SU1444479A1

SU1444479A1 - Рабочий орган землеройно-транспортной машины

Info

Publication number: SU1444479A1
Application number: SU864132310A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иосифович Кузин; Мирон Исаакович Грифф; Борис Яковлевич Барам; Михаил Янкельевич Циановский; Виктор Феликсович Войцеховский
Original assignee: Волгодонский Опытно-Экспериментальный Завод
Priority date: 1986-10-13
Filing date: 1986-10-13
Publication date: 1988-12-15

Abstract

Изобретение относитс к рабочим органам землеройно-транспортных машин с поворотными отвалами. Цель изобретени - повышение производительности . Рабочий орган машины включает подрезной нож 3, соединенный посредством тарниров одним концом с отвалом 1, а другим концом - со штангой 5, соединенной с отвалом 1. Поворотный кронштейн IО прикреплен с одной стороны к ножу 3 в его средней точке, а с другой стороны посредством шарового шарнира - к отвалу 1. Со штангой 5 соединен регул тор 7 нагрузки ножа 3. Шаровой шарнир расположен впереди и Bbmie точки креплени подрезного ножа 3 к кронштейну 4. При копании грунта в случае превышени расчетных нагрузок срабатывает регул тор 7 и подрезной нож 3 отходит назад и вверх благодаг Ш р кронштейну 4. При снижении нагруз- ки нож 3 возвращаетс в исходное положение . 3 ил.

Description

соиг.1

1

Изобретение относитс к рабочим органам землеройно-транспортных машин с поворотными отвалами, в частности к грейдерным отвалам.

На фиг. 1 изображен рабочий орган грейдера5 на фиг. 2 - узел поворотного кронштейна; на фиг. 3 - грейдер в случае креплени регул тора нагрузки , впереди подрезного ножа, обпщй вид.

Рабочий орган содержит отвал 1, поворотный круг 2, подрезной нож 3, поворотный кронштейн А, штангу 5, резьбовую соединительную гильзу 6, регул тор 7 нагрузки, сферические шарниры 8 и 9 и кронштейн 10 поворотного круга.

Поворотный кронштейн 4 посредством шарового шарнира 1 монтируетс к кронштейну 10 поворотного круга 2 (фиг. 2).

Устройство работает следующш- образом .

При копании грунта в случае пре- вышени расчетных нагрузок срабатывает регул тор 7 и подрезной нож 3 отходит назад и вверх благодар поворотному кронштейну 4, причем амплиту

да отхода максимальна дл расположен- ЗС штейну.

f/.

W7/////////// W W/7 ФШ. 2

Q

1444479 ,2

ного впереди конца подрезного ножа 3, дл которого максимальна веро тность чрезмерных нагрузок. Таким образом, нагрузка на подрезной нож, а следовательно , и на машину уменьшаетс , не возникает режима повьш енного буксовани и поэтому увеличиваетс производительность .

Ф

ормула изобретени Рабочий орган землеройно-тран- спортной машины, включающий поворотный отвал и подрезной нож, соединенный посредством шарниров одним концом с отвалом и другим концом со штангой, котора соединена с отвалом , отличагощийс тем, что, с целью повьшени производительности , рабочий орган снабжен поворотным кронштейном, прикрепленным с одной стороны к подрезному ножу в его средней точке, а с другой стороны посредством шарового шарнира - к отвалу, и регул тором нагрузки подрезного ножа, соединенным со штангой и элементом машины, причем шаровой шарнир расположен впереди и выше точки креплени подрезного ножа к крон///////0 //// Y /7// ////////////////

e. J

Claims

Формула изобретения Рабочий орган землеройно-транспортной машины, включающий поворотный отвал и подрезной нож, соединенный посредством шарниров одним концом с отвалом и другим концом со штангой, которая соединена с отвалом, отличающийс я тем, что, с целью повышения производительности, рабочий орган снабжен поворотным кронштейном, прикрепленным с одной стороны к подрезному ножу в его средней точке, а с другой стороны посредством шарового шарнира - к отвалу, и регулятором нагрузки подрезного ножа, соединенным со штангой и элементом машины, причем шаровой шарнир расположен впереди и выше точки крепления подрезного ножа к кронштейну.

Фиг. 2

1444479’