SU1421599A1 - Actuator of trailer leading axle - Google Patents

Actuator of trailer leading axle Download PDF

Info

Publication number
SU1421599A1
SU1421599A1 SU874207947A SU4207947A SU1421599A1 SU 1421599 A1 SU1421599 A1 SU 1421599A1 SU 874207947 A SU874207947 A SU 874207947A SU 4207947 A SU4207947 A SU 4207947A SU 1421599 A1 SU1421599 A1 SU 1421599A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
gears
drive
hydraulic pump
gearbox
Prior art date
Application number
SU874207947A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Леонидович Черетун
Александр Иванович Бобровник
Анатолий Тихонович Скойбеда
Александр Александрович Сабадаш
Игорь Владимирович Козловский
Алексей Еремеевич Пешко
Original Assignee
Белорусский Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Белорусский Политехнический Институт filed Critical Белорусский Политехнический Институт
Priority to SU874207947A priority Critical patent/SU1421599A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1421599A1 publication Critical patent/SU1421599A1/en

Links

Landscapes

  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области сельскохоз йственного машиностроени , в частности к приводам ведущих мостов прицепных транспортно-технологи- ческих машин. Цель - повышение надежности . Привод ведущего моста прицепа содержит коробку 1 передач, ведущий вал 2 которой св зан с валом отбора мощности трактора, а ведомый вал 9 - с.главной передачей ведущего моста. На коронных шестерн х 13 и 14 установлены дополнительные зубчатые венцы 15 и 16, наход щиес  в посто нном зацеплении с шестерн ми J7 и 18, установленными на валу 19 гидронасоса 20. Имеютс  соединительна  муфта 21 и исполнительный механизм 23.Включение , переключение и выключение осуществл етс  разъединением посредсгзом соединительной мл/фты 21 шестерен 17 и 18 с валом 19 гидронасоса 20. Одновременно с этим механизм 22 управлени  соедин ет напорную магистраль гидронасоса 20 со сливом, облегча  тем самым переключение скоростей. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. и о СThe invention relates to the field of agricultural engineering, in particular to drive axles of trailed transport and technological machines. The goal is to increase reliability. The drive of the trailer drive axle contains a gearbox 1, the drive shaft 2 of which is connected with the tractor's power take-off shaft, and the driven shaft 9 is the main drive of the drive axle. On the crown gears 13 and 14, additional gear rims 15 and 16 are installed, which are in constant engagement with gears J7 and 18 mounted on the shaft 19 of the hydraulic pump 20. There are coupling sleeve 21 and an actuator 23. The switching on and off and on Disconnection by means of connecting ml / ft 21 gears 17 and 18 to the shaft 19 of the hydraulic pump 20. At the same time, the control mechanism 22 connects the pressure line of the hydraulic pump 20 to the drain, thereby facilitating the gear shifting. 1 hp f-ly, 2 ill. and o C

Description

ОABOUT

оabout

-about

иг.1ig.1

H u)()p( 4 eun OTHOUHTCM к сельско- : г . п : II1Г 41V |чЛ П Т1гчг ё рг)Г iijiiCi,, и iuvj iiii TH |( H;in,iK);i,aM ледушнх .мосч Ои Tp;i;i:c-.,m)pTHo-технологических машин.H u) () p (4 eun OTHOUHTCM for agriculture: g. P: II1 41V | hL P T1gchg e rg) IiiiiiCi ,, and iuvj iiii TH | (H; in, iK) Oi Tp; i; i: c -., M) pTHo-technological machines.

Цп.ш- п;5С)бретс1гил - nonwj-ieinie на- д«.жности,Cp.sh-p; 5C) bretc1gil - nonwj-ieinie set ".ness,

: Иа фиг. изображена ккнематичес- ка  схема (в,ода| на ™ соеди- Й1-1тальна  мутЗп Я Б виде кулачковой: FIG. depicts a kknematicheskaya scheme (in, ode | na ™ connection u1-1 talna Mutzp I B as a cam

