SU1437496A1 - Гидравлическое устройство ударного действи - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной пром-сти и предназначено дл  разрушени  горных пород. Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации устр- ва при использовании его в качестве ручного отбойного механизма за счет исключени  вли ни  подпора в сливной магистрали на функциональные возможности устр-ва. Оно содержит корпус 1, образующий с ударным поршнем 2 ка

Description

(Л

ее

а

I143

меру (К) пр мого хода, состо вдую из импульсной 4 и рабочей 5 полостей, Устр-во имеет К 3 обратного хода с клапаном-поршнем 10 и след щую К 6, св занный с напорной 28 и сливной 24 магистрал ми распределитель клапанного типа с К 12 управлени  и элемент запуска. Последний выполнен в виде двустороннего клапана 14 с поршнем (п) 15, расположенного в дополнительной расточке 16 корпуса 1 между двум  клапанными седлами 17 и 18 с образованием поршневой 19, клапанной 20 и заседельной 21 полостей. Они сообщены соответственно с К 6, К 12 и магистралью 24. Рабоча  площадь (п 15 клапана 14 выполнена по

величине больше площади проходного сечени  ближнего к П 15 седла 17,Под действием давлени  жидкости поршень 2 совершает пр мой ход. Полости 4 и 5 начинают сообщатьс , откуда жидкость поступает в К 6. Так как жидкость дросселируетс , то давление в К 6 ниже, чем в полости 4 и 5 и в К 9, Это обеспечивает надежное удержание клапана П 10 в -крайнем верхнем положении, Б конце хода П 2 наносит удар по инструменту и останавливаетс , Даление в К 6 и К 9 становитс  равным, что обеспечивает переброс П 10 в крайнее нижнее положение, 1 ил.

1

Изобретение относитс  к горной промышленности, а именно к ручным устройствам ударного действи  дл  разрушени  горных пород.

Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации устройства при использовании его в качестве ручного отбойного механизма за счет исключени  вли ни  подпора в сливной магистрали на функциональные возможности устройства.

На чертеже представлена принципиальна  гидравлическа  схема устройства .

Гидравлическое устройство ударного действи  состоит из корпуса 1, внутри которого расположен ударный поршень 2, образующий с корпусом 1 камеру 3 обратного хода и камеру пр мого хода, состо щую из импульсной 4 и сливной 5 полостей. Между камерой 3 пр мого хода и камерой обратного хода выполнена след ща  камера 6, св занна  дросселем 7 со сливной полостью 5 камеры пр мого хода.

Площадь поршневой поверхности ударного поршн  2, размещенной в след щей камере 6, больше площади дроссел  7, Камера 3 обратного хода каналом 8 соединена с напорной камерой 9 распределительного устройства,имеющего поршень-клапан 10, образующего

с корпусом сливную камеру 11 и ,камеру 12 управлени .

Сливна  камера 11 каналом 13 соединена со сливной полостью 5 камеры пр мого хода.

Устройство имеет элемент запуска, выполненный в виде двустороннего клапана 14 с поршнем 15, расположенного в дополнительной расточке 16 корпуса 1 между двум  клапанными седлами 17 и 18 с образованием поршневой 19, клапанной 20 и заседальной 21 полостей, сообщенных соответственно каналом 22 со след щей камерой 6, каналом 23 с камерой 12 управлени  и сливной магистралью 24, причем рабоча  площадь поршн  15 выполнена по величине больше площади проходного сечени  ближнего к поршню itna- панного седла 17.

Пазы 25 соедин ют импульсную 4 и сливную 5 полости камеры пр мого хода . Руко ть 26 служит дл  воздействи  на элемент запуска, В корпусе 1 соосно бойку 2 размещен инструмент 27. Жидкость от источника гидравлической энергии подаетр  по напорной магистрали 28,

Работа устройства. При подаче рабочей жидкости от источника гидравлической энергии по магистрали 28 в камеру обратного хода она по каналу 8

0

5

0

в корпусе 1 поступает в напорную камеру 9 распределительного устройства и через отверстие в седле поршн -клапана 10 в камеру пр мого хода. Так как площадь ударного поршн  2 со стороны камеры пр мого хода больше, чем со стороны камеры 3 обратного хода, то он перемещаетс  вниз, до контакта с инструментом 27. Из импульсной полости 4 камеры пр мого хода жидкость по пазам 25 поступает в сливную полость 5 и через дроссель 7 в след щую камеру 6, откуда по каналу 22 передаетс  в поршневую полость 19 Поскольку рабоча  площадь поршн  15 больше площади проходного сечени  клапанного седла 17, клапан 14 перемещаетс  вверх, разъедин   поршневую 19 и клапанную 20 полости, при этом клапанна  полость 20 соедин етс  с заседельной полостью 21 и сливной магистралью 24. Таким образом, камера 12 управлени  каналом 23 сообщаетс  через клапанную 20 и заседель- ную 21 полости со сливной магистралью 24. Так как расход жидкости в магистрали 24 отсутствует, то в камере 12 управлени  давление равно атмосферному и поршень-клапан 10 надежно удерживаетс  в крайнем верхнем положении под действием давлени  со стороны напорной камеры 9, предотвраща  самопроизвольное включение устройства при любой гидравличр.ской характеристике сливной магистрали 24. Устройство готово к работе.

