SU143277A1 - Регул тор скорости вращени маломощного газотурбинного двигател - Google Patents

Description

Известные регул торы скорости вращени , примен емые, например , дл  газотурбинных двигателей, сложны по конструкции и требуют дополнительного расхода топлива на привод сервомотора, что затрудн ет их использование, особенно дл  маломощных двигателей, вследстние повышени  общего расхода топлива.

Предложенный регул тор скорости вращени  маломощного газотурбинного двигател  с воздействием по параметру скорости и ее производной не имеет указанных недостатков.

Упрощение конструкции по сравнению с известными регул торами и устранение отдельного расхода топлива на привод сервомотора в описываемом регул торе достигаетс  тем, что заслонка регул тора непосредственно объединена с измерителем скорости, а перепускное сопло соединено через жиклер с пространством за дозирующей иглой и через дроссельное устройство с сервомотором.

Дл  регулировани  по параметру и производной в регул торе использован принцип параллельных цепей: статическа  цепь - непосредственный слив топлива через чувствительный элемент, астатическа  - изменение сечени  дозирующей иглы.

В отличие от известных конструкций в предложенном регул торе чувствительный элемент воздействует непосредственно лишь на один регулирующий орган, управл ющий сливом части отдозированного тоцлива .

На фиг. 1 изображена принципи альна  схема регул тора; на фиг. 2- схема системы регулировани  дл  варианта двигател  со свободной турбиной.

Регул тор содержит объемный насос /, подающий топливо через дозирующую иглу 2 на форсунки двигател , и клапан 3 посто нного перепада , поддерживающий на игле 2 посто нный перепад давлений пу№143277-2-

тем перепуска и ишнего топлива на вход насоса. При этом количество топлива, протекающего через иглу, зависит только от ее положени .

Часть отдозйрованй)го иглой топлива поступает на питание гидравлического серромдтфра 4, причем снизу поршн  топливо подводитс  без редуцировани  давлени , а сверху-с редуцированием через входной жиклер 5„ д ееёл)ное устройство 6 и сопло 7, на которое воздействует дроссельна  заслонка S, объединенна  непосредственно со всережимным центробежным измерителем скорости (чувствительным элементом 9 системы ).

Дл  поддержани  иглы открытой в нерабочем состо нии предусмотрена пружина 10.

Регул тор работает следующим образом.

При числе оборотов двигател , равном заданному, сила, развиваема  грузиками 11 измерител  скорости, равна силе зат жки его пружины 12 и вс  система находитс  в равновесии. При увеличении оборотов двигател  увеличиваетс  развиваема  грузиками сила, котора , преодолев силу зат жки лружины 12, перемещает дроссельную заслонку 8 вниз, увеличива  этим отверстие сопла 7. Через увеличенное отверстие сопла пойдет на слив больше топлива, в результате чего уменьшитс  подача топлива на двигатель. С другой стороны увеличение отверсти  сопла вызывает падение давлени  (Р) и медленное перемещение дозирующей иглы вверх. Подъем дозирующей иглы уменьщает проходное сечение и, следовательно, количество топлива, поступающего в двигатель. Двигатель при этом снижает число оборотов, и система снова приходит в состо пие равновеси  при новом положении дозирующей иглы.

Аналогично протекает процесс регулировани  при уменьшении заданного числа оборотов двигател , только в этом случае происходит обратное движение дозирующей иглы и увеличение количества топлива, подаваемого в двигатель.

При регулировании двигател  со свободной турбиной возникает необходимость в регулировании или ограничении числа оборотов как турбокомпрессора , так и свободной турбины.

В схеме регулировани  дл  такого случа  (фиг. 2) предусматриваютс  два одинаковых чувствительных элемента 9 и один сервомоторПри этом достигаетс  эффект воздействи  по производной как при регулировании числа оборотов турбокомпрессора, так и регулировании числа оборотов свободной турбины.

Предлагаема  схема гидравлического регул тора с перепуском части отдозированного топлива на слив может найти применение при создании регул торов газотурбинных двигателей малой мощности.

Предмет изобретени 

Регул тор скорости вращени  маломощного газотурбинного двигател  с воздействием по параметру скорости и ее производной, состо щий из всережимного центробежного измерител  скорости, дозирующей ихлы с клапаном посто нного перепада, приводимой от гидравлическою сервомотора, жиклера, дроссельного устройства и перепускного соплазаслонки , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и устранени  отдельного расхода топлива на привод сервомотора, заслонка непосредственно объединена с измерителем скорости, а перепускное сопло соединено через жиклер с пространством за дозирующей иглой и через дроссельное устройство с сервомотором.