SU1488911A2

SU1488911A2 - Устройство для резервной защиты автотрансформаторов

Info

Publication number: SU1488911A2
Application number: SU874282218A
Authority: SU
Inventors: Vladimir I Nagaj; Viktor G Shulyak
Original assignee: Novocherkassk Polt Inst
Priority date: 1987-07-13
Filing date: 1987-07-13
Publication date: 1989-06-23

Description

Изобретение относится к релейной защите энергосистем; Цель изобретения - повышение селективности

и надежности функционирования при коммутациях схемы подстанции. Устройство содержит на каждой из сто-

рон автотрансформаторов комплект защиты 18-23, включающий реле 15 тока, реле 16 направления мощности обратной (нулевой) последовательности и реле 17 времени, блок контроля смежной работы автотрансформаторов 24-26. При отключении выключателей, соединяющих смежные автотрансформаторы, срабатывает соответствующий блок контроля (24-26) и своим контактом 39 шунтирует размыкающий контакт органа направления мощности другой стороны смежного автотрансформатора, что обеспечивает при возникновении короткого замыкания селективное отключение автотрансформатора, питающего точку короткого замыкания. 1 з.п.ф-лы, 3 ип.

О*

' 4·* 00 00 СО

220кб

0

1^-®

-СЕН

я

Фие.1

3

1488911

4

Изобретение относится к релейной защите энергосистем, предназначено для селективного и быстродействующего отключения автотрансформаторов многотрансформаторных подстанций в случае отказа защит линий, шин и ошиновок и является усовершенствованием устройства по основному авт.св.

№ 936174. _1θ

Цель изобретения - повышение селективности и надежности функционирования при коммутациях- схемы подстанции.

На фиг. 1 приведена функциональнал схема устройства для резервной защиты автотрансформаторов многотрансформаторной подстанции; на фиг. 2 - схема включения выходных цепей предполагаемого устройства; 20 на фиг. 3 - примеры выполнения блока контроля смежной работы автотрансформаторов на основе реле минимального тока (а) и на основе органа сравнения по абсолютному значению на-25 пряжений на выводах смежных автотрансформаторов (б) о

Устройство для резервной защиты автотрансформаторов 1—3, образующих многотрансформаторную подстанцию с. помощью выключателей 4-14, включает реле тока 15, направления мощности обратной (нулевой) последовательности 16 и времени 17, образующие комплекты 18-23 защиты, установленные на сторонах высшего и среднего напряжения автотрансформаторов, блоки 24-26 контроля смежной работы автотрансформаторов, которые могут подключаться либо к трансформаторам 27-30 напряжения (ТН), либо к трансформаторам 31-35 тока.

На фиг. 2 показана схема выходных цепей комплекта 18 автотрансформатора 1, на которой обозначены замыкающие контакты 36 и 37 реле тока и направления мощности комплекта 18, размыкающий контакт 38 реле направления мощности комплекта 23 защиты, замыкающий контакт 39. блока 24 контроля, обмотка 40 и контакты 41 реле 17 времени комплекта 18.

На фиг. 3 показаны примеры выполнения блоков 24-25 контроля на осно- $$ ве токовых реле (фиг. За) и на основе органа сравнения по абсолютному значению напряжений с разных сторон выключателя, где обозначены комплект

50

26 защиты контроля тока в цепи выключателя, трансформаторы 27-30 напряжения, трансформатор 35 тока, реле 42 и 43 тока минимального действия, включенные на разность тока, замыкающие контакты 44 и 45 указанных реле тока, которые эквивалентны замыкающед му контакту 39 (фиг. 2). На фиг.36 показан комплект защиты, выполненный на основе органа сравнения по абсолютному значению напряжений, подводимых от трансформаторов 27 (29) и 28 (30) напряжения, где обозначены трехфазные двухполупериодные выпрямители 46 и 47, резисторы 48 и 49, диоды 50 и 51, реле 52 и 53, а также их замыкающие контакты 54 и 55.

