SU1458290A1

SU1458290A1 - Fuel tank

Info

Publication number: SU1458290A1
Application number: SU864138338A
Authority: SU
Inventors: Николай Евгеньевич Староверов
Original assignee: Н.Е.Староверов .
Priority date: 1986-10-23
Filing date: 1986-10-23
Publication date: 1989-02-15

Abstract

Изобретение относитс к системам топливоснабжени двигателей внутреннего сгорани транспортных средств. Цель изобретени - уменьшение испарени топлива при одновременной защите его от попадани внутрь посто нных примесей из атмосферы. Бак содержит емкость с волногас щи- ми перегородками, выполненными перфорированными и гофрированными. На трубопроводе,, соедин ющем емкость с атмосферой, установлены жиклер и воздушный фильтр,- на стенках и днище бака - волногас щие элементы. Особое расположение гофр и волнога- с щих элементов способствует эффек- - тивному волногашению топлива. 1 ил.This invention relates to fuel systems for internal combustion engines of vehicles. The purpose of the invention is to reduce fuel evaporation while simultaneously protecting it from ingress of permanent impurities from the atmosphere. The tank contains a tank with waveguide partitions made perforated and corrugated. A jet and an air filter are installed on the pipeline connecting the tank to the atmosphere, and wave-suppressing elements are mounted on the walls and bottom of the tank. The special arrangement of the corrugations and wave-forming elements contributes to the effective wave damping of the fuel. 1 il.

Description

1one

Изобретение относитс к топливным бакам, устанавливаемым на транспортных средствах.This invention relates to fuel tanks mounted on vehicles.

Целью изобретени вл етс уменьшение испарени топлива при одновр е- менной защите его от попадани внутрь посторонних примесей, в частности пьши.и т.п.The aim of the invention is to reduce evaporation of the fuel while simultaneously protecting it from ingress of impurities, in particular piqui, etc.

На чертеже представлен предлагаемый топливный бак, разрез. Топливный бак состоит из емкости 1, внутри которой расположены перегородки 2. На стенках 3 и днище 4 емкости 1 установлены волногас щие элементы 5. Емкость. 1 сообщаетс с атмосферой трубопроводом 6, в котором установлены жиклер 7 и воздушньй фильтр 8. Волногас щие перегородки 2 перфорированы и гофрированы. Гофры представл ют собой отдельные выступы 9, направленные как в одну,, так и в другую сторону перегородки 2. Выступы 9 на- перегородках 2, также как и волногас щие элементы 5 на стенках 3 и днище 4, расположены по Архимедовой спирали .или на концентрических окружност х . .The drawing shows the proposed fuel tank, the cut. The fuel tank consists of a tank 1, inside of which there are partitions 2. On the walls 3 and the bottom 4 of the tank 1 there are wave-suppressing elements 5. Capacity. 1 is connected to the atmosphere by a conduit 6, in which the jet 7 and the air filter 8 are installed. The surge suppressors 2 are perforated and corrugated. The corrugations are separate protrusions 9 directed both to one and the other side of the partition 2. The projections 9 on the partitions 2, as well as the wave-extinguishing elements 5 on the walls 3 and the bottom 4, are arranged along the Archimedean spiral. concentric circles. .

Бак работает следующим образом.Buck works as follows.

При расходовании топлива замещающий ее воздух поступает в емкость 1 через, фильтр 8 и жиклер 7. Атмосферна пыль задерживаетс фильтром 8. При раскачивании бака во врем движени транспортного средства происходит циклический воздухообмен полости бака с атмосферой, т.е. через воздушный фильтр происходит всасывание и выбрасывание воздуха. Сам фильтр при этом периодически самоочищаетс под действием обратных пульсаций воздуха, во врем которых пыль и другие примеси вьщуваютс в атмосферу.When the fuel is consumed, the air replacing it enters the tank 1 through the filter 8 and the nozzle 7. Atmospheric dust is retained by the filter 8. When the tank is swaying while the vehicle is moving, cyclic air exchange takes place in the tank cavity with the atmosphere, i.e. through the air filter, air is drawn in and out. The filter itself is periodically self-cleaning under the action of reverse air pulsations, during which dust and other impurities are released into the atmosphere.

