SU1434271A1 - Платформенные весы - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к весо- строению и может быть использовано дл  взвешивани  грузов специального назначени  . С целью упрощени  конструкции устройства соединительные элементы 8, св зывающие платформы 1,2 и 3 между собой, выполнены в виде консольных кронштейнов с плоской опорной поверхностью, с которой через катки контактирует край смежной грузоприем- ной платформь. Взаимодействующа  с катком опорна  поверхность грузопри- емных платформ выполнена вогнутой. Возникающий при наезде, например, автомобил  на край платформы 1,2 или 3опрокидьшающий момент компенсируетс  весом скрепленных с ней остальных платформ за счет использовани  соединительных элементов 8.-1 з.п ф-лы, § 4ил.

Description

J. Чд,. L..J..L Л

IT

2

I

Фиг.

«У7

.та;,, АЖО;

I///}/// /V W

///7//А///

.// г

00

/Y

o i

«%.

Изобретен.ие относитс  к прнборост poeHtno, а именно к весоизмерительным |устройствам дл  взвешивани  грузов специального назначени , например, автомобилей.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

На фиг,1 изображены платформенные весы, продольный разрезj на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг.З - узел 1 на фиг.1; на фиг.А - разрез А-А на кг.2.

I Платформенные весы содержат распо- Ьоженные последовательно платформы |1,2 и 3, кажда  из которых может быть выполнена из секций 4 и 5 св занных Нежду собой поперечными балками 6. и |7, Платформы 1, 2 и 3 св заны между Собой соединительными элементами 8 и ри помощи опор 9 установлены на входные элементы 10 высокоизмерительной Системы (не показана). Входные эле- Центы 10 установлены на плитах 11 и |12, которые закреплены к фундаменту болтами 13. Концевые плиты 11 вьшол- рены с аппарел ми. Каждый соедини- |гельньй элемент 8 содержит кронштейн 114, каток 15, взаимодействующий с Опорными вставками 16 и 17, эластич- ой прокладки 18 и соединительных рвеньев 19. Уравновешивание и индика- и  взвешиваемой массы производитс  |с помощью уравновешивающего прибора 120, установленного на раме 21. Дл  |эграничени  колебаний грузоприемных Платформ 1,2 и 3 служат упоры 22, Свер jxy кажда  грузоприемна  платформа Ьакрыта настилом 23.

; Платформенные весы работают следу- |ощим образом.

Взвешиваемый автомобил1 по аппаре- |1и въезжает на грузоприемные платформы 1,2 и 3 и устанавливаетс  всеми Колесами на них. Возникающий при на

езде колес на край платформы 1,2 или

Q

5 0 5 п 5

0

5.

3 опрокидывающий ьюмент кокпенсирует- с  весом скрепленных с ней остальных грузоприемных платформ. Полезное усилие от массы автомобил  передаетс  от платформь 1р2 или 3 либс. через соединительные элементы 8, либо непосредственно через опоры 9 на входные элементы 10 весоизмерительной системы, котора  передает трансформированное усилие на --уравновешивающий прибор 20, Горизонтальное перемещение грузоприемных платформ ограничиваетс  упорами 22, а их возвращение в первоначальное положение обеспечиваетс  за счет верхних опорных вставок 16, которые совместно с катками 15 перемещаютс  по вставкам 17 до восстановлени  прежнего устойчивого, положени .

Форму л а изобретени 

Claims (1)

1,Платформенные весы, содержащие несколько последовательно расположенных и св занных между собой соединительными элементами грузоприемных платформ-, установленных на опорах с возможностью взаимодействи  с входными элементами высокоизмерительной системьт,,, и уравновешивающий прибор, отличающиес  тем, что,

с целью упрощени  конструкции опорных узлов, соединительные элементы выполнены в виде консольных кронштейнов с плоской опорной поверхностью, с которой через,катки контактирует край смежной грз/зоприемной платформы, причем взаимодействующа  с катком опорна  поверхность смежной грузоприем- ной платформы выполнена вогнутой,

2,Весы по п,1, отличающие с   T&Mf что, с целью повьшге- нн  надежности, ггпатфорг {Ы св заны между собой подвюкно, а между их торцовыми поверхност ми установлена эластична  прокладка.

./

y77r W/ Vr y//yyy.yyy/yyy///X/ /x/-r/yW . .--I

aa. 5

/VX /о хх/ ухК xJv xvx хйх .

.4

Транспоргл- те средство

23

i ««

VV В