SU1474055A1 - Loading device for testing ship main power units of building berth - Google Patents
Loading device for testing ship main power units of building berth Download PDFInfo
- Publication number
- SU1474055A1 SU1474055A1 SU874310215A SU4310215A SU1474055A1 SU 1474055 A1 SU1474055 A1 SU 1474055A1 SU 874310215 A SU874310215 A SU 874310215A SU 4310215 A SU4310215 A SU 4310215A SU 1474055 A1 SU1474055 A1 SU 1474055A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- main power
- brake
- attached
- testing
- loading device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к судостроению, в частности к нагружател м дл испытаний главных силовых энергетических установок судов на стапел х. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности работы нагружател . Нагружатель состоит из тормоза 1, который закрепл ют на конусе гребного вала. Враспор к перу рул с помощью болтов 7 и гаек 8 прикреплена упорна балка. Перо рул охватывает хомут 7 в плоскости, параллельной основной плоскости судна. 2 ил.The invention relates to shipbuilding, in particular to the load-bearing equipment for testing the main propulsion systems of ships on stocks. The purpose of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the load. The loader consists of a brake 1, which is attached to the propeller shaft cone. The spacer is attached to the pen stem with the help of bolts 7 and nuts 8 a stop beam is attached. Feather rudder covers the clamp 7 in a plane parallel to the main plane of the vessel. 2 Il.
Description
Фиг.11
Изобретение относитс к судостроению, в частности к нагружател м дл испытаний главных силовых энергетических установок судов на стапел х.The invention relates to shipbuilding, in particular to the load-bearing equipment for testing the main propulsion systems of ships on stocks.
Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение надежности в работе нагружател .The aim of the invention is to simplify the design and increase the reliability of the load.
На фиг. 1 изображен нагружатель с передачей упора на перо рул ; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the loader with the transfer of emphasis on the feathers of the handlebars; in fig. 2 - the same, top view.
Нагружатель состоит из тормоза 1, упорной, рамы 2, св занной с тележкой 3 через каркас 4 и с пером рул через упорную балку 5, хомут 6. Крепление и центровка осуществл ютс с помощью болтов 7, гаек 8-10 и шпилек 11.The loader consists of a brake 1, a thrust, a frame 2 connected to the trolley 3 through the frame 4 and with a feather bar through the thrust beam 5, the clamp 6. The fastening and centering are carried out with the help of bolts 7, nuts 8-10 and studs 11.
Нагружатель дл испытаний главных энергетических установок судов на стапел х , содержащий тормоз и упорную раму, смонтированные на тележке, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности в работе нагружател , он снабжен упорной балкой, смонтированной на упорной раме, и хомутом дл Loader for testing the main power plants of the ship on the stocks, containing a brake and an anvil frame mounted on a trolley, characterized in that, in order to simplify the design and increase the reliability of the load, it is equipped with an anvil mounted on the anvil frame and a dl
Нагружатель работает следующим образом .The loader works as follows.
Тормоз 1 креп т на конусе гребного вала. Каркас 4 закрепл ют на тележке 3Brake 1 is attached to the propeller shaft cone. The frame 4 is fixed on the trolley 3
с помощью шпилек II и гаек 9. Балку 5 .20 охвата пера рул судна в горизонтальной закрепл ют враспор к перу рул , с по- плоскости, закрепленным на упорной балке, мощью болтов 7 и гаек 8.причем тормоз установлен с возможностьюusing studs II and nuts 9. A beam 5 .20 of the ship's feather headline in the horizontal is attached to the feather bar, from a plane fixed to the support beam, using bolts 7 and nuts 8. and the brake is installed with
На перо рул завод т хомут 6 так, .закреплени его на конце гребного вала чтобы он располагалс в плоскости, парал- судна.At the feather of the steering wheel, the clamp 6 is fastened to the end of the propeller shaft so that it is located in the plane parallel to the vessel.
лельной основной плоскости судна, и закрепл ют в нат нутом состо нии, обжав гайки 10. В этом случае момент, возникающий на гребном валу, воспринимаетс тормозом 1 и передаетс через упорную раму 2, каркас 4, тележку 3 на судовозные пути, а упор, создаваемый упорной рамой, воспринимает на переднем ходу перо рул через балку 5, а на заднем ходу перо рул через хомут 6.the main plane of the ship, and fastened in a tight state, tightening the nuts 10. In this case, the moment arising on the propeller shaft is perceived by the brake 1 and transmitted through the support frame 2, the frame 4, the trolley 3 to the ship tracks, and the stop, created by the supporting frame, it perceives the forward feather of the rudder through the beam 5, and on the reverse, the feather of the rudder through the clamp 6.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874310215A SU1474055A1 (en) | 1987-09-28 | 1987-09-28 | Loading device for testing ship main power units of building berth |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874310215A SU1474055A1 (en) | 1987-09-28 | 1987-09-28 | Loading device for testing ship main power units of building berth |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1474055A1 true SU1474055A1 (en) | 1989-04-23 |
Family
ID=21329323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874310215A SU1474055A1 (en) | 1987-09-28 | 1987-09-28 | Loading device for testing ship main power units of building berth |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1474055A1 (en) |
-
1987
- 1987-09-28 SU SU874310215A patent/SU1474055A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1090616, кл. В 63 Н 25/30, 1982. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU176717B (en) | Tug or similar | |
| SE8503483L (en) | VESSEL DRIVER | |
| WO1993006001A3 (en) | Disconnectable mooring system | |
| US4936238A (en) | Boat that can have different bow sections and/or stern sections to perform in different work functions bolted together with a watertight sealant therebetween | |
| SU1474055A1 (en) | Loading device for testing ship main power units of building berth | |
| SU698835A1 (en) | Method of assembling the cylindrical insert of ship hull | |
| US4534738A (en) | Tug type vessel | |
| US5509837A (en) | Truss system engine mount for light watercraft | |
| US3259099A (en) | Aligned inboard engine suspension for inboard-outboard drives | |
| US3327675A (en) | Propeller mounting and steering mechanism | |
| US3428017A (en) | Phantom drive | |
| SU1630958A1 (en) | Aerodynamic ship | |
| US3237588A (en) | Turntable towboat | |
| US3839978A (en) | Yacht kit | |
| WO1995002535A1 (en) | Semi-submersible propeller unit for a vessel | |
| JP3026053B2 (en) | Automatic position keeping method for ships with water guns | |
| SU1039794A1 (en) | Method of installation fixed propeller rudder nozzle on building berth | |
| US4387658A (en) | Wheel steering apparatus for boats | |
| EP4190683A1 (en) | A drive arrangement for a marine vessel | |
| ES2134097A1 (en) | Propeller tail for boats | |
| SU1184739A1 (en) | Ship | |
| SU1299898A1 (en) | Load device for main power plants of ships on slipways | |
| SU1585262A1 (en) | Ship | |
| SU1334585A1 (en) | Vessel | |
| RU2029704C1 (en) | Collapsible sailing vessel |