SU1423044A1 - Скирдовоз - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано в машинах дл  загрузки, транспортировки и разгрузки сена и соломы. Изобретение позвол ет расширить технологические возможности и уменьшить потери массы. Скирдовоз содержит одну или две обраш,енные зубь ми навстречу друг другу и шарнирно соединенные между собой продольными телескопическими брусь ми волокуши и боковые граблины, консольно соединенные с возможностью поворота в горизонтальной плоскости с поперечной рамой одной из волокуш. Боковые граблины соединены с поперечной рамой одной из волокуш при помоши установленных вдоль поперечной рамы телескопических элементов и снабжены со стороны консольных концов прижимами, расположенными на телескопических элементах поперечной рамы другой ВОЛОКУШИ. 4 ил.

Description

л 9

(Л

4 Ю

оо о

4;

4:

v

gjuff.1

э

Г6

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно к машинам дл  погрузки, транспортировки и разгрузки скирд сена и соломы.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей и уменьшение потерь.

На фиг. 1 изображен скирдовоз, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - то же, вид сзади.

Скирдовоз содержит волокуши 1 и 2, соединенные между собой при помощи шарниров 3 и 4 продольными телескопическими брусь ми 5.

Волокуша 1,  вл  сь остовом скирдовоза , выполнена из поперечной вертикально установленной рамы 6, горизонтальных жестко закрепленных на нижней части рамы зубьев 7, роликов 8, устанон- ленных при помош,и осей на двух крайни.х зубь х 7, прицепного устройства 9, пред- назначенного дл  соединени  с трактором, и домкрата 10,  вл ющегос  опорой передней части скирдовоза после отсоединени  его от трактора, шарнирно закрепленного и снабженного держателем 11 дл  креплени  домкрата в нерабочем положении.

Волокуша 2, предназначенна  дл  захвата скирды с противоположной стороны, выполнена из поперечного бруса 12 и жестко закрепленных на нем дугообра:и1Ь х зубьев 13 с роликами 14 на свободных концах. Волокуша 2 снабжена опорным.-: колесами 15. Зубь  волокуш 1 и 2 направлены навстречу друг другу.

На поперечной раме 6 волокуши 1, вдоль нее, расположены телескопические элементы 16, наружные трубчатые части которых жестко закреплены на раме 6, а внутренние подвижные, соединенные перемычками , части 17 расположены с обеих сторон рамы и при помощи вертикальных шарниров 18 св заны с боковыми кон- сольно расположенными граблинами 19., снабженными зубь ми 20 в нижних част х , обращенными к волокушам 1 и 2 и установленными под углом дл  лучшего вхождени  в скирду.

На волокуше 2 вдоль поперечного брл - са установлен телескопический элемент 21, на выдвижной части 22 которого жестко закреплены прижимы 23, свободные консольные концы которых направлены в сторону боковых граблин. Прижимы 23 предназначены дл  прижати  консольных концов боковых граблин 19.

Дл  взаимного перемещени  волокуш и боковых граблин, скирдовоз снабже.н силовыми элементами, выполненными в виде гидроцилиндров. На волокуше 1, на ее поперечной раме 6 разме1цены гидроцилиндры 24, св занные с продольными телескопическими брусь ми 5, гидроцилиндры 25, св занные с подвижными част ми 17 телескопических

5

5

0

0

g

5

0

5

элементов 16, которые, в свою очередь, снабжены гидроцилиндрами 26, св занными с боковыми граблинами 19.

Продольные телескопические брусь  5 снабжены гидроцилиндрами 27 дл  изменени  длины их и гидроцилиндрами 28, св занными с волокушей 2. На волокуше 2 расположены гидроцилиндры 29, св занные с подвижными част ми 22 телескопических элементов 21. Полости гидроцилиндров соединены с гидросистемой трактора, с которым агрегатируетс  скирдовоз (не показан).

Прицепное устройство 9 скирдовоза жестко закреплено на волокуше I. На свободном конце его жестко закреплено кольцо 30,- которое вставл етс  в зев 31 прицепной серьги 32 и фиксируетс  в ней пальцем 33. Прицепна  серьга закреплена при помощи пальцев 34 на прицепной скобе 35 трактора (не показан). Прицепное устройство снабжено распорной т гой 36, закрепл емой одним концом на скирдовозе , а другим - на скобе трактора. Т га обеспечивает жесткое крепление скирдовоза с трактором, необходимое дл  передвижени  задним ходом.

