SU1437256A1 - Running carriage of mining machine - Google Patents
Running carriage of mining machine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1437256A1 SU1437256A1 SU874248141A SU4248141A SU1437256A1 SU 1437256 A1 SU1437256 A1 SU 1437256A1 SU 874248141 A SU874248141 A SU 874248141A SU 4248141 A SU4248141 A SU 4248141A SU 1437256 A1 SU1437256 A1 SU 1437256A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- rim
- frame
- hubs
- sun
- Prior art date
Links
Landscapes
- Retarders (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к горной промышленности и может быть использовано дл перевозки грузов в установках дл бурени шпуров, погрузочных и погрузочно- транспортных машинах. Цель изобретени - повышение долговечности путем отключени колес при буксировании. Ходова тележка снабжена ограничителем 26 враш,ени под выходной вал редуктора 5, выполненным составным, на одной части 7 которого жестко закреплена ступица ходового колеса 2, а на другой 8 установлен с возможностью съема ограничитель 26 враш,ени , выполненный в виде рычага, один конец которого имеет шлицевое отверстие с выходным валом, а другой закреплен на раме 1 ходовой тележки. 3 ил. SThe invention relates to the mining industry and can be used for the transport of goods in installations for drilling boreholes, loading and loading machinery. The purpose of the invention is to increase durability by disabling wheels when towing. The carriage is equipped with a limiter 26 vras, under the output shaft of the gearbox 5, made composite, on one part 7 of which the hub of the traveling wheel 2 is rigidly fixed, and on the other 8 is mounted with the possibility of removal the limiter 26 vrash, made in the form of a lever, one end which has a slotted hole with the output shaft, and the other is mounted on the frame 1 of the undercarriage. 3 il. S
Description
7575
rjrj
4:i4: i
СлЭ SLE
ЮYU
СдSd
ОЭOE
Изобретение относитс к горной промышленности и может быть использовано дл перевозки грузов, в установках дл бурени шпуров, погрузочных и погрузочно-транс- портных машинах.The invention relates to the mining industry and can be used for the transport of goods, in installations for drilling, loading and loading and transport machines.
Цель изобретени - повышение долговечности путем отключени колес при буксировании .The purpose of the invention is to increase durability by disabling wheels when towing.
На фиг. 1 изображена ходова тележка горной машины, обш.ий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическа схема тележки.FIG. 1 shows a running gear of a mining machine, general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 - kinematic diagram of the cart.
Ходова тележка горной машины состоит из рамы 1, ходовых колес 2 со ступицами 3 и 4, редуктора 5 с входным 6 и выходным валами, выполненного из двухMining truck trolley consists of frame 1, traveling wheels 2 with hubs 3 and 4, gearbox 5 with input 6 and output shafts, made of two
При этом вал б через центральную шестерню 9 передает вращение солнечным шестерн м 10 и 11. Так как зубчатый венец 13 застопорен ограничителем 26 вра- ш,ени через выходную часть вала 8, тоAt the same time, the shaft b through the central gear 9 transfers the rotation of the sun gears 10 and 11. Since the ring gear 13 is locked by the stop 26, it passes through the output part of the shaft 8,
5 солнечные шестерни, обкатыва сь по нему, через оси 15 привод т во вращение водило 14 и зубчатый венец 12, диск 33 и обод 30 ходового колеса 2, обод 30, сцепл сь с подошвой выработки или с рельсовой5 sun gears, rolling on it, through the axles 15, the carrier 14 and the gear rim 12, the disk 33 and the rim 30 of the running wheel 2, the rim 30, are driven into rotation, interlocking with the production outsole or rail
10 колеей, перемещает ходовую тележку.10 gauge, moves the undercarriage.
В случае буксировани ходовой тележки дополнительными транспортными средствами с одного участка на другой или по территории шахты ограничитель 26 вращени вывод т из шлицевого соединени 34 и устачастей 7 и 8. Редуктор 5 вл етс 15 навливают на раме 1 в положение, обозна- планетарным и включает в себ централь-ченное щтрихпунктирными лини ми с соотную шестерню 9, солнечные шестерни 10 и II,ветствующим закреплением. Вследствие этовыполненные в виде шестерен, зубчатые венцы 12 и 13, водило 14 и оси 15. Стуго зубчатый венец 13 освобождаетс от жесткой св зи с рамой 1 и ходовое колего зубчатый венец 13 освобождаетс от жесткой св зи с рамой 1 и ходовое колепицы 3 и 4 ходовых колес 2 шарнирно д со 2 через обод 30 на ступицах 3 и 4 сопр жены с переходными фланцами 16 и 17 свободно вращаетс на подшипниках 18 и 19, при помощи подшипников 18 и 19; пере- привод в свободное движение зубчатый ходные фланцы 16 и 17 неподвижно прикреп- венец 13, солнечные ujecTepHH 10 и 11, во- лены к раме 1 при помощи полухомутов 20 дило 14. Так как центральна шестерн 9 и 21, шпонок 22 и 23. Между ступица- застопорена приводом 29, то солнечные шее- ми 3 и 4 и переходными фланцами 16 25 терни 10 и II свободно перекатываютс и 17 имеютс уплотн ющие элементы 24 и 25. Зубчатый венец 13 шарнирно сопр жен с переходным- фланцем 17 и неподвижно соединен с ограничителем 26 вращени , выполненного в виде рычага, закрепленного одним концом на раме 1 с по- 30 мощью пальца 27 и крепежных элементов 28, а другим - с выходным валом шлицевым соединением. Привод 29 укреплен на переходном фланце 16 и соединен с центральной шестерней 9 редуктора 5 входным ,.„..