SU1463182A1

SU1463182A1 - Аксиально-роторное молотильно-сепарирующее устройство

Info

Publication number: SU1463182A1
Application number: SU874246502A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Русанов; Юрий Николаевич Ярмашев; Юрий Алексеевич Раздорский; Владимир Александрович Анашкин; Николай Владимирович Мишулков; Галина Михайловна Журавлева
Original assignee: Научно-производственное объединение по сельскохозяйственному машиностроению
Priority date: 1987-04-09
Filing date: 1987-04-09
Publication date: 1989-03-07

Abstract

Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, преимущественно к обмолачивающим и сепарирующим устройствам . Целью изобретени вл етс повышение пропускной способности устройства , снижение энергоемкости протекани технологического процесса обмолота, а также снижение травмировани зерна. Аксиально- роторное молотильно-сепарирующее устройство включает ротор 1 с расположенными на не.м по винтовой линии штифтами 3, заключенными в кожух 2 со штифтами 4, часть которого выполнена в виде деки 5. Окружности , описанные по концам штифтов ротора , меньше окружностей, описанных по концам штифтов элементов кожуха. Хлебна масса, попада в зазор между ротором и ко-- жухом, захватываетс штифтами ротора, отбрасываетс ими на штифты кожуха и протаскиваетс по ним, при этом происходит расчесывание вороха и вымолот зерна. 9 з.п. ф-лы. 10 ил. S

Description

А-А

Фиг.1

Фиг.З

Фиг.

В-Б

Фиг.5

6 Б

Фиг.6

Фиг. 7

в

В- 8

Си и г. 9

Claims

Формула изобретения

1. Аксиально-роторное, молотильно-сепарирующее устройство, включающее ротор с расположенными на нем по винтовой линии штифтовыми элементами, заключенный в кожух со штифтовыми элементами, часть которого выполнена в виде деки, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и снижения энергоемкости. травмирования зерна и повышения пропускной способности, окружности, описанные по концам штифтовых элементов ротора, меньше окружностей, описанных по концам штифтовых элементов кожуха.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем. что штифтовые элементы ротора и кожуха расположены спаренно, а каждая пара находится в одной поперечной вертикальной плоскости.
3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что высота штифтовых элементов ротора больше высоты штифтовых элементов кожуха.
4. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что штифтовые элементы кожуха расположены в виде одного продольного ряда.
5. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что штифтовые элементы кожуха расположены в виде нескольких продольных рядов.
6. Устройство по π. 1, отличающееся тех·, что штифтовые элементы кожуха и ротора выполнены в виде усеченного конуса со сферической поверхностью вершины.
7. Устройство по π. 1, отличающееся тем, чго ротор выполнен с направляющими спиральными ребрами, направление которых совладает с направлением расположенных на нем штифтовых элементов.

S. Устройство по π. 1, отличающееся тем, •ito штифтовые элементы расположены на Лрке.
9. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что штифтовые элементы кожуха и ротора расположены в разных поперечных вертикальных плоскостях, параллельных между

5 собой.
10. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что штифтовые элементы ротора расположены на направляющих спиральных ребрах.

Фиг.З

Фиг. 7 β

Фиг. 9