SU1432662A1 - Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени - Google Patents

Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени Download PDF

Info

Publication number
SU1432662A1
SU1432662A1 SU874242938A SU4242938A SU1432662A1 SU 1432662 A1 SU1432662 A1 SU 1432662A1 SU 874242938 A SU874242938 A SU 874242938A SU 4242938 A SU4242938 A SU 4242938A SU 1432662 A1 SU1432662 A1 SU 1432662A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
voltage
starter
generator
inverter
battery
Prior art date
Application number
SU874242938A
Other languages
English (en)
Inventor
Станислав Борисович Резников
Юрий Андреевич Иванников
Владимир Владимирович Бочаров
Станислав Романович Мизюрин
Original Assignee
Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе filed Critical Московский авиационный институт им.Серго Орджоникидзе
Priority to SU874242938A priority Critical patent/SU1432662A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1432662A1 publication Critical patent/SU1432662A1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/92Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Устройство электропитани  отг носитс  к силовым электроэнергетическим установкам и может быть испольЭог вано в качестве основного, вспомогательного или резервного источника питани  в автономных, системах с двум  уровн ми посто нного напр жени  например, на перспективных самолетах с полностью электрифицированным оборудованием. Целью изобретени   вл етс  улучшение массогабаритных . показателей. Устройство электропитани  с двум  уровн ми посто нного наi л

