SU1456981A1 - Устройство дл автоматического управлени системами дымоудалени и пожарной сигнализации - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к автоматическим устройствам управлени  системами дымоудалени  и сигнализации о возникновении пожара, обеспечивает автоматическое включение исполнительных механизмов приводов воздуш- ньк клапанов, преимущественно в многоэтажных здани х. Цель изобретени  повышение функциональной надежности устройства. При отсутствии обрьюа в цепи обмоток исполнительных механизмов контрольное реле возбуждено и его контакт разомкнут. При обрыве, например, цепи исполнительного механизма второго этажа контрольное реле обесточиваетс  и своим контактом выдает сигнал дежурному персоналу о по влении неисправности в цепи исполнительных механизмов. Контакт реле сигнала Пожар отключает контрольное реле от цепи исполнительных механизмов при возникновении пожароопасной ситуации. В этом случае размыкаетс  один из тепловых датчиков, а реле сигнала Пожар подключает обмотки исполнительных механизмов приводов воздушных клапанов к цеп м питани . Происходит срабатывание того исполнительного м анизма, в цепи обмотки которого разомкнул.свой контакт тепловой датчик.1 ил. Ш (Л

Description

1

Изобретение относитс  к автоматическим устройствам управлени  системами дымоудалени  и индикации о возникновении пожара, обеспечивает автоматическое включен е исполнителыак механизмов приводов воздушных клапанов , преимущественно в многоэтажных здани х.

Целью изобретени   вл етс  повышение функциональной надежности устройства .

На чертаже схематически изображен но предлагаемое устройство.

Устройство содержит реле 1 сигнала Пожар с контактами 2-8, реле 9 сигнала Неисправность с контакта- ми 10-11,- шины 12 и 13 питани , контрольное реле 14, обмотки 15,,..., 15 питани  исполнительных механизмов приводов воздушных клапанов (не показаны), кнопки 16 ,,..., 16 „ пожарных кранов (не показаны), тепловые датчики 17,,..., 17„ и 18, диоды 19

, I n (01,...,18„,

1

19

h

сигнальные лампы 20,,...,. 20 „ , резисторы 21 и 22, кнопку 23, шины 24 и 25 питани . На

ел

О)

9

00

чертеже показаны также трансформаторы 26 питани  с выпр мителем 27, тепловые расцепители 28 и 29,.. контрольное рале содержит раэмыканщий контакт 30

Устройство работает следзгющим образом .

При размыкании одного из тепловых датчиков 17 или 18 срабатьюает реле 9, которое своим контактом 1.1 вклю- чав.т реле 1 сигнала Пожар, которое своими замыкан дими контактами 4-7 подключает обмотки 15 исполнительных механизмов приводов воздушных клапанов к цеп м питани . При этом происходит срабатывание того исполнитель ного механизма, в цепи обмотки 15 которого разомкнул свой контакт тепловой датчик 17 или 18. Остальные исполнительные механизмы.не срабаты вают, так как они зашунтированы цеп г ми шлейфов этажей. При нажатии кнопки 23 сигнальные лампы 20 показывают место размыкани  цепи шлейфа, реле 1 своими замыкающими контактами (не показаны) включает вентил тор лымо- удалени , дает команду на опускание лифтов здани  на первый этаж вьщает сигнал Пожар в диспетчерскую. Раз- мыкаювщй контакт 10 реле 9 служит дл  дополнительного разрыва шлейфа при кратковременном обрыве, например, контактами кнопки 16 пожарного крана на первом этаже.

