SU1460365A1 - I.c. engine exhaust muffler - Google Patents

I.c. engine exhaust muffler Download PDF

Info

Publication number
SU1460365A1
SU1460365A1 SU874284186A SU4284186A SU1460365A1 SU 1460365 A1 SU1460365 A1 SU 1460365A1 SU 874284186 A SU874284186 A SU 874284186A SU 4284186 A SU4284186 A SU 4284186A SU 1460365 A1 SU1460365 A1 SU 1460365A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spiral
inlet
paragraphs
zone
muffler according
Prior art date
Application number
SU874284186A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Наиль Сафарович Тушаков
Александр Семенович Кондрашкин
Константин Христофорович Лазариди
Глеб Александрович Молочков
Людмила Павловна Яник
Валерий Евгеньевич Смирнов
Original Assignee
Ленинградский институт текстильной и легкой промышленности им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский институт текстильной и легкой промышленности им.С.М.Кирова filed Critical Ленинградский институт текстильной и легкой промышленности им.С.М.Кирова
Priority to SU874284186A priority Critical patent/SU1460365A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1460365A1 publication Critical patent/SU1460365A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность шумоглуиени . Поперечна  перфорированна  перегородка (п) 6 раздел ет корпус на две камеры. Между торцовой стенкой 2 и П 6 расположена спираль 9 Архимеда, образующа  .спиралевидный канал пр моугольного сечени . Корпус между тангенциальным впускным и выпускным патрубками в зоне начала первого витка спирали 9 образует с последним емкость клиновидной расшир ющейс  формы, разделенную при помощи продольной П 11. на впускную и вьшускную полости. В зоне продолжени  первого витка спирали корпус выполнен заодно с ним. Втора  камера при помощи продольной центральной перфорированной П 14, установленной параллельно впускному патрубку 4, разделена на первую и вторую расширительные камеры. Вьшуск- ной патрубок выполнен тангенциальным относительно корпуса, соединен с вы«- пускной полостью 13 и через последнюю при помощи щели - с второй камерой . Отверсти  перфорации П 6 выполнены в зоне впускной полости в меж- витковом пространстве в зоне первой расширительной камеры и на концевом участке спирали 9 в зоне второй расширительной камеры. Наиболее быстро движущиес  частицы газового потока в пределах корпуса вынуждены двигать- с  по более длинной траектории по сравнению с остальной мас сой газа; движущейс  с умеренной и малой скоростью по более короткому пути, причем указанное разделение потока в количественном отношении подчинено эффекту саморегулировани  в зависимости от возникающих перепадов давлени  в различных точках, проточной части корпуса. 9 з.п. ф-лы, 4 ил. i сл 4 Од О 00 Од слThe invention makes it possible to increase the effectiveness of noise isolation. A transverse perforated partition (p) 6 divides the housing into two chambers. Between the end wall 2 and P 6 there is an Archimedes coil 9, which forms a spiral-shaped channel of rectangular cross section. The body between the tangential inlet and outlet nozzles in the zone of the beginning of the first turn of the helix 9 forms with the latter a wedge-shaped expansion vessel capacity, divided by a longitudinal П 11 into the inlet and outlet cavities. In the zone of continuation of the first turn of the helix, the casing is made integral with it. The second chamber using a longitudinal central perforated P 14 installed parallel to the inlet 4, is divided into first and second expansion chambers. The external nozzle is made tangential with respect to the body, connected to the va-start cavity 13 and, through the latter, with a slit to the second chamber. The perforation holes P 6 are made in the zone of the inlet cavity in the inter-turn space in the zone of the first expansion chamber and on the end portion of the helix 9 in the zone of the second expansion chamber. The most rapidly moving particles of the gas flow within the body are forced to move — along a longer path than the rest of the gas mass; moving at moderate and slower speeds along a shorter path, with the indicated flow separation quantitatively subject to the effect of self-regulation depending on the resulting pressure drops at various points of the flow-through part of the body. 9 hp f-ly, 4 ill. i cl 4 Od O 00 Od cl

Description

2. ГлуЩитель по п. 1, о т л и - в первой расширительной камеры выполнечающий с  тем, что .спирале- ны по радиальным образующим.2. The silencer according to claim 1, about tl and - in the first expansion chamber, performing so as to be wound along the radial generators.

ны по радиальным образующим.radial generators.

/ J 9 20/ J 9 20

ДD

jLjL

(piiz.l(piiz.l

10 Ч10 h

ISIS

Claims (10)