Испар емость топлива зависит от интенсивности воздухообмена бака сFuel evaporation depends on the intensity of air exchange between the tank and

4four

атмосферой и усугубл етс волнением топлива при движении. Поэтому нали- ,чие жиклера и фильтра 8, уменьшающих интенсивность воздухообмена, волно- гас щих перегородок 2 с выступами 9, волногас щих элементов 5, уменьшающих волнение.топлива, снижает испар емость его. Дл равномерного волногашени по .всем направлени м указанные выступы и элементы .располагаютс по Архимедовой спирали или на концентрических окружност х, не образу таким образом р дов,.по. которым волны могли бы распростран тьс с малой эффективностью их ослаблени . .the atmosphere and aggravated by the excitement of the fuel when driving. Therefore, the presence of a jet and a filter 8, which reduce the intensity of air exchange, wave damping partitions 2 with protrusions 9, wave extinguishing elements 5, which reduce the disturbance of the fuel, reduces its evaporation. For uniform wavelength distribution in all directions, the said protrusions and elements are located along the Archimedean spiral or on concentric circles, thus not forming rows,. which waves could propagate with low attenuation efficiency. .

Изобретение позвол ет уменьшить загр знение топлива посторонними примес ми из атмосферы продлить срок службы топливного фильтра тонкой очистки и увеличить ресур с двигател .The invention makes it possible to reduce the contamination of the fuel with extraneous impurities from the atmosphere, to prolong the service life of the fine fuel filter and to increase the service life of the engine.

Ф о.р мула изобретени Топливньй бак, включающий емкость с трубопроводом дл соединени с. а.т- мосферой, волногас щие перегородки, расположенные внутри емкости,, о т- личающи.йс тем, что., с целью уменьшени испарени содержимого при одновременной защите его от попадани внутрь посторонних примесей , .емкость снабжена установленными на ее станках и .днище волнога- с щими элементами, жиклером и воздушным фильтром, установленными в трубопроводе дл соединени .емкости с атмосферой, кажда волногас ща пе регородка выполнена перфорированной и гофрированной, причем.гофры выполнены в.виде отдельных.выступов по обе стороны.перегородки, при этом волногас щие .элементы, и выступы, перегородок расположены по Архимедовой спирали или на концентрических окружност х.Inventory of the Mula of the Invention A fuel tank including a container with a pipe for connection with. A. mosphere, wave-absorbing partitions located inside the tank, which is characterized by the fact that., in order to reduce evaporation of the contents while simultaneously protecting it from ingress of impurities, are installed on its machines and. the bottom of the wave-forming elements, the jet and the air filter installed in the pipeline to connect the tank with the atmosphere, each wave-absorbing partition is perforated and corrugated, and the corrugated side is made in the form of individual protrusions on both sides. odki, wherein the conductive volnogas .elementy and protrusions, partitions disposed on Archimedes spiral or concentric circumferences.

22

ЛL

33

1- J1- J

Claims

F o r mula of the invention A fuel tank including a tank · with a pipe for connecting with atmosphere, wave-extinguishing partitions located inside the tank are characterized by the fact that, in order to reduce the evaporation of the contents while protecting it from ingress of foreign impurities, the tank is equipped with wave-extinguishing elements installed on its machines and the bottom, a jet and an air filter installed in the pipeline to connect the container with the atmosphere, each wave-suppressing non-partition is perforated and corrugated, and the corrugations are made in the form of separate protrusions on both sides. ztom surge plates, and elements, and the projections and partitions are arranged on Archimedean spirals or concentric circles.