ЙУ(1).5YY (1) .5

Привод ведущего моста прицепа (фиг, I) содержит коробку I п-ере дач, эедукщй вал. 2 которой соединен с валом отбора мощности трактора. На валу 2 установлена шестерн  3j, взаи™ г« ;Д:айс.тв 7Ю ца.з с зубчатьм колесом 4j установ.:пгн11Ы1.1 на промежуточном валу So С :гь --y n iTM v;er ., KO сп  аиа сол- жеч;:1:йк шестйрн  б планетарных р дов 7, лОторые содер5г;ат также вод.ио::и В Лсбстко со,едш1екное с ведомым валом 9 г ;  установлен2 лз гта ос х 10 са- тйллиты И, и IZs а такке коройкые )uecrspHH-i3 и 14 На послодмих жестко усть ковлены дополнительные зубча- -&ie венды 15 и 16 внешнего задепле- te i.4,; ззаимодействующке с шестерн ми 37   Вг сузободно зращаюнкпмис  на 19г вылс: д i::o :opoj/o соединен с Ггздронасосом 20 1 меетс  соединитель нв . 21 дли СБ зи шестерен 17 и 18 с вадои 19. Механизм 22 управле- cci,:;,ep5Kiiv исполнительньтй мехаинзм 23, STOK 24 которого ззаимодействует с двууплечи;-л рыча): ом , имеющим воз можно 5ть поворота относи сельно шар- нкра 26, П.лечо 27 р:;1чаг а 25 взаимодействует с с о единит ель ной №уф ой 21 а плечо 28 г с гидрораспрэдеш-ггелем 29 aojfOTiiHKOBoro л-гаа., которьш установлен Б напорной магистрали 30 гидронасоса 20, Соединительна  муфта 21 и виде кулачковой муфты 31 содержит две аеду11иг поатумуфты 32   33, жестко соединенные с шестерн ми 17 и 18 ведомой подвижной нолумуфтой 34s, ус- та5; овле1-гной на валу 19, 3, средней части :аолу1-;уфть: 34 имеютс  выступы 35 дл  взаимодейст-еи  с алечом 27 дз Плечег О рмча1 а 2j The drive of the trailer drive axle (FIG. I) contains a box I of the summer cottages, an eduction shaft. 2 which is connected to the tractor's power take-off shaft. On the shaft 2, gear 3j is installed, tied ™ g "; D: ays.tv 7yu tsa.z with a gear wheel 4j set.: Pgn11Y1.1 on the intermediate shaft So С: гь --yn iTM v; er., KO sp aia Solzezh; 1: ik shesyrn b planetary rows 7, LOTS of 5g; at also water.io :: and VLbsbko with, unit with a driven shaft of 9 g; installed 2 ls gta wasps x 10 satyllites I, and IZs as well as crusty uecrspHH-i3 and 14 In the poslodmikh, additional gears - - & ie Venda 15 and 16 of the external depository i.4 are fixed; in conjunction with gears 37 Vg, it is necessary to increase by 19g the following: 19 d: d i :: o: opoj / o is connected to the Hygienic pump 20 1 mets connector nv. 21 long SZ gears 17 and 18 with wado 19. Mechanism 22 controls:,;, ep5Kiiv executive mechanism 23, STOK 24 of which interacts with two shoulders; —l growling): ohm, having a 5-way rotation relative to the hinge 26, P. Lecho 27 p:; 1 tach 25 interacts with a single joint Noaf oy 21 and a shoulder of 28 g with a hydraulic distribution 29 aojfOTiiHKOBoro L-ha., Which is installed on the pressure line 30 of the hydraulic pump 20, Coupling 21 and the form of the cam clutch 31 contains two AED-11 and PO 32 32, rigidly connected to gears 17 and 18 by a driven movable zero coupling 34s, fitted 5; ovale1-pus on the shaft 19, 3, middle part: aolu1; uft: 34 there are protrusions 35 to interact with Alech 27 dz Arms O rmcha1 a 2j

Га(-к;та иунвода моста г йп  ьго;;:е г осун|естБл тьс  в следут :р-1под зыкн;очен„ Соединительна  муфта 21 находитс  з среднем положе- Ш1И., следствие чегс шестерни 17 и о ciM-;KJ:utfci с ЕСЛОМ 19 Кроме тогоHa (-k; the input of the bridge of the bridge) ;;: e of the bridge | There should be: p-1 pod; very much “Coupling coupling 21 is located in the middle position, due to gear 17 and about ciM-; KJ: utfci with wwl 19 Also

00

00

5five

00

5five

расйтрсу ели ссшь 29 эолот икового типа сос-дцилет natiopjjym млi-ttcтраль 30 гид™ ропасоса 20 со слипом. Вследствие указанных причин короштые шестерни 13 и 14 расторможены, крут щий момент на ведущий мост не передаетс .Reissu Spruce Splash 29 Eolot of the Ikov type Sos-Ditslet natiopjjym mli-ttctral 30 Guide ™ Roposa 20 with a slip. Due to these reasons, the gear wheels 13 and 14 are disengaged, and no torque is transmitted to the drive axle.