30 мыкающий контакт реле сигнала Неисправность , одни концы обмоток исполнительных механизмов привода воздушного клапана каждого этажа через со- ответствук ций замыкакщий контакт реПри отсутствии обрыва в цепи обмоток „д сигнала Пожар подключены к дру15 ,...,15 исполнительных механизмов контрольное реле 14 возбуждено и его контакт 30 разомкнут. При обрьгае, например, цепи обмотки 15 исполнигим выводам сигнальных шлейфов соот- ветствукодего этажа и к одним выводам разв зываювщх диодов, другие выводы которых подключегал соответственно к

тельного механизма второго этажа ре- 40 одним выводам сигнальных ламп, другие

ле 14 обесточиваетс  и своим контак том 30 ввдает сигнал дежурному персоналу о по влении неисправности в цепи обмоток 15 исполнительных мехавыводы которых объединены и через кнопку проверки подключены к четвертой шине питани , другой конец обмотки исполнительного механизма привода

низмов. Резистор 22 обеспечивает ус- 45 воздушного клапана первого этажа сое- тановку рабочего тока реле 14 в зави- динен с одним выводом сигнального симости от количества этажей защищав- пшейфа первого этажа , второй токоза- мого здани . Контакт В реле 1 сигна- дающий резистор, отличающе- ла т1ожар отключает контрольное е с   тем, что, с целью повышени  реле t4 от цепи исполнительных меха- 50 функциональной надежности устройства, ннзмов при возникновении пожарной ситуации .

в него введено контрольное реле, второй токозада щий резистор выполнен регулируемым, другие концы обмоток исполнительных механизмов привода 55 воздушного клапана ка дого этажа соединены соответственно с другими концами обмоток исполнительных механизмов приводов воздушных клапанов последуищих этажей, другой конец

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   I Устройство дл  автоматического управлени  системами дымоудалени  и пожарной сигнализации, содержащее реле сигнала Пожар, реле сигнала

   Неисправность и по числу этажей исполнительные механизмы приводов воздушных клапанов и сигнальные шлейфы, каждый из которых состоит из последовательно соединенных кнопки пожарного крана и тепловых датчиков каждой квартиры, один вьшод обмотки реле сигнала Неисправность подключен к первой шине питани , один вывод сигнального шлейфа первого этажа под- ключей через размыкан ций контакт реле сигнала Пожар к первой шине питани , а через первый замыкаюсций кон-i

   такт реле сигнала Пожар - к второй шине питани , сигнальные шлейфы всех этажей соединены последовательно, другой вывод сигнального пшейфа последнего этажа через второй щий контакт реле сигнала Пожар подключен к третьей шине питани , а через размыкающий контакт реле сигнала Неисправность подключен к другому выводу обмотки реле сигнала Неисправность , который через первый токо- задающий резистор подключен к четвертой шине питани , обмотка реле сигнала Пожар подключена к первой и четвертой шинам питани  через замыкающий контакт реле сигнала Неисправность , одни концы обмоток исполнительных механизмов привода воздушного клапана каждого этажа через со- ответствук ций замыкакщий контакт ре„д сигнала Пожар подключены к другим выводам сигнальных шлейфов соот- ветствукодего этажа и к одним выводам разв зываювщх диодов, другие выводы которых подключегал соответственно к

   выводы которых объединены и через кнопку проверки подключены к четвертой шине питани , другой конец обмотки исполнительного механизма привода

   45 воздушного клапана первого этажа сое- динен с одним выводом сигнального пшейфа первого этажа , второй токоза- дающий резистор, отличающе- е с   тем, что, с целью повышени  50 функциональной надежности устройства,

   в него введено контрольное реле, второй токозада щий резистор выполнен регулируемым, другие концы обмоток исполнительных механизмов привода 55 воздушного клапана ка дого этажа соединены соответственно с другими концами обмоток исполнительных механизмов приводов воздушных клапанов последуищих этажей, другой конец

   514569816

   обмотки исполнительного механизма ки контрольного реле, другой конец привода воздушного клапана последне-, которой через второй токозадающий ,го- этажа черед дополнительньй размыкающий контакт реле сигнала Пожар подключен к одному концу обмотрезистор подключен к четвертой шине питани .

   ки контрольного реле, другой конец которой через второй токозадающий

   резистор подключен к четвертой шине питани .

   21

   30

   Г Сиена л о /еиспраЗнос/пи Д цепи 1 сполнцшеАбНб/ж мемнизмоЗ