SU1494128A1

SU1494128A1 - Статор электрической машины

Info

Publication number: SU1494128A1
Application number: SU874296223A
Authority: SU
Inventors: Георгий Борисович Черников
Original assignee: Предприятие П/Я М-5729
Priority date: 1987-08-17
Filing date: 1987-08-17
Publication date: 1989-07-15

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению. Цель изобретени - упрощение конструкции, повышение технологичности и ремонтопригодности. Статор 1, электрической машины собран из пакетов электротехнической стали с пазами на внутренней поверхности, в которых размещена обмотка 2. Лобовые части 3 обмотки 2 размещены в пазах теплоотвод щего элемента в форме кольца 4, выполненного из изолированных друг от друга листов мелкоструктурированного немагнитного материала, например алюмини . Предлагаемый статор, вл сь более технологичным в изготовлении, позвол ет снизить стоимость и повысить надежность эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

(21)4296223/24-07

(22)17.08.87

(46) 15.07.89. Бкш. № 26 (72) Г.Б.Черников

(53)621.313.713(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 936236, кл. Н 02 К 3/50, 1979.

Авторское свидетельство СССР № 1020923, кл. Н 02 К 3/50, 1981.

(54)СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

(57)Изобретение относитс к электромашиностроению . Цель изобретени - упрощение конструкции, повьшение технологичности и ремонтопригодности.

Статор 1 электрической машины собран из пакетов электротехнической стали с пазами на внутренней поверхности, в которых размещена обмотка 2. Лобовые части 3 обмотки 2 размещены в пазах теплоотвод щего элемента в форме кольца 4, выполненного из изолированных друг от друга листов мелкоструктурированного немагнитного материала, например алюмини . Предлагаемый статор , вл сь более технологичным в изготовлении , позвол ет снизить стоимость и повысить надежность эксплуатации , 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

,

2

Изобретение относитс к электромашине строению,, В частности к асинхронным короткозамкнутым электродвигател м с т желыми услови ми пуска,

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции, повышение технологичности и ремонтопригодности.

На чертеже показан продольньй разрез асинхронной электрической машины ю со статором предложенной конструкции.

Электрическа машина содержит ста- тор 1 , собранный из пакетов электротехнической стали с пазами по внут- енней поверхности, в которых разме- 15 щена обмотка 2. Лобовые части 3 обмотки 2 размешены в пазах теплоотво- д щего элемента в форме кольца А, вы- полненного из набора изолированных

друг от друга листов мелкоструктури- 20 рованного немагнитного .материала, например алюмини . Листы могут быть выполнены перфорированными или из металла губчатой структуры. Перфорацию осуществл ют любым известным спосо- 25 бом, а губчата структура металла может быть выполнена, например, электролитическим способом; ротор 5 из шихтованной стали расположен на валу 6, который вращаетс в подшипни- 30 ках 7 корпуса 8 двигател .

Концентрическа обмотка 2 имеет идентичные катушечные группы в каждой фазе, хот отдельные катушки и имеют разные величину и форму. Лубовые час- 5 ти 3 расположены в двух плоскост х, поэтому глубина пазов в кольцах 4 должна быть различной, в зависимости от того, кака катушка и в какой последовательности должна быть уло- дО жени в данном пазу. Крепление лобовых частей 3 обмотки 2 в пазах кольца А выполнено обычным способом, например , с Помощью соответствующих клиньев.45

Устройство работает следующим об- разом.

При номинальном режиме работы охлаждение обмотки 2 статора 1 и лобовых частей 3 кольца 4 происходит Q обычным образом: потоком воздуха.

создаваемым вентил тором на роторе 5 При этом вихревые токи, индуцированные лобовыми част ми 3 в шихтованном кольце 4, невелики, так как замыкатьс поперек листов им преп тствуют изол ци листов, а вдоль листов - их мелкоструктурированность, увеличивающа сопротивление дл вихревых токов. Поэтому нагрев кольца 4 в номинальном режиме невелик.

При зат жном пуске, когда ток в обмотке статора значительно больше номинального, температура обмоток статора и лобовых частей, имеющих хороший тепловой контакт с корпусом двигател , растет медленно и к конц пуска не певает достигнуть опасных значений.

Предлагаемый статор, вл сь более технологичным в изготовлении, позвол ет снизить стоимость и повысить надежность эксплуатации. За счет повьш енной ремонтопригодности стоимость ремонта статора при повреждении обмоток оказываетс значительно меньшей, чем в известных конструкци х .

Claims

1.Статор электрической машины, содержащий корпус, магнитопровод с обмоткой, имеющей лобовые части, снабженные теплоотвод щими элементами , отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции, повышени технологичности и ремонтопригодности , теплоотвод щие элементы выполнены из набора листов с пазами дл размещени лобовых частей обмотки из мелкоструктурированного немагнитного металла, например,

сШЮМИНИЯ .

2.Статор по п. ,отличающий с тем, что теплоотвод щие элементы выполнены перфорированными

3.Статор по пп. 1 и 2, о т л и- чающийс тем, что листы теп- лоотвод щих элементов изолированы друг от друга.