Вклизчение привода. Дл  включени  привода шток 24 исполнительного ме- xai-шзма 23 поворачивает, двуплечий рычаг 25 относительно шарнира 26 в какое-либо крайнее положение. При этом с одной стороны происходит соединение одной из шестерен 17 или 18 с валом 193 ас другой стороны - постепенное затормалсивание гидронасоса 20 путем запирани  напорной магистрали 30 распределителем 29 золотникового типа. Вследствие этого затормаживает- СЯ;, например; коронна  шестерн  14s а передаточное отношение планетарного р да станет равным заданному. Крут щий момент через вал 2, шестерню 3s зубчатое колесо 4, промежуточный вал 5s солнечщто шестерню б, сателлиты 125 оси -lOj водило 8 передаетс  на ведомьш вал 9 и дальше на привод ведущих колес прицепа.Drive engagement. To engage the actuator, the stem 24 of the actuating mechanism 23 rotates the two-arm lever 25 relative to the hinge 26 to some extreme position. At the same time, on the one hand, one of the gears 17 or 18 is connected to the shaft 193 ac of the other side - the hydraulic pump 20 is gradually slowed down by locking the pressure line 30 with a valve of the spool type 29. As a result, it slows down; for example; the crown gear 14s and the gear ratio of the planetary row will be equal to the given. Torque through shaft 2, gear 3s gear 4, intermediate shaft 5s sun gear b, satellites 125 of the axis lOj drove 8 to the driven shaft 9 and then to the drive wheels of the trailer.

Переключение скоростей. При переключении скоростей шток 24 исполни-- тельного механизма 23 поворачивает двутшеч1-ш рычаг 25 в другое крайнее . положение. При этом сначала напорна  магистраль 30 гидронасоса 20 посредством гидрораспредешител  2Э золот- Hi-acoBoro типа соедин етс  со сливом, Вследствие этого несмотр  на то, что шестерн  18 еще св зана с валом 19 гидронасоса 20 происходит растор- мажнвание гидронасоса 20, а еледо- вательно, и коронной шестерни 13„ Передача крут щего момента на ведущие колеса прекращаетс . Далее происходит разъединение шестерни 18 с валом 19 гидронасоса 20. После этого при дальнейшем перемещении сое,цинитель- ной муфть 21 происходит соединение шестерни 1 с залом 19 затормажива-. m-ite корогшой шестерни 13 происходит аналогично предьщущему режиму работы.Gear shifting. When switching speeds, the rod 24 of the executing mechanism 23 rotates the double lever 1 to the other extreme. position. In this case, first, the pressure line 30 of the hydraulic pump 20 is connected with the drain of the 2E gold-Hi-acoBoro type hydraulic distributor. Consequently, despite the fact that the gear 18 is still connected to the shaft 19 of the hydraulic pump 20, the spreading of the hydraulic pump 20 occurs, and and the ring gear 13. The transmission of torque to the drive wheels is stopped. Next, the gear 18 is disconnected from the shaft 19 of the hydraulic pump 20. After this, as the soy is further moved, the zinc coupling 21 connects the gear 1 to the room 19 and decelerates. The m-ite wheel gear 13 is similar to the previous mode of operation.

II

Выключение привода. Дл  выключе-ни  привода необходимо установить посредством пepeмeщeIiи  штока 24 ис- полнителького механизма 23 и поворота рычага 25 относительно шарнира 26 соедините1№ную муфту 21 в среднее положение . При этом шестерни 17 и 8 не соединегаг с валом 9, а педронасое расторможен, вследствие чего передаче крут щего момента на ведущие .колеса не осуществл етс .Turn off the drive. To switch off the drive, it is necessary to set, by moving the stem 24, the actuator 23 and turning the lever 25 relative to the hinge 26, connect the 1st coupling 21 to the middle position. In this case, gears 17 and 8 are not connectors with shaft 9, but pedronable is retarted, as a result of which torque is not transmitted to the driving wheels.