Реле 52 срабатывает при Ιί _4ί > ,

а 53 при и_4т ? и₊₆, где и_4<, и₄₇ напряжения выпрямительных мостов 46 и 47. Контакты 54 и 55 эквивалентны контакту 39 в комплекте защиты автотрансформаторов Т2 и Т1 соответственно. В качестве реле тока, контролирующего наличие тока в цепи шиносоединительного выключателя, можно использовать также реле тока для УРОВ (устройства резервирования отказа выключателя) типа РТ-40/Р..

Работа устройства поясняется на примерах при коротких замыканиях (КЗ' На отходящем присоединении 330 кВ и 110 кВ при нормальной схеме и при коммутациях в схеме подстанции.

При КЗ на указанном присоединении в первом случае срабатывают комплекты 18 и 19 защиты, что вызывает блокирование комплекторов 23 и 20, обеспечивает срабатывание реле времени комплектов 18, 19 и отключение выключателей, связанных с данными автотрансформаторами.

При отключенных выключателях 5 и 6 и КЗ в точке К1 отключение выключателя 4 производится за счет замыкания контактов 36, 37 и 39 и обмотки 40 реле времени (контакт 38 реле направления мощности из комплекта 23 защиты в этом случае размыкается, так как переток мощности в этом случае соответствует срабатыванию соответствующего реле мощности).

При построении дополнительного комплекта 23 защиты на принципе контроля соотношение напряжений реле 53 в этом случае замыкает контакт 55, так как в этом случае напряжение от ТН 27 оказывается ниже напряжения

5

14889

от ΤΗ 28. Контакт 55 эквивалентен контакту 39 (фиг. 2) и таким образом происходит отключение автотрансформатора 1.

При КЗ на одном из присоединений ⁵110 кВ и отказе соответствующих защит линий срабатывают защиты автотрансформаторов, что вызывает отключение с первой выдержкой времени секционного (шиносоединительного) выключателя 14 и изменение схемы подстанции. Комплект 26 защиты обеспечивает замыкание своих контактов, так как в этом случае отсутствует ток 15 в цепи выключателя 14, обеспечивая отключение автотрансформатора 2 или 3 соответственно комплектом 23 или 22 защиты со второй выдержкой времени· ?0

Таким образом, введение дополнительных блоков, контролирующих состояние выключателей, связывающих смежные автотрансформаторы, обеспечивает селективное отключение автотрансфор- 25 маторов многотрансформаторных подстанций при внешних КЗ независимо от состояния схемы защищаемой подстанции и повышает надежность работы. Это обеспечивается тем, что при отключе- 30 нии выключателей, соединяющих смежные автотрансформаторы, отключение автотрансформаторов, питающих точку короткого замыкания, производится

11 6 независимо от состояния реле направления мощности смежного автотрансформатора. Это позволяет выполнить защиту адаптивной, т.е, учитывающей состояние схемы подстанции, изменяющей при этом алгоритм действия.

Claims

Формула изобретения 1. Устройство для резервной защиты автотрансформаторов по авт.св.

№ 936174, отличающееся тем, что, с целью повышения селективности и надежности функционирования при коммутациях схемы подстанции, на каждой из сторон автотрансформатора дополнительно введен блок контроля смежной работы автотрансформаторов, замыкающий контакт которого включен параллельно размыкающему контакту органа направления мощности другой стороны смежного автотрансформатора, при этом блок контроля смежной работы автотрансформаторов выполнен на основе реле минимального тока, включенного на ток выключателей, соединяющих смежные автотрансформаторы.
2„ Устройство поп. 1, отличающееся тем, что блок контроля смежной работы автотрансформаторов выполнен на основе органа сравг нения по абсолютному значению напряжений на выводах смежных автотрансформаторов .

36

37

Зв

ио

-> в цепи атключ. 5ыключателп

Фие.2

39

1488911

Фиг. 3