SU149832A1

SU149832A1 - Способ контрол изол ции обмотки погружного электродвигател

Info

Publication number: SU149832A1
Application number: SU740244A
Authority: SU
Inventors: Ю.В. Грачев; М.Е. Фридман
Original assignee: Ю.В. Грачев; М.Е. Фридман
Priority date: 1961-07-31
Filing date: 1961-07-31
Publication date: 1961-11-30

Description

Известны способы контрол изол цин погружных электродвигателей (электронасосов или электробуров) во врем их работы в скважине , при которых контрольное измерение изол ции осуществл етс с поверхности земли. В таких способах измер етс изол ци всей установки в целом (электродвигател , токопровода и наземной сети) без определени места нарушени изол ции.

Дл замера изол ции только электродвигателей приходитс отключать установку от сети, что приводит к нарушению технологического режима.

Известны также применение токов высокой частоты дл о-пределени заземлени и способ защиты электродвигателей от замыканий на землю с использованием напр жени нулевой последовательности.

В предлагаемом способе дистанционного контрол состо ни изол ции шогружного электродвигател новым вл етс использование установленного на забое скважины генератора высокой частоты в сочетании с дифференциальным способом сравнени сопротивлени нулевой Последовательности с сопротивлением изол ции обмотки электродвигател относительно земли, дл этого сравнивают соответствующие напр жени .

Это отличие позвол ет осуществл ть непрерывный контроль состо ни изол ции обмотки погружного электродвигател непосредственно во врем его работы, вследствие практического исключени вли ни сопротивлени токопровода на результаты измерений.

На чертеже приведена схема устройства дл контрол состо ни обмотки погружного электродвигател .

В качестве чувствительного элемента в схеме используетс .пол ризованное или дифференциальное реле 1. Одну из обмоток этого реле подключают к началу обмотки погружного двигател 2, а вторую к ну№ 149832- 2 левой точке. При использовании реле посто нного тока его обмотки получают питание через выпр мители BI и 62. Конденсаторы Ci и С служат дл разделени измерительной цепи от силовой, а сопротивлени / и Rz дл регулировани реле.

Источник измерительного сигнала - генератор высокой частоты 3, 5станавливаемый в глубиннбй части устройства или на поверхности, присоедин ют к токоподводу через разделительный конденсатор Сз к одной фазе или к трем фазам. Токопровод подключают к сети через трансформатор 4 или автотрансформатор.

Схему настраивают так, что при хорошей изол ции обмотки электродвигател контакт чувствительного элемента /Ci разомкнут. По мере ухудшени изол ции обмотки будет происходить уменьшение сопротивлени нулевой последовательности двигател . При этом ток во второй обмотке реле / будет уменьшатьс и три достижении установленного уровн , соответствующего определенной величине сонротивле и изол ции, реле замкнет контакт /С и включит пульсатор /7, который будет с определенной частотой замыкать контакт КП, модулиру ток генератора 3. Эта модул ци будет обнаружена демодул тором 5, который приведет в действие соответствующее сигнальное устройство или отключит установку.

Использование дифференциального способа оценки состо ни изол ции обмотки электродвигател позвол ет практически свести к нулю вли ние состо ии изол ции токоподвода, если в качестве чувствительного элемента применить устройство логометрического типа, при котором момент срабатывани уст1ройства будет зависеть лишь от состо ни обмотки.

Предлагаема схема легко может быть совмешена с другиами телеизмерительными устройствами, примен емыми в насто щее врем дл измерени глубинных цараметров скважин, эксплуатируемых погружными электронасосами.

Проведенные авторами изобретени исследовани показали, что пор док величин входных сопротивлений токоподвода и промысловой сети одинаков, поэтому не требуетс отключени установки во врем измерени при контроле за состо нием обмотки погружного электродвигател , что имеет большое значение в нефтедобыче и бурении скважин.

Предмет изобретени

Способ контрол изол ции обмотки погружного электродвигател во врем работы с использованием нелинейной зависимости между сопротивлением нулевой последовательности на входных зажимах обмотки двигател и сопротивлением изол ции относительно земли, и вспомогательного источника тока высокой частоты, отличающийс тем, что, с целью определени места повреждени путем исключени вли ни сопротивлени токоподвода на результаты измерений, генератор высокой частоты устанавливают на забое окважины, а сравнение сопротивлени нулевой последовательности на входных зажимах обмотки двигател и сопротивлени изол ции обмотки двигател относительно земли производ т дифференциальным путем, дл чего сравнивают соответствуюшие напр жени .