Description

/2
4 00
Од
О
ю
пр жени  содержит стартер-генератор 1 с возбуждением от посто нных магнитов , вал которого соединен с силовой установкой 2 через управл емый рас- цепитель 3, управл емый выпр митель 4 повьшенного напр жени , подключенный входом к зажимам 5 стартер-генератора , а выходом - к распределительной шине 6 повышенного напр жени , управл емый вьптр митель 7 низкого напр жени , подключенный выходом к , распределительной шине 8 низкого напр жени , аккумул торную батарею 9 низкого напр жени , подключенную через ключ 10 к распределительной шине низкого напр жени , первый ин-. вертор 11, подключенный входом к аккумул торной батарее, зар дное устройство 12, ключ 13 злектрозапуска, второй инвертор 14, подключенньй встречно-параллельно выпр мителю повышенного напр жени . Вход управл емого выпр мител  7 и выход инвертора 11 подключены к отпайкам 15 низкого напр жени   корной обмотки стартер- генератора, к зажимам которого подключен вход зар дного устройства. Стартер-генератор снабжен обращен- HbLM коллекторным узлом, подключенным через ключ 13 к аккумул торной батарее , причем коллекторный узел имеет отключаюида механизм, например центробежный . Улучшение массогабаритных показателей устройства обеспечиваетс  благодар  отсутствию многоэлементной аккумул торной батареи повьшенного напр жени , циклоконвертора дл  электрозапуска силовой установки и понижающего трансформатора за счет вьшолнени  стартер-генератора с отпайками и обращенным коллекторным узлом. 2 ил.
1
Изобретение относитс  к силовым электроэнергетическим установкам и может быть использовано в качестве основного, вспомогательного или резервного источника питани  в автономных электроэнергетических системах с двум  уровн ми посто нного напр жени  (например, 270 и 27 В), например, на перспективных самолетах с полно-. стью электрифицированным оборудованием .
Целью изобретени   вл етс  улучшение массогабаритных показателей.
На фиг. 1 приведена принципиальна  схема устройства электропитани  с двум  уровн ми посто нного напр жени ; на фиг. 2 - упрощенна  конструктивна  схема обращенного коллекторного узла стартер-генератора.
Устройство электропитани  с двум  уровн ми посто нного напр жени  содержит стартер-генератор 1 с возбужде нием от посто нных магнитов, вал которого соединен с силовой установкой 2 через управл емьш расцепитель 3, управл емый выпр митель 4 повьш1енно- го напр жени , подключенньй своим вхо дом к зажимам 5  корной обмотки стартер-генератора , а выходом - к распределительной шине 6 повышенного напр жени , управл емьп выпр митель 7 низкого напр жени , подключенньй . своим выходом к распределительной
шине 8 низкого напр жени , аккумул торную батарею 9 низкого напр жени , подключенную через ключ 10 к распределительной шине низкого напр жени , первьй инвертор 11 (низкого напр жени ), подключенньй своим входом к аккумул торной батарее, зар дное устройство 12, выход которого подключен к аккумул торной батарее, ключ электрозапуска 13, второй инвертор 14
(повьшенного напр жени ), подключенный встречно-параллельно выпр мителю повьшенного напр жени , Вход управл емого выпр мител  низкого напр же-: ни  и выход первого инвертора соедине ш между собой и подключены к отпайкам 15 низкого напр жени   корной обмотки стартер-генератора, к зажимам которой подключен вход зар дного устройства. Стартер-генератор снабжен
обращенным коллекторным узлом с неподвижными коллекторньми пластинами 16, подключенными к отпайкам низкого напр жени   корной обмотки, и с вра- щаюш 1мис  коллекторными щетками 17,
подсоединенными посредством вращающихс  контактных щеток 18, неподвижных токосъемных колец 19 и ключа элетрозапуска к аккумул торной батарее, причем коллекторные и контактные щетки снабжены центробежньгм отключающим механизмом, состо щим из направл ющих 20, центробежных грузов 21 и упругих элементов 22. Управл емый расцепитель имеет обмотку электромагнита 23, подключенную к аккумул торной батарее через ключ 24 расцепите- л .
Устройство работает следующим образом.
В исходном состо нии все ключи разомкнуты, а управл емый расцепитель 3 находитс  в зацепленном положении . При замыкании ключа электрозапуска 13 напр жение аккумул торной батареи 9 через неподвижные токосъемпые кольца 19, вращающиес  контактные 18 и вращающиес  17 коллекторные щетки подаетс  на неподвижные коллекторные пластины 16, после чего ключ 13 размыкаетс  и происходит запуск силовой установки 2 с помощью стартер-генератора 1 до оборотов малого газа, при которых производитс  дальнейшее топливное раскручивание силовой установки до номинальной частоты вращени . При достижении частоты вращени  вала стартер- генератора величины, -несколько пре- вьпиающей величину, соответствующую оборотам малого газа, с помощью центробежных грузов 21 производитс  автоматическое отключение вращающихс  щеток 17 и 18, что позвол ет увеличить их срок службы.
При номинальной частоте вращени  на зажимах 5 и отпайках 15 низкого напр жени  стартер-генератора индуцируетс  ЭДС, обеспечивающа  питание распределительньк шин повьшенного 6 и низкого В напр жени  через соответствующие управл емые выпр мители 4 и 7, а также зар дку аккумул торной батареи 9 через зар дное устройство 12. В данном режиме стартер-генератор используетс  дл  питани  потребителей электроэнергии с двум  уровн ми посто нного напр жени  (например , 270 и 27 В), а также дл  подзар дки аккумул торной батареи4 При необходимости рекуперации избыточной электроэнергии из сети с повьщ1енньм напр жением (например, при рекупера0
5
0
тивном торможении электроприводов; избыточна  энерги  кратковременно передаетс  через второй инвертор 14 (.повьш1енного напр жени ) на вал стартер-генератора и далее в силовую уст; новку.
Если данна  силова  установка  вл етс  вспомогательной, то после подачи питани  по крайней мере на распределительные шины 6 повышенного напр жени  от основных источников СИЛ011,-:Я
установка может быть остановлена, по после того, как с помощью ключа 24 происходит расцепление управл емого расцепител  3. При этом вращение вала стартер-генератора, наход щегос  в режиме двигател  на холостом ходу, обеспечиваетс  с помощью второго инвертора 14 и первого инвертора 11, а питание распределительной шины И низкого напр жени  осущестпл етс  через управл емьй выпр митель 7 низкого напр жени  за счет трансформатор- 5 ной ЭДС и ЭДС вращени  иа отпайках 15 низкого напр жени , а также за счет питани  от аккумул торной батареи с помощью первого инвертора 11.
Провалы напр жени  на шинах 6 и 8 из-за подключени  мощных нагрузок компенсируютс  за счет запасов кинетической энергии ротора стартер-генератора , а также за счет энергии аккумул торной батареи. Всплески повышенного напр жени  из-за отключени  мощных нагрузок или из-за рекуперации излишней энергии компенсируютс  за счет кратковременного запасани  кинетической энергии в роторе стартер-генератора (с помощью инвертора 14) с дальнейшим медленным переводом ее в аккумул торную батарею (через зар дное устройство 12) в . сеть низкого напр жени  (через выпр митель 7) или в сеть повышенного напр жени  (через выпр митель 4).
В аварийном режиме при выходе из стро  силовой установки и отсутствии питани  щин 6 и 8 от основного постороннего источника питани  осуществл етс  от аккумул торной батареи . При этом ключ 10 замыкаетс  и напр жение аккумул торной батареи непосредственно прикладываетс  к шине 8 низкого напр жени . Кроме того, с помощью первого инвертора 11 производитс  подача питани  на  корную обмотку стартер-генератора, наход щегос  в режиме двигател  на
0
5
0
5
0
5
холостом ходу, что в свою очередь обеспечивает питанием жизненно важные потребители в сети попьт|енного напр жени  (через управл емый вьтр - митель 4).
Таким образом, в предлагаемом устройстве обеспечиваютс  все функции , св занные с питанием потребитё
лей с двум  уровн ми посто нного напр жени  в нормальных и аварийных режимах, а также электрозапуск силовой установки. Масса и габариты устройства снижены благодар  отсутствию многозлементной аккумул торной батареи повышенного напр жени , модного циклоконвертора дл  электрозапуска силовой установки и понижающего трансформатора, роль которого выполн ет  корь стартер-генератора.

