SU1442692A1

SU1442692A1 - Ветроэлектрический агрегат

Info

Publication number: SU1442692A1
Application number: SU864151829A
Authority: SU
Inventors: Леонид Иванович Корницкий; Олег Витальевич Левинских; Александр Иванович Яковлев
Original assignee: Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского
Priority date: 1986-11-25
Filing date: 1986-11-25
Publication date: 1988-12-07

Abstract

Изобретение относитс к ветротехнике и позвол ет повысить КПД агрегата. На вертикальном валу установлено ветроколесо с поворотными лопаст ми 2 и горизонтальными несущими траверсами. Устр-во поворота (УП), включающее т ги, попарно присоединенные одними концами к лопаст м, снабжено кривощипно-шатунными механизмами. Шатун каждого механизма при помощи рычагов и щарниров св зан с концами 4 и 5 т г каждой пары. При выполнении ветроко- леса с флюгером УП снабжено планетарной передачей, планетарные колеса (К) которой св заны с кривошипами механизма, а центральное К - с флюгером. УП м.б. снабжено дифференциальной передачей, состо щей из двух соосных центральных К 12, 13 с внешним и внутренним зацеплением и вход щих с ними в зацепление планетарных К 14, причем К 12 св зано с кривошипом механизма, а К 14 - с флюгером. При таком выполнении лопасти движутс по траектории, близкой к эллипсу, причем меньша полуось эллиптической траектории направлена вдоль направлени ветра, что обеспечиваетс необходимым разворотом осей вращени К 14 § вокруг осей вращени ветроагрегата. 2 з.п. ф-лы, 6 ил./Л

Description

1чЭ

О) СО N3

faa.

к 1р/ Ш2еру

Изобретение относитс к ветротехнике и может быть использовано в ветроэлектрических агрегатах.

Цель изобретени - повышение КПД.

На фиг. 1 показан ветроэлектрический агрегат, общий вид; на фиг. 2 - то же, вариант креплени флюгера к планетарным колесам; на фиг. 3 - кинематическа схема устройства поворота лопастей- на фиг. 4 - то же, вариант креплени флюгера к планетарным колесам; на фиг. 5 - ветроэлектрический агрегат, продольный разрез; на фиг. 6 - то же, вариант креплени флюгера к планетарным колесам.

Ветроэлектрический агрегат содержит вертикальный вал 1, установленное на нем ветроколесо с поворотными лопаст ми 2 и горизонтальными несущими траверсами 3, генератор устройства поворота, включающее т ги 2. Устройство поворота снабжено кривошипно-шатунными механизмами, шатун 6 каждого из которых при помощи рычагов 7 и шарниров св зан с другими концами т г 4 и 5 каждой пары. При выполнении ветроколеса с флюгером 8 устройство поворота снабжено планетарной передачей, планетарные колеса 9 которой св заны с кривошипами 10 механизмов, а центральное колесо 11 - с флюгером 8. При выполнении ветроколеса с другим креплением флюгера 8 устройство снабжено дифференциальной передачей , состо щей из двух соосных центральных колес 12 и 13 соответственно с внешним и внутренним зацеплением и вход щим с ними в зацепление планетарных колес 14, причем центральное колесо 11 внешнего зацеплени св зано с кривошипами 10 механизмов , а планетарные колеса 14 - с флюгером 8.

Агрегат работает следующим образом.

Раскручивают ветроколесо до рабочей частоты вращени , при которой окружна скорость рабочих лопастей 2 в несколько раз превышает скорость набегающего потока. При достижении ветроколесом рабочей частоты вращени ветроагрегат переключаетс в генераторный режим работы. Выполнение ветроколеса с флюгером 8, установленном на центральном колесе, показано на фиг. 3 и 5. Планетарные колеса 9, обега центральное колесо 11, вращаютс и привод т в движение кривошипно-шатунный механизм. При этом лопасти 2 совершают возвратно-посту

пательное движение в радиальном направлении и одновременно вращательное вокруг оси вентроагрегата. Таким образом, в аб солютном движении лопасть совершает движение по траектории, близкой к эллипсу. При выполнении ветроколеса с флюгером 8, св занным с планетарным колесом 14, центральное колесо 12 с внешним зацеплением, приводимое во вращение колесом 13, вращаетс и приводит в движение кривощип- но-шатунные механизмы, при этом лопасти совершают возвратно-поступательное движение в радиальном направлении и одновременно вращательное движение вокруг оси бетроагрегата, что приводит к движению по

траектории, близкой к эллипсу, причем меньша полуось эллиптической траектории направлена вдоль направлени ветра, что обеспечиваетс необходимым разворотом осей вращени планетарных колес 14 вокруг оси вращени ветроагрегата флюгером 8.

Claims

1. Ветроэлектрический агрегат, содержащий вертикальный вал, установленное на нем ветроколесо с поворотными лопаст ми и горизонтальными несущими траверсами, генератор , устройство поворота, включающее т ги, -попарно присоединенные одними концами к лопаст м, отличающийс тем, что, с целью повышени КПД, устройство поворота снабжено кривошипно-шатунными механизмами , шатун каждого из которых при помощи рычагов и шарниров св зан с другими концами т г каждой пары.

2. Агрегат по п. 1, отличающийс тем, что при выполнении ветроколеса с флюгером уст ройство поворота снабжено планетарной передачей , планетарные колеса которой св заны с кривошипами механизмов, а центральное , колесо - с флюгером.

3. Агрегат по п. 1, отличающийс тем, что при выполнении ветроколеса с флюгером устройство снабжено дифференциальной передачей, состо щей из двух соосных центральных колес с внешним и внутренним

зацеплением и вход щих с ними в зацепение планетарных колес, причем центральное колесо внешнего зацеплени св зано с кривошипами механизмов, а планетарные колеса - с флюгером.

Ри.г. J z

8

fas. 2

.З

/г рабочей, /lonacmu

К (pnnjzepy

Н флюгеру 11

05тек11тель W 6 .

К рлюгеру

Риг. 6