SU1492254A2

SU1492254A2 - Способ непрерывного определени теплоты сгорани жидких и газообразных топлив

Info

Publication number: SU1492254A2
Application number: SU874329741A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Иванович Соловьев; Василий Вениаминович Упадышев; Владимир Алексеевич Рыков; Владимир Гаврилович Карпов
Original assignee: Ленинградский технологический институт холодильной промышленности
Priority date: 1987-11-27
Filing date: 1987-11-27
Publication date: 1989-07-07

Abstract

Изобретение относитс к теплофизическим измерени м свойств веществ, а именно к способу определени теплоты сгорани жидких и газообразных топлив. Цель изобретени - повышение точности определени . Измерительную и сравнительную чейки помещают в идентичные услови и непрерывно выдел ют в них одинаковую тепловую мощность, измен ют температуру оболочки калориметра в местах контакта с ней теплоотводов обеих чеек и тем самым компенсируют тепловой поток между чейками. Затем непрерывно подают исследуемое топливо и окислитель в измерительную чейку и осуществл ют процесс полного сжигани топлива. Отвод т продукты сгорани и, кроме того, одновременно отвод т тепловую мощность из измерительной и сравнительной чеек к оболочке через тепловоды, регистрируют тепловой поток между чейками и выравнивают в них тепловыделение. До начала сжигани топлива измер ют перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в местах их контакта с оболочкой и после начала сжигани топлива непрерывно измен ют этот перепад температур по закону Δ Т=Q₀Δ Т₀/Q _0G, где Q₀ -теплова мощность, выдел ема в сравнительной чейке во врем сжигани топлива, Q_0G - теплова мощность, выдел ема в сравнительной чейке до сжигани топлива, Δ Т₀ - перепад температуры между теплоотводами, и определ ют теплоту сгорани топлива. 1 ил.

Description

1

(61) 1430851

(21)4329741/31-25

(22)27.11.87

(46) 07.07.89. Кюл. М 25

(71)Ленинградский технологический институт холодильной промышленности

(72)В.И.Соловьёв, В.В.Упадьппев, В.А.Рыков и В.Г.Карпов

(53)536.662(088.8)

(56)Авторское свидетельстпо СССР № 1430851, кл. G 01 N 25/32, 1987.

(54)СПОСОБ НЕПРЕРЫВНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕПЛОТЫ СГОРАНИЯ ЖИДКИХ И ГАЗООБРАЗНЫХ ТОГШНВ

(57)Изобретение относитс к тепло- физическим измерени м свойств веществ а именно к способу определени теплоты сгорани жидких и газообразных топлив. Цель изобретени - повышение точности определени . Измерительную

и сравнительную чейки помещают в идентичные услови и непрерывно выдел ют в них одинаковую тепловую мощность , измен ют температуру оболочки калориметра в местах контакта с

ней теплоотводов обеих чеек и теМ самым компенсируют тепловой поток между чейками. Затем непрерывно- по- дают исследуемое топливо и окислитель в измерительную чейку и осуществл ют процесс полного сжигани топлива. Отвод т продукты сгорани и, кроме того, одновременно отвод т тепло вую мощность из измерительной и сравнительной чеек к оболочке через тепло- воды, регистрируют тепловой поток между чейками и выравнивают в них тепловыделение. До начала сжигани топлива измер ют перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в местах их контакта с оболочкой и после начала сжигани топлива непрерывно измен ют этот перепад температур по закону (uTo/Qo ),. где Q,, - теплова мощность, выдел ема в сравнительной чейке во врем сжигани топлива; - теплова мощность, вьрел ема в сравиительиой чейке до сжигани топлива; - перепад температуры между теплоотводами, и определ ют теплоту сгорани топлива. 1 ил.

Изобретение относитс к области теплофизических измерений свойств веществ и вл етс усовершенствованием способа по авт.св. h 1430851,

Целью изобретени вл етс повышение точности определени .

На чертеже представлена теплова схема дл осуществлени способа.