Скирдовоз работает следующим образом.

При помощи прицепного устройства 9 скирдовоз соедин ют с трактором. При этом освобожденный от нагрузки домкрат 10 поворачивают на шарнире и закрепл ют на дер- ;-кат г;е il. Дл  движени  задним ходом используетс  распорна  т га 36. При движении вперед т гу 36 снимают.

Скирдовоз двигают задним ходом, подвод т к скирде и устанавливают перед ней, перед ее торцовой частью, при этом волокушу 2 устанавливают ближе к скирде. При помощи гидроцилиндров 25 раздвигают боковые граблины, отодвига  их от волокуш 1 и 2, и при помощи гидроцилиндров 26 развод т их свободные концы. Скирдовоз двигают задни.м ходом, надвига  зубь  7 волокуши I под скирду, и останавливают. При помощи гидроцилиндров 26 сдвигают свободные концы боковых граблин, перемеща  к волоку- п;ам сено нли соло.му, устанавливают боковые граблины параллельно скирде. Гидроцилиндрами 27 раздвигают телескопические продольные брусь  5, отвод  волокушу 2 от волокуши 1 на величину, равную длине скирды. Затем при помощи гидроцилиндров 24 путе.м поворота продольных брусьев опускают волокушу 2 на грунт сзади скирды. Сначала волокушу 2 устанавливают на грунт концами зубьев 13, потом ее поворачивают при помощи гидроцилиндров

скользить по При пово- подвод т- 2 устанавли- 15. При этом

28 и концы зубьев будут грунту при помощи роликов 14. роте волокуши 2 зубь  13 с  под скирду. Волокуша Баетс  на опорные колеса прижи.мы 23, предварительно отведенные телескопическими элементами 21 и гидроцилиндрами 29 в стороны, располагаютс 

с наружных сторон от боковых граблин 19. После этого сдвигают при помощи гидроцилиндров 27 продольные телескопические брусь  5, приближа  волокушу 2 к волокуше 1 и сжима  скирду с торцовых сторон. Далее при помощи гидроцилиндров 25 и 29 и телескопических элементов 16 и 21 придвигают боковые граблины 19 и прижимы 23 к скирде, сдавлива  ее с боковых сторон. Прижимы 23, воздейству  на консольные концы боковых граблин 19, двигают их к скирде, не дава  отклон тьс . Сжатую с четырех сторон скирду транспортируют. При этом трактор двигаетс  задним ходом при сн той распорной т ге 36 на прицепном устройстве.

Дл  разгрузки от скирды отодвигают прижимы 23 и боковые граблины 19, выдвигают волокушу 2 из-под скирды, приподнимают ее над скирдой. Скирдовоз продвигают вперед, в результате чего скирда остаетс  на грунте.

Скирдовозом можно загружать и неоформленную в скирду массу, например наход щуюс  в копнах, установленных друг возле друга. В этом случае поднимают

(/ Ф {/ 17 У

-- -- - - --v- -:v-

волокушу 2 и развод т в стороны боковые граблины 19. Скирдовоз задним ходом надвигают на массу и двигают ее. Затем поворотом боковых граблин перемещают массу к волокушам, а движением опущенной и подведенной под массу волокушей 2 к волокуше 1 массу сжимают. Сжимают массу и в поперечном направлении за счет поперечного движени  боковых граб- л-ин.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Скирдовоз, содержащий обращенные зубь ми навстречу одна другой и соединенные между собой продольными телеско5 пическими брусь ми волокуши с поперечными телескопическими рамами, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей и уменьшени  потерь, скирдовоз снабжен дополнительными боковыми граблинами, которые соединены

   0 посредством вертикальных цилиндрических шарниров с поперечной рамой одной из волокуш, при этом друга  волокуша имеет на концах поперечной рамы прижимы дл  охвата дополнительных боковых граблин.

   /е

   чу / чу Г

   12

   -21 . 22

   /

   V

   сриг.З

   20

   Е

   79

   L

   J

   4.

   V(7