Claims (1)

1. Привод ведущего моста прицепа, содержащий коробку передач, включающую в входной вал, св занный с валом отбора мощности т гача, и ведомый вал, кинематически св занный с главной передачей дифференциального ведущего моста прицепа, при этом валы кинематически св заны между собой а также-механизм управлени  коробкой передач, включающий в себ  исполнительный механизм, шток которого двуплечим рычагом св зан с элементом переключени  диапазонов в коробке пе- редач, гидрораспределитель золо тни- кового типа, установленный-в напорной магистрали гидронасоса, от личающийс  тем, что, с целью повьтшекий надежностн,, кинематическа  св зь валов коробки nape- дач включает в себ  св заннь( между собой планетарные р ды, на внешней стороне коронных шестерен которых дополнительно установлены зубчатые венцы, введенные в посто нное зацепление со свободно установленны на дополнительном валу шестерн ми, а элемент переключени  выполнен в виде соединительной муфты с нейтраль- Hiw положением, установленной на дополнительном валу медду шестерн ми, при этом другое плечо двуплечего рычага св зано с подвижным элементом указанного гидрорасаределител ,1. Drive of the trailer drive axle, comprising a gearbox, including an input shaft connected to the power take-off shaft and a driven shaft kinematically associated with the main gear of the trailer differential drive axle, and the shafts are kinematically connected as well -the gearbox control mechanism, which includes an executive mechanism, the stock of which with two shoulders lever is connected with the element of switching the ranges in the gearbox, the gold-type hydraulic distributor installed in the pressure head The hydraulic pump, which differs in that, for the purpose of greater reliability, the kinematic connection of the shafts of the box of the nape- chas includes interconnecting planetary rows, on the outer side of the crown gears of which additional gear The gearing is freely mounted on the auxiliary shaft with gears, and the switching element is made in the form of a coupling with a neutral-Hiw position mounted on the auxiliary shaft of the gears, while the other arm of the two shoulders ano with the movable member of said gidrorasaredelitel, II 2, Привод по п,1, отличающийс  тем, что исполнительньй механизм вьтолнен в виде сообщенного с гидросистемой т гача Пщроцилиндра 2, Actuator according to claim 1, characterized in that the actuating mechanism is implemented as communicated with the hydraulic system of the hydraulic cylinder. WW фиг. гFIG. g
SU874207947A 1987-03-06 1987-03-06 Actuator of trailer leading axle SU1421599A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874207947A SU1421599A1 (en) 1987-03-06 1987-03-06 Actuator of trailer leading axle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874207947A SU1421599A1 (en) 1987-03-06 1987-03-06 Actuator of trailer leading axle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1421599A1 true SU1421599A1 (en) 1988-09-07

Family

ID=21290004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874207947A SU1421599A1 (en) 1987-03-06 1987-03-06 Actuator of trailer leading axle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1421599A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5254052A (en) * 1990-05-23 1993-10-19 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Power transmitting system for a four-wheel drive motor vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1258754, кл. В 62 D 59/02, 1985. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5254052A (en) * 1990-05-23 1993-10-19 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Power transmitting system for a four-wheel drive motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2004200341A1 (en) Four mode hydro-mechanical transmission
GB2036205A (en) Gearbox for an agricultural tractor
US8166837B2 (en) Transmission arrangement of an agricultural or industrial utility vehicle
CN105782357A (en) Variable-speed transmission electronically controlling running of vehicle
US4063464A (en) Agricultural tractor transmission
WO2022143964A1 (en) Gearbox for controlling steering of tracked vehicle
SU1421599A1 (en) Actuator of trailer leading axle
CN201467678U (en) Hiller used for cultivation and hilling of sugarcane
CN112833147B (en) Speed change transmission case for steering of electric control tracked vehicle
US3982599A (en) Tractor having transmission-driven power take-off
EP4077013B1 (en) Transmission arrangement and method for agricultural vehicle
CN205715475U (en) A kind of change gearbox of electric-controlled vehicle walking
US11660959B2 (en) Method of operating an agricultural vehicle and a transmission arrangement for an agricultural vehicle
CN107830078A (en) A kind of no-tillage precision seeder main transmission clutch
US7993230B2 (en) Dual path hydromechanical powertrain
US2533610A (en) Driving and steering mechanism for motor vehicles
CN212344383U (en) Multifunctional agricultural tiller
US5001941A (en) Transmission assembly for tractors
SU1539116A1 (en) Vehicle transmission
CN219927461U (en) Four-wheel drive speed change structure and rear-drive transmission structure
CN217653196U (en) Front-rotating four-wheel-drive mini-tiller gearbox
CN2083394U (en) Driving device of rotary cultivator
KR102262737B1 (en) Power Take-off Apparatus of Agricultural Vehicle
RU2025306C1 (en) Two-speed drive mechanism of rear power take-off shaft of general-purpose row crop tractor
RU1790845C (en) Self-propelled vehicle for distribution of materials