„„ . In the case of towing the undercarriage with additional vehicles from one site to another or within the mine, the rotation limiter 26 is pulled out of the spline connection 34 and the parts 7 and 8. The gearbox 5 is 15 poured onto the frame 1 in a position planetary and includes Self central-dotted dotted lines with corresponding gear 9, sun gears 10 and II, with fixed mounting. As a result, these are gears, gear rims 12 and 13, drove 14 and axle 15. The gear rim 13 is released from the rigid connection with frame 1 and the running wheel gear rim 13 is released from the rigid connection with frame 1 and the suspension 3 and 4 the running wheels 2 are hinged from 2 through the rim 30 on the hubs 3 and 4, the couplings with adapter flanges 16 and 17 rotate freely on bearings 18 and 19, using bearings 18 and 19; transfer into free movement the toothed travel flanges 16 and 17 are fixedly attached 13, solar ujecTepHH 10 and 11, led to frame 1 by means of semi-clocks 20 dilo 14. Since central gear 9 and 21, splines 22 and 23. Between the hub is locked by the actuator 29, then the solar necks 3 and 4 and the transition flanges 16 25 turn the thorns 10 and II freely roll and 17 there are sealing elements 24 and 25. The gear ring 13 is hingedly coupled with the transition flange 17 and fixedly connected with a rotation stop 26, made in the form of a lever fixed at one end on the frame 1 with 30 using finger 27 and fasteners 28, and the other with the output shaft with a splined connection. The actuator 29 is fixed on the transition flange 16 and is connected to the central gear 9 of the gearbox 5 input,. „..„ „.
валом 6. Ходовые колеса 2 включают буксировании, она снабжена ограничителем также обод 30, крепежные элементы 31 и 32,вращени , выполненным в .виде рычага,shaft 6. The running wheels 2 include towing, it is also provided with a limiter rim 30, fasteners 31 and 32, of rotation, made in the form of a lever,
диск 33.один конец которого имеет шлицевое соеПри включении привода 29 ограничитель динение с валом звена планетарного редук- 26 вращени надевают на шлицы 34 вы-тора, воспринимающего реактивный момент,a disk 33. one end of which has a spline joint. When the drive 29 is turned on, a limiter is inline with the shaft of the planetary reduction link- 26 of rotation is put on the slots 34 of the torque receiving torque,
ходной части вала 8 и креп т к раме 1 40 а другой закреплен на раме ходовой те на пальце 27 крепежными элементами 28.лежки.the undercarriage of the shaft 8 and fasteners to the frame 1 40 and the other is fixed on the frame of the undercarriage on the finger 27 with fasteners of the leg 28.
по последней.at last.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874248141A SU1437256A1 (en) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | Running carriage of mining machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874248141A SU1437256A1 (en) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | Running carriage of mining machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1437256A1 true SU1437256A1 (en) | 1988-11-15 |
Family
ID=21305477
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874248141A SU1437256A1 (en) | 1987-05-19 | 1987-05-19 | Running carriage of mining machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1437256A1 (en) |
-
1987
- 1987-05-19 SU SU874248141A patent/SU1437256A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Штокман И. Г. Проектирование и конструирование транспортных машин и комплексов. М.: Недра, 1986, с. 118-120, рис. 6. 16. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6886655B2 (en) | Vehicle wheel end assembly with double reduction gear set | |
CN1051124C (en) | Pavement maintenance machine | |
CN109094671A (en) | A kind of caterpillar attachment system and wheeled vehicle with the positive reverted austenite parallel operation of wheel | |
JPS591841A (en) | Transmission gear for power | |
US6672985B2 (en) | Independently rotating wheels with planetary drive | |
CN105711336A (en) | Electric car rear axle with infinitely variable-speed wheels and width adjusting function | |
US4561518A (en) | Recreational vehicle with limited differential | |
SU1437256A1 (en) | Running carriage of mining machine | |
US6471301B1 (en) | Dual wheel assembly differential | |
ATE95126T1 (en) | POWERED UNDERCARRIAGE WITH INDIVIDUAL STEERING TRACKS. | |
EP0013895B1 (en) | Driving device for loose carrying wheels on rail vehicles | |
CN214356360U (en) | Large tunnel trolley based on vehicle drive axle | |
CN209290542U (en) | A kind of caterpillar attachment system and wheeled vehicle with the positive reverted austenite parallel operation of wheel | |
US1886573A (en) | Motor vehicle chassis | |
US3381769A (en) | Proportional differential means | |
CN206141623U (en) | Automatic steering mechanism is taken turns entirely to many wheelsets freight train | |
CN207190675U (en) | Vehicle drive axle and the engineering truck including the vehicle drive axle | |
GB265688A (en) | Improvements in or relating to motor propelled road vehicles | |
JPS58136563A (en) | Three-wheeled vehicle for wasteland driving | |
JPS599978Y2 (en) | Traction vehicle on monorail | |
DE68901847D1 (en) | MOTOR ROTARY FOR RAIL VEHICLE WITH ITS WHOLE LENGTH CONTINUOUSLY LOW GROUND. | |
US2527281A (en) | Drive mechanism for self-propelled vehicles | |
CN110466541A (en) | A kind of the rack rails train driving mechanism and wheel rail system of the switching of axial direction anticreep zero defect | |
SU458474A1 (en) | Wheel pair with traction drive shaft for railway locomotive | |
CN203592891U (en) | Gearbox chain transmission all-wheel-drive tractor chassis |