SU1430774A1 - Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle - Google Patents

Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle Download PDF

Info

Publication number
SU1430774A1
SU1430774A1 SU874182164A SU4182164A SU1430774A1 SU 1430774 A1 SU1430774 A1 SU 1430774A1 SU 874182164 A SU874182164 A SU 874182164A SU 4182164 A SU4182164 A SU 4182164A SU 1430774 A1 SU1430774 A1 SU 1430774A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rail
irregularities
vehicle
railway
bed
Prior art date
Application number
SU874182164A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Михайлович Мильцын
Наталья Григорьевна Голомий
Сергей Викторович Тытыкало
Original Assignee
Днепропетровский государственный университет им.300-летия воссоединения Украины с Россией
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Днепропетровский государственный университет им.300-летия воссоединения Украины с Россией filed Critical Днепропетровский государственный университет им.300-летия воссоединения Украины с Россией
Priority to SU874182164A priority Critical patent/SU1430774A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1430774A1 publication Critical patent/SU1430774A1/en

Links

Landscapes

  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к испытательным стендам дл  транспортных средств. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей. На основании 1 рельсы 2 устанавливаютс  на стойках с возможностью вертикального и горизонтального перемещений , что позвол ет имитировать неровности рельсового пути по всей его длине. 2 ил.This invention relates to a test apparatus, in particular to test stands for vehicles. The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities. Based on 1, the rails 2 are mounted on racks with the possibility of vertical and horizontal movements, which makes it possible to imitate the unevenness of the track along its entire length. 2 Il.

Description

/////////////////////////////97/7/7/7 ///////////////////////////// 97/7/7/7

ИШ.Ish.

2 82 8

(L

чh

;s; s

ФигЛFy

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к испытательным стендам дл  транспортных средств.This invention relates to a test apparatus, in particular to test stands for vehicles.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей.The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities.

На фиг. 1 изображен стенд, общий ВИД} на фиг, 2 - то же, внд в плане.FIG. 1 shows a stand, a general VIEW} in FIG. 2, the same, in plan.

Стенд содержит основание 1, рельсы 2, из которых формируетс  рельсовый путь, стойки 3, на которых установлены рельсы 2 с возможностью вертикального перемещени  при помощи ползуна 4 и винта 5, зафиксированно- го в стойке от осевого перемещени  фиксатором 6, и горизонтального перемещени  при помощи пальца 7 с резьбой , св занного с ползуном 4, и гаек 8 и 9 дл  фиксации рельса.The stand contains a base 1, rails 2, of which a rail track is formed, racks 3, on which rails 2 are mounted with the possibility of vertical movement with a slider 4 and a screw 5 fixed in a rack against axial movement with a clamp 6, and horizontal movement with the help of threaded pins 7 connected to slider 4 and nuts 8 and 9 for fixing the rail.

Стенд работает следующим образом.The stand works as follows.

По длине пути рельсы устанавливаю с различным смещением в горизонтальной и вертикальной плоскост х относительно средней линии, прин той за идеальную пр мую и  вл ющуюс  начало отсчета смещени  рельса и двух плоскост х .Along the length of the track, the rails are installed with different displacements in the horizontal and vertical planes relative to the midline, taken as the ideal right and the origin of the displacement of the rail and two planes.

При ослаблении гайки 8 и закручивании гайки 9 рельс перемещаетс  в горизонтальной плоскости на пальце 7. Перемещением ползуна 4 по винту 5 па- лед перемещаетс  в вертикальной плос- .кости,When the nut 8 is loosened and the nut 9 is tightened, the rail moves in the horizontal plane on the finger 7. By moving the slide 4 along the screw 5, the base moves in the vertical plane,

