

Таким образом, исключаетс  возможность Вращени  узла торможени . Это позвол ет известным способом реверсировать (изменить) правое вращение

колонны бурильных труГ) в левое вращение ловильного инструмента и произвести отворот аварийных труб.Вращение вала 2 после захвата плащек 6 за внутреннюю стенку колонны труб возможно за счет гарантированного зазора валом 2 и конусной втулкой 5, который взаимодействует с плашками 6,

должает перемещатьс  вверх, то его конусный выступ раздвигает цанги 7 в радиальном направлении и производитс  стопорение вала 2 относительно корпуса 3 в осевом направлении .

Таким образом, вес заловленных труб через корпус 3, цангу 7 переа также упорным подтип- Q даетс  на вал 2, и бурильные трубы

не действуют на плащки 6, которые благодар  этому в процессе подъема аварийных труб из скважины остаютс  в транспортном положении.

НИКОМ, установленньм между валом 2 и конусной втулкой 5.

После отворота производ т посадку инструмента вниз. Вал 2 перемещаетс  вниз вместе с конусной втулкой 5 и цангой 7, котора  находитс  в транспортном (раздвинутом) положении . При этом конусна  втулка 5, перемеща сь вниз, возвращает плашки 6 в транспортное положение (фиг.4). Цанга 7, перемеща сь вместе с валом 2, упираетс  своим торцом в кольцевой бурт 8 корпуса 3 и перемещаетс  вверх относительно вала 2 и одновременно сжимаетс  за счет упругости лепестков.

При этом ее наружный диаметр станет меньше внутреннего диаметра кольцевого бурта 8, что обеспечивает проход цанги 7 под кольцевой бурт 8, гДе пружиной 11 она будет возвращена в нижнее положение. При этом наружный диаметр цанги 7 по лепесткам будет больше внутреннего диаметра кольцевого бурта 8 корпуса 3. Затем дают нат жение бурильной .колонне вверх. При подъеме вместе с валом 2 цанга 7 упираетс  в кольцевой бурт 8 кЪрпуса 3 и останавливаетс , а так как вал 2 про25

15

Claims (1)

1. Формула изобретени

   I

   Устройство ДО1Я отворачивани , труб в скважине, включающее корпус с паз

   2(j ми, установленный внутри корпуса с возможностью ограниченного осевого перемещени  полый вал, св занный с ним ререрсивный механизм, узел торможени  в виде установленной с возможностью вращени  относительно полого вала конусной втулки, размещенных в пазах корпуса за кориваю-. щих плашек и клинового фиксатора, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции устройства , полый вал на наружной поверхности под втулкой узла торможени  имеет конический выступ с большим основанием в нижней части, клиновой фиксатор установлен на последнем с возможностью ограниченного осевого перемещени ,а корпус под коническим выступом полого вала имеет внутренний кольцевой бурт дл  взаимо действи  с фиксатором.

   40

   30

   35

   должает перемещатьс  вверх, то его конусный выступ раздвигает цанги 7 в радиальном направлении и производитс  стопорение вала 2 относительно корпуса 3 в осевом направлении .

   Таким образом, вес заловленных труб через корпус 3, цангу 7 пере

   Формула изобретени 

   I

   Устройство ДО1Я отворачивани , труб в скважине, включающее корпус с пазами , установленный внутри корпуса с возможностью ограниченного осевого перемещени  полый вал, св занный с ним ререрсивный механизм, узел торможени  в виде установленной с возможностью вращени  относительно полого вала конусной втулки, размещенных в пазах корпуса за кориваю-. щих плашек и клинового фиксатора, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции устройства , полый вал на наружной поверхности под втулкой узла торможени  имеет конический выступ с большим основанием в нижней части, клиновой фиксатор установлен на последнем с возможностью ограниченного осевого перемещени ,а корпус под кони х ческим выступом полого вала имеет нутренний кольцевой бурт дл  взаимоействи  с фиксатором.

   Фиг. 2

   Составитель И.Левкоева Редактор В.Бугренкопа Техред Л.Олнйнык х Корректор С.Шекмар

   Заказ 5062/44

   Тираж 514

   ВНИИГШ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Фие.З

   ФиеЛ

   Подписное