Дл  включени  гидроударника необходимо приложить усилие к руко ти 26 и преодолеть силу, действующую со стороны поршневой полости 19, на поршень 15. В этом случае клапан 14 перемещаетс  -вниз и разъедин ет клапанную полость.20 от заседельной полости 21, При этом поршнева  полость

19соедин етс  с клапанной полостью

20и жидкость поступает в камеру 12 управлени  распределительного устройства . Давление в камере 12 управлени  и напорной камере 9 становитс  одинаковым, а так как площадь поршн - клапана 10 со стороны камеры 12 управлени  больше, чем со стороны напорной камеры 9, то он перемещаетс  вниз, закрыва  доступ жидкости в камеру пр мого хода и соедин   сливную полость 5 через сливную камеру 11 с заседельной полостью 21 и сливной магистралью 24. Под действием давле0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ни  жидкости со стороны камеры 3 обратного хода ударный поршень 2 перемещаетс  вверх, соверша  холостой ход. При этом жидкость из полости 4 по пазам 25 вытесн етс  в сливную полость 5 и далее на сброс, а из след щей камеры 6 - через дроссель 7. Таким образом давление жидкости в след щей камере 6 вьш1е, чем в импульсной полости 4, что обеспечивает надежное удержание поршн -клапана 10 в нижнем положении. В конце обратного хода пазы 25 ударного поршн  2 п ерекрываютс  перемычкой, расположенной между импульсной 4 и сливной 5 полост ми. Это приводит к разъединению полостей. Давление в импульсной полости 4 возрастает и ударный поршень начинает тормозитьс . При этом уменьшаетс  расход через дроссель 7 и давление в след щей камере 6 падает, а следовательно, падает давление в камере 12 управлени . Это приводит к тому, что сила, действующа  на поршень-клапан 10 со стороны импульсной полости 4, становитс  больше, чем со стороны камеры 12 управлени , и он перемещаетс  вверх, открыва  доступ жидкости из напорной камеры 9 в камеру пр мого хода ударного поршн  2. Под действием давлени  ж идкости ударный поршень 2 начинает совершать пр мой ход. Пазы 25 выход т из перемычки и сообщают импульсную полость 4 со сливной полостью 5, откуда жидкость через дроссель 7 поступает в след щую камеру 6. Поскольку жидкость дросселируетс , то давление в след щей камере 6 ниже, чем в сливной полости 5, а соответственно , и в импульсной поло,сти 4 и напорной камере 9. Это обеспечивает надежное удержание поршн -клапана 10 в крайнем верхнем положении. В конце пр мого хода ударный поршень 2 наносит удар по инстру 1енту 27 и останавливаетс . Так как расход жидкости через дроссель 7 становитс  равным нулю, то давление в след щей камере 6 и напорной камере 9 становитс  равным , что обеспечивает переброс поршн -клапана 10 в крайнее нижнее положение , после чего цикл повтор етс .

Дл  останова устройства необходимо сн ть усилие с руко тки 26. В этом случае клапан 14 под действием давлени  на поршневую поверхность noprj- н  15 перемещаетс  в крайнее верхнее

10

51437496

положение и разрывает гидравлическую св зь между поршневой 19 и клапанной 20 полост ми. Это приводит к тому, что из след щей камеры 6 жидкость перестает поступать в камеру 12 управлени , и при этом камера 12 управлени  соедин етс  с линией сброса, В :этом случае в конце пр мого хода ;поршн  2 давление в камере 12 управ- :лени  не возрастает, а становитс  равным давлению в сливной магистрали 24, что обеспечивает надежный останов поршн -клапана 10 в крайнем верхнем положении под действием давлени  жидкости со стороны напорной камеры 9. После выхода устройства из автоколебательного режима работы все подвижные элементы занимают исходное положение и устройство готово к повторному пуску.

пр мого хода, состо щую из ,импульс- ной и рабочей полостей, камеру обратного хода и след щую камеру, св занный с напорной и сливной магистрал ми распределитель клапанного ти- - па с камерой управлени  и элемент запуска, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации при использовании его в качестве ручного отбойного механизма за счет исключени  вли ни  подпора в сливной магистрали на функциональные возможности устройства, элемент запуска выполнен в виде двустороннего клапана с поршнем, расположенного в расточке, выполненной в корпусе между двум  клапанными седлами с образованием поршневой, клапанной и заседальной полостей, сообщенных соответственно со след щей камерой, камерой управлени  и сливной магистралью, причем рабоча  площадь поршн  клапана выполнена по ве- Гидравлическое устройство ударно- 25 личине больше площади проходного се15

20

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   го действи , включающее корпус, образующий с ударным поршнем камеру

   чени  ближнего к поршню клапанного седла.