Формула изобретенияClaim 1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, преимущественно автомобильного, содержащий корпус с первой и второй торцовыми 1Q стенками, тангенциальным впускным и выпускным патрубками, поперечную перфорированную перегородку, разделяющую корпус на первую и вторую камеры, и размещенную между первой торцовой стенкой и поперечной перегородкой спираль Архимеда, образующую спиралевидный канал прямоугольного сечения, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности 20 шумоглушения, корпус между патрубками в зоне начала первого витка спирали образует с последующим емкость клиновидной расширяющейся формы, разделенную при помощи продольной пере- 25 городки на впускную и выпускную полости,а<в· зоне продолжения первого витка спирали выполнен заодно с ним, вторая камера при помощи продольной · центральной перфорированной пере<го- 30 родки, установленной параллельно впускному патрубку, разделена на первую и вторую расширительные камеры, выпускной патрубок выполнен тангенциальным относительно корпуса, соединен с выпускной полостью и через последнюю при помощи щели - с второй расширительной камерой, причем отверстия перфорации поперечной перегородки выполнены в зоне впуск- 4θ ной полости, в межвитковом пространстве в зоне первой расширительной камеры и на концевом участке спирали в зоне второй расширительной камеры.1. The silencer of the exhaust exhaust of an internal combustion engine, mainly automobile, comprising a housing with first and second end 1Q walls, a tangential inlet and outlet nozzles, a transverse perforated partition dividing the housing into the first and second chambers, and a spiral located between the first end wall and the transverse partition Archimedes, forming a spiral channel of rectangular cross section, characterized in that, in order to increase the efficiency of sound attenuation 20, the housing between the pipes in the zone of the beginning of the first The first coil of the spiral forms, followed by the capacity of a wedge-shaped expanding shape, divided by a longitudinal septum into the inlet and outlet cavities, and <in the area of the continuation of the first coil of the spiral is made integral with it, the second chamber with the help of a longitudinal · central perforated - 30 rod installed parallel to the inlet pipe, is divided into the first and second expansion chambers, the exhaust pipe is made tangential to the housing, connected to the exhaust cavity and through the last with a click and - with a second expansion chamber, wherein the perforation holes of the transverse partition are made in the inlet region of the 4 θ cavity, in the inter-turn space in the region of the first expansion chamber and at the end portion of the helix in the region of the second expansion chamber. 2. Глушитель по π, 1, о т л и - 45 чающий ся тем, что.спирале видный канал выполнен с постоянными шириной ,и высотой по его длине.2. A silencer in accordance with π, 1, with respect to ч, which is characterized in that the spiral channel is made with constant width and height along its length. 3. Глушитель по пп. 1 и 2, о тлич ающий ся тем, что спиралевидный канал выполнен с площадью поперечного сечения, превышающей на 22-27% площадь поперечного сечения впускного патрубка.3. The muffler according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the spiral channel is made with a cross-sectional area exceeding by 22-27% the cross-sectional area of the inlet pipe. 4. Глушитель по пп. 1-3, отличающийся тем, что спираль выполнена с числом витков 2,5-3,5.4. The muffler according to paragraphs. 1-3, characterized in that the spiral is made with the number of turns 2.5-3.5. 5. Глушитель по пп. 1-4, отличающий ся тем, что впускная полость и смежные участки спиралевидного канала соединены между собой при помощи отверстий перфорации, выполненных в спирали5. The muffler according to paragraphs. 1-4, characterized in that the inlet cavity and adjacent sections of the spiral channel are interconnected by means of perforation holes made in a spiral 6. Глушитель по пп. 1-5, отличающийся тем, что суммарная площадь отверстий перфорации спирали составляет 10-15% площади поперечного сечения спиралевидного канала.6. The muffler according to paragraphs. 1-5, characterized in that the total area of the holes of the perforation of the spiral is 10-15% of the cross-sectional area of the spiral channel. 7. Глушитель по пп. 1-6, отличающийся тем, что продольная центральная перфорированная перегородка выполнена полой.7. Silencer according to paragraphs. 1-6, characterized in that the longitudinal Central perforated partition is hollow. 8. Глушитель по п. 7, отличающий ся тем, что продольная центральная перфорированная перегородка заполнена звукопоглощающим материалом,8. A muffler according to claim 7, characterized in that the longitudinal central perforated partition is filled with sound-absorbing material, 9. Глушитель по пп. 1-8, отличающий ся тем, что отверстия перфорации центральной перфорированной перегородки на ее образующих размещены в шахматном порядке.9. The muffler according to paragraphs. 1-8, characterized in that the perforation holes of the central perforated partition on its generators are staggered. 10. Глушитель по пп. 1-9, отличающийся тем, что отверстия перфорации поперечной перегородки в межвитковом пространстве в зоне первой расширительной камеры выполнены по радиальным образующим.10. The muffler according to paragraphs. 1-9, characterized in that the perforation holes of the transverse septum in the inter-turn space in the area of the first expansion chamber are made along the radial generatrices. 1 3 9 20 81 3 9 20 8 А-А 4AA 4 Фиг. 2FIG. 2
SU874284186A 1987-07-13 1987-07-13 I.c. engine exhaust muffler SU1460365A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874284186A SU1460365A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 I.c. engine exhaust muffler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874284186A SU1460365A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 I.c. engine exhaust muffler

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1460365A1 true SU1460365A1 (en) 1989-02-23

Family

ID=21319405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874284186A SU1460365A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 I.c. engine exhaust muffler

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1460365A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1002622, кл. F 01 N 1/00, 1980. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6415887B1 (en) Refractive wave muffler
SU1460365A1 (en) I.c. engine exhaust muffler
EP0683849A1 (en) A silencer.
RU19555U1 (en) NOISE MUFFLER
RU11834U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER
RU2015357C1 (en) Exhaust silencer for internal combustion engine
SU1002622A1 (en) I.c. engine exhaust noise silencer
SU530957A1 (en) Exhaust Muffler: Internal Combustion Engine
RU5212U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER
SU373443A1 (en) DINER MUCHER
RU2136906C1 (en) Noise suppressor
RU28733U1 (en) Exhaust silencer
SU1629575A1 (en) Internal combustion engine muffler
SU382831A1 (en) NOISE MILITARY EXHAUST GASES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2168027C1 (en) Exhaust muffler
RU2194171C2 (en) Muffler
RU26595U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER
RU2003105493A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST SILENCER
US3613828A (en) Multilouver roughness silencer
SU1483056A1 (en) Muffler/sparker
SU1638323A1 (en) Exhaust muffler of internal combustion engine
RU2172411C1 (en) Exhaust muffler
SU877093A2 (en) Noise silenser
SU1364755A1 (en) Noise muffler
JPS599047Y2 (en) Silencer for diesel engines for small fishing boats