SU1422314A1

SU1422314A1 - Электродвигатель с устройством тепловой защиты

Info

Publication number: SU1422314A1
Application number: SU874252389A
Authority: SU
Inventors: Станислав Леонидович Демидов
Original assignee: Московский Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1987-04-01
Filing date: 1987-04-01
Publication date: 1988-09-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл тепловой защиты электродвигателей лифтов. Цель изобретени - повышение точности работы устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что измерительный мост выполнен многопле- чим, одной парой плеч вл етс резистор 5 и последовательно соединенные резистор 6 и конденсатор 7, обща точка пары .плеч подключена к первому входу усилител посто нного тока 8, другими парами плеч вл ютс обмотки электродвигател 1 и резисторы 4, подключаемые к обмоткам электродвигател через размыкающие контакты 3 реле управлени . Общие точки этих пар плеч ч ерез диоды 19 подключены к другому входу усилител посто нного тока 8. 1 ил . (Л

Description

/iS/fS/iS

IS

kx/

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл тепловой защиты электродвигателе лифтов.

Цель изобретени - повышение точности работы устройства.

На чертеже приведена схема электродвигател .

Электродвигатель содержит обмотки 1 защищаемого электродвигател , мно- гоплечий мост. 2, контакты 3 реле управлени , резисторы 4 и 5 многопле- чего моста, резисторно-конденсатор- ную цепочку 6, 7, усилитель 8 посто нного тока, дифференцирующее звено 9, пороговый элемент 10, оптронную пару 11, резистор. 12, ограничивающий входной ток оптронной пары, диод 13, обеспечивающий однонаправленную проводимость выходного тока оптронной пары, исполнительное реле 14, сглаживающий конденсатор 15, питающий трансформатор 16, выпр митель 17,контакты 18 контактора управлени дви- гателем и диоды 19.

Измерительный мост 2 выполнен мно гоплечим. Он состоит из четырех пар смежных плеч. Одной из них служит резистор-5 и резисторно-конденсатор- на цепочка 6, 7. Обща точка этой пары плеч подключена к одному из входов усилител 8 посто нного тока. Другими парами смежных плеч служат обмотки защищаемого двигател 1 и резисторы 4. Их общие точки через диоды 19 подключены к второму входу усилител 8 посто нного тока.

Таким образом, кажда обмотка электродвигател представл ет собой самосто тельное плечо измерительного .многоплечего моста. Вместе с тем кажда из пар плеч, включающа обмотку 1 и резистор 4, совместно с парой плеч из резистора 5 и резисторно- конденсаторной цепочки 6, 7,составл ют обычные четырехплечие мосты переменного тока. Диоды 19 обеспечи- в ают независимое функционирование пар плеч с обмотками электродвигател и позвол ют, при наличии общей дл этих мостов пары плеч, получить единый выходной сигнал всего много- Гшечег о моста.

Четырехплечие мосты наход тс в сбалансированном состо нии, когда температура вход щих в них обмоток электродвигател равна предельно допустимой . Эта температура устанавли

0

5

0

5

0

5

0

5

ваетс одновременно дл всех фаз соотношением сопротивлений плеч из резистора 5 и резисторно-конденсатор- ной цепочки 6, 7. При отклонении температуры вверх или вниз от допустимой на выходе каждой такой мостовой схемы по вл етс напр жение. Причем переход от температуры ниже допустимой к температуре выше допустимой сопровождаетс изменением фазы этого напр жени на 180°. Эти напр жени в виде полуволн синусоид поступают на выход многоплечего моста.

Электродвигатель работает следующим образом.

При остановке электродвигател отключаютс контакты 18 контактора И-обмотки электродвигател подключаютс контактами 3 реле управлени к многоплечему мосту. При этом на вход усилител 8 посто нного тока поступают полуволны синусоидального напр жени с выхода многоплечего моста. Если температура хот бы одной из фазных обмоток превышает допустимую, то полуволны напр жени , создаваемые этой парой плеч, сдвинуты на полупериода по отйошению к полуволнам напр жени , создаваемым другими парами плеч. На выходе усилител 8 посто нного тока, работающего в ключевом режиме , формируютс широкие однопол р- ные импульсы пр моугольной формы, которые затем, поступа на вход дифференцирующего звена, преобразуютс в узкие импульсы управлени оптронной парой 11, синфазные с передним фронтом широких импульсов. i

Узкие импульсы, создаваемые полуволнами напр жени той пары смежных плеч, температура обмотки которой превьппает допустимую, приход т в положительную полуволну напр жени , питающего выходную цепь оптронной пары, в результате чего она открываетс . При этом реле 14 срабатывает и накладывает запрет на включение защищаемого двигател . Конденсатор 15 обеспе-. чивает непрерывное включение исполнительного реле в услови х пульсирующего питающего напр жени .

Узкие импульсы, создаваемые полуволнами напр жени тех смежных плеч, температура обмоток которых ниже допустимой , из-за .их сдвига на 180 приход т на оптронную пару в отрицательный полупериод напр жени ее вы: 3,4223

ходной цепи и не вызывают включени исполнительного реле. 1I

Таким образом, по сравнению с известным в предлагаемом электродвигателе осуществл етс контроль теплового состо ни отдельно каждой фазной обмотки защищаемого электродвигател , что повьпаает точность работы устройства . Как Только температура любой из овмоток электродвигател превысит допустимую, происходит срабатывание защиты, что исключает перегрев обмоток и повышает долговечность защищае-jc мого двигател .

10

Claims

Формула изобретени

Электродвигатель с устройством тепповой , содержащий измерительный мост, одна-пара плеч которого образована обмоткой электродвигател , подключенной через размыкающий контакт реле управлени к резистору, друга пара плеч образована другим резистором и последовательной резис- торно-конденсаторной цепочкой, питающий трансформатор с выпр мителем и исполнительное реле, при этом вторична обмотка трансформатора соединена с входной диагональю измерительного

c

0

0

5

0

1 а

моста, к выходной диагонали которого подключен усилитель посто нного тока, выход которого через дифференцирующее звено соединен с входом порогового элемента, выполненного на последовательно соединенных ограничительном резисторе и оптронной паре, выход порогового элемента через диод соединен с исполнительным реле, зашунтиро- ванным сглаживающим конденсатором, отличающийс тем, что, с целью повышени точности, в йзмери- тельньй мост дополнительно введены треть и четверта пары смежных плеч, обща точка другой пары плеч соединена с одним из входов усилител посто нного тока, каждое из вновь введенных плеч образовано соответствующими другими фазными обмотками электродвигател и.дополнительно введенными двум резисторами, подключенными к этим обмоткам электродвигател через соответствующие вновь введенные размыкающие контакты реле управлени , при этом к общим точкам каждого из трех пар плеч, образованных фазными обмотками электродвигател и резисторами , анодами подключены диоды, като- ды которых соединен} 1 между собой и подключены к другому входу усилител посто нного тока.