Идентичные измерительна I и сравг нительна 2 чейки симметрично расположены в оболочке калориметра 3,

Отвод теплоты от наружных поверхностей чеек 1 и 2 к оболочке осуществл етс соответственно через теплоотво- ды 4 и 5 с одинаковыми термическими сопротивлени ми. Между собой чейки соединены через тепломеры 6, Электрический сигнал с тепломеров измер етс с помощью прецизионного прибора 7 типа Р-363. В измерительной чей-, ке установлен горелочный узел 8, обеспечивающий полное сжигание исследуемого топлива. В процессе сжигани топлива вьдел етс искома теплова мощность QX. Дл получени компенсирующей тепловой мощности Q в сравнительной чейке установлен электронагреватель 9, а дл установлени начального температурного уровн калориметра , до начала подачи топлива, в измерительной чейке дополнительно расположен электронагреватель 10. Элект1 онагреватели 9 и 10 соединены с выходами соответствующих высокоста- бнпизированньпс источников 1 1 и 12 питани типа Б5-А9. Перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в местах юс контакта с оболочкой калориметра 3 измер етс дифференциальной термопарой 13. Дл регулировани перепада температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в мес- 1тах контакта теплоотводов с оболочкой установлены электронагреватели 14 и 15. Регулирование расхода топлива в рабочем режиме осуществл етс с помощью дозирующего устройства 16.

Способ осуществл етс следующим образом.

До начала подачи топлива в измерительную чейку в обеих чейках одновременно с помощью электронагревателей 9 и 10 вьщел ют одинаковые тепловые мощности Qj,Qj,. При этом непре- рьшно регистрируют тепловой поток Q-r между равными по площади противолежащими участками наружной поверхности измерительной и сравнительной чеек. С помощью электронагревателей 14 и V5 измен ют температуру поверхности оболочки калориметра в местах контакта с ней теплоотводов соответственно измерительной и сравнительной чеек и обеспечивают тем самым нулевой тепловой поток через тепломеры (т.е. ). После этого измер ют с помощью термопары 13 перепад температуры Т между теплоотводами в местах их контакта с оболочкой калориметра . Затем после начала сжигани топлива непрерывно с помощью электронагревател 9 обеспечивают нулевой поток О. через тепломер и одно- временнб с помощью электронагревателей 14 и 15 измен ют перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в местаХ их контакта с оболочкой по закону йТ Q(M,/Qoa) Тогда теплова мощность Q JJ., ,. выдел юща с в измерительной г чейке в результате сгорани топлива, может быть найдена из равенства Q Qg, где величина тепловой мощиости QO определ етс по измеренным значени м тока и напр жени на ветв х электронагревател 9. Искомую теплоту сгорани топлива q вычисл ют по формуле , где W - расход ис - следуемого топлива.

Форму, ла изобретени

Способ непрерывного определени теплоты сгорани жидких и газообразных топлив по авт.св. (Р 1430831, о т- 5 личающийс тем, что, с

целью повышени точности определени дополнительно измер ют перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в местах их контакта с оболочкой калориметра до начала сжигани топлива, а после начала сжигани непрерьтно измен ют перепад температуры между теплоотводами по закону

5 ЛТ Qo(&To/Qoa),

где Q - теплова мощность, вьдел е- ма в сравнительной чейке во врем сжигани топлива в измерительной чейС ке, Вт;

Q -- теплова мощность, выдел ема в сравнительной чейке до начала сжигани топлива, Вт;

5 перепад температуры между

теплоотводами измерительной и сравнительной чеек в местах их контакта с оболочкой до начала сжш ани топQ лива, К.

0

Claims

Форму, ла изобретения Способ непрерывного определения теплоты сгорания жидких и газообразных топлив по авт.сн. № 1430851, о тличающийся тем, что, с целью повышения точности определения_?дополнительно измеряют перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной ячеек в местах их контакта с оболочкой калориметра до начала сжигания топлива, а после начала сжигания непрерывно изменяют перепад температуры между теплоотводами по закону

AT = Q₀(AT_o/O_oa), где Q_o - тепловая мощность, выделяемая в сравнительной ячейке во время сжигания топлива в измерительной ячейке, Вт;

Qoa “ тепловая мощность, выделяе® мая в сравнительной ячейке до начала сжигания топлива, Вт;

ftT_e - перепад температуры между теплоотводами измерительной и сравнительной ячеек в местах их контакта с оболочкой до начала сжигания топлива, К.