Claims (1)

  1. Формула изобретени
    Устройство электропитани  с двум  уровн ми посто нного напр жени , со- держащее стартер-генератор с возбужднием от посто нных магнитов, вал которого соединен с силовой установкой через управл емый расцепитель, управл емый выпр митель повьпиенного напр жени , подключенный своим входо к зажимам  корной обмотки стартер- Генератора, а выходом- к распределительной шине повышенного напр жени , управл емый выпр митель низкого напр жени , подключенный своим выходом к распределительной шине низкого
    10
    д JQ
    326626
    напр жени , аккумул торную батарею низкого нaпp жeFш , подключенную через ключ к распределительной шине низкого напр жени , первьпн: инвертор, подключенный своим входом к аккумул торной батарее, второй инвертор зар дное устройство, выход которого подключен к аккумул торной батарее, и ключ электрозапуска, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  массогабаритных показателей , оно снабжено вращающимис  контактными щетками и неподвижными контактными кольцами,  корна  обмот- .ка стартер-генератора выполнена с отпайками низкого напр жени , стартер- генератор снабжен обращенным коллекторным узлом с неподвижными коллекторными пластинами, подключенными к указанным отпайкам, и с вращаю1и;ими с  коллекторными щетками, подсоединенными посредством вращающихс  контактных щеток, неподвижных токосъем- ных колец и ключа электрозапуска к аккумул торной батарее, второй инвертор подключен встречно параллельно выпр мителю повьппенного напр жени , вход управл емого выпр мител  низкого напр жени  и выход первого инвертора подключены к отпайкам низкого напр жени   корной обмотки стартер- генератора, к зажимам которой подключен вход зар дного устройства, причем вращающиес  коллекторные и контактные щетки снабжены отключающим механизмом.
    1-/ Г //
    -..iilllllllllllllllllHi
    2.;
    22
    16
    «
    т
SU874242938A 1987-05-11 1987-05-11 Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени SU1432662A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874242938A SU1432662A1 (ru) 1987-05-11 1987-05-11 Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874242938A SU1432662A1 (ru) 1987-05-11 1987-05-11 Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1432662A1 true SU1432662A1 (ru) 1988-10-23

Family

ID=21303469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874242938A SU1432662A1 (ru) 1987-05-11 1987-05-11 Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1432662A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Овчинников И.Е., Лебедев Н.И. Бесконтактные двигатели посто нно-о тока. - Л.: Наука, 1979, с. 5. Брускин Д.Э., Зубакин С.И. Самолеты с полностью электрифицированным оборудованием. - В сб. Итоги науки и техники. Сер. Электрооборудоза-, ние транспорта, т. 6, М., 1986, с, 66. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4315163A (en) Multipower electrical system for supplying electrical energy to a house or the like
US8508058B2 (en) Energy systems, energy devices, energy utilization methods, and energy transfer methods
JP3147257B2 (ja) 系統連系電源システム
US20060022524A1 (en) Distributed power generation, conversion, and storage system
JP2002529647A (ja) 始動電力を供給するバッテリー電源を含むマイクロタービン発電システム
EP1899192A2 (en) Power generation system suitable for hybrid electric vehicles
EP0508694A2 (en) A battery charging system
US20040155527A1 (en) Distributed power generation, conversion, and storage system
EP3723229A1 (en) A method for black-starting an electrical grid
AU2018249834B2 (en) High efficiency electric power generation and charging system
US20160181909A1 (en) Electric unit for a pump-storage power plant
CN203119501U (zh) 风能、太阳能、柴油机综合供电系统
US20180226805A1 (en) High efficiency electric power generation and charging system
CN116365694B (zh) 一种基于双定子绕组电机的柴油发电车
SU1432662A1 (ru) Устройство электропитани с двум уровн ми посто нного напр жени
KR100429914B1 (ko) 플라이휠을 이용한 비상발전시스템
RU2680642C1 (ru) Ветросолнечная установка автономного электроснабжения
JPS6341825B2 (ru)
GB1584396A (en) Standby electric power supplies
SU898554A1 (ru) Ветроэлектрическа установка бесперебойного питани
JPS6056049B2 (ja) 変動負荷を有する直流母線応動装置
EP1137148B1 (en) System for the production and controlled distribution of electric energy in isolated areas
JP2000078895A (ja) 風力発電設備
AU2021101825A4 (en) Portable solar generation and storage system
RU2046042C1 (ru) Автономная электромашинная установка