После формировани  рельсового пути согласно программе испытаний тележка налаживаетс  на стенд так, что колесна  пара транспортного средства попа- рает на рельсы 2. TpaHcnopiTioe. средство приводитс  в движение. Неровности рельсового пути позвол ют создать различные колебани , воздействующие на транспортное средство. Создаваемые неровности могут быть симметричные на обоих р дах рельсового пути и асимметричные.After forming the track according to the test program, the trolley is adjusted to the stand so that the vehicle's wheelset will fall onto the rails 2. TpaHcnopiTioe. the agent is set in motion. Track irregularities create various vibrations affecting the vehicle. The irregularities created may be symmetrical on both rows of the track and asymmetrical.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Стенд дл  имитации воздействи  неровностей рельсового пути на транспортное средство, содержащий основание , профилированный рельсовый путь, отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей, он снабжен индивидуальными дл  каждого рельса средствами дл  горизонтального и вертикального смещени , включающими каждое стойку, установленный в ней с возможностью вертикального перемещени  ползун, зафиксированный в стойке от осевого перемещени  винт, служащий дл  вертикального перемещени  ползуна, св занный с ползуном палец с резьбой, на котором с возможностью осевого перемещени  установлен рельс, и гайки дл  фиксации рельса.A stand to simulate the effect of track irregularities on a vehicle containing a base, a shaped rail track, characterized in that, in order to expand its operational capabilities, it is equipped with horizontal and vertical offset means for each rail, including each rack installed in it the possibility of vertical movement of the slide, fixed in the rack against axial movement of the screw, which serves for the vertical movement of the slide, associated with the slide A threaded pin, on which a rail is mounted with axial movement, and nuts for fixing the rail. фиг. 2FIG. 2
SU874182164A 1987-01-14 1987-01-14 Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle SU1430774A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874182164A SU1430774A1 (en) 1987-01-14 1987-01-14 Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874182164A SU1430774A1 (en) 1987-01-14 1987-01-14 Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1430774A1 true SU1430774A1 (en) 1988-10-15

Family

ID=21280776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874182164A SU1430774A1 (en) 1987-01-14 1987-01-14 Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1430774A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 783624, кл. G 01 М 17/00, 1979. Авторское свидетельство СССР № 289327, кл. G 01 М 7/00, 1967. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60003037D1 (en) MONITORING OF RAILWAYS
SE8404092D0 (en) DEVICE FOR DETECTING WHEELS WITH DAMAGED LOPYTOR BY RAILWAY VEHICLE
SE7708455L (en) DEVICE FOR FIXING RAILWAY RAILS ON END AGAINST ENDED SLIPPERS
DE3771876D1 (en) DEVICE FOR TESTING TIRES (EQUALITY) AT HIGH SPEEDS.
NZ217707A (en) Pavement dynamic testing: driven wheel bogie on circular track loaded horizontally by cantilever arm
SU1430774A1 (en) Bed for simulating effect of railway irregularities on vehicle
JPS64434A (en) Machine for centering mass of rotating body
DK165872C (en) TRANSITION BRIDGE TO A TRANSITION BETWEEN TWO VEHICLES
CA2131558A1 (en) Safety Cable Restraint System for Railroad Bridges
DE3769059D1 (en) DEVICE FOR MOVING AND CARRYING OUT MEASURES FOR RAILWAY VEHICLES.
ATE52333T1 (en) WEIGHING DEVICE FOR STATIC AND DYNAMIC WEIGHING OF RAILWAY VEHICLES.
SU1402829A1 (en) Bed for running in carriages of tracked vehicle suspensions
ES2076111A2 (en) Provisional structure for the sustaination of railway lines. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
DK0698145T3 (en) Sleeper for a track body rail for rail vehicles
CN215004737U (en) Rail insulator fixation clamp assembly rigidity detection test device
CN209868024U (en) Fixed processingequipment of linear slide slider
ATE221599T1 (en) ARRANGEMENT FOR FASTENING A SECTION OF TRACK
EP0287541A3 (en) Polishing machine for vehicles
SU1177201A1 (en) Arrangement for assembling framing beams with ship hull sheathing
SU1461811A1 (en) Arrangement for joining the tracks of vulcanization vat with shop tracks
JPH0535818B2 (en)
SU1211626A1 (en) Bed for testing article linear acceleration testing
SU932270A1 (en) Scales for weighing vehicles in motion
ES263218U (en) Improvements in the devices for the subjection of railway lanes. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
SU868395A1 (en) Stand for testing object for seismic stability